01 of 04
ພິພິດພັນລົດໄຟກົດຫມາຍ, Bishop, California
ກົດຫມາຍໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເມື່ອບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ Carson ແລະ Colorado Railway Company, ທີ່ເອີ້ນວ່າ C & C Railroad, ໄດ້ເລືອກເສັ້ນທາງສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີແຄບແຄບໃຫມ່. ເສັ້ນແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ Mound House, Nevada, ແລະແມ່ນ້ໍາ Carson ທີ່ໃກ້ຄຽງກັບປາຍທາງຢູ່ໃນແມ່ນ້ໍາ Colorado, ແຕ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນໄກ. ແທນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນ Keeler, California. ກົດຫມາຍ, ບໍ່ເທົ່າໃດໄມຈາກ Bishop, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຫຼາຍ Owens ຫຸບເຂົາຢຸດລະຫວ່າງ Mound ເຮືອນແລະ Keeler.
ກົດຫມາຍໄດ້ຖືກເບື້ອງຕົ້ນໃຫ້ຊື່ຂອງສະຖານີ Bishop Creek, ແຕ່ຊື່ເມືອງໄດ້ຖືກປ່ຽນໄປເປັນກົດຫມາຍເພື່ອປະຕິບັດກົດຫມາຍ RJ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທາງລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1883 ຈົນເຖິງ 1960, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ C & C ແລະຫຼັງຈາກປີ 1900, ທາງລົດໄຟ Southern Pacific Railroad ໄດ້ດໍາເນີນການຝຶກອົບຮົມແລະຮັກສາເສັ້ນທາງແຄບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Mound Hill, ບ່ອນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສໍາລັບການຂົນສົ່ງແຮ່ເງິນຈາກແຮ່ທາດເງິນ Nevada, ມີຕົວເມືອງໃນ Owens Valley ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ Keeler.
ການຂະຫຍາຍຕົວເງິນທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນຮ່ອມພູ Owens ຫັນອອກໄປເປັນເງິນສົດ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟປະກອບດ້ວຍເງິນ, ສັງກະສີ, ການຜະລິດກະສິກໍາແລະສັດລ້ຽງຜ່ານ Owens Valley ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ແຮ່ທາດ, ຊາວກະສິກອນ, ນັກທຸລະກິດແລະຕົວເມືອງ, ແຕ່ຄວາມຍາວຂອງທາງລົດໄຟແມ່ນຕິດພັນກັບການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດທີ່ຂື້ນກັບລາຄາເງິນແລະສັງກະສີ.
ເມື່ອການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປິດລົງ, ການພົວພັນຊຶ່ງທາງລົດໄຟໄດ້ຖືກປິດລ້ອມ. ພາກໃຕ້ຂອງປາຊີຟິກປິດຫ້ອງການຂອງກົດຫມາຍໃນປີ 1959 ແລະປະຊາຊົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປະຖິ້ມຕົວເມືອງ. ໃນເວລາທີ່ສະຖານີລົດໄຟຈໍາກັດສຸດທ້າຍສຸດທ້າຍໄດ້ດໍາເນີນການໃນທ້າຍປີ 1960, ກົດຫມາຍທັງຫມົດແມ່ນຫມົດໄປ.
02 of 04
The Slim Princess, Locomotive No. 9
ພາກໃຕ້ຂອງປາຊີຟິກເຄື່ອງຈັກທີ່ 9, "Slim Princess", ເປັນຈຸດສູນກາງຂອງກົດຫມາຍ Railroad ພິພິທະພັນ. ເຄື່ອງຈັກນີ້, ເຊິ່ງກໍ່ສ້າງໃນປີ 1909, ແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວທີ່ຈະຮັບຮອງຈໍານວນນີ້.
Princess Slim ໄດ້ ran ສຸດ rails gauge ທີ່ມີພຽງແຕ່ 36 ນິ້ວແຍກ, ດຶງການຄັດເລືອກຂອງລົດ. Princess Slim ແລະ locomotives ອື່ນໆຂອງ Carson & Colorado Railroad ແມ່ນ steam - ພະລັງງານ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຊາວທ້ອງຖິ່ນສາມາດຫາເງິນການຕັດແລະນໍາໄມ້piñonທ້ອງຖິ່ນໄປຫາ railroad. ທີມ Mule ໄດ້ຂຸດໄມ້ຕັດຈາກເນີນພູແລະພູເຂົາທີ່ຕັ້ງຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລ Owens.
