ວິທີທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ, ວິທີການຈໍານວນເງິນທີ່ພວກເຂົາຄິດຄ່າ, ແລະສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້
ມີການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຫຼາຍໃນນະຄອນນິວຢອກ, ແລະທ່ານສາມາດໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼືລົດເມໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ແຕ່ taxis ແມ່ນສະດວກ, ຖ້າມີລາຄາແພງ, ວິທີການທີ່ຈະມາຈາກສະຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ. ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາທີ່ເຫມາະສົມເມື່ອທ່ານມີກຸ່ມປະຊາຊົນເດີນໄປຮ່ວມກັນຜູ້ທີ່ສາມາດແບ່ງປັນລາຄາໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າສໍາລັບລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼືລົດເມຫຼືເຮັດວຽກຫຼາຍລະຫວ່າງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານແລະບ່ອນທີ່ທ່ານວາງແຜນ.
ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນເຂດຮ້ອນຫຼືເຂດຮ້ອນ Arctic ເຢັນ, ລົດຖີບເປັນ luxury ທີ່ແທ້ຈິງ.
ປະຫວັດສາດຂອງລົດຖີບໃນນະຄອນນິວຢອກ
ໃນສະຕະວັດທີ 19 ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20, ລົດຖັງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຊາວອາຟຣິກາອາເມລິກາຫຼືຊາວອົບພະຍົບຊາວໄອລິດທີ່ມາໃຫມ່ໄດ້ເດີນທາງມາຈາກນິວຢອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນ 1920, John Hertz ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ Yellow Cab, ແລະມັນເດັ່ນໃນໂລກ taxi, ແລະນັ້ນແມ່ນວ່າສີເຫຼືອງແມ່ນຄໍາສັບຄ້າຍຄືກັບ taxi ໃນມື້ນີ້. ບໍລິສັດສີເຫຼືອງໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍສຸດທ້າຍໂດຍບໍລິສັດ Checker Cab, ແລະມັນໄດ້ນໍາພາອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຫລາຍປີທີ່ຈະມາເຖິງ. ໃນຊຸມປີ 1950, ນະຄອນນິວຢອກມີຄວາມຫຼົງໄຫຼກັບບໍລິສັດ taxi, ແລະ taxi ເປັນ icon ຂອງ NYC ໄດ້ເກີດມາ. ໃນຊຸມປີ 1970, ລົດຕູ້ນິວຢອກ, ເຊັ່ນນະຄອນຕົວມັນເອງ, ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບຄ່ອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເປື້ອນ, ມີເມັດຢາສູບ, chewing gum, ແລະຈອກເຈ້ຍ littering ບ່ອນນັ່ງ. ໃນປີ 1970, ສີເຫຼືອງກາຍເປັນສີທີ່ເປັນທາງການຂອງລົດແທັກໂກ້ NYC medallion ທັງຫມົດ. ໃນຊຸມປີ 2000, ລົດແທັກຊິນໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດແລະປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາແລະເພີ່ມລົດຕູ້ແລະລົດ SUV ເພື່ອປະສົມປະສານຂອງລົດເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນ 2010s Uber ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ Lyft shook ເຖິງໂລກ taxi ກັບກິດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະລາຄາລາຄາຖືກກວ່າ. ບໍລິສັດ taxi ໄດ້ຕອບສະຫນອງກັບກິດຂອງຕົນເອງທີ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສະດວກດຽວກັນກັບ Uber ແລະ Lyft ແຕ່ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ taxi ປະກັນໄພແລະມີໃບອະນຸຍາດ.
ແລ່ນລົດ taxi ເມືອງນິວຢອກ
ການແລ່ນລົດຖີບແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ກ້າວອອກຈາກການຄວບຄຸມແລະຖືແຂນຂອງທ່ານ - ມັນພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຄວາມສັບສົນໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດວ່າເປັນຫຍັງລົດ taxi ນິວຢອກເບິ່ງຄືວ່າຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການຢຸດສໍາລັບທ່ານ.
ຂໍ້ແນະນໍາແມ່ນຢູ່ໃນໄຟຢູ່ເທິງແທ່ນ.
- ເມື່ອໃດ ພຽງແຕ່ສູນກາງແມ່ນ lit, ເນັ້ນໃສ່ຈໍານວນ medallion, cab ແມ່ນມີ.
- ໃນເວລາທີ່ຈໍານວນ medallion, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ lamp ຂ້າງ, ແມ່ນ lit, cab ແມ່ນການຍົກເວັ້ນພາສີ.
- ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີແສງແມ່ນ lit, cab ໄດ້ມີລາຄາແລະມັນແມ່ນເສັ້ນທາງໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງມັນ.
ກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດຜູ້ໂດຍສານໃນເມືອງນິວຢອກ
- ຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດ 4 ຄົນສາມາດຂັບເຄື່ອນໃນລົດຕູ້ແບບປະເພນີ; ຍັງມີຈໍານວນຫ້າລົດໂດຍສານທີ່ເບິ່ງຄືກັບລົດນ້ອຍ.
- ເດັກນ້ອຍທີ່ມີອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 7 ປີແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານນອກເຫນືອໄປຈາກຈໍາກັດຜູ້ໂດຍສານ.
- ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າກັບຄົນຂັບລົດເມື່ອຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຕັມໄປທາງຫລັງຂອງລົດຖັງຫລືໃນກໍລະນີຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຫລັງຄາໄດ້.
ສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບລົດ taxi ເມືອງນິວຢອກ
- ມັນສະເຫມີໄປມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຂັບລົດໃນເວລາທີ່ຝົນຕົກ - ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ສາມາດໄວຂຶ້ນ (ແລະທ່ານກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການຊຶມເສ້າຫນ້ອຍລົງ) ຖ້າທ່ານໄປ ລົດໄຟໃຕ້ດິນ .
- ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການຢຸດຫຼາຍຂື້ນໃນການຂັບລົດໂດຍກົງແຕ່ແມວຈະສືບຕໍ່ດໍາເນີນການຕະຫລອດເວລາເດີນທາງແລະຕ້ອງມີການຊໍາລະເງິນໃນຕອນທ້າຍຂອງການເດີນທາງ. ມີຈໍາກັດຈໍານວນຈໍາກັດທີ່ທ່ານສາມາດຮ້ອງຂໍ.
- ນະຄອນນິວຢອກແມ່ນເປັນເອກະລັກໃນການທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດຈັດແຈງທາງເລືອກໂດຍລົດ taxi ນິວຢອກ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໂທສໍາລັບການຂັບຂີ່ແທນທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ຫາ ບໍລິການລົດຂອງນິວຢອກ .
New York Taxi Fares
- ລາຄາຕ່ໍາສຸດແມ່ນ $ 2.50.
- ຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມແມ່ນ 50 ເຊັນຕໍ່ 1/5 ໄມຕໍ່ໄມ (ສູງກວ່າ 6 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ຫຼືສໍາລັບການຢຸດເວລາ 2 ນາທີຫຼືເດີນທາງຂ້າງລຸ່ມ 6 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ຄ່າທໍານຽມໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນ 50 ເຊັນສໍາລັບການເດີນທາງຈາກ 8 ໂມງແລງເຖິງ 6 ໂມງເຊົ້າ
- ຄ່າທໍານຽມຕໍ່ມື້ສູງສຸດຂອງຈຸດສູງສຸດແມ່ນ $ 1 ແລະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມສໍາລັບການເດີນທາງຈາກ 4 ເຖິງ 8 pm ວັນອາທິດ.
- ມີຄ່າບໍລິການ 50% ຈາກລັດນິວຢອກ.
- ບໍ່ມີຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການກະເປົາແລະບໍ່ມີຄ່າບໍລິການຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ.
