ທ່ານຕ້ອງການຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບ Cruise ບໍ?

ປະຫວັດຄວາມເປັນມາແລະພື້ນຖານຂອງການປະກອບສ່ວນ

Tipping ສຸດ cruise ເປັນຕ້ອງເປັນຫນຶ່ງໃນຫົວຂໍ້ສົນທະນາທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການລ່ອງເຮືອ. ເມື່ອທ່ານແນະນໍາແນວໃດ? ທ່ານຄິດແນວໃດ? ເຈົ້າແນະນໍາໃຜ? ຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຫຼາຍໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນ, ແຕ່ຜູ້ຂີ່ເຮືອແມ່ນທ້າທາຍຫລາຍເພາະວ່າຄໍາແນະນໍາຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກໂຮງແຮມຫຼືຮ້ານອາຫານ.

ການປະຕິບັດການປະຕິບັດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບັນດາສາຍການບິນໃນມື້ນີ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງການເພື່ອບໍ່ມີການຫຼຸດລົງທັງຫມົດ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ວ່າທ່ານຮູ້ນະໂຍບາຍຂອງເສັ້ນເຮືອລ່ອງເຮືອກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເດີນທາງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດງົບປະມານຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ໃນເວລາທີ່ວາງແຜນການທ່ອງທ່ຽວຂອງທ່ານ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງກັບຕົວແທນການເດີນທາງຂອງທ່ານຫຼືເສັ້ນທາງການທ່ອງທ່ຽວກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການທ່ອງທ່ຽວ. ເລື້ອຍໆຄໍາແນະນໍາທີ່ແນະນໍາ, ເຊິ່ງດໍາເນີນການປະມານ 10 ເຖິງ 20 ໂດລາຕໍ່ຄົນຕໍ່ມື້, ແມ່ນມີການເຜີຍແຜ່ໃນ brochure ລ່ອງເຮືອຫຼືຢູ່ເທິງເວັບໄຊທ໌ລ່ອງເຮືອ. ຜູ້ອໍານວຍການທ່ອງທ່ຽວຍັງຈະເຕືອນນັກທ່ອງທ່ຽວກ່ຽວກັບຫຼາຍປານໃດແລະຜູ້ທີ່ສາຍເສັ້ນລ່ອງເຮືອແນະນໍາໃຫ້ທ່ານແນະນໍາ.

ຄໍາແນະນໍາຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບເຮືອ Cruise ແມ່ນຄ່າບໍລິການທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ວ່າເສັ້ນເຮືອລ່ອງເຮືອເບິ່ງຄືວ່າຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ການເພີ່ມຄ່າທໍານຽມໃນບັນຊີຂອງທ່ານຢູ່ເທິງບັນຊີຂອງທ່ານແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຈໍານວນເງິນປາຍທາງເປັນທາງເລືອກ. ເຮືອບິນໃຫມ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບຮູ້ວ່າເສັ້ນເຮືອລ່ອງເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຈ່າຍຄ່າຈ້າງແຮງງານຂອງພວກເຂົາເປັນຄ່າຈ້າງທີ່ດໍາລົງຊີວິດ, ແລະຄໍາແນະນໍາຫຼືຄ່າບໍລິການຕ່າງໆແມ່ນຂຶ້ນກັບຄ່າຊົດເຊີຍສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ. ເພື່ອຮັກສາລາຄາໂຄສະນາລົງ, ຜູ້ໂດຍສານຄາດວ່າຈະສະຫນັບສະຫນູນພະນັກງານບໍລິການຜ່ານຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ຫຼືຄໍາແນະນໍາ.

ຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ເບິ່ງແຍງແລະພະນັກງານຫ້ອງຮັບປະທານໃນຄືນສຸດທ້າຍຂອງການທ່ອງທ່ຽວ. ຊອງຈົດຫມາຍໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາຜູ້ໂດຍສານແລະທ່ານນໍາສະເຫນີຄໍາແນະນໍາເງິນສົດໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ໃນຫ້ອງພັກແລະສົ່ງໃຫ້ພະນັກງານລໍຖ້າເວລາເຢັນ. ເຮືອທ່ອງທ່ຽວບາງຄົນຍັງຄົງປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍນີ້, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເພີ່ມຄ່າທໍານຽມແບບທ້ອນຕໍ່ມື້ຕໍ່ບັນຊີຂອງທ່ານເຊິ່ງອາດຈະຫຼືບໍ່ສາມາດປັບຕົວລົງໄປຕາມເສັ້ນທາງເຮືອ.

