ຜູ້ເດີນທາງປະຈໍາວັນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ຈະດຶງອອກໂທລະສັບຂອງພວກເຂົາແລະ "ຊົມເຊີຍ" ລົດຈາກ Uber. ບໍລິການແລະແອັບພລິເຄຊັນແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຖືກຈັບຢູ່ໃນຕົວເມືອງຫຼາຍໆຕົວທີ່ Uber ໄດ້ເຂົ້າມາປະກອບສ່ວນການຂັດແຍ້ງທີ່ມີຫຼາຍໆເມືອງ Silicon Valley ເລີ່ມຄົ້ນຫາເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍ. ແຕ່ລະອາທິດເບິ່ງຄືວ່າຈະນໍາສະເຫນີລາຍງານໃຫມ່ກ່ຽວກັບບໍລິສັດ taxi ທີ່ປະທ້ວງຕໍ່ Uber (ແລະຄູ່ແຂ່ງ Lyft ແລະ Sidecar) ຫຼືສະພາປະເທດຫຼືເທດສະບານປະກາດການບໍລິການແບ່ງປັນທີ່ຜິດກົດຫມາຍ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະຊາກອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ມີອາຍຸ 40 ປີແລະນ້ອຍກວ່າ, ຈະບໍ່ຄິດສອງເທື່ອກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຂອງ Uber ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ແຕ່ Uber ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນງົບປະມານ (ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ). ນັກຄົ້ນຄວ້າຂໍ້ມູນທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Cambridge ໃນອັງກິດເວົ້າວ່າມັນຂື້ນກັບ.
Cecilia Mascolo ນໍາທີມນັກວິທະຍາສາດຂໍ້ມູນທີ່ Cambridge ທີ່ໄດ້ດໍາເນີນການສຶກສາຂອງ Uber cabs ທຽບກັບ taxi ສີເຫຼືອງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງນະຄອນນິວຢອກໂດຍໃຊ້ຊຸດຂໍ້ມູນລ້ານໆລ້ານໃນລົດ taxi NYC ທັງຫມົດແລະ cabs ດໍາເນີນງານພາຍໃຕ້ປ້າຍ Uber X, Uber's ບໍລິການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ບົດລາຍງານດັ່ງກ່າວລາຍລະອຽດໃນ MIT Technology Review ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລົດຖີບປະກະຕິອາດຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ Uber ໃນເວລາທີ່ເດີນທາງຍ່າງສັ້ນ :
"ການປຽບທຽບກັບລາຄາຂອງ Uber ໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມແມ່ນກົງໄປກົງມາ Mascolo ແລະຮ່ວມໄດ້ເອົາການຮ່ວມມືຂອງການເດີນທາງທີ່ເຮັດໃນ Yellow Taxi ໃນປີ 2013 ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖາມ Uber ວ່າມັນຈະຄິດຄ່າບໍລິການດຽວກັນກັບການໃຊ້ບໍລິການລາຄາຖືກທີ່ສຸດ , ເອີ້ນວ່າ Uber X.
"Uber ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ແນະນໍາວ່າລາຄາຕ່ໍາສຸດແລະສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊິ່ງ Mascolo ແລະ co ໃຊ້ເພື່ອໃຊ້ເວລາເສລີ່ຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາປຽບທຽບຕົວເລກນີ້ຕໍ່ກັບການບິນ taxi ສີເຫຼືອງ.
"ຜົນໄດ້ຮັບເຮັດໃຫ້ການອ່ານທີ່ຫນ້າສົນໃຈ." Uber ເບິ່ງລາຄາແພງກວ່າລາຄາຕໍ່າກວ່າ 35 ໂດລາແລະຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະລາຄາຖືກກວ່າຫຼັງຈາກທີ່ໃກ້ຈະເຂົ້າມານັ້ນ ", Mascolo ເວົ້າວ່າ.
ທ່ານ Mascolo ເວົ້າວ່າ: "ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈເພາະວ່າການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງມະນຸດມີລັກສະນະຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງການເດີນທາງສັ້ນແລະຈໍານວນນ້ອຍໆຂອງການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ການຂຸດຄົ້ນຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອ taxi ສີເຫຼືອງມີລາຄາຖືກກວ່າ Uber [MIT Technology Review]