- ຄ່າໂທທັງຫມົດໃນລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ໂດຍສານນອກເຫນືອຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້.
- ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ E-ZPass ເພື່ອຈ່າຍຄ່າໂທ (transponder ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ windshield) ຜູ້ໂດຍສານຈ່າຍຄ່າ E-ZPass ຫຼຸດລົງ.
- ລາຄາຮຸ້ນຈາກ JFK ເຖິງແມນຮັດຕັນແມ່ນ $ 52.50 ສໍາລັບບວກກັບເດືອນມັງກອນ 2018; ບໍ່ມີຄ່າທໍານຽມໃນຕອນກາງຄືນແລະແມັດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້. ບໍ່ມີລາຄາຮາບພຽງຈາກ LaGuardia Airport; ແມັດແລ່ນແລະລາຄາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບ່ອນທີ່ທ່ານກໍາລັງເດີນທາງ. ທີ່ກ່າວວ່າ, ລາຄາຈາກ LaGuardia ປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງແຕ່ $ 20 ເຖິງ $ 30. ການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ແນ່ນອນ, ຈະເພີ່ມຄ່າບໍລິການ. ສິ່ງໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານແນະນໍາແມ່ນນອກຈາກຄ່າທໍານຽມເຫຼົ່ານີ້; 15 ຫາ 20 ເປີເຊັນແມ່ນຈໍານວນເງິນທີ່ເປັນປົກກະຕິ.
- ມີຄ່າທໍານຽມ 17,50 ໂດລາສໍາລັບຄ່າທໍານຽມສໍາລັບການ ບິນກັບສະຫນາມບິນ Newark ນອກເຫນືອຈາກການກັບຄືນຄ່າໂທ.
- ນິວຢອກ taxi ຍອມຮັບການຊໍາລະເງິນໂດຍເງິນສົດຫຼືບັດເຄຣດິດ.
New York Taxi Apps
Curb, Taxi App, ເຊື່ອມຕໍ່ທ່ານກັບການຂັບເຄື່ອນໃນ 65 ຕົວເມືອງ, ລວມທັງ, ແນ່ນອນ, NYC. ທ່ານເຮັດຄໍາຮ້ອງຂໍໃຫ້ຂັບເຄື່ອນໃນ app, ແລະໃນບໍ່ເທົ່າໃດນາທີຈະມີລົດຖີບຈະສະແດງຂຶ້ນ. app ນີ້ພຽງແຕ່ hails ຜູ້ຂັບຂີ່ taxi ໃບອະນຸຍາດແລະປະກັນໄພ. ບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າ, ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດຕັ້ງຄ່າໄວ້ເພື່ອວ່າທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດແຕະຕ້ອງກັບແອັບຯໃນຕອນທ້າຍຂອງການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານທີ່ຈະຈ່າຍດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂຸດປະມານສໍາລັບບັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຫຼືເງິນສົດຂອງທ່ານ.
Arro ເຮັດວຽກໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບ Curb: ທ່ານແຕະປຸ່ມທີ່ຢູ່ໃນແອັບພລິເຄຊັນແລະໃນນາທີລົດແທັກຊີ່ມາຮອດບ່ອນທີ່ທ່ານຢູ່. ທ່ານຍັງສາມາດເບິ່ງບ່ອນທີ່ລົດແທັກທີ່ຢູ່ໃກ້ທ່ານຢູ່ກັບແຜນທີ່ຂອງແອັບຯ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Curb, ເມື່ອທ່ານໄດ້ສ້າງຕັ້ງ app, ການຈ່າຍເງິນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນແມ່ນງ່າຍດາຍເຊັ່ນການປາດ.
