ການສັ່ງຈອງລົດໄຟກາງຄືນຊ່ວຍປະຢັດເງິນແລະເວລາ, ແຕ່ພວກເຂົາກໍາລັງກາຍເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ. ດ້ວຍລົດໄຟທີ່ໄວຂຶ້ນແລະສາຍການບິນງົບປະມານຫຼາຍ, ມີຄວາມຕ້ອງການຫນ້ອຍສໍາລັບການເດີນທາງລົດໄຟຄືນ.
ມັນຍັງມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຊອກຫາການຝຶກອົບຮົມຄືນຕາມເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານໄດ້ວາງແຜນການເດີນທາງຫຼາຍອາທິດ, ທ່ານຮູ້ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂຮງແຮມສາມາດທໍາລາຍງົບປະມານໄດ້.
ເຖິງແມ່ນວ່າການຊື້ໂຮງແຮມທີ່ມີງົບປະມານສາມາດໃຊ້ໄດ້ 100 ໂດລາ / ມື້ຢູ່ຫລາຍບ່ອນ. ປັດໄຈໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ 14 ຄືນແລະຜົນໄດ້ຮັບອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຕື່ນຢູ່ໃນຕອນກາງຄືນ.
ຫນຶ່ງໃນວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນເພື່ອຊອກຫາເສັ້ນທາງລົດໄຟຕອນກາງຄືນ. ນີ້ເຮັດວຽກໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າທ່ານກໍາລັງທ່ອງທ່ຽວເອີຣົບ.
ການຝຶກອົບຮົມໃນຕອນກາງຄືນສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຫຼາຍບ່ອນ, ແຕ່ຫຼາຍຈຸດສຸມນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນເອີຣົບ, ບ່ອນທີ່ການເດີນທາງລົດໄຟງົບປະມານສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂື້ນ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຖ້າທ່ານໃຊ້ທາງເລືອກເຊັ່ນ Eurail Select Pass, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄ່ໍາຄືນຈະບໍ່ຖືກລວມເຂົ້າໃນການຜ່ານ. ການນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານແມ່ນບໍ່ສະບາຍ, ແຕ່ບໍ່ເສຍຄ່າ.
ຄວາມຄິດຂອງການຍ່າງທາງລົດໄຟໃນຕອນກາງຄືນນີ້ຈະບໍ່ກະລຸນາທຸກຄົນ. ຄວາມຈິງແລ້ວ, ທຸກໆການຝຶກອົບຮົມໃນຕອນກາງຄືນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໄດ້ສັບສົນ, ຂີ້ອາຍແລະຫນ້າຮໍາຄານ. ແຕ່ມີຜູ້ທີ່ຈະເປັນຄົນທີ່ເຈັບປ່ວຍຢູ່ໃນສະຖານທີ່ພັກຫຼືທີ່ພັກອາໄສ.
ຖ້າທ່ານເຕັມໃຈທີ່ຈະບໍ່ສະດວກໃນການແລກປ່ຽນຜົນປະໂຫຍດງົບປະມານບາງຢ່າງ, ໃຫ້ອ່ານ. ຖ້າຫາກວ່າການພັກຜ່ອນພັກຜ່ອນຂອງທ່ານມີຈໍາກັດ, ມີຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ພົວພັນກັບການຝຶກຊ້ອມໃນການຝຶກອົບຮົມ, ໃຫ້ເວົ້າວ່າປາຣີ (ບ່ອນທີ່ຈໍານວນລົດໄຟຍາມກາງຄືນຫຼາຍທີ່ສຸດກໍ່ຍັງອອກໄປ), ນອນຢູ່,
ສາມປະເພດຂອງການຝຶກອົບຮົມຝຶກອົບຮົມໃນຕອນກາງຄືນ
ຫນຶ່ງແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ຫນຶ່ງແມ່ນການຕໍ່ລອງ, ແລະທີສາມສາມາດເປັນລາຄາແພງ. ແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າຫ້ອງການໂຮງແຮມ.
ວິທີທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປແມ່ນການເຊົ່າ sleeper, ເຊິ່ງເປັນຫ້ອງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຫ້ອງນອນສອງຫາສີ່ແລະມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ການຈັດການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີນ $ 150 / ຄືນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ, ນີ້ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ.
ປະເທດສະກຸນເງິນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກົດການໃນປະເທດເອີຣົບ, ຢູ່ໃນລະດັບ $ 50 USD / bunk. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຜ່ຫຼາຍກ່ວາ sleeper, ແລະສ່ວນຕົວສ່ວນຫນ້ອຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຫ້ອງຕຽງນອນແມ່ນ unisex ແລະມີຫົກຕ່ອນ (ສາມຂ້າງໃນແຕ່ລະ). ທາງເລືອກນີ້ປະສົມປະສານກັບເສດຖະກິດທີ່ມີຄວາມປອດໄພ: ເບາະມັກຈະຖືກມອບໃຫ້ຜູ້ນໍາ, ຜູ້ທີ່ເກັບໂຈນແລະຕົວແທນຊາຍແດນອອກໃນຕອນກາງຄືນ. ລາວຈະຖືຫນັງສືເດີນທາງຂອງທ່ານແລະຕື່ນນອນທ່ານໃນເວລາສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີຄວາມອົບອຸ່ນ.
ການຝຶກອົບຮົມຂອງແອວເດີຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຈັດຢູ່ໃນຫ້ອງ, ສະເຫນີສາມບ່ອນນັ່ງໃນແຕ່ລະດ້ານແລະມີປະຕູຫຼືຜ້າມ່ານທີ່ແຍກແຍກພື້ນທີ່ຈາກ aisle ຂອງລົດໄຟ. ບ່ອນນັ່ງເຫລົ່ານີ້ລຽບພ້ອມກັນເພື່ອປະກອບຮູບແບບຕຽງນອນ. ມັນມັກຈະເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ແອອັດຫນ້ອຍລົງທີ່ມີສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫ້ອງເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ. ນອນບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນອນໃນທາງນີ້.
Pros and Cons
ການຝາກປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນການເດີນທາງຂະຫຍາຍ. ການປ່ຽນແທນຄືນສາມຄືນໃນໂຮງແຮມ (ເຊິ່ງລວມທັງຫມົດ $ 500 USD ຢ່າງງ່າຍດາຍ) ໂດຍການພັກຜ່ອນລົດໄຟຄວນຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານເປັນເຄິ່ງຫນຶ່ງໃນຄືນນັ້ນ.
ສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ, ຄິດກ່ຽວກັບເງິນຝາກປະຢັດທີ່ໃຊ້ເວລາ. ທ່ານຈະເປັນເຈົ້າຂອງມື້ກາງໃນການເບິ່ງເຫັນ, ກິນ, ດື່ມແລະມີຄວາມສຸກ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂອງທ່ານປະສິດທິຜົນ.
ການມາເຖິງຕົ້ນໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃຫມ່ຂອງທ່ານກໍ່ນໍາເອົາຂໍ້ດີ, ເຊັ່ນກັນ. ທ່ານຈະທໍາອິດທີ່ຢູ່ໃນຫໍພິພິທະພັນ, ຫ້ອງການທ່ອງທ່ຽວ, ຫຼືໂຮງແຮມງົບປະມານທີ່ທ່ານເລືອກ.
ຫນ້າທໍາອິດແລະສໍາຄັນ, ຈົ່ງຈື່ຈໍາລາຄາ sleeper ແລະລາຄາບາຍດີທຸກທ່ານທີ່ ຢູ່ນອກເຫນືອໄປຈາກ ບັດມາດຕະຖານຂອງທ່ານ. ຂໍ້ເສຍເຊັ່ນ: Eurail ແລະ BritRail ບໍ່ໃຫ້ທ່ານເຂົ້າຫ້ອງພັກຟລີ.
ບາງຄັ້ງນັກທະຫານໄດ້ຂູດຂູດນັກທ່ອງທ່ຽວຄືນ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ພະຍາຍາມນອນ "ບໍ່ເສຍຄ່າ". ຖ້ານີ້ແມ່ນແຜນການຂອງທ່ານ, ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຮັບປະກັນການຖີ້ມຖົງຂອງທ່ານ - ເອົາມັນໄປຫາຕີນຂອງທ່ານຖ້າທ່ານຕ້ອງ! ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຫ້ຫນັງສືຜ່ານແດນແລະເງິນຂອງທ່ານໃກ້ຊິດກັບທ່ານ.
ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຄວາມສົນໃຈທີ່ສວຍງາມຂອງເສັ້ນທາງໂດຍສະເພາະກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເວລາແລະເງິນ. ບໍ່ໄດ້ນອນຜ່ານ Alps ຫຼື Fjords, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຄວນໃຊ້ມື້ທັງຫມົດຂອງພັກໃນເອີຣົບຂອງທ່ານເບິ່ງອອກຫນ້າຕ່າງທີ່ຢູ່ໃນໃຈກາງອຸດສາຫະກໍາຂອງເຢຍລະມັນ, ທັງ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວມາແລ້ວບາງທີຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ - ສິ່ງລົບກວນແລະການເຄື່ອນໄຫວ! ການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມຂຶ້ນແລະຊ້າລົງໃນຕອນກາງຄືນ. Brakes squeal ກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປຸກທ່ານເລື້ອຍໆ.