ການຝຶກອົບຮົມ C & C ນ້ໍາໄຟຟ້າແລະການ steamships ທີ່ຂ້າມທະເລ Owens ເອົາແກ້ວເງິນກັບ Keeler. ສະຖານທີ່ຂອງ Keeler ຢູ່ແຄມທະເລຂອງ Owens Lake ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສູນການຂົນສົ່ງສໍາລັບແຮ່ເງິນແລະ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສັງກະສີ. ທະເລ Owens ແຫ້ງແລ້ງໃນຊຸມປີ 1920 ຍ້ອນວ່ານ້ໍາຂອງມັນຖືກຫລຸດລົງສູ່ Los Angeles Aqueduct, ເພີ່ມທະວີການເສດຖະກິດຫຼຸດລົງໃນຮ່ອມພູ Owens. ໃນເວລາທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເສດຖະກິດຂອງ Keeler ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງ C & C ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໃນ C & C ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 1932, ແຕ່ການບໍລິການຂົນສົ່ງໃນ C & C ຍັງສືບຕໍ່ຈົນຮອດປີ 1960.
ໃນມື້ນີ້, ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມພິພິທະພັນລົດໄຟກົດຫມາຍສາມາດຂຶ້ນເທິງເຮືອ Slim ແລະນັ່ງໃນຫນຶ່ງຂອງລົດຜູ້ໂດຍສານ. ວັນຢຸດສຸດອາທິດແລະວັນພັກຕ່າງໆ, ການຝຶກອົບຮົມແມ່ນສະເຫນີຈາກ 10:30 ເຖິງ 2:30, ຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂສະພາບອາກາດ. ຕົ໋ວ $ 5 ຕໍ່ຄົນ; ເດັກນ້ອຍອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 13 ປີຂັບເຄື່ອນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເມື່ອປະກອບດ້ວຍຜູ້ໃຫຍ່ຈ່າຍ. ພິພິທະພັນສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນກິດຈະກໍາພິເສດຕະຫລອດປີ, ລວມທັງການສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຄຣິດສະມາດແລະກົດຫມາຍວັນເກົ່າທີ່ດີ, ການສະຫລອງທີ່ເປັນມິດກັບຄອບຄົວຂອງຜູ້ນໍາຂອງກົດຫມາຍ.
03 of 04
Laws Depot ແລະ Loading Dock
Laws Depot ແລະ dock ການຕິດຕັ້ງຂອງມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1883 ໃນການຄາດເດົາຂອງການມາເຖິງຂອງ C & C Railroad. ໃນເວລາທີ່ເມືອງໄດ້ສູນເສຍການບໍລິການທາງລົດໄຟຂອງຕົນໃນປີ 1960, ຫຼາຍໆອາຄານໃນກົດຫມາຍໄດ້ຖືກຂຸດລົງ, ແຕ່ວ່າບ່ອນເກັບມ້ຽນຍັງຄົງຢູ່. ໃນມື້ນີ້ອາຄານປະຫວັດສາດເຫຼົ່ານີ້ມີການສະແດງການຝຶກອົບຮົມແບບຈໍາລອງ, ເຄື່ອງບິນ, ເຄື່ອງມືແລະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟ.
ອາຄານຈາກທັງຫມົດໃນທົ່ວ Owens Valley ໄດ້ຖືກບັນທືກຈາກການກູ້ໄພແລະນໍາໄປສູ່ກົດຫມາຍ. ບາງຄົນຂອງພວກເຂົາ, ເຊັ່ນ: Shack ແຮ່ທາດ, ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຕາມວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງວັນພັກຂອງກົດຫມາຍ. ຄົນອື່ນໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ເພື່ອສະແດງລັກສະນະຕ່າງໆຂອງຊີວິດໃນກົດຫມາຍ.
ໃນວັນຈັນທີ່ຜ່ານມາ, ເມືອງ Laws ແມ່ນບ່ອນທີ່ໂຮງແຮມ, ຫ້ອງການໄປສະນີ, ຫ້ອງໂຖງ, ຮ້ານເຈາະ, ຮ້ານຄ້າ, ຮ້ານທົ່ວໄປແລະເຮືອນສ່ວນຕົວ. Ranchers ໃນ Owens Valley ຍັງໃຊ້ລົດໄຟເພື່ອສົ່ງງົວໄປຂາຍໃນຕະຫລາດແລະນໍາເຂົ້າໃນການສະຫນອງ.
