ການເດີນທາງຖະຫນົນຫົນທາງໄກແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງໃຫມ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບວັດທະນະທໍາຂອງການເດີນທາງໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ມີ ການເດີນທາງຕາມຖະຫນົນ legendary ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງ 66 ຖືກ embedded ດັ່ງນັ້ນໃນວັດທະນະທໍາທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ iconic. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮັກສໍາລັບການເດີນທາງໄປທາງຖະຫນົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜ່ານລົດຈັກມັກຈະຕ້ອງສົມທົບການຂັບລົດຍາວໆກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີໄລຍະທາງສັ້ນໆຂອງເສັ້ນທາງນອກຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເປັນພາກສ່ວນທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາຂອງການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ.
ເສັ້ນທາງ Trans-America Traction (TAT) ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວໂດຍມີຈຸດມຸ້ງຫມາຍທີ່ຈະສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນທາງຍາວ, ແຕ່ຍັງມີການເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ດີເຊັ່ນ: ສະຖານີອາຍແກັສແລະ ທີ່ພັກອາໄສ.
ປະຫວັດຂອງ TAT
ຄວາມຝັນຂອງເສັ້ນທາງໄປສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ຍາວໄກແມ່ນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫຼາຍຄົນທີ່ມັກຂັບລົດໄປຕາມຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຝັນຢາກເປັນເວລາຫລາຍປີ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນນັກຂັບຂີ່ທີ່ຢາກຂັບລົດ Sam Correro ແທ້ໆທີ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຂ້າມຊາດທີ່ຈະສະຫນອງດັ່ງກ່າວ ການເດີນທາງ epic. magic ຂອງ trail ນີ້ແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງໃຫມ່, ແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເຊິ່ງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຍາວ. ຫຼັງຈາກຫລາຍພັນກິໂລແມັດຂັບຂີ່ແລະຫລາຍໆຊົ່ວໂມງຂອງການຄົ້ນຄວ້າແຜນທີ່ແລະເສັ້ນທາງທີ່ມີທ່າແຮງ, ເສັ້ນທາງ Trans-America Trail ໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ໃນຄວາມນິຍົມແລະຈໍານວນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມັກເສັ້ນທາງໃນປີນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ.
ສິ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະເປັນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຂີ່ມ້າ
ໃນໄລຍະເວລາເກືອບຫ້າພັນໄມ, ບໍ່ມີໃຜປະເພດຂອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງໄດ້, ແຕ່ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງ TAT ແມ່ນວ່າທຸກໆມື້ມີບາງສ່ວນດ້ານວິຊາການຂອງຂີ່ແລະທັດສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະມີຄວາມສຸກ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມື້ຕາມເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານສອງຮ້ອຍໄມຕໍ່ມາ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະພົບວ່າເສັ້ນທາງທັງຫມົດສາມາດໃຊ້ເວລາປະມານສີ່ອາທິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ຢ່າງສົມບູນທີ່ຈະຂັບຂີ່ພາກສ່ວນສັ້ນຂອງເສັ້ນທາງແທນ.
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີສະຖານທີ່ແລະສະຖານີອາຍແກັດທີ່ມີຄວາມສະດວກແລະຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອໃຫ້ລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເດີນທາງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີລົດສະຫນັບສະຫນູນ.
ຈຸດເດັ່ນຂອງເສັ້ນທາງ
ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນທາງທັງຫມົດກວມເອົາເກືອບທັງຫມົດປະເທດ, ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປະເພດຂອງ scenery ແລະທັດສະນະທີ່ທ່ານຈະພົບ, ແລະຈາກພູເຂົາ rolling ໃນ prairie ແລະພູເຂົາສູງ, TAT ມີພຽງເລັກນ້ອຍຂອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ເພີດເພີນກັບທິວທັດພູດອຍແລະປະເພດຂອງການຂີ່ທ່ານພົບກັບການປ່ຽນແປງສູງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພາກຜ່ານ Rocky ພູໃນ Colorado ແມ່ນໂດຍສະເພາະແລະ dramatic . ຜ່ານທາງ Utah, ເສັ້ນທາງແມ່ນຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ສຸດ, ມີເວລາເຂົ້າມາໃນລະຫວ່າງການປະຊຸມກັບຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ, ດ້ວຍພູເຂົາທີ່ມີຫີນແລະແຫ້ງແລ້ງທີ່ມີຫີນຄ້ອຍຊັນຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນພື້ນທີ່ທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໃນການເດີນທາງນີ້.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງ Motorcycle Off-Road ຂອງທ່ານສໍາລັບການເດີນທາງນີ້
ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າ TAT ມີປະສົບການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແຕ່ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາກໍ່ຄືວ່າລົດຖີບຂອງທ່ານຈະເຫມາະສົມກັບຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ເສັ້ນທາງຈະຢູ່ເທິງລົດຖີບ. ລົດຖີບສອງລໍ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບເສັ້ນທາງນີ້, ແລະໃນຂະນະທີ່ລົດຖີບສີຂີ້ເຖົ່າອາດຈະສາມາດເຮັດສໍາເລັດຕາມເສັ້ນທາງ, ພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ຕັ້ງແຄມບວກ. ເສັ້ນທາງບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນ carrying ອຸປະກອນໃນ panniers.
ລະດັບນ້ໍາມັນເຊື້ອເພີງຕ້ອງມີຫຼາຍກວ່າ 160 ກິໂລແມັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານີອາຍແກັສບາງຄົນໃກ້ຊິດກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີ, ຢາງພາລາທີ່ເຫມາະສົມແລະແຜ່ນສະເກັດທີ່ດີແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນ.
ການກະກຽມເພື່ອຂັບເຄື່ອນ TAT
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າການຂັບຂີ່ເສັ້ນທາງໄກດັ່ງກ່າວນີ້ຈະມີຫຼາຍຂື້ນກວ່າພຽງແຕ່ຂັບເຄື່ອນພາຍໃນຫນຶ່ງມື້, ດັ່ງນັ້ນການມີລະດັບຄວາມດີງາມທີ່ດີຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຈັດການກັບສິ່ງທ້າທາຍໄດ້ອຍ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍຜ່ານແຜນທີ່ແລະ GPS ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການວາງແຜນທີ່ທ່ານຕັ້ງໃຈຈະຢູ່ແລະບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງມີຄວາມຫມາຍວ່າການປັບຕົວກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ໂດຍສະເພາະຜ່ານທາງຜ່ານຫິມະໃນໂຄໂລຣາໂດ ແລະໃນອໍຣິກອນ, ບ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງສາມາດຖືກສະກັດໂດຍຕົ້ນໄມ້ທີ່ຫຼຸດລົງ. ການເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຖີບຂອງທ່ານຖືກບໍລິການແລະຢູ່ໃນສະພາບດີແມ່ນແນ່ນອນສໍາຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ດີກໍ່ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນຖ້າທ່ານມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສໍາເລັດເສັ້ນທາງນີ້.