ວິທີການຂັບລົດລົດເອີຣົບຢູ່ໃນເອີຣົບ

Primer ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ປົກກະຕິຂັບລົດສົ່ງໂດຍກົງລົດຂະຫນາດນ້ອຍ

ນີ້ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນຂອງທ່ານທີ່ບໍ່ໄດ້ຂັບລົດໂດຍນໍາໃຊ້ລົດເອີຣົບກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຫຼືໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ທີ່ມີແຮງມ້າຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ຍ້ອນວ່າລົດຂອງອາເມລິກາມີຊື່ສຽງໃນໄລຍະຜ່ານມາ.

ປະເພດຂອງລົດໃຫຍ່ເອີຣົບທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ ເຊົ່າຫລືເຊົ່າ ມີເຄື່ອງຈັກໃນການຜະລິດເລັກນ້ອຍ, ມີປະສິດທິພາບສູງ. ການປະຕິບັດສູງແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການໄປໄວ, ມັນກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນນ້ອຍໆທີ່ແຕກຕ່າງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນອອກມາຈາກພວກມັນທັງໃນດ້ານການປະຕິບັດແລະເສດຖະກິດ.

ຮັກສາ RPMs ຂຶ້ນເມື່ອທ່ານຕ້ອງການພະລັງງານ

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປະຕິບັດງານຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຄວາມສາມາດສູງ, ວິສະວະກອນກໍ່ສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບສູງສຸດຂອງລະດັບ RPM, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນພູທີ່ຈະມາເຖິງ, ທ່ານຄວນປັບປຸງການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຊ້ແຮງດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະແຮງມ້າທີ່ມີຢູ່ໃນ RPM ທີ່ສູງກວ່າ (ການຫມຸນວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່ນາທີ). ການຮັກສາສິ່ງທີ່ລະຫວ່າງ 3,000 ແລະ 4,000 RPM ຄວນເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກເຖິງເຂດເນີນພູທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

ມັນເຮັດແນວໃດ "ເຮັດໃຫ້ເຈັບປວດ" ເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດແນວນີ້? Nah ມັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກັບ "ຫມູ" ເຄື່ອງຈັກ - ພະຍາຍາມທີ່ຈະໄດ້ຮັບລົດໃຫຍ່ຂຶ້ນພູທີ່ມີແຮງມ້າພຽງເລັກນ້ອຍແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນສູດສໍາລັບໄພພິບັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວແມ່ນຊົ່ວຄາວ; ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໃນໄລຍະພູທີ່ທ່ານຈະລື່ນມັນເຂົ້າໄປໃນເກຍທີ 5 ອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະ lope ພ້ອມ merrily.

ເລັ່ງຢ່າງໄວວາຫ່າງຈາກສະຖານີຈອດ

ເຖິງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການໂຄສະນາເພື່ອກົງກັນຂ້າມ, ການທົດສອບໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການເລັ່ງຄວາມໄວໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ອັດຕາການໃຊ້ກ໊າຊທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດໃດຫນຶ່ງທີ່ທ່ານສາມາດຄິດໄດ້ - ແລະການນໍາໃຊ້ອາຍແກັດສາມາດສໍາຄັນເມື່ອທ່ານຈ່າຍ 9 ໂດລາ gallon

Ok, ສະນັ້ນແມ່ນຫຍັງ brisk? ດີ, ປະສິດທິພາບສູງສຸດແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ທີ່ປະມານ 75% ຂອງຄວາມກົດດັນຢ່າງເຕັມທີ່ (ທີ່ເປັນ pedal ດ້ານຂວາສຸດລົດ Continental). ການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ, ການຮັກສາ RPM ໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 2000 ຖ້າທ່ານກໍາລັງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແປ, ແລະເລັ່ງຈົນກວ່າທ່ານຈະສາມາດບັນລຸລະດັບຄວາມໄວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນແລະປ່ອຍໃຫ້ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລົດຂອງທ່ານແລະສິ່ງອື່ນໆອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຕ້ອງເບີ່ງ ຮັກສາໄລຍະທາງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນລະຫວ່າງທ່ານແລະອັນຕະລາຍ - ປ່ຽນແຮງດັນຂອງທ່ານໄປສູ່ຄວາມໄວເກີນຂື້ນໂດຍການຂັດຈັງຫວະເລື້ອຍໆແມ່ນພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ - ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊັ່ນ: ໂງ່ນຫີນ.

ຄວາມໄວຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບ

ດິນຂອງເອີຣົບແມ່ນມີຄວາມອຸດົມສົມບູນພຽງພໍທີ່ຈະສ້າງການປູກຝັງຂອງອັດຕາຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດທີ່ມີເວລາຫນ້ອຍໃນການຖືພາ. ໃນ ອິຕາລີ , ທ່ານເຫັນພວກເຂົາຢູ່ທຸກບ່ອນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນອະດີດມີເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວສູງຢູ່ໃນເອີຣົບ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຢູ່ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່. ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ. ຕົ໋ວເຫລົ່ານັ້ນມີລາຄາແພງກວ່າຖັງກ໊າຊ - ແລະບໍ່ແພງ.

ຖະຫນົນຫົນທາງໄວ, autobahns ໃນ ເຢຍລະມັນ ແລະ autostrada ໃນອິຕາລີ, ແມ່ນໄກທາງທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບລະຫວ່າງຕົວເມືອງໃນເອີຣົບ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ rarely scenic ທີ່ສຸດ - ຫຼືລາຄາຖືກ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບສະຫະລັດ, ບ່ອນທີ່ຂັບລົດທາງຫລວງຫຼາຍແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສ່ວນຫຼາຍຄົນເອີຣົບຂັບລົດໄປທາງຂວາແລະຜ່ານທາງຊ້າຍ - ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານດຶງອອກໄປ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນຜ່ານແດນຂອງທ່ານ, ທ່ານ ຈະ ມີລົດໃຫຍ່ພາຍໃນຊອງຫລັງຂອງທ່ານຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງບັງຄັບໃຊ້ກໍານົດຄວາມໄວສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃນທາງລ້ຽວຊ້າຍ - ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ຢາກຫຼີ້ນກິລາເລືອດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ຍ້າຍໄປທາງຂວາ. (ສີ່ປະເທດປະເທດເອີຣົບຂັບທາງຊ້າຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງແມ່ນປະຕິເສດ: Cyprus , Ireland, Malta ແລະສະຫະລາຊະອານາຈັກ.)

ຈໍາກັດການດື່ມເຫຼົ້າໃນເອີຣົບ

ສະຫະພາບເອີຣົບແນະນໍາການກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດ 0,5 ກຼາມຕໍ່ລິດ, ຫຼື 0,5% ຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດ, ແຕ່ຫລາຍປະເທດໃນເອີຣົບມີຂອບເຂດຈໍາກັດ.

ແນວໂນ້ມແມ່ນອີງໃສ່ຂອບເຂດທີ່ຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນກວດເບິ່ງປະເທດທີ່ທ່ານເດີນທາງເຂົ້າໄປ. ຮ້ານອາຫານທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເຂດຊົນນະບົດໃນເອີຣົບຍັງມີຫ້ອງເຊົ່າເພື່ອທ່ານສາມາດຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດຫຼັງຈາກທີ່ມີອາຫານທີ່ດີແລະເຫລົ້າ.