ນະໂຍບາຍຕັ້ງແຕ່ໄລຍະເວລາທີ່ເຄັ່ງຄັດ
ດ້ວຍສາຍການບິນທີ່ຕັດກັບຄວາມສາມາດ, ເຮືອບິນຈະບິນດ້ວຍບັນດາຜູ້ໂດຍສານບັນທຶກ. ມີໂອກາດທີ່ຈະຂີ້ເຫຍື້ອບ່ອນນັ່ງກາງບ່ອນຫວ່າງເປົ່າແລະບໍ່ມີມື້ນີ້. ການຂາດແຄນຂອງບ່ອນນັ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນທີ່ອາດຈະຕ້ອງມີພື້ນທີ່ພິເສດ.
Air Canada ສະຫນອງບ່ອນນັ່ງພິເສດໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການບ່ອນນັ່ງພິເສດຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເປັນຜູ້ພິການໂດຍການເປັນໂລກອ້ວນຫຼືຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຕ້ອງມີຄວາມພິການອີກ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບບ່ອນນັ່ງໃນການບິນ Air Canada ຫຼື Air Canada Express ທີ່ດໍາເນີນໂດຍ Jazz ຫຼື Sky Regional, ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງພິມແບບສໍາເນົາຂອງ Air Canada Fitness for Travel form ແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາ.
Aeromexico ບໍ່ມີຂໍ້ມູນສະເພາະກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌້ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຫນັກເກີນ. ແຕ່ວ່າພາຍໃຕ້ຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ມັນໄດ້ສັງເກດວ່າມັນສະຫນອງບ່ອນນັ່ງທີ່ມີແຂນມືຖືທີ່ພັກຜ່ອນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານລໍ້ເຫຼື່ອນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງພວກເຂົາ. ສາຍການບິນໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສະຫງວນບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານັ້ນໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ແລະກວດເບິ່ງບ່ອນທີ່ມີຢູ່ເມື່ອຈອງ.
ສາຍການບິນ Alaska ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຂະຫນາດທີ່ຈະຊື້ບ່ອນນັ່ງພິເສດຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດສະດວກສະບາຍພາຍໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ມີແຂນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງລົງ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກ່າວວ່າມັນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການເດີນທາງສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມໃນການບິນໂດຍບໍ່ມີການຊື້ບ່ອນນັ່ງທີສອງກ່ອນ.
ບ່ອນນັ່ງຂອງ Allegiant Airlines ແມ່ນກວ້າງ 178 ນິ້ວລະຫວ່າງແຂນ.
ຖ້ານັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ສາມາດຫຼຸດລົງແຂນຫລືບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນດຽວໄດ້, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງຊື້ບ່ອນນັ່ງທີສອງ. ຖ້າການບິນຈະຖືກຂາຍອອກ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຂະຫນາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງໃນຄວາມສົນໃຈຂອງຄວາມປອດໄພ.
ສາຍການບິນອະເມລິກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຊື້ບ່ອນນັ່ງພິເສດຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການສາຍແອວແລະບ່ອນທີ່ຮ່າງກາຍຂອງພວກເຂົາຂະຫຍາຍຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງນິ້ວນອກເຫນືອແຂນດ້ານນອກຂອງແຂນ.
ຖ້າມີການກໍານົດເວລາທີ່ຜູ້ໂດຍສານມາຮອດສະຫນາມບິນທີ່ຕ້ອງການບ່ອນນັ່ງພິເສດ, ສາຍການບິນຈະອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາຊື້ບ່ອນນັ່ງທີ່ຢູ່ຕິດກັນຕື່ມຖ້າມີ.
ກົດລະບຽບກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ Delta Air Lines ແມ່ນງ່າຍດາຍງ່າຍດາຍ. ຖ້າຜູ້ໂດຍສານບໍ່ສາມາດນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງຕໍ່ໄປໃນເວລາທີ່ແຂນຖືກລົງ, ພວກເຂົາຈຶ່ງຂໍແນະນໍາຕົວແທນໃຫ້ນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງບ່ອນຫວ່າງ. ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ຊື້ການອັບເກດເປັນຊັ້ນທໍາອິດຫລືທຸລະກິດ.
ສາຍການບິນ Frontier ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດຫລຸດອາວຸດທັງສອງຄົນແລະ / ຫຼືຜູ້ທີ່ຕິດຢູ່ກັບບ່ອນນັ່ງໃກ້ຄຽງຫຼືບ່ອນນັ່ງທີ່ນັ່ງສອງບ່ອນນັ່ງ.
