ການຍົກເລີກການບິນ
ໃນເວລາທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວເລີ່ມຕົ້ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການເດີນທາງໃນວັນພັກຜ່ອນ, ລາຍງານໃຫມ່ຈາກ MileCards.com ເຫັນວ່າການບິນຜ່ານສາຍການບິນໃນເຂດແມ່ນສາມເທົ່າທີ່ອາດຈະຖືກຍົກເລີກແລະສະຫນາມບິນນິວຢອກແລະ Chicago O'Hare ແມ່ນຜູ້ສະຫມັກທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດສໍາລັບການຍົກເລີກ.
MileCards.com ໄດ້ສຶກສາຄົ້ນຄວ້າບັນດາການບິນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາຫລາຍກວ່າ 15 ລ້ານທ່ຽວບິນໃນລະຫວ່າງວັນ Thanksgiving ແລະວັນເດືອນທັນວາໃນສະຫນາມບິນທີ່ຫ້າວຫັນທີ່ສຸດ 50 ຈາກປີ 2010 ຫາ 2015 ເພື່ອລະບຸສະຫນາມບິນ, ເສັ້ນທາງແລະເສັ້ນທາງທີ່ເສຍຫາຍທີ່ສຸດ.
ການບິນລະດັບພາກພື້ນໄດ້ຖືກຂາຍໂດຍສາຍການບິນເຊັ່ນອາເມລິກາແອສະແຕນ, Delta Air Lines, ຫຼື United Airlines, ແຕ່ຖືກດໍາເນີນງານໂດຍບໍລິສັດດັ່ງກ່າວເຊັ່ນ SkyWest ຫຼື ExpressJet. "ວຽກງານສີນ້ໍາຂອງຍົນແລະວາລະສານການບິນແຕ່ລະຄົນຈະກົງກັບສາຍການບິນຂອງພໍ່ແມ່, ແລະຕັດສິນໃຈວ່າຈະຍົກເລີກແມ່ນຫຍັງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສາຍການບິນແມ່ຂອງຍັງເວົ້າຢູ່ແຕ່ມັນຖືກດໍາເນີນງານໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພາກພື້ນ."
Brian Karimzad, ຜູ້ວິເຄາະໂຄງການຜູ້ບໍລິຫານແລະຄວາມສັດຊື່ຕໍ່ MileCards.com, ເວົ້າວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະດັບພາກພື້ນສາມແຫ່ງທີ່ມີການຍົກເລີກຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນສາຍການບິນອະເມລິກັນແອັກເຊັຽ PSA Airlines, ເຊິ່ງຢູ່ທີ່ 8,3% Envoy, ຢູ່ 38%; ແລະ ExpressJet, ເຊິ່ງບິນໄປອາເມຣິກາ, Delta Air Lines ແລະ United Airlines, ຢູ່ທີ່ 3.3%.
ບັນດາຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫນ້ອຍກວ່າເສັ້ນທາງສາຍຫລັກ, ສາຍການບິນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນມັກຈະປ່ອຍທ່ຽວບິນຫລັກຂອງຕົນບິນແລະຍົກເລີກການບິນລະດັບພາກໃນເວລາທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບທາງເລືອກທີ່ຫນ້ອຍກວ່າຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຜົນກະທົບ.
"PSA ແລະ Envoy ບໍ່ຢູ່ໃນສະຖິຕິ DOT ໃນປີນີ້, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານປະລິມານການບິນທີ່ຕ້ອງໄດ້ລາຍງານສະເພາະ. ແຕ່ວ່າຈະປ່ຽນແປງເມື່ອກົດລະບຽບໃຫມ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, Karimzad ເວົ້າວ່າ. "ເນື່ອງຈາກການລົງທືນພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດຂອງບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໃນແຕ່ລະປີ, ພວກເຮົາລວມພວກມັນເປັນປະເພດຫນຶ່ງໃນພາກພື້ນ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນປະໂຫຍດຫຼາຍເພາະວ່າຫຼາຍໆພາກພື້ນທີ່ບິນສໍາລັບສາຍການບິນພໍ່ແມ່ຫຼາຍຄົນໃນເວລາດຽວກັນ. " ກໍາລັງຊອກຫາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂະຫນາດໃຫຍ່, Karimzad ກ່າວວ່າການຍົກເລີກຂອງພຣະວິນຍານບໍລິສັດສາຍການບິນແມ່ນບໍ່ດີຍ້ອນວ່າມັນເປັນຜູ້ນໍາທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ໍາແຕ່ມີຈຸດຫມາຍປາຍທາງຫຼາຍ. "ດັ່ງນັ້ນໃນເວລາທີ່ການບິນຫນຶ່ງໄດ້ຮັບການຍົກເລີກ, ຜົນກະທົບໃນຊັ້ນສູງແມ່ນສູງກວ່າ. ພວກເຂົາຍັງຍອມຮັບວ່າປະຫວັດສາດບໍ່ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້ ". "ມັນກໍາລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະລົງທຶນຫຼາຍຂຶ້ນໃນປີນີ້ດ້ວຍທີມງານຄຸ້ມຄອງໃຫມ່, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນໂປ່ງໃສກ່ຽວກັບຄວາມຈິງວ່າ" ຮູບແບບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງມັນຈໍາກັດວ່າມັນສາມາດເຊື່ອໄດ້ແນວໃດ. " JetBlue, ທີ່ມີການປະຕິບັດງານຢ່າງຮຸນແຮງໃນພາກເຫນືອຂອງສະຫະລັດ, ໄດ້ຍົກເລີກການທ່ຽວບິນວັນພັກປະມານສອງສະເລ່ຍຂອງສາຍການບິນໃຫຍ່. "JetBlue ຍັງດໍາເນີນການທ່ຽວບິນສັ້ນໆດ້ວຍຕົວເອງເຊິ່ງໂດຍປົກກະຕິຖືກຈັດໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະດັບພູມິພາກໃນສາຍການບິນອື່ນໆເຊັ່ນ United ຫຼື Delta." ແຕ່ມີການດໍາເນີນງານທີ່ຈໍາກັດຢູ່ເຂດ Midwest ແລະ East, Alaska Airlines ແລະ Hawaiian Airlines ມີປະໂຫຍດທໍາມະຊາດທີ່ມີການຍົກເລີກເກືອບບໍ່ມີວັນຢຸດ. "ໃນບັນດາບໍລິສັດສະຫະລັດອາເມລິກາ, Delta ນໍາໄປສູ່ອັດຕາການຍົກເລີກວັນຢຸດເກືອບ 40% ຫນ້ອຍກ່ວາອັດຕາສະເລ່ຍ 1 ເປີເຊັນ. ທິດຕະວັນຕົກສຽງໃຕ້ມີອັດຕາການຍົກເລີກກ່ຽວກັບຄຶ່ງຫນຶ່ງຂອງຄ່າເສລີ່ຍຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງທັງຫມົດ " ໃນການຊອກຫາຢູ່ ທ່ຽວບິນໂດຍລວມ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນລະຫວ່າງວັນເດືອນທັນວາຈະຖືກຍົກເລີກຫ້າຄັ້ງເທົ່າກັບຜູ້ທີ່ຢູ່ຮອບ Thanksgiving. "ຖ້າທ່ານມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງວັນພັກຜ່ອນທີ່ຈະເລືອກເອົາເຮືອນບິນ, ເຮັດໃຫ້ມັນ Thanksgiving," Karimzad ເວົ້າ. ຮອບ Thanksgiving, ວັນພຸດກ່ອນແມ່ນມື້ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດສໍາລັບການຍົກເລີກ, ເກືອບສອງເທື່ອອັດຕາຂອງວັນຍ່າງທາງວັນ Thanksgiving ອື່ນໆ. ໃນວັນທີ 26-27 ເດືອນກັນຍາປີນີ້, 5% ຂອງການບິນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ສອງມື້ຫຼັງຈາກວັນຄຣິດສະມາດໄດ້ຮັບການພິສູດໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມທຸກທໍລະມານຫລາຍພັນຄົນ. "ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະໄປເຮືອນກ່ອນວັນພັກ, ວັນທີ 23 ແລະ 24 ເດືອນມີນາໄດ້ເຫັນການຍົກເລີກຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ວັນຄຣິດສະມາດມີຄວາມສ່ຽງທີ່ມີອັດຕາການຍົກເລີກຫຼາຍກ່ວາສາມເທື່ອຂອງວັນຄຣິດສະມາດ Eve." ການຍົກເລີກໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍພະຍຸລຶະເບິ່ງຫນາວຫລາຍຂຶ້ນທີ່ເຮັດລາຍເຄືອຂ່າຍໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ, Karimzad ກ່າວ "ມີສອງຝົນຕົກຫນັກທີ່ມົນຕີທາງທິດຕາເວັນຕົກ Midwest ແລະຕະວັນອອກແລະການເດີນທາງທາງອາກາດທີ່ແປກປະມານໃນວັນທີປະຈໍາປີນີ້. ມັນເປັນເວລາທີ່ເດັ່ນຂອງປີທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຫດການໃຫຍ່. " ຖະຫນົນ MileCards.com ແນະນໍາໃຫ້ຫຼີກລ້ຽງການ Thanksgiving ລວມທັງ San Francisco ກັບ Sacramento ແລະ Greensboro ກັບ ນິວຢອກ LaGuardia , ທັງສອງຖືກຍົກເລີກປະມານ 8 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງເວລາ. ເສັ້ນທາງທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນໃນລະຫວ່າງວັນພັກໃນເດືອນທັນວາແມ່ນ Newark ກັບ Pittsburgh, Manchester, NH ແລະ Washington Reagan ທ່ຽວບິນດ້ວຍການຍົກເລີກການບິນ 20%, 17% ແລະ 15% ຂອງເວລາ. "ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ເຫັນອັດຕາການຍົກເລີກສູງສຸດໃນໄລຍະການສຶກສາ. ໃນຂະນະທີ່ສະພາບອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນມີບົດບາດ, ແຕ່ລະເສັ້ນທາງທີ່ເຫມາະສົມໃນການດໍາເນີນງານຂອງສາຍການບິນທັງຫມົດແມ່ນຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນອີກຕໍ່ໄປ, "Karimzad ກ່າວ. MileCards.com ໄດ້ລາຍງານສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດລະຫວ່າງສະຫນາມບິນແລະພາກພື້ນທຽບກັບບັນດາສາຍການບິນຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ມັນຖືກຍົກເລີກ. "ໃນຂະນະທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະດັບພູມິພາກເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບນັກບິນລະດັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນບັນດາຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກເບດບານພາຍໃນຂອງສາຍການບິນ." |