New Jersey ແມ່ນເລັກນ້ອຍ (ມີເວັບໄຊທ໌ / ປື້ມບັນຊີທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ). ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ວ່າມີຫຼາຍກວ່າ 600 ຕົວຢ່າງຂອງລັດທີ່ສະເຫນີໃຫ້ຄົນຂັບລົດສາມາດຫັນຂວາໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດເບື້ອງຊ້າຍ: ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປະເທດອາດຈະບໍ່ສາມາດໃສ່ຫົວຂອງມັນໄດ້. ແມ່ນ, ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ turns, jughandles, ມີຢູ່ໃນບາງປະເທດອື່ນໆ, ແຕ່ນິວເຈີຊີ, ໂດຍໄກ, ມີທີ່ສຸດ.
ການເຮັດວຽກນີ້ເຮັດແນວໃດ, ທ່ານຖາມ? ນີ້ New Jerseyan ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ທ່ານໃນ "The Jersey Left".
The Mechanics
ທ່ານຈະຮູ້ວ່າທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າທ່ານມີຄວາມຫມາຍວ່າ "ທຸກໆປ້າຍຈາກທາງຂວາມື" ຫຼື "ປ້າຍສັນຍານ U ແລະເບື້ອງຊ້າຍ". ອີງຕາມພະແນກການຂົນສົ່ງນິວຢອກ, ມີສາມປະເພດມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
"ປະເພດ A ແມ່ນມາດຕະຖານ forward jughandle" . ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດທາງດ່ວນໄປຫາທາງຕັດບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດເບື້ອງຊ້າຍ. ເສັ້ນທາງຂວາມືທາງດ້ານຂວາຈະປາກົດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະຕັດກັນ, ຖືກຫມາຍໂດຍປ້າຍ "ທັງຫມົດຈາກທາງຂວາມື". ໃຊ້ເວລາຍ່າງທາງນີ້, curve ປະມານ, ແລະຂ້າມທາງດ່ວນໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານ (ຫຼືເຮັດເບື້ອງຊ້າຍໄປທາງນອກຂອງທາງດ່ວນສໍາລັບເສັ້ນທາງ U. ). ນີ້ແມ່ນປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງ jughandle.
"ປະເພດ B ແມ່ນ variant ທີ່ບໍ່ມີ cross-street intersected ໂດຍ jughandle ໄດ້, ມັນ curves 90 ອົງສາຊ້າຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຖະຫນົນຕົ້ນຕໍ, ແລະແມ່ນການນໍາໃຊ້ຢູ່ທີ່ intersection" T "ຫຼືສໍາລັບການຫັນເປັນເທົ່ານັ້ນ." ຄິດວ່ານີ້ຄືປະເພດ A, ຍົກເວັ້ນວ່າບໍ່ມີທາງເລືອກທີ່ຈະໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕັດກັນ.
ມັນເປັນໂອກາດສໍາລັບການຫັນໄປຈາກທັງສອງຝ່າຍ.
"ປະເພດ C ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ຖືກຕ້ອງ." ປະເພດຂອງ jughandle ນີ້ປະກອບມີປະເພດດຽວກັນຂອງ ramp ຈາກປະເພດ A, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນມາ ຫຼັງຈາກ ທີ່ intersection ໃນຄໍາຖາມ. ທ່ານຈະປະມານໄປທາງຂວາແລະສົມທົບກັບຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນສະບັບຢູ່ທາງຕັດກັນ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະເພດຂອງ jughandles ທີ່ເບິ່ງ nutty ພຽງເລັກນ້ອຍໃນ Google Maps.
ຍັງມີບັນຫາໃນການ visualizing? The Star-Ledger drew up a diagram hand-dandy.
ການກໍ່ສ້າງ Jughandle ໃນ New Jersey ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1940 ແລະ The New York Times ໄດ້ບອກພວກເຂົາໃນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1959. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຈະລາຈອນໃນຖະຫນົນໃຫຍ່, ແຕ່ວ່າມີຫຼາຍໆຄົນໃນທົ່ວໂລກໃນມື້ນີ້ແມ່ນຄົນຂັບລົດ.
ເປັນຫຍັງພວກມັນຍິ່ງໃຫຍ່
ຍານພາຫະນະທາງດ້ານຊ້າຍ - ບໍ່ຂັດຂວາງເສັ້ນທາງທີ່ໄວໃນເສັ້ນທາງຫລວງຂອງລັດ, ໃຫ້ການຈະລາຈອນເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ຫັນປ່ຽນບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າສັນຍານເບື້ອງຊ້າຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ.
ຈິນຕະນາການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີການຫັນໄປທາງຫນ້າຂອງທາງຫລວງສາມທາງ. ການຫຼີກເວັ້ນການຈະລາຈອນໃນຖະຫນົນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍແສງສະຫວ່າງຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຈະເປັນແນວໃດຖ້າວ່າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ມີສິດໃນເວລາດຽວກັນທີ່ທ່ານກໍາລັງພະຍາຍາມເຮັດຊ້າຍ? Jughandles ລົບຄວາມຂັດແຍ້ງທັງຫມົດ.
ເປັນຫຍັງພວກມັນບໍ່ສະນັ້ນ - ດີ
ໃນຂະນະທີ່ຄົນຕ່າງດ້າວເບິ່ງຄືວ່າຈະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໂດຍລວມ, ຄວາມສັບສົນໃນໄລຍະທາງກໍ່ອາດຈະເປັນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພສໍາລັບຄົນຂັບລົດຕ່າງປະເທດຫຼືຄົນຂັບລົດຊ້າຍ, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ແລະພະຍາຍາມຫຼີກເວັ້ນເສັ້ນທາງຫຼາຍທາງຂວາມື ເຮັດໃຫ້ການຫັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ບາງຄົນຢິວແມ່ນພຽງແຄ່ສັ້ນເກີນໄປ. ການຈະລາຈອນອາດຈະສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລົດບັນທຸກຍາວຢູ່ໃນປະສົມ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດໄດ້ຮັບການລໍ້ລວງທີ່ຈະຫັນຂວາໄປທາງຂວາມືແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ໃສ່ທາງດ່ວນເພື່ອ "ຕີ" ແສງສີແດງ.
ທ່ານຮູ້ສຶກແນວໃດກ່ຽວກັບຄົນຕ່າງດ້າວ? ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບເຟສບຸກຫຼື Twitter.