Cedar Point Ride ອາດຈະບໍ່ເປັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແຕ່ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ
ຢືນຢູ່ໃນເງົາຂອງ Cedar ຈຸດຂອງ ເຄື່ອງຈັກຕື່ນເຕັ້ນເຄື່ອງຈັກຕື່ນເຕັ້ນ, Maverick ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ puny. ກັບການຫຼຸດລົງ 100 ຕີນເບື້ອງຕົ້ນ, ການຂັບເຄື່ອນນ້ອຍລົງເບິ່ງຄືວ່າຈະ flirting ກັບ "ຄອບຄົວຄອບຄົວ" ສະຖານະພາບ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 300 ແລະ 400 ຕີນຂອງກໍາລັງສະຫະພັນຂອງມະຫາສະຫມຸດແລະ mighty Thrill Dragster , ຕາມລໍາດັບ. ແຕ່ສະຖິຕິແລະລັກສະນະສາມາດຫລອກລວງໄດ້.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ bronco bucket caffeinated, Maverick ມີອໍານາດທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ເຖິງ.
ແຕກຕ່າງຈາກ bronco, buckaroos ເທິງຍົນຈະພົບເຫັນມັນລຽບງ່າຍ. ການຂັບເຄື່ອນ sleek ແລະ zippy screams ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຢ່າງກະທັນຫັນ; ແລະ riders screaming ຂອງເຂົາເຈົ້າສະເຫມີກິລາ grins ສິບ gallon.
- Scale Thrill (0 = Wimpy!, 10 = Yikes!): 7.5
ການເປີດຕົວ 70 ມມ, ການປະຕິເສດ, ການປະຕິບັດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ - ປະເພດ Coaster: Launched terrain coaster
- ຄວາມໄວສູງສຸດ: 70 mph
- ລະດັບຄວາມສູງ: 52 ນິ້ວ
- ມຸມຫຍົດທໍາອິດ: 95 ອົງສາ
- ຄວາມສູງ: 105 ຟຸດ
- ລົງຄັ້ງທໍາອິດ: 100 ຟຸດ
- ຂັບເຄື່ອນເວລາ: 2:30 ນາທີ
21st-Century Schizoid Coaster
ຕັ້ງຢູ່ໃນ Frontiertown ຂອງ Cedar Point, Maverick ແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານຈິດວິນຍານ. ສະຖານີທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ເບິ່ງເຫັນຢ່າງເຫມາະສົມເຊິ່ງສວນສາທາລະນະຈາກສວນນ້ໍາ White Water Landing ທີ່ນໍາໃຊ້ຢູ່ບ່ອນນັ້ນເບິ່ງຄືວ່າມັນອາດຈະເປັນໂຮງງານທີ່ຖືກປະຖິ້ມໄວ້. rockwork ແລະພູມສັນຖານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບດົນຕີທີ່ອາຍຸຕາເວັນຕົກແບບທີ່ມີບົດບາດໃນທົ່ວແຖວ, ຍັງເຫມາະກັບພື້ນທີ່. ແຕ່ການຕິດຕາມໄຟຟ້າສີແດງ, ລະບົບເປີດລະບົບແມ່ເຫຼັກໃຫມ່, ແລະການຮຽນຮູ້ທີ່ທັນສະໄຫມຢ່າງແທ້ຈິງ (ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງລາຄາ 21 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ) ຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນເລືອດຂອງຫົວໃຈກ້າຫານຂ້າມໄປ.
ບຸກຄົນ schizoid ຂອງຂັບເຄື່ອນ befits ຊື່ຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ "Maverick" ອາດຈະເຕືອນຄລາສສິກໂທລະພາບຄລາສສິກທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ James Garner, Cedar Point ຂອງ Bryan Edwards ເວົ້າວ່າ park ໄດ້ເລືອກຊື່ຫຼາຍເພື່ອ invoke ຄວາມຫມາຍຂອງການບໍ່ສອດຄ່ອງ. "ຫຼັງຈາກທັງຫມົດຂອງ coasters ບັນທຶກການພັກຜ່ອນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຕ້ອງການ confound ຄວາມຄາດຫວັງກັບ Maverick," ເຂົາເວົ້າວ່າ.
"ແທນທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນສູງຂຶ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ນໍາເອົາຄໍາແນະນໍານີ້ໄປສູ່ໂລກ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ສາມາດສະຫນອງຄວາມມ່ວນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໄດ້."
