ທ່ຽວບິນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼາຍທີ່ສຸດບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນໄມ, ແຕ່ວ່າມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນບາງຢ່າງ.
ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ປ້າຍໂຄສະນາເລື້ອຍໆຂອງທ່ານເພື່ອຈອງຕົ໋ວສາຍການບິນກັບສະຫນາມບິນໃດໆໃນໂລກ, ໃນ Coach, ທຸລະກິດຫຼືແມ້ກະທັ້ງ FIrst International, ບ່ອນທີ່ມີຫ້ອງນອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບໍລິການ Caviar ໃນທ່ຽວບິນ (ແລະບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າມີອາບນໍ້າ!) ມາດຕະຖານ. ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຈະປະຫຍັດເງິນຫລາຍພັນໂດລາຕໍ່ຕົ໋ວ uber-lux ເຫລົ່ານີ້ (ແລະຫຼາຍຮ້ອຍຄົນກ່ຽວກັບຄູຝຶກສອນ), ທ່ານອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນໃດໆສໍາລັບການບິນຂອງທ່ານແລະຖ້າທ່ານກໍາລັງບິນໄລຍະໄກຫຼາຍ ການເດີນທາງໃນໂລກອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເດີນທາງເຖິງ 20,000 ກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ), ທ່ານກໍ່ຂາດອອກໄປ.
ເນື່ອງຈາກວ່າໂອກາດໂອກາດທີ່ບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດງານຫຼາຍປານໃດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຊັ່ງນໍ້າຫນັກຜົນປະໂຫຍດແລະຄວາມບໍ່ເທົ່າທຽມຂອງການໄຖ່ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະດຶງຜົນກະທົບ. ສໍາລັບບັດທຸລະກິດແລະປະເພດທໍາອິດ, ມັນເກືອບສະເຫມີໄປທີ່ດີກວ່າການນໍາໃຊ້ໄມລ໌ກ່ວາເງິນສົດ, ເພາະວ່າທ່ານຈະໃຊ້ທຸກບ່ອນຈາກ $ 3,000 ເຖິງ $ 15,000 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນສໍາລັບການເດີນທາງຮອບວຽນ, ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ, ສາຍການບິນແລະລະດັບການບໍລິການ. ລາຄາຫ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍມີເງິນສົດຈະມີລາຍໄດ້ຫລາຍກວ່າໄມກ່ວາປີ້ຄູປອງສ່ວນລົດ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກອັດຕາດອກເບ້ຍສູງກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມັກຈະດີກວ່າການນໍາໃຊ້ໄມຂອງທ່ານສໍາລັບບ່ອນນັ່ງນິຍົມ.
ມີບັດເຄ້ກ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄະນິດສາດ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງເຂົ້າຫາສະຖານະການຂັ້ນສູງຕໍ່ໄປຫຼືທ່ານມີໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບເງິນລາງວັນສໍາລັບການບິນທີ່ມີລາຍໄດ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນສົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຕົ໋ວສູງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍອີງໃສ່ວິທີການທີ່ທ່ານມີຄຸນຄ່າໃນແຕ່ລະໄມ, ຖ້າລາຄາຕົ໋ວສູງກວ່າມູນຄ່າການໄຖ່, ລວມທັງໄມທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈາກການບິນທີ່ຈ່າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະດີກວ່າການນໍາໃຊ້ໄມຂອງທ່ານ.
ແນ່ນອນ, ມີບາງກໍລະນີທີ່ທ່ຽວບິນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນຈະມີລາຍໄດ້ຫຼາຍປານກາງ, ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຫນ້ອຍແລະຢູ່ໄກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ເມື່ອສາຍການບິນມີການດໍາເນີນງານບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ມັນແມ່ນຍ້ອນສະພາບອາກາດຫຼືການຊັກຊ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອບິນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄືນຈາກສະຫນາມບິນໃນເວລາສຸດທ້າຍ, ໂດຍຕົວແທນທີ່ເລືອກຊັ້ນຮຽນລາຄາເຕັມສໍາລັບການບໍລິການທີ່ທ່ານ booked
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງບິນໃນປີ້ລາງວັນທີ່ມີບ່ອນນັ່ງໃນຊັ້ນທໍາອິດ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການ book rebooked ໃນຫ້ອງຮຽນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງທີ່ສຸດສໍາລັບ cabin ນັ້ນ, ໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບລາງວັນໄມສໍາລັບຕອນນັ້ນແລະໃຫ້ທ່ານມີຄວາມປ່ຽນແປງສູງສຸດຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແປງ ທີ່ຢູ່
ທ່ານອາດຈະສາມາດມີຫ້ອງການຄ່າທໍານຽມຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຖ້າຫາກວ່າການບິນແມ່ນ oversold ແລະທ່ານອາສາສະຫມັກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ສາຍການບິນນໍາໃຊ້ F ສໍາລັບຊັ້ນທໍາອິດ, J ສໍາລັບທຸລະກິດແລະ Y ສໍາລັບຄູຝຶກເຕັມທີ່ເພື່ອເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ຈອງຕົ໋ວລາຄາແພງທີ່ສຸດ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ເຫຼົ່ານີ້ຍັງໄດ້ຮັບຈໍານວນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງໄມ, ແລະສະຫນອງການຢືດຢຸ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນແປງການບິນຂອງທ່ານຕໍ່ມາ. ໃນສະຫະປະຊາ, ຖ້າທ່ານຍ້າຍຈາກຫ້ອງ O class (ນໍາໃຊ້ສໍາລັບປີ້ລາງວັນຊັ້ນປະຖົມ) ກັບ F, ທ່ານຄວນຈະມີລາຍໄດ້ເຕັມທີ່ຖ້າທ່ານໄດ້ຈ່າຍເງິນສົດສໍາລັບການບິນຂອງທ່ານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວແທນຂອງສະຫນາມບິນຈະປື້ມບັນທຶກທ່ານໃນຫ້ອງຮຽນເຕັມເວລາທີ່ທ່ານອາສາສະຫມັກ - ເລື້ອຍໆບໍ່ແມ່ນພວກເຂົາຈະເຕັມໃຈທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ.
ຫ້ອງຮຽນຄ່າທໍານຽມຂອງທ່ານຍັງສາມາດປ່ຽນອັດຕະໂນມັດຖ້າທ່ານຖືກ downgraded (ເນື່ອງຈາກໂອກາດໃນປະເພດເຮືອບິນ) ຫຼືມີການປ່ຽນແປງຕາຕະລາງທີ່ສໍາຄັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນທ່ຽວບິນໃຫມ່, ແຕ່ກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້ (ແລະສິ່ງທີ່ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ) ແມ່ນຜິດປົກກະຕິ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສົມມຸດວ່າທ່ານ / ບໍ່ຈະ / ຈະໄດ້ຮັບໃບບິນບິນເລື້ອຍໆສໍາລັບການບິນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຂອງທ່ານ. ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບໂຊກດີ, ແຕ່ທ່ານກໍ່ສາມາດບິນໄດ້ຫຼາຍລ້ານໄມຕໍ່ຕົ໋ວລາງວັນໂດຍບໍ່ມີຈຸດດຽວ. ຖ້າຫາກວ່າເງິນລາຍໄດ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບທ່ານ, ຈົ່ງຈ່າຍເງິນສົດ.