ໃນຖານະເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານຫລາຍໆບົດຄວາມທີ່ບອກຂ້ອຍກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຈະມາຈາກສະຫນາມບິນຕ່າງໆໄປຍັງເຂດຕົວເມືອງທີ່ໃກ້ຄຽງແລະໃກ້ກັບການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ອ່ານບົດເລື່ອງຕ່າງໆກ່ຽວກັບການເດີນທາງໄປຮອດສະຫນາມບິນທ້ອງຖິ່ນໂດຍຜ່ານການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ແຕ່ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າມັນຈະເຮັດວຽກດີສໍາລັບຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ.
ການທົດລອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງຂ້ອຍ
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ດົນມານີ້ບິນໄປ Midwest ຈາກ ສະຫນາມບິນແຫ່ງຊາດ Ronald Reagan Washington ຊຶ່ງມີ Metrorail ຂອງຕົນເອງແລະຕັດສິນໃຈເອົາ Metro ໄປສະຫນາມບິນແທນທີ່ຈະຂັບຂີ່ເພາະວ່າຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຮອດສະຫນາມບິນພຽງແຕ່ຊົ່ວໂມງແລ່ນໄວແລະຮູ້ວ່າຈະມີ ການຈະລາຈອນ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເລືອກເອົາຖົງ tote ເປັນລາຍການປະຕິບັດຂອງຂ້າພະເຈົ້າແທນທີ່ຈະເປັນຖົງ backpack ຂອງຂ້ອຍໂດຍປົກກະຕິ, ເພາະວ່າຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍຈະມີບັນຫາໃນການກະກຽມຖົງສອງລໍ້ໃນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ຖົງຂອງຖົງນອນຢູ່ເທິງຂອງຖົງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຂ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ການປະສົມປະສານງ່າຍດາຍໃນການຄຸ້ມຄອງ.
ສະຖານີ Metro ໃກ້ກັບເຮືອນຂອງຂ້ອຍແມ່ນຂັບລົດປະມານ 25 ຫາ 40 ນາທີ, ອີງຕາມການຈະລາຈອນ, ດັ່ງນັ້ນສະມາຊິກໃນຄອບຄົວໄດ້ຫຼຸດລົງຂ້ອຍຢູ່ທີ່ສະຖານີ. ສະຖານີ Metro ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເຂດ Washington, DC ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງບ່ອນຈອດລົດໃນຕອນກາງຄືນ (ໃນຕົວຈິງ, ພຽງແຕ່ສີ່ເທົ່ານັ້ນ), ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເອົາລົດເມຈາກເຮືອນຂອງຂ້ອຍໄປບ່ອນຈອດລົດ Metro ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ, ການຈາລະຈອນແມ່ນມີຄວາມສະຫວ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາອອກຈາກເຮືອນຢູ່ 7:15 ໂມງແລງ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າພະນັກງານລັດຖະບານກາງຫຼາຍຄົນໃຊ້ເວລາພັກຜ່ອນໃນຊ່ວງເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງຮ້ອນ. ໃນບໍ່ກີ່ຊົ່ວໂມງ, ຂ້ອຍຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ Metro ຂອງຂ້ອຍ, ແລ່ນໄປຫາວໍຊິງຕັນດີຊີແລະສະຫນາມບິນ.
ຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນສາຍ Metro ໃນ Rosslyn ແລະບໍ່ມີບັນຫາໃນການຖີ້ມຖົງຂອງຂ້າພະເຈົ້າຖົງຖົງແລະຖົງເງິນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິ້ມກັບຕົວເອງເມື່ອຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງອອກຈາກສະຫນາມບິນໄປສູ່ DC; ການກິນ Metro ແມ່ນແນ່ນອນວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນມື້ນັ້ນ. ການຢຸດເຊົາຈໍານວນຫນ້ອຍຕໍ່ມາ, ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ.
ໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເປັນວິທີທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໄປສະຫນາມບິນ?
ທ່ານກໍາລັງເດີນທາງໃນເຂດທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ
ການຈະລາຈອນເມືອງອາດເຮັດໃຫ້ລົດໃຫຍ່ແລະລົດເມລົດລົງ, ແຕ່ລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະໄຟຟ້າໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາດຽວກັນ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງເດີນທາງໄປສະຫນາມບິນຈາກເຂດທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ, ການໃຊ້ລົດໄຟຫຼືລົດໄຟໃຕ້ດິນກໍ່ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ຫຼາຍເວລາ. ( ຄໍາແນະນໍາ: ພິຈາລະນາກິນລົດເມ, ຖ້າເມືອງຂອງທ່ານມີເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ອຸທິດຕົນໃນເວລາເລັ່ງດ່ວນ.)
ທ່ານຈະເປັນເວລາຫລາຍວັນ
ຄ່າຈອດຂອງສະຫນາມບິນ ສາມາດເພີ່ມສູງຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານເດີນທາງໄປສະຫນາມບິນຈາກສະຫນາມບິນ, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ພຽງແຕ່ໂດຍການຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບ່ອນຈອດລົດ.
ທ່ານຕ້ອງເດີນທາງຜ່ານເຂດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ
ລຶະເບິ່ງຮ້ອນເປັນລຶະເບິ່ງການກໍ່ສ້າງໃນຫລາຍ ໆ ສ່ວນຂອງໂລກແຕ່ການກໍ່ສ້າງທາງຖະຫນົນອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍ່າງທາງທີ່ເກືອບທຸກເວລາ ຖ້າການສ້ອມແປງທາງລົດແມ່ນເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດລົງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານ, ການໃຊ້ລົດໄຟຫຼືລົດໄຟໃຕ້ດິນໄປສະຫນາມບິນອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າແລະບໍ່ສະບາຍ.