ສຸດທ້າຍ, ບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີບາງຄົນເຈັບທີ່ມີຄົນແປກຫນ້າ. ການນອນຫນາວແລະອາການໄອສາມາດເປັນບັນຫາທີ່ຢູ່ໃນຊ່ອງທີ່ຫ່າງໆ.
ມີການປະຕິບັດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມການເດີນທາງທີ່ທ່ານອາດຈະບໍ່ພົບ. ໃຊ້ເວລາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເຂົ້າໄປໃນບັນຊີດັ່ງທີ່ທ່ານວາງແຜນການເດີນທາງຂອງທ່ານໃນຕອນກາງຄືນ.
ຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງລົດ sleeper ກ່ອນທີ່ຈະກິນນອນ
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ເລື່ອງນີ້ເປັນວິທີທີ່ຍາກ. ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າໄປໃກ້ກັບຄືນຂອງການຝຶກອົບຮົມທີ່ຍາວນານແລະປະຕິເສດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ Naples ສໍາລັບ Milan. ປະຊາຊົນໄດ້ນອນຢູ່ໃນ aisles, luggage ແລະທັງຫມົດ. ພວກເຮົາຕ້ອງຍົກເລີກການເປັນເຈົ້າຂອງຂອງພວກເຮົາໃນໄລຍະຮ່າງກາຍແລະລົດຖີບຕາມເສັ້ນທາງໄປຫາລົດ sleeper, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາແມ່ນຄົນສຸດທ້າຍທີ່ຈະມາເຖິງ. ຂໍໃຫ້ຜູ້ນໍາທີ່ລົດໃຫຍ່ເປັນຄົນນອນຫລັບແລະຍ່າງຕາມເວທີສະຖານີ.
ຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕໍ່ກັນຄືນໃນການຝຶກອົບຮົມ
ບາງຄັ້ງມັນບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມ. ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານຈະຂອບໃຈທ່ານສໍາລັບມັນ.
ອອກຈາກລົດໄຟແລະຈອງຫ້ອງ
ໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Amsterdam ຫຼື ລອນດອນ , ສະຖານທີ່ຢູ່ໃນງົບປະມານເຕັມໄປຢ່າງໄວວາ - ບາງເທື່ອກ່ອນທີ່ຈະກິນເຂົ້າທ່ຽງ. ໃຊ້ປະໂຍດຈາກສະຖານະ "ຕົ້ນຂອງນົກ" ຂອງທ່ານ. ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມ, ມັນອາດຈະເປັນທີ່ທ່ານຍັງຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງການທ່ອງທ່ຽວ.
bookers sleepers ແລະ berts ຢ່າງຫນ້ອຍສອງສາມມື້ກ່ອນລ່ວງຫນ້າ
ມັນໂດຍທົ່ວໄປຈະມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະເຮັດຈາກຖະຫນົນຫົນທາງໂດຍຜ່ານທາງຕົວແທນການເດີນທາງຂອງທ່ານຢູ່ບ້ານ, ແຕ່ບາງຄັ້ງເງິນໂດລາພິເສດຫນ້ອຍຊື້ຄວາມສະຫງົບສຸກຂອງໃຈ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການບ່ອນນັ່ງທີ່ສະຫງວນໄວ້, ມັນກໍ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະລໍຖ້າຈົນຮອດການຝຶກອົບຮົມ. ຊ່ອງຫວ່າງສາມາດຫາຍາກໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູການສູງສຸດ.
ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ຢຸດເຊົາ
ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ນອນແລະນອນ. ບາງຄົນກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການຕື່ນຕົວດ້ວຍຊາໃນຕອນເຊົ້າແລະຂະຫນົມປັງສັ້ນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະນອນໃນບ່ອນນັ່ງຫລືຫ້ອງທີ່ມາດຕະຖານ, ໃຫ້ບອກຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືຜູ້ໂດຍສານໃກ້ຄຽງທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ສຶກເມື່ອຍໃນເວລາທີ່ລົດໄຟໃກ້ກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານ. ດີກວ່າແຕ່, ລົງທຶນໃນການເຕືອນການເດີນທາງທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ຢ່າລືມຮັກສາວັດຖຸທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງທ່ານແລະທັດສະນະຄະຕິຂອງທ່ານໃນຮູບແບບ "ປ່ຽນແປງ". ການຝຶກອົບຮົມໃນຕອນກາງຄືນອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມສຸກ, ແຕ່ມັນຈະງົດງາມງົບປະມານຂອງເຈົ້າແລະໃຫ້ເຈົ້າບອກເລື່ອງການເດີນທາງອື່ນເພື່ອບອກເວລາທີ່ເຈົ້າກັບບ້ານ.