ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທັນສະໄຫມລະຫວ່າງເດນມາກແລະສວີເດນ
ຂົວ Èresund (ທີ່ເອີ້ນວ່າ Åresundsbron ) ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Amager ແລະ Oresund ໃນເດນມາກ (ໃນເກາະ Zealand) ກັບ Skane, ສວີເດນ, ມີຄວາມຍາວທັງຫມົດກວ່າ 16 ກິໂລແມັດ. ຖະຫນົນຜ່ານອ່າວ Oresund ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດຕົວເມືອງຂອງ Copenhagen ແລະ Malmo .
ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລວດໄວລະຫວ່າງສວີເດນແລະເດນມາກໂດຍບໍ່ມີການບິນ, ສະພານŒresundສະຫນອງການເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 60,000 ຄົນຕໍ່ມື້, ທັງນັກທ່ອງທ່ຽວທ້ອງຖິ່ນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ຂົວÈresundສະຫນັບສະຫນູນເສັ້ນທາງສີ່ເສັ້ນທາງເທິງເຮືອເທິງທີ່ມີລົດ 6 ລ້ານຄັນຕໍ່ປີ, ແລະລົດໄຟສອງລໍາເທິງລົດຕ່ໍາທີ່ຂົນສົ່ງອີກ 8 ລ້ານຄົນໃນແຕ່ລະປີ. ຂົວຂ້າມຂົວໂດຍໃຊ້ລົດປະມານ 10 ນາທີ; ການເດີນທາງລົດໄຟລະຫວ່າງສະຖານີ Malmo ແລະ Copenhagen ໃຊ້ເວລາປະມານ 35 ນາທີ.
ການກໍ່ສ້າງ
ໃນປີ 1991, ລັດຖະບານເດນມາກແລະສວີເດນໄດ້ຕົກລົງຮ່ວມກັນສ້າງໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້, ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນໃຊ້ເວລາເປັນເວລາຫນຶ່ງ, ສະພານ Oresund ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2000.
ການກໍ່ສ້າງຂົວÈresundລວມການກໍ່ສ້າງຂອງພາກສູງ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍສໍາລັບປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມຍາວຈາກສວີເດນ; ອຸໂມງທີ່ມີຄວາມຍາວ 2.5 ກິໂລແມັດ, ກວມເອົາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງວິທີການກັບເດນມາກ, ແລະເກາະທຽມໃຫມ່ທີ່ມີຊື່ Peberholm, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ສອງບ່ອນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫັນປ່ຽນຈາກລະດັບ tunnel (ທາງດ້ານ Danish) ທີ່ຢູ່
ຊື່ທ້ອງຖິ່ນüresundຂົວຂອງ "Øresundsbron" ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງຄໍາ ພາສາເດນມາກ "üresundsbroen" ແລະຄໍາ ສວີເດນ "Öresundsbron", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທັງສອງຂົວ Oresund ໃນພາສາອັງກິດ.
Tolls
ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຊື້ຜ່ານທາງໂທຣ໌ດຽວກັນຫຼືຫຼາຍຄັ້ງໃຊ້ສໍາລັບຂົວ. ການຈ່າຍຄ່າໂທແບບດຽວໃຊ້ສໍາລັບລົດສູງເຖິງ 6 ແມັດ, ຫຼືພຽງແຕ່ຕ່ໍາກວ່າ 20 ຟຸດ, ໃນມູນຄ່າຍາວ EUR 50 ຕໍ່ເດືອນ 2018; ລົດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ 10 ແມັດ (32,8 ຟຸດ) ແລະລົດພ່ວງທີ່ມີຄວາມຍາວປະສົມປະມານ 15 ແມັດ (164 ຟຸດ) ຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ 100 ເອີໂຣ.
ລົດທີ່ຍາວກວ່າ 10 ແມັດມີຄວາມຍາວຫຼືສູງກວ່າ 15 ແມັດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລົດ trailer EUR 192. ລາຄາປະກອບມີ VAT 25%. ນອກເຫນືອຈາກການບໍລິການຫຼຸດຜ່ອນສະພານປະຈໍາປີ (ທີ່ເອີ້ນວ່າ BroPas) ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອນັກທ່ອງທ່ຽວ, ນັກທ່ອງທ່ຽວອາດຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຊື້ການເດີນທາງໄປ 10 ເທື່ອໂດຍມີສ່ວນຫຼຸດ 30%.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຈ່າຍຄ່າໂທສໍາລັບ ການຂັບລົດ ຜ່ານທາງສະພານ²resundຢູ່ທີ່ສະຖານີໂທລະເລກທີ່ຢູ່ທາງດ້ານຊ້າຍ, ດ້ວຍເງິນສົດແລະ ບັດເຄຣດິດທີ່ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ. ການກວດສອບຊາຍແດນຍັງດໍາເນີນຢູ່ທີ່ສະຖານີໂທລະເລກ, ແລະທຸກຄົນທີ່ຂ້າມຂົວຕ້ອງເອົາຫນັງສືຜ່ານແດນຫຼືໃບອະນຸຍາດຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນສວີເດນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຊັກຊ້າແລະການປິດບໍ່ຄ່ອຍຈະເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດກວດສອບການຈະລາຈອນຂົວແລະຂໍ້ມູນທີ່ເສຍກ່ອນທີ່ທ່ານເດີນທາງ.
ເຫດການມ່ວນຊື່ນ
ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ໍາຂອງແມ່ນ້ໍາທີ່ມີສາຍຂົວທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງຂົວທັງຫມົດໃນໂລກ. ທີ່ດີສໍາລັບທັງເສັ້ນທາງແລະທາງລົດໄຟ. ແລະສ່ວນ tunnel ຂອງØresundsbronແມ່ນ tunnel ທໍ່ໃຕ້ນ້ໍາທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ທັງສໍາລັບທັງເສັ້ນທາງແລະເສັ້ນທາງລົດໄຟ.
ເກາະ Peberholm ທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຂົວແລະຂົວທາງຂວາງ, ໄດ້ກາຍເປັນບ່ອນທີ່ມີຊີວິດຊີວາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຊະນິດພັນທີ່ມີຄວາມອັນຕະລາຍ, ເຊັ່ນ: ກາມມະກອກດໍາ, ເຊິ່ງກໍ່ຕັ້ງຂົງເຂດນີ້ມີຫລາຍເຖິງຮ້ອຍຄູ່.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2004, ຄັນຄີມສີຂຽວທີ່ຫາຍາກກໍ່ໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນເກາະ, ປະຈຸບັນເປັນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນປະຊາກອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເດັນມາກ.