ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງໄປສະຫນາມກິລານິວຢອກຂອງນິວຢອກ
ໃນຄໍາວ່າ: OUCH!
ມັນເປັນເລື່ອງຜິດປົກກະຕິສໍາລັບ hypercoaster (coaster ທີ່ມີຄວາມສູງປະມານ 200 ຟຸດ) ເພື່ອປະກອບມີການປະຕິເສດ. Apple Big Coaster ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງ. ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຂອງເພິ່ນມີແຂນດ້ານຂ້າງໄປຂ້າງນອກ. ໃນເວລາທີ່ crank coaster ເຂົ້າໃນເຄື່ອງມືທີ່ສູງ, ຂັບເຄື່ອນ rough ຂອງຕົນ turns ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າໄປໃນ pinball ຂອງມະນຸດ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຈັບໃນການຜິດຖຽງກັນຂອງຫົວຫນ້າ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນນິວຢອກນາທີທີ່ບໍ່ສາມາດສິ້ນສຸດລົງໄວເກີນໄປ.
Coaster Stats
- Scale Thrill (0 = Wimpy!, 10 = Yikes!): 6.5
ພູສູງຍົກ, ຄວາມໄວທີ່ໄວ, ການຜູກມັດ, ສຽງຫົວ - Type: Steel looping hypercoaster
- ຄວາມສູງ (ຕີນ): 203
- ການຫຼຸດລົງທີ່ສູງທີ່ສຸດ (ຕີນ): 144
- ສູງສຸດ ຄວາມໄວ (mph): 67
ການຂັບເຄື່ອນນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານສໍາລັບການ loop ໄດ້
ການຕັ້ງຄ່າແມ່ນ surreal, Las Vegas ແບບ. ສະຖານະພາບທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງເມືອງນິວຢອກທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເມືອງ Sin City, ດ້ວຍສະຖານະພາບຂອງເສລີພາບ, ອາຄານ Chrysler, ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆແມ່ນມີຄວາມຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະສັບສົນ - ໂດຍສະເພາະກັບ "ຫໍ Eiffel" Snaking ຜ່ານ Manhattan mock-up, ແລະການສ້າງ scene ທີ່ສຸດ Las Vegas Boulevard, ແມ່ນການຕິດຕາມສີແດງ coaster ຂອງ roller.
ມັນຈະເປັນການເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການສ້າງຄອນກີດໄມ້ສີຂາວຄາດສິກໃນການສະແດງຄວາມເຄົາລົບຂອງ Coney Island 's Cyclone (ຫລືຢ່າງຫນ້ອຍເຄືອບເຫລໍກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າໄມ້, ເຊັ່ນ California Screamin 'ທີ່ Disney California Adventure ). ນັກອອກແບບຂອງຄາສິໂນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ເລືອກເອົາ hypercoaster looping looping.
ແທນທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມສະຫນຸກສະຫນານ, ຄວາມສູງ hypercoaster ຂອງ Big Apple ແລະອົງປະກອບການບິດເບືອນຂອງການຍົກເລີກການລົບອອກແຕ່ລະຄົນ - ແລະເຮັດໃຫ້ບາງອາການເຈັບປວດໃນການໃສ່ເກີບ. ແທນທີ່ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບຄວາມສູງແລະຄວາມໄວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ກະໂດດສູງກວ່າ 200 ຟຸດ, ແຕ່ (ເພື່ອຮອງຮັບການປັ່ນປ່ວນ?) ພຽງແຕ່ຫຼຸດລົງ 144 ຟຸດແລະໄປເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງເຖິງ 67 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໃນສະຖານທີ່ຂອງການປະເຊີນຫນ້າກັບ graceful ຂອງ coasters looping ຫຼາຍທີ່ສຸດ, twirl jarring ຂອງຂັບເຄື່ອນແລະການຫັນແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກວ່າການຂັບເຄື່ອນ taxi ໃນຊົ່ວໂມງແລ່ນຢູ່ໃນ midtown Manhattan.
Pocket-Emptying Palace
ເວົ້າເຖິງການຂັບເຄື່ອນລົດຖີບ, ລົດໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນສີສີເຫລືອງທີ່ມີສີດໍາທີ່ມີການອອກແບບສີດໍາ. ການເຂົ້າເຖິງການດຶງດູດແມ່ນສິ່ງໃດແຕ່ເປັນການຂັບເຄື່ອນຢ່າງສະແດງອອກ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ. ສະຖານີຂົນສົ່ງແມ່ນຢູ່ໃນຊີໂນ, ຢູ່ທາງຫລັງຂອງອາຄານ. ໃນອາຍຸເກົ່າ, ເມື່ອຄາສິໂນຕ້ອງການດຶງດູດແລະຫຼີ້ນຫຼີ້ນຫຼີ້ນຫຼີ້ນຫຼີ້ນຫຼີ້ນຫຼີ້ນຫຼີ້ນຫຼີ້ນຫຼີ້ນກິລາ, ພວກເຂົາສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ນໍາທີ່ຫຼົງຫາຍເຊັ່ນ: Buffets ລາຄາຖືກແລະວາງກົນລະຍຸດເພື່ອຫລອກລວງຄົນທີ່ຫິວເຂົ້າ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການ coaster ໄດ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາ maze ວ່າລົມໂດຍຜ່ານການຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງສະຖານທີ່ massive ໄດ້.
ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ຄາສິໂນຕ້ອງການທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນສູນກາງກໍາໄລ. ນິວຢອກ, ນິວຢອກມີເສັ້ນປະສາດທີ່ຈະຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ $ 15 ເພື່ອຂັບ Manhattan ດ່ວນ (ລາຄາ 2017). ມັນບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ເວລາມື້ທັງຫມົດໃນສວນສະຫນຸກສະຫນານ. ຖ້າວ່າບໍ່ດີພໍ, ຄາສິໂນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລາຍການປະຕິບັດແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຈັດວາງສິນຄ້າໃນສະຖານີ. ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫລາຍທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງ locker. ສໍາລັບ, ahem, ລາຄາການຕໍ່ລອງຂອງ $ 26, ບຸກຄົນທົ່ວໄປສາມາດໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນທຸກມື້, ປີ້.
ເປັນຫຍັງທຸກຄົນຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາພາສິ່ງນີ້ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແມ່ນເກີນກວ່າຂ້າພະເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການແກ້ໄຂຂັບເຄື່ອນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການກວດເບິ່ງແລ່ນອື່ນໆຂອງ ລາດເວກັດ .
ເພື່ອຈະມີຄວາມຍຸຕິທໍາ, ສາຍຕາຂອງຜູ້ປົກຄອງທີ່ອ້ອມຮອບ Lady Liberty, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາກາງຄືນແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ. ຄໍາແນະນໍາຂອງຂ້ອຍ: ຂ້າມລົດ, ແລະເບິ່ງມັນຈາກແຖບຟລີ.