ການທ່ອງທ່ຽວປານາມາແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາບຸລິມະສິດຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່. ສິ່ງມະຫັດສະຈັນນີ້ແມ່ນ fascinating, ແລະການກໍ່ສ້າງຂອງມັນແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດສະເພາະຢ່າງຍິ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ສໍາເລັດໃນປີ 1914. ຈໍານວນເງິນຂອງໂງ່ນຫີນແລະຝຸ່ນຍ້າຍເພື່ອສ້າງຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ໄດ້ fascinated ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍກວ່າ 100 ປີ.
ຜູ້ທີ່ພິຈາລະນາການຜ່ານທາງຂອງຄອງຄວນເຂົ້າໃຈເຖິງສາມປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຮືອບິນປານາມາ. ພວກເຂົາຍັງຄວນອ່ານປື້ມທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບປະຫວັດແລະການກໍ່ສ້າງຄອງປານາມາ, "ເສັ້ນທາງກ້າວສູ່ລະຫວ່າງທະເລ: ການສ້າງປານາມານາ, 1870-1914", ໂດຍ David McCullough.
Panama Canal Cruises-Full Transits
ນັກທ່ອງທ່ຽວຕົ໋ວມີຕົວເລືອກຫລາຍມາຍສໍາຫລັບການຖ່າຍທອດຄອງປານາມາ ເຮືອທ່ອງທ່ຽວຂອງ 20 ທ່ານເຖິງ 2,800 ແຂກຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຜ່ານທາງຄອງ. ເຮືອບໍ່ຕ້ອງເກີນມາດຕະຖານ Panamax ທີ່ກໍານົດໂດຍອົງການ Panama Canal Authority - ລວງຍາວ 965 ຟຸດ, ກວ້າງ 106 ຟຸດ, ເສັ້ນຮ່າງ 39.5 ຟຸດແລະເສັ້ນທາງນ້ໍາ 190 ຟຸດ (ສາຍນ້ໍາເຖິງຈຸດສູງສຸດ). ຕົວຢ່າງຂອງເຮືອ Cruise ທີ່ 965 ໂດຍ 106 ແລະຖືກພິຈາລະນາເຮືອ Panamax ແມ່ນ: Norwegian Pearl , ເກາະ Princess, Queen Elizabeth, ແລະ Disney Wonder. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນພາກສຸດທ້າຍຂອງບົດຄວາມນີ້, ຂະຫນາດ Panamax ນີ້ມີການປ່ຽນແປງກັບໂຄງການຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງການບິນທີ່ສົມບູນໃນປີ 2016. ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ (Post-Panamax) ສາມາດຜ່ານທາງ Panama Canal.
ເຖິງແມ່ນວ່າການເດີນທາງຢ່າງເຕັມທີ່ລະຫວ່າງ Caribbean ແລະ Pacific ໂດຍຜ່ານ Canal ແມ່ນມີຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປີໃນເຮືອທີ່ມີຂະຫນາດທັງຫມົດ (ຍົກເວັ້ນເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່), ຫຼາຍຄົນເລືອກທີ່ຈະນໍາເຮືອທ່ອງທ່ຽວຄືນໃຫມ່ໃນຫນຶ່ງເຮືອ Alaska ໃນພາກຮຽນ spring ທ້າຍຫຼືກັບຄືນຈາກ Alaska ໃນຫຼຸດລົງ.
ການທ່ອງທ່ຽວເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເດີນທາງລະຫວ່າງຟີລິບປິນແລະຄາລິຟໍເນຍ, ການຢຸດຢູ່ໃນ Caribbean, ອາເມລິກາກາງແລະ Mexico ຕາມທາງ. ບັນດາເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວດຽວກັນນີ້ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມນັບແຕ່ເດືອນຕຸລາເຖິງເດືອນເມສາ, ແລະຂ້ອຍໄດ້ເດີນທາງເດີນທາງ ລ່ວງຫນ້າ 17 ຄືນຈາກ Ft. Lauderdale ກັບ San Diego ໃນ ເນເທີແລນອາເມລິກາ Veendam .
ການເດີນທາງຢ່າງເຕັມທີ່ຍັງມີຢູ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າເຊັ່ນ: cruises ໂລກ, circumnavigations ຂອງອາເມລິກາໃຕ້, ຫຼືການເດີນທາງຍາວຂະຫຍາຍອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມາຈາກ Lima, Peru ກັບ Ft. Lauderdale ກ່ຽວກັບ Regent Seven Seavers Navigator , ແລະພວກເຮົາ transited ຄອງຈາກປາຊີຟິກໄປ Caribbean ໄດ້.
