ບໍ່, ນີ້ບໍ່ແມ່ນໂອກາດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນບາງກິດຈະກໍາທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນການເດີນທາງ.
ຖ້າທ່ານໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ຂີ່ຂື້ນຮອບກອງປະຊຸມ FlyerTalk ຫຼືທ່ານໄດ້ອ່ານບລັອກ flyer ເລື້ອຍໆ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ເຫັນຄໍາວ່າ "ໄລຍະເວລາກິໂລແມັດ" ທີ່ປາກົດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ບໍ່ແມ່ນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນໂອກາດສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນບາງກິດຈະກໍາທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນເວລາເດີນທາງຍາວ (ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານນັບການຍ່າງຈາກປະຕູໄປຫາປະຕູ). ແທນທີ່ຈະເປັນການແລ່ນໄລຍະຍາວແມ່ນລາຄາທີ່ມີລາຄາຕໍ່າຫຼາຍທີ່ປື້ມປື້ມປື້ມເລື້ອຍໆທີ່ມີຈຸດປະສົງດຽວຂອງການຫາເງິນໄມ, ຫຼືເຖິງລະດັບສະຖານະພາບທີ່ສູງສຸດຕໍ່ໄປໃນທ້າຍປີປະຕິທິນ.
ໃນເວລາທີ່ສາຍການບິນເຜີຍແຜ່ລາຄາທີ່ລາຄາຕ່ໍາໂດຍຜິດພາດຫຼືຫຼຸດລົງຕົ໋ວຂອງພວກເຂົາໃນລະຫວ່າງຄູ່ນະຄອນທີ່ບໍ່ມີປະຊາຊົນ, ໂປແກຼມເລື້ອຍໆມີໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຈໍານວນຫລາຍໆໄມໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍ. ອັດຕາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕໍ່າກ່ວາຄ່າບໍລິການຂອງສາຍການບິນສໍາລັບການຊື້ມາ, ແລະພວກເຂົານັບວ່າເປັນສະຖານະການທີ່ສູງ. ຖ້າຫາກວ່າມັນທັງຫມົດທີ່ສຽງ Crazy, ເພາະວ່າມັນແມ່ນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫຼາຍເດີນທາງໄປທ່ອງທ່ຽວທີ່ບໍ່ມີພວກເຂົາອອກຈາກສະຫນາມບິນໂດຍມີປ້າຍໂຄສະນາທີ່ສຸດທີ່ສຸດທີ່ເລືອກເອົາເສັ້ນທາງເດີນທາງນານາຊາດຫຼາຍໆມື້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມສຸກທີ່ຈະບິນເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີແຜນທີ່ຢູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ.
ຄົນອື່ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍເດີນທາງທ່ອງທ່ຽວພິເສດໃນທ້າຍປີ, ກິນພັກຜ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະບໍ່ມີທາງອື່ນເພື່ອໄປຮອດລະດັບສະຖານະພາບທາງການບິນຫຼືໂຮງແຮມຕໍ່ໄປ. ຖ້າທ່ານມີທອງແລະທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ສອງສາມພັນພັນຄົນຫຼືບາງຄູ່ຄືນອື່ນໆທີ່ຈະມາຮອດສະຖານະພາບຂອງ Platinum, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໄປຮອດລະດັບນັ້ນໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າທ່ານຄາດວ່າຈະເດີນທາງຫຼາຍຂຶ້ນໃນປະຕິທິນຕໍ່ໄປ ປີ.
ການເດີນທາງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຫຼືບໍ່ອາດຈະໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ທ່ານຫຼືຄອບຄົວຂອງທ່ານຕ້ອງການໄປຢ້ຽມຢາມ (ວັນອາທິດທີ່ລາຄາຕົ໋ວໄປ Alaska ມີລາຄາຖືກໃນເດືອນກຸມພາເນື່ອງຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ຢາກເດີນທາງໄປນັ້ນ) ແຕ່ຖ້າທ່ານກໍາລັງບິນໄປບ່ອນໃດບ່ອນທີ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍ , ມັນອາດຈະເປັນມູນຄ່າມັນເພື່ອດໍາເນີນການໄລຍະທາງຂອງທ່ານເອງ.
ຫຼາຍເທື່ອແລ້ວ, ແມ້ວ່ານັກແລ່ນໄລຍະຍາວຈະເດີນທາງໄປໃນລະດູດຽວແລະໃນວັນສຸດທ້າຍຂອງວັນດຽວ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາສາມາດບັນທຶກວັນພັກຜ່ອນສໍາລັບການພັກຜ່ອນທີ່ແທ້ຈິງໄດ້. ການເດີນທາງທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມແມ່ນນິວຢອກໄປຫາ San Francisco ຫຼື Los Angeles, ບ່ອນທີ່ທ່ຽວບິນສາມາດແຂ່ງຂັນໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້, ໂດຍສະເພາະເມື່ອສາຍການບິນຫນຶ່ງມີການຂາຍ (ແລະຜູ້ແຂ່ງຂັນເລືອກທີ່ຈະທຽບກັບລາຄາຕ່ໍາ). ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຂັບລົດໄດ້ຫລາຍກິໂລແມັດໃນມື້ດຽວ, ແລະສາມາດບິນໄປແລະອອກໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງສີແດງ (ເຖິງແມ່ນວ່າຕອນກາງຄືນໃນຍົນກໍ່ບໍ່ໄດ້ຍິນສຽງລະຫວ່າງການບິນ). ສະມາຊິກ Elite ອາດຈະຄິດເຖິງການອັບເກດໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຫຼາຍທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີບາງຫນັງສືອ່ານຫຼືຮູບເງົາທີ່ຈະຕິດຕາມ.
ໃນເວລາທີ່ເວົ້າເຖິງການແລ່ນໄລຍະຍາວ, ໃບສະເຫນີເລື້ອຍໆມັກຈະຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຕ່ລະກິໂລແມັດ. ບອກວ່າທ່ານຈ່າຍ $ 250 ສໍາລັບປີ້ຂ້າມປະເທດທີ່ຈະມີລາຍໄດ້ໃຫ້ທ່ານ 5,000 ກິໂລແມັດ. ການຈອງນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫ້າເຊັນຕໍ່ໄມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບເງິນ. ຖ້າມີໃບປິວເລື້ອຍໆແມ່ນເດີນທາງໄປຫາພຽງແຕ່ຫາເງິນທີ່ບໍ່ສາມາດ redeemable ໄດ້, ແຕ່, ໂດຍບໍ່ມີແຜນການທີ່ຈະມີລາຍໄດ້ສະຖານະການທີ່ມີເງື່ອນໄຂໃນທ້າຍປີ, ອັດຕາການຈະຕ້ອງມີຄວາມຕ່ໍາຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກເປັນໄລຍະທາງໄລຍະຍາວ. Twitter ເປັນຊັບພະຍາກອນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ການຄົ້ນຄວ້າຂໍ້ສະເຫນີ, ມີເວັບໄຊທ໌ເຊັ່ນ: TheFlightDeal ມັກຈະເຜີຍແພ່ຄ່າບໍລິການຫຼຸດຜ່ອນຫລາຍເທື່ອທຸກໆມື້.