ນີ້ແມ່ນຄູ່ນ່ຶທີ່ເລີ່ມຕົ້ນການສູ້ຮົບທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນເວລາທີ່ມັນເປີດຕົວໃນປີ 1989, Magnum XL-200 ໄດ້ທໍາລາຍອຸປະສັກຄວາມສູງ 200 ຕີນທີ່ບໍ່ສາມາດຄິດເຫັນໄດ້ສໍາລັບຝາຄອບຂອງມ້ວນ. ໃນຊັ້ນຮຽນຂອງຕົນເອງໃນເວລານັ້ນ, Cedar Point coined ຄໍາສັບ, " hypercoaster ," ສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນໃຫມ່ຂອງຕົນ. ໃນມື້ນີ້, hypercoasters ສົ່ງໂດຍທົ່ວໄປເພື່ອຂັບເຄື່ອນວ່າ, ເຊັ່ນ: Magnum, ເກີນ 200 ຕີນແລະຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມສູງ, ຄວາມໄວ, ການເລັ່ງ, ແລະຫຼາຍໆເວລາທາງການ - ແຕ່ບໍ່ inversions.
Magnum XL-200 ຂໍ້ມູນ Up-Front
- Scale Thrill (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
ຄວາມສູງແລະຄວາມໄວຢ່າງຮຸນແຮງ, ມີເວລາຫຼາຍ - ປະເພດ Coaster: hypercoaster ເຫຼັກອອກແລະກັບຄືນ
- ຄວາມໄວສູງສຸດ: 72 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
- ລະດັບຄວາມສູງ: 48 ນິ້ວ
- ຄວາມສູງ: 205 ຟຸດ
- ລົງທໍາອິດ: 195 ຟຸດ
- ຂັບເຄື່ອນເວລາ: 2:00 ນາທີ
ບໍ່ມີເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ Epitome ຂອງ Coaster Thrilling ເປັນ
ໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມອບ "ມາດຕະການທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ" ສໍາລັບ Magnum, ມັນໄດ້ເກີດຂື້ນກັບຂ້ອຍວ່າມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າແປກທີ່ວ່າເຈົ້າຂອງ "legendary coaster" ພຽງແຕ່ມີເຈັດຈຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນເວລາທີ່ມັນທໍາອິດທີ່ມັນໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນ, ມັນກໍ່ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຂອງສີຂາວແລະມີຂີ້ເຫຍື້ອຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການແກ້ໄຂ hypercoaster.
ໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງມີຄວາມປະຫລາດໃຈຫຼາຍ, ມັນໄດ້ຖືກຢັ້ງຢືນຫຼາຍເທື່ອຫຼາຍຄັ້ງ (ລວມທັງ Cedar Point ດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍ Millennium Force 310 ຕີນແລະ Dragster Top Thorle 420 ຕີນ) ແລະບໍ່ມີຄວາມກ້າຫານອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ Magnum ຂັດຂວາງຄວາມຫນາແຫນ້ນ 200 ຟຸດ, ມັນໄດ້ຍົກສູງເຖິງຈຸດເລີ້ມຕົ້ນຂອງ fans.
ໂດຍມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້, ມັນເກືອບຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ.
ການຂັບເຄື່ອນແມ່ນງ່າຍດາຍ. ມັນກໍ່ສູງເຖິງ 205 ຟຸດ, ຫຼຸດລົງຕີນຜົມ 195 ຟຸດ, ແລະສະຫນອງເວບຂອງເວລາທີ່ມັນຂຶ້ນໄປແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຕົກເຂົ້າໄປໃນເຂດພູທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງພູທີສອງ, ມັນຈະກາຍເປັນອຸໂມງທີ່ປົກຄຸມ, ເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະນໍາໄປສູ່ເຂດພູຂີ່ມ້າທີ່ສະຫນອງ ການລະເບີດທີ່ຄົງທີ່ຂອງ ທາງອາກາດ.
ສະຖານທີ່ຂອງມັນຢູ່ຕາມທະນາຄານຂອງ Lake Erie ເພີ່ມທະວີການເຕັ້ນ. ກັບນ້ໍາສີຂຽວຂອງທະເລສາບ, ທັດສະນະທີ່ເປັນ Magnum ຂື້ນຂຶ້ນພູຍົກ, ຫຼຸດລົງ, ແລະດູດເຂົ້າໄປໃນການປ່ຽນແປງຂອງມັນແມ່ນ breathtaking. ແລະຄູ່ຮັກຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ຕິດຕາມ, ລວມທັງຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບທ້າຍຂອງການຂັບເຄື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ suspense ໄປ.
Magnum ຮັບລາຍໄດ້ຂອງຕົນ
ແຕ່ Magnum ໄດ້ສູນເສຍຫຼາຍກ່ວາ cachet thrill ຂອງຕົນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີອາຍຸສູງສຸດ gracefully ແລະສາມາດ rough ໃນຈຸດ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນເມື່ອປຽບທຽບກັບບາງຂອງ coaster Super-smooth ກວ່າໃຫມ່ເຊັ່ນ Maverick ຂອງ Cedar ຈຸດຂອງຕົນເອງ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບເວລາຂອງມື້ແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆ, ການຂັບເຄື່ອນໃນເຫຼັກ Magnum ເກືອບສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບ coaster ໄມ້ rickety ຫຼາຍ. ການຝຶກອົບຮົມຂອງມັນຮຸນແຮງຂຶ້ນໃນເຂດເນີນພູທີ່ປະທ້ວງຜູ້ໂດຍສານຂອງຕົນໄປຂ້າງນອກ, ໄປທາງອາກາດ, ແລະຂີ່ລົດຖີບທີ່ລໍ້ລຸກຂຶ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ - kerplunk! - ຫຼຸດລົງລົງຍ້ອນວ່າ G-forces ໃນທາງບວກ kick in.
ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປຽບທຽບ, Magnum ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບກັບບາງ hypercoasters ທີ່ຫລອມໂລຫະທີ່ຕິດຕາມມັນເຊັ່ນ Apollo's Chariot ຢູ່ Busch Gardens Williamsburg ແລະ Mako ຢູ່ SeaWorld Orlando . ແຕ່ບໍ່ມີການປະຕິເສດວ່າມັນເປັນບ່ອນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນປະຫວັດສາດຂອງກອງປະຊຸມ. ມັນຈະບໍ່ມີ hypercoasters ເປືອກລຽບງ່າຍໆບໍ່ແມ່ນສໍາລັບ Magnum ຜູ້ບຸກເບີກ.