Panama Canal Cruises-Partial Transits
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງເຕັມທີ່ຜ່ານຄອງ Panama ໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 11 ມື້ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ເນື່ອງຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວຫລາຍຄົນບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະພັກຜ່ອນຢ່າງຍາວນານ, ເຮືອທ່ອງທ່ຽວບາງແຫ່ງສາມາດເດີນທາງບາງສ່ວນຂອງຄອງປານາມາ, ຕາມປົກກະຕິເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການທ່ອງທ່ຽວທາງທິດຕາເວັນຕົກຫລືໃຕ້ຂອງຄາລິບຽນ. ເຮືອສົ່ງຜ່ານ Lock Gatun, ເຂົ້າ Gatun Lake, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກຈາກທາງດຽວກັນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອຂ້າມຟາກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພໍໃຈກັບການເຄື່ອນຍ້າຍຂົວ Panama ທັງຫມົດ, ພວກມັນກໍ່ໃຫ້ລົດຊາດຂອງສິ່ງທີ່ Canal ເບິ່ງຄືກັບ, ແລະຜູ້ໂດຍສານສາມາດຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອຄັ້ງທໍາອິດ.
Panama Canal Small Cruise Tours Tours
ຜູ້ທີ່ເພີດເພີນກັບເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍຍັງສາມາດມີການເດີນທາງຢ່າງເຕັມສ່ວນຂອງຄອງປານາມາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີເຮືອບິນ Panama / Cruise ກັບບໍລິສັດເຊັ່ນ Grand Circle Travel. ທັດສະນະປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີມື້ຫຼາຍໆທ່ຽວ Panama ໂດຍຜ່ານການຝຶກອົບຮົມນອກເຫນືອໄປຈາກການຂົນສົ່ງຜ່ານ Panama Canal ເທິງເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ່ຢຸດໃນນະຄອນປານາມາ, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະເຫັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສ່ວນທີ່ເຫລືອຂອງປະເທດທີ່ຫນ້າສົນໃຈນີ້.
ປ່ອງໃຫມ່ຈະດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນ
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ເດີນທາງຜ່ານຄອງ Panama ໃນໄລຍະຜ່ານມາອາດຈະຕ້ອງການຈອງເຮືອບິນອື່ນທີ່ມີການຂົນສົ່ງທາງນໍ້າ. ໂຄງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສໍາຄັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງປະເທດປານາມາແມ່ນໄດ້ສໍາເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2016. ໂຄງການນີ້ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 5 ຕື້ໂດລາແລະປະກອບມີຊຸດທີ່ສາມແລະການປັບປຸງອື່ນໆ.
ເຫຼົ່ານີ້ລັອກໃຫມ່ໃຫຍ່ສາມາດຮອງຮັບເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຂະຫນາດສູງສຸດຂອງເຮືອສິນຄ້າຢູ່ໃນ locks ເກົ່າແມ່ນ 5,000 ບັນຈຸ. ເຮືອຂົນສົ່ງທີ່ບັນຈຸ 13,000 ຄັນ / 14,000 ສາມາດຜ່ານຂົວໃຫມ່.
ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວລ່ອງເຮືອ, ຊຸດທີ່ສາມຂອງ locks ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອ cruise ຫຼາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຄອງປານາມາ.
ການລັອກເກົ່າສາມາດຮອງຮັບເຮືອລ່ອງເຮືອໄດ້ເຖິງ 106 ຟຸດ; ການລັອກໃຫມ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອສູງເຖິງ 160 ຟຸດ! ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ສາຍນ້ໍາເຮືອວາງແຜນການນໍາໃຊ້ເຮືອຂອງພວກເຂົາປະມານສອງປີລ່ວງຫນ້າ, ເຮືອທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນກໍານົດທີ່ຈະຜ່ານທາງ Canal ຈະເຂົ້າໄປໃນປ່ອງເກົ່າ. ເຮືອຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Panamax Cruise ທີ່ກໍານົດສໍາລັບການ lock ໃຫມ່ໃຫມ່ແມ່ນ Caribbean Princess, ເຊິ່ງຜ່ານທາງ Panama Canal ໃນວັນທີ 21 ເດືອນຕຸລາປີ 2017.