ທັງຫມົດນີ້ຫາຍໄປຢ່າງໄວວາເມື່ອພາກໃຕ້ປາຊີຟິກຕັດສິນໃຈປິດລົດໄຟ. ອາຄານທ້ອງຖິ່ນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເອກະຊົນໄດ້ຖືກທໍາລາຍແລະປະຊາກອນຍ້າຍອອກ. ພາຍໃນຫນຶ່ງປີ, ທັງຫມົດທີ່ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ໃນກົດຫມາຍແມ່ນເຮືອນຂອງຕົວແທນທາງລົດໄຟ, ຂົວທາງລົດໄຟ, ຕົວຕັງແລະນ້ໍາແລະນ້ໍາມັນ. ກົດຫມາຍໄດ້ກາຍເປັນຕົວເມືອງທີ່ມີຊີວິດຢູ່ຕະຫຼອດຄືນ.
ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1960, ກົດຫມາຍແມ່ນຂີ້ຝຸ່ນແລະທໍາລາຍ, ແຕ່ຊາວ Owens Valley ໄດ້ຖືກກໍານົດວ່າຈະຊ່ວຍປະຢັດຈໍານວນເຄື່ອງຈັກ 9, "Princess Slim", ແລະຮັກສາກົດຫມາຍ. ພິພິທະພັນອະທິການແລະປະວັດສາດສະມາຄົມປະຈຸບັນດໍາເນີນການພິພິດພັນລົດໄຟກົດຫມາຍ.
04 of 04
ການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດແລະກົດຫມາຍ
ລະເບີດຝັງດິນໃກ້ກັບກົດຫມາຍທີ່ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເງິນແລະສັງກະສີ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເງິນມາກ່ອນ, ມີການຄົ້ນພົບຂອງ Nevada ຂອງ Comstock Lode. Prospectors ຄົ້ນພົບເງິນຝາກເງິນຫນ້ອຍໃນຄາລີຟໍເນຍ, ເຊັ່ນ: ແຮ່ Cerro Gordo ໃນເຂດເນີນພູພາກຕາເວັນອອກຂອງ Keeler. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄດ້ກາຍເປັນກໍາໄລແລະຊ່ວຍໃຫ້ C & C Railroad ໃນທຸລະກິດ.
ການປະສົມປະສານຂອງການດໍາເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຫຼຸດລົງແລະການລົດລົງຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງການຫຼຸດລົງຂອງ Owens Lake ບໍ່ໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນການລົງທຶນຕື່ມອີກໃນການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ Owens. ເຖິງແມ່ນວ່າ C & C ຈະຢູ່ໃນທຸລະກິດຈົນຮອດປີ 1960, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍແລະຫນ້ອຍຕ້ອງການບໍລິການຂອງຕົນ. ພຽງແຕ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດຂອງຕົວເມືອງຕາມແຄມ Owens ຮ່ອມພູຂອງສາຍ C & C ທີ່ສາມາດບັນລຸການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.ຖ້າທ່ານໄປ
ກົດຫມາຍແມ່ນຢູ່ໃນທາງຫລວງແຄລິຟໍເນຍ 6, ກ່ຽວກັບປະມານ 7,5 ກິໂລແມັດຢູ່ທາງທິດເຫນືອຂອງ Bishop. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານເດີນທາງໄປທາງເຫນືອທາງດ່ວນ 395 ຜ່ານ Bishop, ໃຫ້ໄປທາງຂວາທາງດ່ວນ 6 ແທນທີ່ຈະຕິດຕາມ 395 ທາງທິດເຫນືອ. ພິພິທະພັນຈະຢູ່ໃນສິດຂອງທ່ານ; ມີບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຖະຫນົນ.
ການເຂົ້າພັກແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ແຕ່ການສະເຫນີຂອງ $ 5 ຕໍ່ຄົນແມ່ນແນະນໍາ. ພິພິດພັນລົດໄຟກົດຫມາຍເປີດກວ້າງທຸກປີ. ລາຍລະອຽດຂອງກິດຈະກໍາພິເສດແລະລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມໃນອາທິດນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພິພິທະພັນ.
ຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບກົດຫມາຍລົດໄຟ
Laws Railroad Museum
PO Box 363
Bishop, California 93515
GPS Coordinates: Latitude 37401, Longitude 118346
ໂທລະສັບ: (760) 873-5950
ເປີດບໍລິການທຸກວັນ, 10:00 ນະເຖິງ 4:00 ນະ
ເວລາລຶະເບິ່ງຮ້ອນທີ່ດໍາເນີນການວັນອາທິດວັນອາທິດໂດຍຜ່ານວຽກວັນຢຸດແຮງວຽກເປັນເວລາ 9:30 ນະ m ເຖິງ 4:00 pm ທຸກໆມື້.