ໂດຍ fueled ໂດຍເສດຖະກິດຂອງຈີນຂະຫຍາຍຕົວແລະປະຊາກອນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕີເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວສາຍການບິນຂອງຈີນໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໃນຊຸມປີຜ່ານມາ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາບິນພຽງແຕ່ລະຫວ່າງສອງເມືອງທີ່ສໍາຄັນຂອງຈີນແລະມີຈຸດປະສົງໃນພາກພື້ນ, ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ China Eastern Airlines ໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍປີກຂອງພວກເຂົາແລະການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍທາງອິນເຕີເນັດທົ່ວໂລກທີ່ມີເສັ້ນທາງລາຄາຖືກກັບຈີນ.
ມັນບໍ່ແມ່ນຊື່ຂອງຄອບຄົວ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງຈາກການບິນກັບຈີນຕາເວັນອອກ, ລວມທັງຄວາມກັງວົນທົ່ວໄປເຊັ່ນຄວາມປອດໄພ, ວ່າພະນັກງານເວົ້າພາສາອັງກິດແລະສິ່ງທີ່ພວກເຂົາມີຢູ່ໃນເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາ.
Airline Fly ຢູ່ໃສ?
ຄຽງຄູ່ກັບການສ້າງຕົວເມືອງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງປະເທດຕົນເອງ, ສາຍການບິນຂອງຈີນຍັງຄົງຮັກສາສາຍພົວພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັບພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາ. ສໍາລັບປະເທດຈີນພາກຕາເວັນອອກນີ້ແມ່ນ Shanghai ແລະເສັ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄປແລະຈາກ Shanghai. ຖ້າທ່ານກໍາລັງເດີນທາງກັບກວາງໂຈວຫຼືຮ່ອງກົງທ່ານຈະພົບກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີກວ່າຜ່ານທາງ China Southern Airlines ແລະສໍາລັບ Beijing, Air China.
ຄຽງຄູ່ກັນກັບ China Southern Airlines ແລະ Air China, China Eastern Airlines ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາສາຍການບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດແລະເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໂດຍຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານບິນ. ໃນປີ 2010, ສາຍການບິນໄດ້ກາຍເປັນສະມາຊິກຂອງ Star Alliance ທົ່ວໂລກ.
ນອກເຫນືອຈາກສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງຕົນຢູ່ຊຽງໄຮ, ສາຍການບິນມີສູນກາງຢູ່ Xi'an ແລະ Kunming, ສອງເມືອງໃຫຍ່ຂອງພາກພື້ນຈີນ, ແລະສູນກາງທີ່ນ້ອຍກວ່າຢູ່ Wuhan, Hefei, Kungming, Shenzhen ແລະ Guangzhou .
ເສັ້ນທາງການບິນຂອງເສັ້ນທາງການບິນຂອງອິນເດຍແມ່ນມີການພັດທະນາດີຂຶ້ນໂດຍມີທ່ຽວບິນໄປຫລາຍໆເມືອງຂອງຈີນ, ລວມທັງ Lahasa ໃນທິເບດ. ສາຍການບິນມີສາຍພົວພັນທີ່ດີທີ່ສຸດກັບພາກກາງແລະພາກຕາເວັນອອກຂອງຈີນ.
ເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງຈີນເຄືອຂ່າຍພາກພື້ນພາກພື້ນມີຈໍາກັດແລະເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຕ້ອງສົງໄສປົກກະຕິຂອງກຸງເທບ, ສິງກະໂປແລະກົວລາລໍາເປີແມ່ນມີຢູ່ - ຈີນ Southern Airlines ແລະ Hong Kong's Dragon Airlines ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີກວ່າແລະເລື້ອຍໆ.
ໃນລະດັບສາກົນ, ສາຍການບິນຈະຂະຫຍາຍຕົວ. ຈີນທາງພາກຕາເວັນອອກສາຍການບິນມີເຄືອຂ່າຍການພັດທະນາໂດຍສະເພາະແມ່ນກັບປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ມີທ່ຽວບິນໄປຍັງບັນດາຕົວເມືອງທີ່ມີສິບເອັດ, ແລະຍັງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີເລີດກັບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງນະຄອນໃນເກົາຫຼີ. ສາຍການບິນບິນໄປຫລາຍເມືອງທີ່ສໍາຄັນໃນເອີຣົບ, ລວມທັງລອນດອນ, ປາຣີ, Frankfurt ແລະ Rome. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີທ່ຽວບິນໄປເມນເບີນແລະຊິດນີແລະນິວຢອກແລະ LA.
ການຈອງແລະເວັບໄຊທ໌
ສາຍການບິນໄດ້ເຮັດຫຼາຍເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງແລະການເຮັດວຽກຂອງເວັບໄຊທ໌ແລະການຈອງຕົ໋ວແມ່ນງ່າຍດາຍແລະກົງໄປກົງມາ. ພາສາອັງກິດແມ່ນມີຢູ່ແລະລາຄາແມ່ນໄດ້ຮັບໃນຫຼາຍມື້ທີ່ທ່ານສາມາດປຽບທຽບລາຄາທີ່ຖືກທີ່ສຸດ. ກົດລະບຽບແລະລະບຽບການຂອງປີ້ໄດ້ຖືກສະແດງຢ່າງຈະແຈ້ງແລະອະທິບາຍໄດ້ດີແລະມີໂປຣໂມຊັ່ນຄ່າທໍານຽມປົກກະຕິ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຈອງຕົ໋ວ China Eastern ຈາກຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສໍາຄັນແລະຜ່ານປະຕູທ່ອງທ່ຽວອອນໄລນ໌ເຊັ່ນ Zuji.
ບັນຍາກາດເຮືອ, ຄວາມບັນເທີງໃນການບິນ, ແລະບ່ອນນັ່ງ
ຈີນ Eastern Airlines ໄດ້ລົງທຶນໃນຈໍານວນລົດ Airbus ໃຫມ່ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແຕ່ວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຮືອຍັງຄົງລົງວັນທີແລະສິ່ງຂອງຢູ່ໃນເຮືອບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານສາກົນ. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນເພື່ອປັບປຸງການບໍລິການໃນບໍລິສັດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແລະອາດຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຄູ່ແຂ່ງຈີນຂອງຕົນແຕ່ຍັງມີບາງທາງທີ່ຈະຕິດຕາມຄູ່ຮ່ວມງານ Star Alliance ຂອງຕົນ.
ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂອງການ upholstery ແມ່ນ worn ແລະນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້. ຊັ້ນເສດຖະກິດແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກແລະບ່ອນນັ່ງຫຼືຕາຕະລາງຕາຕະລາງສາມາດເຮັດໃຫ້ບາງຄັ້ງກໍ່ແຕກແຍກ. ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຊັ້ນທຸລະກິດ, ການບໍລິການອາດຈະເປັນຄວາມຜິດຫວັງທີ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ເຕັມຕົວ, ເລືອກອາຫານທີ່ບໍ່ດີແລະບໍ່ມີຄ່າບໍລິການພິເສດ.
ນອກເຫນືອຈາກທ່ຽວບິນລະຫວ່າງປະເທດລວມທັງນິວຢອກ, ລອນດອນແລະໂຕກຽວເຊິ່ງມີລະບົບຄວາມບັນເທີງສ່ວນບຸກຄົນ, ທ່ຽວບິນຫຼາຍທີ່ສຸດມີຫນ້າຈໍເພດານທຸກໆອາທິດຫຼືແຖວນັ້ນມັກຈະເຂົ້າໄປໃນພາພະຍົນຫຼືໂທລະທັດຂອງຈີນ. ທ່ຽວບິນບາງຄົນບໍ່ມີຄວາມບັນເທີງໃດໆໃນການບັນເທີງໃນການບິນ.
ຄຸນນະພາບຂອງອາຫານແລະອາຫານແມ່ນເຫມາະສົມຖ້າທ່ານຕິດກັບອາຫານພື້ນເມືອງແລະເຂົ້າຕົ້ມຈີນ, ແຕ່ການປະສົມປະສານຕາເວັນຕົກມັກຈະເປັນການຫລີກລ້ຽງທີ່ດີ - ບາງຄັ້ງນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາຍ້ອນພວກມັນມັກຈະຫມົດໄປ.
ພວກເຂົາຂໍໃຫ້ມີການສັ່ງຊື້ອາຫານພິເສດສໍາລັບອາຫານຜັກແລະຜັກຊະນິດຕ່າງໆເຖິງແມ່ນວ່າບົດລາຍງານຂອງອາຫານເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ຍັງເປັນການຫາຍາກ.
ພາສາອັງກິດເວົ້າພາສາອັງກິດ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນດາຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຂອງຈີນອື່ນໆ, ຄວາມສາມາດພາສາອັງກິດຂອງພະນັກງານແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດແລະພາດ, ຖ້າຫາກວ່າການປັບປຸງ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານແນ່ນອນບໍ່ຄວນຄາດວ່າຈະມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະມີຄວາມສາມາດໃນການຫາລືກັນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງສະມາຊິກຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ເຮືອບິນຈະບໍ່ສາມາດສື່ສານພາສາອັງກິດໄດ້ທັງຫມົດ, ພະນັກງານຫຼາຍທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກເວົ້າພາສາອັງກິດແລະມີບັນຫາກ່ຽວກັບການສື່ສານກ່ຽວກັບອາຫານ, ເຄື່ອງດື່ມແລະຄໍາຮ້ອງຂໍອື່ນໆ.
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ onboard ຂອງ China Eastern Airlines ໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກສໍາລັບການບໍລິການຂອງພວກເຂົາແລະມັກຈະເປັນມິດແລະເປັນປະໂຫຍດເຖິງວ່າຈະມີອຸປະສັກທາງພາສາ. ນີ້ກົງກັນຂ້າມກັບພະນັກງານບໍລິການລູກຄ້າທີ່ຢູ່ໃນສະຫນາມບິນແລະໂຕ໊ະຈອງທີ່ມັກຈະຖືກຈັດອັນດັບຈາກບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດ. ຖ້າທ່ານມີບັນຫາກັບຕົ໋ວຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ມັນກໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍ.
ບັນທຶກຄວາມປອດໄພແລະເວລາ
ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບສາຍການບິນຈີນສາມາດເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບການບິນກັບຈີນ Eastern Airlines ແລະມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃນປະເທດຈີນໂດຍທົ່ວໄປ. ຈີນທາງພາກຕາເວັນອອກໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນບັນດາອຸປະຕິເຫດໃນປີ 90, ເຖິງແມ່ນວ່າທຸກຄົນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍໃນພາກພື້ນ. ອັນຕະລາຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແລະຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນໃນປີ 2004 ໃນເວລາທີ່ລູກເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຍິງລູກຄົນທັງຫມົດ 54 ຄົນ. ເຫດການດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນເຫດການທໍາລາຍລະເບີດລົດຍົນຈີນທໍາອິດສໍາລັບຫລາຍປີແລະມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄົນນັບຕັ້ງແຕ່ການກໍ່ການຮ້າຍ.
ເຖິງວ່າຈະມີອຸປະຕິເຫດ, ຈີນ Eastern Airlines ໄດ້ພົບກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພລະຫວ່າງປະເທດທັງຫມົດແລະມີບັນທຶກຄວາມປອດໄພຢູ່ກັບຜູ້ບັນທຸກສາກົນອື່ນໆ.