01 of 08
ຊື້ລົດໄຟທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້
(ຄ) Mark D. Kahler ບາງຄັ້ງຄວາມຜິດພາດການເດີນທາງຂອງລົດໄຟເກີດຂື້ນຈາກຄວາມສັບສົນທີ່ສຸດ. ຜ່ານທາງລົດໄຟເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີ.
ການຄັດເລືອກທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງລາງລົດໄຟສາມາດເປັນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະສັບສົນ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວງົບປະມານບາງຄົນກໍ່ເຊື່ອວ່າພວກເຂົາຕ້ອງເລືອກຫນຶ່ງໃນຈໍານວນເງິນທີ່ຜ່ານມາ. ແຕ່ມີເສັ້ນທາງເດີນເຮືອທີ່ບໍ່ມີເວລາຫຼາຍປານໃດທີ່ມີການຊື້ຕົ໋ວຈຸດຫາຈຸດທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າການຊື້ຜ່ານ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຕົ໋ວຈຸດຫາຈຸດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ສົມທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງລາຄາ. ຢ່າຂ້າມຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນນີ້.
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ຄວນຊື້ passes ບາງຄັ້ງກໍ່ຊື້ສິນຄ້າຜິດພາດ.
ທ່ານສາມາດສ້າງໂຄງການເດີນທາງຂອງທ່ານເພື່ອວ່າທ່ານຈະຕ້ອງມີເສັ້ນທາງຫ້າມື້? ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນທີ່ສໍາຄັນເມື່ອທຽບກັບໄລຍະເວລາ 8 ມື້ຫຼື 10 ມື້. ບາງຄັ້ງ, ການປ່ຽນແປງທີ່ງ່າຍດາຍພຽງເລັກນ້ອຍກັບແຜນການທ່ອງທ່ຽວຂອງທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ເປັນໄປໄດ້.
ຖ້າການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທ່ານຈະຢູ່ໃນປະເທດຫນຶ່ງ, ມີການຕັດສິນໃຈຜ່ານອີກຄັ້ງຫນຶ່ງ ...
02 of 08
ບໍ່ສາມາດພິຈາລະນາຜ່ານເສັ້ນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ
(ຄ) Mark D. Kahler ຖ້າທ່ານຈະເດີນທາງໂດຍການຝຶກອົບຮົມໃນໄລຍະເວລາດົນນານໃນປະເທດທີ່ຕົ໋ວລົດໄຟມີລາຄາແພງ, ພິຈາລະນາຜ່ານເສັ້ນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ.
ລາຄາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໂດຍປະເທດ, ແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດເພື່ອເດີນທາງພາຍໃຕ້ $ 65 / ມື້ຕໍ່ຄົນ. ໃນບາງປະເທດ, ນັ້ນແມ່ນປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລາຄາຂອງຕົ໋ວຈຸດຫາຈຸດທີ່ສອງຕົວເມືອງ.
ຕາມທໍາມະດາ, ມີຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້. ຢູ່ບາງບ່ອນ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ລົດໄຟຄວາມໄວສູງຫຼືທ່ານອາດຕ້ອງເດີນທາງໃນໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ສູງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອ່ານຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ແລະເຂົ້າໃຈຂໍ້ຈໍາກັດກ່ອນຊື້.
03 of 08
Booking First-Class Tickets
(ຄ) Mark D. Kahler ຕົ໋ວທໍາອິດໃນການບິນແມ່ນລາຄາແພງ - ໂດຍສະເພາະໃນການເດີນທາງຍາວ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ມັນເປັນບ່ອນນັ່ງຊັ້ນທໍາອິດໃນຍົນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຫັນໂອກາດທີ່ຈະສັ່ງຈອງຕົ໋ວລົດໄຟທໍາອິດ, ພວກເຂົາຄິດວ່າມັນເປັນ splurge ແລະໃຊ້ເງິນພິເສດ.
ມີແນ່ນອນວ່າເວລາທີ່ບັດຕົ໋ວທໍາອິດມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ແລະບໍ່ມີກົດລະບຽບສະເພາະທີ່ເຫມາະສົມກັບທຸກໆສະຖານະການ. ແຕ່ຍັງມີບາງກໍລະນີທີ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ພໍເທົ່າໃດເມື່ອບ່ອນນັ່ງລົດທໍາອິດບໍ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍ.
ໃນບາງສ່ວນຂອງເອີຣົບ, ບ່ອນນັ່ງໃນຊັ້ນທໍາອິດແລະຊັ້ນທີສອງແມ່ນຄືກັນ. ແຕ່ລົດທໍາອິດທີ່ມີຫ້ອງຮຽນແມ່ນງຽບກວ່າ, ມີປະຊາຊົນຫນ້ອຍລົງ. ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕົກເປັນມູນຄ່າຄ່າບໍລິການ?
ຊອກຫາຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງຫ້ອງຮຽນທໍາອິດແລະປີ້ອື່ນໆກ່ອນທີ່ຈະຊື້ສິນຄ້າ. ບໍ່ສົມມຸດວ່າຄ່າ perks ຈະຕົກເປັນມູນຄ່າ.
04 of 08
ບໍ່ໃຫ້ງົບປະມານສໍາລັບຄ່າບໍລິການພິເສດ
(ຄ) Mark D. Kahler ທ່ານກໍາລັງນັ່ງຢູ່ເຮືອນ, ຊື້ເຄື່ອງສໍາລັບການເດີນທາງທາງລົດໄຟ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າມີການບໍລິການລະຫວ່າງສອງຕົວເມືອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເອີຣົບທີ່ມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍກ່ວາບັນດາອື່ນໆທີ່ເກີດຂື້ນໃນການຊອກຫາຂອງທ່ານ. ທ່ານ pencil ທີ່ຝຶກອົບຮົມສ່ວນໃນການເດີນທາງຂອງທ່ານ.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານປະຕິບັດຕົວຈິງໃນມື້ຝຶກອົບຮົມນີ້ຕໍ່ມາ, ທ່ານພົບວ່າຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມແມ່ນ - ຄ່າທໍານຽມເກີນກວ່າຄ່າທໍານຽມປົກກະຕິສໍາລັບການບໍລິການໄວ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຍຸໂລບໃນການຝຶກອົບຮົມ InterCity ແລະທຸກໆເສັ້ນທີ່ມີການເດີນທາງທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ມີການບໍລິການທາງດ່ວນ.
ຫຼາຍຄັ້ງ, ການຄິດຄ່າທໍານຽມນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດີ. ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ງົບປະມານສໍາລັບມັນ, ທ່ານຈະສາມາດຊອກຫາຕົວທ່ານເອງໃນບັນຊີເງິນຝາກດ້ານການເງິນ.
ສະເຫມີຊອກຫາວິທີການຝຶກອົບຮົມທີ່ທ່ານວາງໄວ້ໃນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ. ຖ້າມັນເປັນການຝຶກອົບຮົມໄວ, ວາງແຜນການໃຊ້ເງິນຫຼາຍ.
05 of 08
ເວລາພັກຜ່ອນທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດໃນລົດໄຟ
(ຄ) Mark D. Kahler ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນມື້ທີ່ຮັກໃນ Varenna, ຢູ່ແຄມຂອງ Lake Como ທີ່ສວຍງາມໃນອິຕາລີ. ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງມື້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ຂີ່ລົດໄຟບໍ?
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ວາງແຜນການເດີນທາງຂອງທ່ານໃນເວລາກາງເວັນຫຼືເວລາກາງຄືນ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຢາກຈະຢູ່ພາຍໃນມື້ຜ່ອນຄາຍທີ່ສຸດ.
ຢ່າລືມເສຍວັນພັກຜ່ອນທີ່ສົມບູນແບບທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນລົດໄຟ, ເບິ່ງໂຮງງານໂດຍຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມຂອງທ່ານ.
06 of 08
ບໍ່ສາມາດກວດສອບໂຕ້ຕອບໄດ້
(ຄ) Mark D. Kahler ເບິ່ງຮູບເຈ້ຍທີ່ໃກ້ຊິດນີ້. ມັນມີລະດັບວັນທີ່ມັນຖືກຕ້ອງແຕ່ບໍ່ມີເວລາໃດກັບມັນ. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງປີ້ນີ້ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາການຝຶກອົບຮົມອອກຈາກ Edinburgh ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລານັ້ນ, ແລະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງກັບຄືນຈາກ St. Andrews ໃນເວລາທີ່ເຂົາເລືອກ.