ຖ້າຄ່າທໍານຽມຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ສາມາດປັບລົງໄດ້, ມັນແມ່ນຄ່າບໍລິການທີ່ແທ້ຈິງແລະບໍ່ແຕກຕ່າງກັບຄ່າທີ່ພອດ. ເສັ້ນລ່ອງເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ເພີ່ມຄ່າບໍລິການທີ່ແນະນໍາໃຫ້ກັບບັນຊີຂອງທ່ານແລະທ່ານສາມາດດັດປັບຖ້າທ່ານຄິດວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ. ສ່ວນບຸກຄົນ, ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຂ້ອຍຮັກກ່ຽວກັບການແລ່ນເຮືອແມ່ນລູກເຮືອ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍເຂົ້າໃຈຜູ້ທີ່ບໍ່ຄິດວ່າລູກເຮືອຄວນໄດ້ຮັບຄ່າບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີທີ່ຜ່ານມາ, ສາຍການບິນໄດ້ຫລຸດໄປຈາກການປະຕິບັດຕາມແບບດັ້ງເດີມຍ້ອນສອງເຫດຜົນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເມື່ອ cruising ກາຍເປັນສາກົນຫຼາຍ, ເສັ້ນລ່ອງເຮືອໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍຈາກພາກຕາເວັນຕົກຂອງເອີຣົບແລະຕາເວັນອອກໄກບໍ່ໄດ້ມີຄວາມເຄົາລົບນັບຖື. ມັນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເພີ່ມຄ່າບໍລິການແກ່ບັນຊີ (ດັ່ງທີ່ເຮັດຢູ່ໃນໂຮງແຮມສ່ວນຫຼາຍໃນເອີຣົບ) ເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະໃຫ້ນັກຮຽນຮູ້. ອັນທີສອງ, ເຮືອທ່ອງທ່ຽວຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເພີ່ມຫ້ອງ dining ຫຼາຍແລະຍ້າຍອອກຈາກເວລານັ່ງແລະຕາຕະລາງທີ່ກໍານົດໄວ້. ຜູ້ໂດຍສານມີພະນັກງານລໍຄອຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະຕອນແລງເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີບັນຫາຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເພີ່ມຄ່າບໍລິການທີ່ຈະແບ່ງອອກໃນບັນດາພະນັກງານລໍຄອຍທັງຫມົດແມ່ນງ່າຍກວ່າສໍາລັບທຸກຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ຫ້ອງນ້ໍາແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ຮ້ານອາຫານອາດຈະເຮັດຫນ້ອຍກວ່າທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ຍ້ອນວ່າຄ່າບໍລິການຖືກແບ່ງອອກເປັນຫລາຍໆຊິ້ນ.

ເຮືອ cruisers ຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການໃຫ້ເສັ້ນລ່ອງເຮືອທັງຫມົດຈະນໍາໃຊ້ນະໂຍບາຍ "ບໍ່ມີຈຸດເດັ່ນ" ທີ່ຄາດວ່າຈະມີສາຍຕ່າງໆເຊັ່ນ Regent Seven Seas, Seabourn, ແລະ Silversea. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າແນວຄິດຄ່າບໍລິການແມ່ນຢູ່ທີ່ນີ້.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການຂຸດຄົ້ນຢູ່ບາງເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ສໍາຄັນ.

ນະໂຍບາຍດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການບໍລິການກ່ຽວກັບບາງສາຍການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສໍາຄັນ

ຫຼາຍເສັ້ນທາງການທ່ອງທ່ຽວແບບດັ້ງເດີມອັດຕະໂນມັດເພີ່ມຄ່າບໍລິການປະຈໍາວັນໃຫ້ບັນຊີລາຍການສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ. ຄ່າທໍານຽມການບໍລິການນີ້ກວມເອົາຄໍາແນະນໍາແລະຄ່າບໍລິການ, ແຕ່ບຸກຄົນທົ່ວໄປຍັງສາມາດໃຫ້ພະນັກງານເງິນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການບໍລິການພິເສດ.