ທ່ານຮູ້ແທ້ໆກ່ຽວກັບ ຂົວ Golden Gate Bridge ທີ່ ຮັກແພງແລະຊື່ສຽງຂອງສາກົນ? ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນແມ່ນການຖ່າຍຮູບຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຈັດສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງພົນລະເມືອງຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ອີງຕາມສະມາຄົມນັກວິສະວະກໍາພົນລະເຮືອນຂອງອາເມລິກາ. Incredibly, ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະການຊຶມເສົ້າທີ່ສົມບູນກັບເງິນທຶນສ່ວນຕົວ (ພັນທະບັດ).
ແຕ່ມີຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ມ່ວນຫຼາຍເພື່ອຮຽນຮູ້.
ນີ້ແມ່ນບາງ tidbits ທ່ານ toss ເຂົ້າໄປໃນການສົນທະນາ cocktail ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນ San Francisco ຂອງທ່ານ je ne sais quoi .
ສະຖິຕິປະຫວັດສາດ
ຊື່ : ຂົວແມ່ນຊື່ຫຼັງຈາກທີ່ມັນກວ້າງ, ບໍ່ແມ່ນສີ. ຫັນອອກຄົນໄດ້ຖືກໂທຫາ slice ພຽງເລັກນ້ອຍຂອງພວກເຮົາຂອງສະຫວັນ "ທອງ" ສໍາລັບໃນໄລຍະ 150 ປີໃນປັດຈຸບັນ. ເຂົ້າ San Francisco Bay ຈາກປາຊີຟິກໃນປີ 1864, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທະຫານສະຫະລັດແລະນັກຄົ້ນຄວ້າ John C. Frmont ໄດ້ຕັ້ງຊື່ Chrysopylae ທະເລ . Bet ທ່ານສາມາດຮີດສິ່ງທີ່ແປເປັນ: Golden Gate.
ສີ : ສາກົນສີສົ້ມ, ສີສັນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຂົວ, ແມ່ນພຽງແຕ່ສີ primer. Irving Morrow, ຜູ້ໃຫ້ຄໍາປຶກສາກ່ຽວກັບວຽກເຮັດງານທໍາໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ທຸກຄົນສາກົນສີຂຽວໄດ້ດີກວ່າຄໍາແນະນໍາສອງດ້ານຄື: ສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ (ທາງເລືອກຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ) ຫຼືສີແດງແລະສີຂາວ (ທາງເລືອກຂອງກອງທັບສະຫະລັດ). ຂອບໃຈ Irving Morrow, ຂໍຂອບໃຈທ່ານ.
ເງິນທຶນ: ໂດຍປົກກະຕິ, ໂຄງການສາທາລະນະເຊັ່ນນີ້ໄດ້ຮັບທຶນຈາກລັດຖະບານລັດແລະລັດຖະບານກາງ, ແມ່ນບໍ?
ພະຍາຍາມເຮັດສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນທ່າມກາງຄວາມລຸນແຮງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ແທນທີ່ຈະ, ຜູ້ລົງຄະແນນ San Francisco ໃສ່ເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນແລະໄດ້ຮັບການ voted ຈະຜ່ານ $ 35 ລ້ານ * ໃນພັນທະບັດຕໍ່ໂຄງການ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍກ່ວາ, ທະນາຄານຂອງອາເມລິກາທີ່ຢູ່ຊານຟານຊິດຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຊື້ພັນທະບັດດັ່ງກ່າວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທຶນສ່ວນຕົວຂອງໂຄງການສ່ວນຕົວ.
ບໍ່ແມ່ນວ່າໂຄງການສາທາລະນະໄດ້ເຮັດຫຍັງໃນມື້ນີ້.
* ມັນມີມູນຄ່າ 35 ລ້ານໂດລາເພື່ອສ້າງຂົວໃນປີ 1930. ປະມານ 58 ພັນລ້ານໂດລາໃນມື້ນີ້. Ah, ທັດສະນະ.
$ 11 :: ຄ່າແຮງງານປະຈໍາວັນສູງສຸດ (ໂດລາສະຫະລັດ) ທີ່ໄດ້ຈ່າຍໃຫ້ກັບຜູ້ເຮັດວຽກ. ວ່າອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນຈໍານວນຫນ້ອຍ, ແຕ່ໃນມື້ນີ້ມັນເປັນປະມານ $ 180.
11: ຈໍານວນແຮງງານທີ່ເສຍຊີວິດກໍ່ສ້າງຂົວ - ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ເມື່ອທຽບກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາໃນເວລານັ້ນ, ເຊິ່ງບອກວ່າທ່ານຄວນຄາດຫວັງວ່າຈະຫລຸດລົງຫນຶ່ງຄົນຕໍ່ລ້ານໂດລາທີ່ໃຊ້ໃນໂຄງການນີ້.