ຜູ້ນໍາຈະເຈາະຕົ໋ວເມື່ອເດີນທາງໄປທ່ຽວ. ສິ່ງນັ້ນຈະປ້ອງກັນການເດີນທາງຫຼາຍໆຄັ້ງຕໍ່ປີນີ້. ແຕ່ບາງປະເທດຈໍາເປັນຕ້ອງມີບັດປະຕິບັດກ່ອນທີ່ຈະນັ່ງລົດໄຟ. ຜູ້ນໍາຫນ້າຈະຊອກຫາມັນແລະປັບຕົວທ່ານຖ້າມັນບໍ່ມີ.
ການບໍລິການທາງລົດໄຟໃນປະເທດຝຣັ່ງແລະອິຕາລີມັກຈະຕ້ອງມີການກວດສອບທາງບັດ. ແຕ່ທ່ານຄວນຖາມເວລາທີ່ຊື້ຖ້າວ່າປີ້ຕ້ອງການການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະນັ່ງ. ມັນງ່າຍພຽງພໍທີ່ຈະລຸດຕົ໋ວໃນເຄື່ອງຂະຫນາດນ້ອຍໃນເວທີຢູ່ສະຖານີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປັບໄຫມ.
07 of 08
ບໍ່ຄວນພິຈາລະນາທາງເລືອກໃນຕອນກາງຄືນ
ພາບໂດຍ Peter Macdiarmid / Getty Images ການໃຊ້ຈ່າຍຫລາຍຄັ້ງໃນການຝຶກອົບຮົມສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນ. ທ່ານເດີນທາງລະຫວ່າງຈຸດທີ່ສົນໃຈໃນເວລາທີ່ທ່ານນອນ, ແລະເລື້ອຍໆໃຊ້ເງິນຫນ້ອຍກ່ວາທີ່ຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນໂຮງແຮມ.
ຕາມທໍາມະຊາດ, ທາງເລືອກນີ້ເຮັດວຽກດີກ່ວາສໍາລັບການເດີນທາງບາງຢ່າງຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່. ທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຕື່ນຂຶ້ນຢູ່ທີ່ 3 ໂມງເຊົ້າແລະປ່ຽນລົດໄຟ.
ບາງຄົນພົບວ່າການນອນຢູ່ເທິງລົດໄຟຈະຍາກ. ລົດໄຟເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດເຊົາໃນຕອນກາງຄືນ, ດ້ວຍສຽງທັງຫມົດທີ່ທ່ານຄາດຫວັງວ່າຈະໃຊ້ເບຮົກແລະຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າສູ່ລົດໄຟ.
ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນບາງຢ່າງ. ຖ້າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ທ່ານຈະປະຢັດເງິນໃນການເດີນທາງລົດໄຟ.
08 of 08
ການກິນອາຫານລົດໄຟທີ່ລາຄາແພງ
(ຄ) Mark D. Kahler ອາຫານໄກ່ທີ່ທ່ານເຫັນຢູ່ນີ້ແມ່ນຄໍາສັ່ງຈາກເມນູລົດໄຟແລະຮັບໃຊ້ຢູ່ບ່ອນນັ່ງຂອງຂ້ອຍ. ມັນແມ່ນລາຄາແພງແລະ (ເປັນປະເພດທີ່ນີ້) ບໍ່ມີລົດຊາດທີ່ສຸດ.
ມີບາງກໍລະນີອື່ນໆໃນເວລາທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການບໍລິການອາຫານທີ່ດີເລີດໃນການຝຶກອົບຮົມ. ແຕ່ທ່ານຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.
ສະຖານີລົດໄຟທີ່ມີຂະຫນາດໃດກໍ່ຕາມມັກຈະເອົາອາຫານທີ່ຂາຍຢູ່ໃນລາຄາທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າລາຄາທີ່ຢູ່ໃນລົດເມ. ຍັງດີກວ່າ, ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ໄປຢ້ຽມຢາມສັບພະສິນຄ້າໃນສະຖານທີ່ໄປສະຖານີ, ຊື້ລາຍການແບບງ່າຍໆແລະເພັງກິນຢູ່ໃນລົດໄຟ?
ຖ້າຄໍາແນະນໍາດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ທ່ານບໍ່ສະບາຍ, ເບິ່ງປະມານຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະພົບເຫັນຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາໄດ້ນໍາເອົາອາຫານວ່າງຫຼືອາຫານທີ່ກິນຢູ່ໃນລົດໄຟ.