ການເດີນທາງລະຫວ່າງ Brooklyn ແລະ Staten Island ແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍລົດຖີບດຽວ.
ມີເສັ້ນທາງລົດຖີບຈໍານວນຫນຶ່ງໃນໄມຕີ Brooklyn ແລະ Staten Island, ແຕ່ໃນປີ 2018 ແຜນການຈາກນະຄອນນິວຢອກຍັງບໍ່ທັນປະກອບມີເສັ້ນທາງລົດຖີບຫລືເສັ້ນທາງຍ່າງຢູ່ເທິງຂົວ Verrazano-Narrows, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ສອງເມືອງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຈໍານວນວິທີທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງເກາະ Staten ດ້ວຍລົດຖີບລວມທັງການບໍລິການຂ້າມຟາກລະຫວ່າງ Brooklyn ກັບ Manhattan ແລະເກາະ Staten ແລະຂັບເຄື່ອນລົດເມໃຫມ່ຂອງລົດເມ Metropolitan Transport Authority (MTA) ທີ່ມີລົດຖີບລົດຈັກເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີ 2017.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະເຮັດໃຫ້ຄົນຂີ່ລົດຖີບອອກຈາກເຂດເມືອງຫ້າຂອງນິວຢອກ. ພຽງແຕ່ເວລາພຽງແຕ່ຂົວ Verrazano-Narrows ແມ່ນເປີດໃຫ້ແກ່ຄົນຂັບຂີ່ແມ່ນສໍາລັບໂອກາດພິເສດຕ່າງໆເຊັ່ນຫ້າປີທົວລົດຖີບທົວໃນເວລາທ່ີລົດໄຟຈະຫຼຸດລົງເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງລົດຖີບຊົ່ວຄາວໃນໄລຍະເວລາຂອງການທ່ອງທ່ຽວ.
ໄດ້ຮັບ Bike ຂອງທ່ານໄປເກາະ Staten ຈາກ Brooklyn
ໃນປະຈຸບັນ, ມີຈໍານວນວິທີທີ່ທ່ານ ສາມາດ ຂົນສົ່ງລົດຖີບຈາກ Brooklyn (ຫຼື Manhattan) ໄປເກາະ Staten, ແຕ່ແຕ່ລະວິທີໃຊ້ເວລາດົນນານກ່ວາພຽງແຕ່ລົດຖີບຜ່ານຂົວ Verrazano-Narrows.
ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອຂັບເຄື່ອນລົດຖີບຂອງທ່ານໄປສູ່ Lower Manhattan ຕາມທ່າເຮືອນ້ໍາໄປ ທ່າເຮືອ Ferry Terminal Staten, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຈ່າຍຄ່າທໍານຽມເພື່ອຂົນສົ່ງຕົວທ່ານເອງແລະລົດຖີບຂອງທ່ານໄປທີ່ເມືອງ Borough. ທັງຫມົດ, ການເດີນທາງຈາກ Bushwick ກັບ Staten Island ຂອງ St George ທ່າເຮືອ Ferry ໃຊ້ເວລາພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງທີ່ມີທີ່ໃຊ້ເວລາສິດ.
ທາງເລືອກອື່ນແມ່ນລົດຖີບໄປຫາ Fort Hamilton, Brooklyn, ເຊິ່ງແມ່ນຂຸມໃຕ້ຂອງ Brooklyn ແລະຢູ່ໃກ້ກັບ ຂົວ Verrazano-Narrows . ມີ, ທ່ານສາມາດ hop ສຸດຫນຶ່ງຂອງລົດເມເມືອງ MTA, ເຊິ່ງຫວັງວ່າມີລົດຖີບ rack. ຖ້າທ່ານມີໂຊກດີພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບຫນຶ່ງໃນບັນດາຂົວໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້, ການເດີນທາງທັງຫມົດຈະນໍາທ່ານປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ.
ຄວາມຄືບຫນ້າໃນຂົວລົດຖີບຂົວໃນ Verrazano-Narrows
ໃນທ້າຍປີ 2015, MTA ຂອງນະຄອນນິວຢອກໄດ້ ນໍາສະເຫນີໃບບິນເພື່ອຕິດຕັ້ງເສັ້ນທາງລົດຖີບແລະເສັ້ນທາງຍ່າງຕາມຖະຫນົນຜ່ານຂົວ Verrazano-Narrows, ແຕ່ໃນທ້າຍປີ 2017, ຍັງບໍ່ມີຄວາມຄືບຫນ້າກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບໃບບິນຜ່ານຫຼືການກໍ່ສ້າງສໍາລັບໂຄງການນີ້.
ແທນທີ່ຈະ, lobbyists ແລະ lawmakers ໃນເມືອງໄດ້ອ້າງວ່າໂຄງການຈະມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 300 ລ້ານໂດລາ, ການຄາດຄະເນວ່າຫຼາຍທີ່ຖືກກ່າວຫາວ່າຖືກ padded ມີການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະບາງທີອາດຈະເປັນວິທີການເພື່ອ dissuade voters ຈາກການອະນຸມັດການລິເລີ່ມ.
ປາກົດຂື້ນ, ແຜນການເຮັດວຽກ. ໃນຕົ້ນປີ 2016, ແຜນການຂອງລົດຖີບແລະ pedestrian ໄດ້ຖືກຍົກເລີກຈາກບັນດາໂຄງການໂຄງການປັບປຸງໃຫມ່ສໍາລັບຂົວ Verrazano-Narrows ເຊິ່ງປັດຈຸບັນແທນທີ່ຈະມີເສັ້ນທາງ HOV ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ລົດຫຼາຍຂຶ້ນຜ່ານລະຫວ່າງ Brooklyn ແລະ Staten Island ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ເຮັດຫຍັງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ ຂອງການເຂົ້າເຖິງລົດຖີບລະຫວ່າງຕົວເມືອງ.
ສະນັ້ນ, ມັນຄ້າຍຄືກັບເວລາທີ່ເປັນຄົນຂີ່ຈັກຍານທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະມີປະສົບການທັງ Brooklyn ແລະ Staten Island ໃນມື້ດຽວຈະຕ້ອງແກ້ໄຂການໃຊ້ລົດເມຫຼືເຮືອຂ້າມຟາກລະຫວ່າງສະຖານີທີ່ບໍ່ດີສອງ, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງ, bikers ມື້ຈາກການເຮັດໃຫ້ trek ໄດ້.