ຖ້າເຈົ້າຫນ້າທີ່ບໍລິການລູກຄ້າສະຫນາມບິນຮາວາຍແອວໄດ້ຕັດສິນວ່າຜູ້ໂດຍສານບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງໄດ້, ພວກເຂົາຈະມີສາມທາງເລືອກ: ຊື້ສອງບ່ອນລ່ວງຫນ້າ; ຍົກລະດັບທຸລະກິດຫຼືຊັ້ນຮຽນທໍາອິດ; ຫຼືເຮັດວຽກກັບການບໍລິການຂອງລູກຄ້າເພື່ອຊອກຫາບ່ອນນັ່ງທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຢູ່ໃນມື້ທີ່ເດີນທາງ.
JetBlue Airways ບໍ່ມີນະໂຍບາຍທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນ. ມັນສັງເກດວ່າສາຍແອວຂອງລາວແມ່ນຍາວ 45 ນິ້ວ, ແລະມັນເຮັດໃຫ້ມີຂະຫຍາຍ 25 ນິ້ວຢູ່ເທິງເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາ.
Southwest Airlines ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເລືອກທີ່ຈະບໍ່ຊື້ບ່ອນນັ່ງພິເສດລ່ວງຫນ້າເພື່ອປຶກສາຫາລືຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາກັບຕົວແທນປະຕູບໍລິການລູກຄ້າ.
ຖ້າຕ້ອງການບ່ອນນັ່ງພິເສດ, ຜູ້ໂດຍສານຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງດ້ວຍບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມ.
Fort Lauderdale, Florida Spirit Airlines ບໍ່ມີນະໂຍບາຍຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບວິທີການຈັດການກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນທີ່ອາດຈະຕ້ອງມີຫ້ອງຫຼາຍ. ແຕ່ຕາມ CheapAir.com, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈະແນະນໍານັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະຊື້ບ່ອນນັ່ງອື່ນຫຼືຊື້ບ່ອນນັ່ງໃຫຍ່ໃຫຍ່ຂອງຕົນ, ຊຶ່ງກວ້າງກວ່າບ່ອນນັ່ງລົດໂຄ້ດທົ່ວໄປ.
ສະຫະປະຊາອາເມລິກາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການສະຖານທີ່ພິເສດ. ຖ້າຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໂຄສະນາບໍ່ສາມາດນັ່ງໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍໃນບ່ອນນັ່ງຫນຶ່ງ, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງຊື້ບ່ອນນັ່ງອື່ນສໍາລັບແຕ່ລະເສັ້ນທາງເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ. ສາຍການບິນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຊື້ບ່ອນນັ່ງທີ່ສອງສໍາລັບລາຄາດຽວກັນກັບບ່ອນນັ່ງຕົ້ນສະບັບ, ຖ້າພວກເຂົາຊື້ມັນໃນເວລາດຽວກັນ. ແຕ່ລູກຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຊື້ບ່ອນນັ່ງພິເສດລ່ວງຫນ້າອາດຈະຕ້ອງເຮັດໃນມື້ທີ່ອອກເດີນທາງສໍາລັບລະດັບການເດີນທາງທີ່ມີຢູ່ໃນວັນທີ່ອອກເດີນທາງເຊິ່ງອາດຈະມີລາຄາແພງຫຼາຍ.
ສາຍການບິນຍັງມີທາງເລືອກຊື້ປີ້ໃນຊັ້ນທໍາອິດຫຼືທຸລະກິດ. ຜູ້ບັນທຶກກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມຫຼືການອັບເກດໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
WestJet ຈະສະຫນອງບ່ອນນັ່ງພິເສດໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ວ່າຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກການປິດການບາດເຈັບຫຼືເງື່ອນໄຂທາງການແພດບາງຢ່າງ. ແຕ່ວ່າມັນຈະບໍ່ໃຫ້ທ່ານນັ່ງບ່ອນທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຖ້າວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຖືກພິການຍ້ອນການເປັນໂລກອ້ວນ / ເງື່ອນໄຂທາງການແພດ. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ແພດຈົ່ງຕື່ມ ແບບຟອມຂໍ້ມູນທາງການແພດ WestJet ພາຍໃນຫ້າວັນເຮັດວຽກຂອງການເດີນທາງ.