ທ່ານມີວິທີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຈະໄປຮອດສະຖານີຈອດຫລືຈອດລົດ
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ບໍລິເວນໃກ້ກັບບ່ອນຈອດລົດຫລືສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄປສະຫນາມບິນ, ຂໍໃຫ້ຫມູ່ເພື່ອນນໍາທ່ານໄປທີ່ສະຖານີຫລືຢຸດລົດເມເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທ່ານຍ່າງທາງໄກກັບຖົງຂອງທ່ານ. ຖ້າບໍ່ມີຫມູ່ເພື່ອນ, ໃຫ້ໃຊ້ Uber, Lyft ຫຼື taxi.
ເມື່ອທ່ານຄວນຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ຈະເດີນທາງໄປສະຫນາມບິນບໍ?
ໃນຂະນະທີ່ການທົດລອງຂອງຂ້ອຍໄດ້ດີຫຼາຍ, ມີເວລາແນ່ນອນໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄປສະຫນາມບິນອາດບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.
ຍົກຕົວຢ່າງ:
ຖົງຂອງທ່ານຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດ
ຖ້າທ່ານກໍາລັງເອົາຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດຖີບໄປສະຫນາມບິນຫຼືຖ້າລົດຂອງທ່ານມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກ, ທ່ານອາດຈະຂັບລົດລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼືບ່ອນລົດເມຜ່ານທາງລົດໄຟໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າທ່ານເດີນທາງໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ.
ທ່ານຕ້ອງເດີນທາງໃນເວລາຂີ່ມ້າ
ໃນຂະນະທີ່ຍ່າງທາງໂດຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງຫລືລົດໄຟໃນໄລຍະເວລາຂັດຂວາງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເວລາເພາະວ່າທ່ານຫຼີກເວັ້ນການຂີ້ເຫຍື້ອ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບລົດໄຟຮໍາ່ງ, ສະຖານີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະ, ໃນບາງຄັ້ງຄາວ, overcrowding ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊັກຊ້າ. ຖ້າທ່ານເດີນທາງໂດຍລົດເມໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ, ທ່ານຈະຖືກຕິດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນທີ່ຫນັກແຫນ້ນດຽວກັນທີ່ທ່ານຈະປະເຊີນກັບຖ້າທ່ານຂັບລົດໄປສະຫນາມບິນແລະທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພິເສດ.
ການບິນຂອງທ່ານແມ່ນກໍານົດເວລາທີ່ກໍານົດເວລາປະຕິບັດງານພາຍນອກຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ
ລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະຈໍານວນຫຼາຍຖືກປິດລົງໃນຕອນກາງຄືນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເດີນທາງໄປຮອດສະຫນາມບິນທີ່ສຸດໃນຕອນບ່າຍຫຼືຊ້າຫຼາຍໃນເວລາກາງຄືນ, ລົດບັດແລະລົດໄຟອາດຈະບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນວັນພັກ.
ທ່ານກໍາລັງເດີນທາງໃນເຂດການໂຈມຕີ
ຖ້າທ່ານກໍາລັງບິນອອກຈາກນະຄອນປະທ້ວງໃນຊ່ວງເດືອນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນແລະລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ທ່ານຄວນມີແຜນການສໍາຮອງໃນຜູ້ປະກອບການລົດໄຟ, ພະນັກງານຂອງ Metro, ຄົນຂັບລົດບັນທຸກຫຼືຄົນຂັບລົດເມໄປເຮັດວຽກໃນມື້ທີ່ທ່ານຕ້ອງເດີນທາງ.
ທ່ານກໍາລັງເດີນທາງໂດຍລົດໄຟຫຼືລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນລະຫວ່າງຄວາມຮ້ອນ
ໃນໄລຍະເວລາທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ, ເສັ້ນທາງເຫລໍກຈະມີເສັ້ນໂຄ້ງອອກຈາກຮູບຮ່າງ, ຫຼືບີບ. ຜູ້ປະຕິບັດລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນຕ້ອງຊ້າລົງລົດໄຟຂອງພວກເຂົາໃນເວລາທີ່ຮ້ອນຫລາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັດຂວາງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການຝຶກອົບຮົມ - ບາງຄັ້ງເວລາຫຼາຍ - ເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ທີ່ຢູ່
ທ່ານແນ່ນອນຕ້ອງໃຊ້ລິຟ
ລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງຫມົດບໍ່ມີບໍລິການຍົກຢູ່ໃນສະຖານີໃດກໍ່ຕາມ, ເພາະວ່າບ່ອນຈອດລົດບໍ່ມີບ່ອນຕັ້ງຫຼືຍ້ອນວ່າແອວແມ່ນຖືກຕັດແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດໄປສະຫນາມບິນໄດ້ໂດຍລົດໄຟໃຕ້ດິນເພາະວ່າບໍ່ມີບໍລິການລົດເມຈາກພື້ນທີ່ຂອງທ່ານແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີລິຟເພາະວ່າທ່ານໃຊ້ລົດເຂັນຫຼື scooter ຫຼືມີຖົງຫຼາຍ, ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະອາດບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຂອງທ່ານ. ( ຄໍາແນະນໍາ: ກວດເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານສໍາລັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບການຕັດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ.)