Boro ແທໍກຊີ່
ຖ້າທ່ານເຫັນ taxi ສີຂຽວໃນ NYC, ນັ້ນແມ່ນລົດບັນທຸກ Boro. Boro Taxis ໃຫ້ບໍລິການເຂດຕ່າງໆທົ່ວເມືອງນິວຢອກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບບໍລິການຈາກລົດແທັກສະສີເຫຼືອງທອງ. ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນເມືອງ Manhattan ທາງພາກເຫນືອຂອງ West 110th Street ແລະ East 96th Street, Bronx, Queens, Brooklyn, ຫຼື Staten Island, ທ່ານສາມາດ hail ຫນຶ່ງຂອງ taxi ສີຂຽວເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຢູ່ທຸກບ່ອນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ຢູ່ສະຫນາມບິນ, ແລະພວກເຂົາສາມາດນໍາທ່ານໄດ້ທຸກບ່ອນ ຕ້ອງການໄປ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດກຽມພ້ອມສໍາລັບລົດແທັກໂກ້ Boro ທີ່ຈະເລືອກເອົາທ່ານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໃດກໍ່ຕາມ, ລວມທັງສະຫນາມບິນ. Boro Taxis ບໍ່ສາມາດຮັບເອົາທ່ານໄດ້ຫລືທ່ານສາມາດຂົນຂວາຍການເດີນທາງພາຍໃນເຂດ Manhattan Excludedary Zone, ເຊິ່ງສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບລົດແທັກທອງເຫລືອງ. ອັດຕາດອກເບ້ຍສໍາລັບ Boro Taxis ຄືກັນກັບລົດເມສີເຫຼືອງ.
ໃບບິນສິດທິຂອງນິວຢອກຂີ່ລົດຖີບ
ທ່ານອາດຄິດວ່າຄົນທີ່ຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດແທັກໂທຮຽກຮ້ອງການຍິງທັງຫມົດ, ແຕ່ເປັນນັກຂັບຂີ່ taxi ໃນ NYC, ທ່ານມີສິດທີ່ຈະ:
- ການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງປາຍທາງແລະເສັ້ນທາງນໍາໃຊ້
- ເດີນທາງກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃດຫນຶ່ງໃນຫ້າເມືອງຂອງນະຄອນນິວຢອກ
- ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເວົ້າພາສາອັງກິດທີ່ຮູ້ບຸນຄຸນ, ຮູ້ຈັກຖະຫນົນຫົນທາງໃນເມືອງແມນຮັດຕັນແລະວິທີການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສໍາຄັນໃນເມືອງອື່ນໆ
- ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຮູ້ແລະເຊື່ອຟັງກົດຫມາຍການຈະລາຈອນທັງຫມົດ
- ເຄື່ອງປັບອາກາດຕາມຄວາມຕ້ອງການ
- ການເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີສຽງ (ງຽບ)
- ຄວັນຢາສູບແລະອາກາດບໍ່ມີນ້ໍາມັນ
- ພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ສະອາດ
- ລໍາຕົ້ນທີ່ສະອາດ
- ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ຮອນເທົ່ານັ້ນເມື່ອຈໍາເປັນເພື່ອເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ
- ປະຕິເສດບໍ່ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຖ້າຫາກວ່າຂ້າງເທິງບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມ.
New York Taxi Complaints
ຖ້າທ່ານເຄີຍມີບັນຫາກັບ Taxi ນິວຢອກ, ໃຫ້ໂທຫາ 311 ຫຼືຍື່ນຄໍາຮ້ອງຮຽນອອນລາຍ. ນິວຢອກຄົນຂັບ taxi ແມ່ນຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາທ່ານໄປຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃດຫນຶ່ງໃນຫ້າເມືອງ. ທ່ານອາດຈະມີປະສົບການບາງຄັ້ງຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາທ່ານໄປສູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນ Queens ຫຼື Brooklyn, ແຕ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຈິດໃຈຂອງພວກເຂົາຖ້າທ່ານເລີ່ມຂຽນລົງຈໍານວນເງິນຂອງພວກເຂົາແລະໂທຫາ 311 ໃນໂທລະສັບມືຖືຂອງທ່ານ.