The Halfway to Hell Club: ກຸ່ມຂອງ 19 ຄົນທີ່ຈະສູນເສຍຊີວິດຂອງພວກເຂົາຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຫົວຫນ້າວິສະວະກອນໄດ້ຕິດຕັ້ງ. ມັນແມ່ນການເປີດເຜີຍໃນອະນຸສັນຍາຄວາມປອດໄພຂອງການກໍ່ສ້າງໃນເວລານັ້ນ. ຍັງບໍ່ແມ່ນສະໂມສອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ.
9 :: ສະພານ Golden Gate ປະຈຸບັນຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຂົວ suspension suspension ທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໃນເວລາທີ່ມັນເປີດຢູ່ໃນ 1937, ມັນແມ່ນເລກທີ 1. ມັນຍັງຄົງສະນັ້ນຈົນກ່ວາຂົວ Verrazano-Narrows ໃນນິວຢອກເປີດໃນປີ 1964. ມື້ນີ້ມັນແມ່ນຂົວ Akashi-Kaikyo ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1998.
ຄວາມສົມດູນ
746 ຟຸດ :: ຄວາມສູງຂອງ towers Golden Gate Bridge ຂອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະປາກົດຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າ taller ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ tapered.
400 ຟຸດ :: ຄວາມເລິກຂອງຊ່ອງທາງພາຍໃຕ້ຂອບເຂດ.
16 ຟຸດ :: ຄວາມສູງທີ່ຖະຫນົນຂົວສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງ. *
* ການເປີດກວ້າງໃນປີ 1987. ສາມຮ້ອຍພັນຄົນຖືກເກັບຂີ້ເຫຍື້ອໃສ່ຂົວເພື່ອສະຫລອງວັນຄົບຮອບ 50 ປີຂອງມັນ. ມັນພຽງແຕ່ຫຼຸດລົງ 7 ຕີນ, ບໍ່ມີ biggie.
ແຕກຕ່າງກັນ:
ຈໍານວນ: ໃນປີ 2012, ຂົວ Golden Gate ໄດ້ປິດໂຕະຂອງເຂົາເຈົ້າແລະບັງຄັບໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຂົວທັງຫມົດໄປໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ສິ່ງທີ່ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລົດທີ່ມີ Fastrak ພຽງແຕ່ລົມຜ່ານ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີ Fastrak? ຢ່າກັງວົນ, ບັນຊີລາຍການທີ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງໃນອີເມລ. ແມ່ນແລ້ວ, ບາງຢ່າງພວກເຂົາຮູ້.
ຮົ້ວ fog: ໃນມື້ foggy, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນ horns blowing ຈາກທີ່ຊັດເຈນໃນທົ່ວນະຄອນ. ຜູ້ທີ່ຈະເປັນກ້ອນຫີນຂອງຂົວ Golden Gate, ການຕິດຕັ້ງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງການທ່ອງທ່ຽວຜ່ານຊ່ອງທາງໃນການຂີ້ອາຍຫນາ. ແຕ່ລະຫມອກຫມອກມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງອ່ານກ່ຽວກັບເຮືອ radar ຄວາມຖີ່ຂອງການດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຮູ້ວ່າຈະຢູ່ທາງຂວາຫຼືທາງຊ້າຍຂອງ towers.
123,000 :: ຈໍານວນການເດີນທາງຂອງເຮືອຂ້າມຟາກທີ່ເຮັດຢູ່ແຕ່ລະປີລະຫວ່າງ Marin ແລະ San Francisco ກ່ອນທີ່ຈະສ້າງຂົວ.
40 ລ້ານ :: ຈໍານວນລົດທີ່ປະຈໍາປີຜ່ານໄປຂົວ.
11 :: ຮູບເງົາທີ່ເຮັດໃນຫ້າປີທີ່ຜ່ານມາທີ່ໄດ້ທໍາລາຍ San Francisco. Hollywood ຮັກກັບທໍາລາຍພວກເຮົາ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດໂຕ້ຖຽງ. ມັນເຮັດໃຫ້ສໍາລັບ blockbuster ທີ່ດີ. ແຕ່ປະຕູ Golden Gate ເບິ່ງຄືວ່າມີເປົ້າຫມາຍຢູ່ຫລັງ. ຈາກພື້ນຖານໄດ້ຖືກຍ່າງຜ່ານໂດຍ creatures ໃນ Pacific Rim ໄດ້ຮັບການ pummeled ໂດຍ tsunami massive ໃນ San Andreas, ໄດ້ມີຫຼາຍ scenarios ໄພພິບັດ. ສິ່ງທີ່ດີຂົວແມ່ນເກືອບຈະບໍ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້ *.
* ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເງິນ 660 ລ້ານໂດລາໃນການປັບປຸງຄືນໃຫມ່ຕັ້ງແຕ່ປີ 1997.
ອັບເດດສິງຫາ 2016 ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນທາງໃນປະຈຸບັນ SF, Annie Tittiger.