Beyond Straight Down
ການຝຶກອົບຮົມ Maverick ແມ່ນຜິດປົກກະຕິ. ການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອປະສົມປະສານກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນເວລາດົນນານ, ລົດບັນທຸກທີ່ມີລົດລົງມີດ້ານຊ້າຍມືທີ່ປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ອອກ. ລົດແຕ່ລະຄົນມີສອງແຖວແລະບ່ອນນັ່ງ 4 ຜູ້ໂດຍສານແລະແຕ່ລະລົດໄຟມີພຽງ 3 ຄັນ. ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບມີສິດເສລີພາບໃນການຍົກມືຂຶ້ນ.
ກ່ອນທີ່ຈະຍົກລະບົບຕ່ອງໂສ້ແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບເຄື່ອນແບບເລເຊີແບບເລິກເຊິ່ງກໍ່ສະກັດກັ້ນການຝຶກອົບຮົມອອກຈາກສະຖານີແລະຂຶ້ນໄປເທິງເນີນສູງ 105 ຟຸດ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ທີ່ມາຕໍ່ມາ), ແຕ່ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຂັບຂີ່ adrenaline ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ການຫຼຸດລົງຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນການເຮັດລາຍ. ໃນຂະນະທີ່ມັນພຽງແຕ່ 100 ຟຸດ, ມຸມມອງ 95 ອົງສາ Novell ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆທີ່ມີຊີວິດຊີວາ. ປະກອບເຂົ້າໃນ, ຫຼຸດລົງແມ່ນ 5 ອົງສາຫຼາຍກ່ວາຊື່ລົງ; ເປັນລົດໃຫຍ່ສຸດທ້າຍທີ່ສູງສຸດ, ມັນຂະຫຍາຍຕົວເລັກນ້ອຍຢູ່ທາງຫນ້າຂອງການແຂ່ງລົດຄັ້ງທໍາອິດລົງລົງ.
ການຝຶກອົບຮົມດັ່ງກ່າວຈະເລີ້ມປະມານ, ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເບິ່ງສະຖານີວິວະທະເລຂອງ Lake Erie, ແລະຂຶ້ນເນີນພູທີສອງທີ່ມີເວລາຖ່າຍທອດເວລາຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ຕໍ່ໄປແມ່ນມ້ວນມ້າມ້ວນທີ່ສົ່ງທໍ່ສົ່ງໄປໃນຫນຶ່ງທິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກ.
ປ່າທໍາມະຊາດ, ທະນາຄານສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງຕົນ careening, ແຕ່ coaster ultra - ລຽບບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບ rough.
ຈະ Maverick ເຮັດໃຫ້ທ່ານ Giddy? Yup
ໃນເວລາເຄິ່ງເວລາ, ການຝຶກອົບຮົມຂອງ Maverick ໄດ້ຂັບເຄື່ອນຄວາມໄວຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ສະຖານີການໂຫຼດແລະມາສູ່ການຢຸດເຊົາການຢ້ານກົວ - ແຕ່ພຽງແຕ່ເປັນເວລາສັ້ນໆເທົ່ານັ້ນ. ຄຽງຄູ່ກັບສຽງຂອງ TNT ການລະເບີດ, ມັນ kabooms ອອກຈາກ tunnel ໄດ້. ນີ້ອາດຈະບໍ່ເປັນ coaster ການບັນທຶກການ breaking, ແຕ່ການເປີດຕົວຄັ້ງທີສອງ 70 -mph ແມ່ນບໍ່ແທ້ Pony Express ຄວາມໄວ.
Maverick ເຮັດໃຫ້ມີນ້ໍາສະເຫນ່ຂື້ນໃນທະເລສາບແລະຖືກຂຸດຂື້ນໂດຍບາງ geysers percussive ຂອງນ້ໍາ. ມັນງູລະຫວ່າງບາງ "ຄຶກຄັກ" ແລະ revs ໂດຍຜ່ານການ maneuvers acrobatic ບາງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າທັງຫມົດທີ່ຫນ້າລໍາຄານຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າເກີດຂື້ນຢູ່ທີ່ສູງທີ່ສຸດ perilly. ການຝຶກອົບຮົມໄດ້ຮັບຮາງວັນ "ດິນ" ໂດຍໃຊ້ເວລາຫຼາຍປານໃດທີ່ຂີ່ດິນ.
ຫຼັງຈາກທີ່ມີຫຼາຍທະນາຄານຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າລຽບ, turns, Maverick ກັບຄືນໄປບ່ອນກັບສະຖານີທີ່ມີ posse ຂອງ riders grinning ຂອງຕົນ.