A True Classic Oceaner Liner
ຫມາຍເຫດຂອງຜູ້ຂຽນ: ເຮືອລ່ອງເຮືອຄລາສສິກທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນເອເຊັຍນໍເວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາປີ 2003 ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ທ່າເຮືອ Miami. ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2006, ປະເທດນໍເວໄດ້ຖືກລົງຈອດຢູ່ບ່ອນທີ່ມີເຮືອບິນທີ່ມີຊື່ສຽງຢູ່ Alang, ປະເທດອິນເດຍ, ແລະພວກຄົນວຽກໄດ້ລຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ SS Norway ໃນປີ 2008.
ບົດຂຽນນີ້ໄດ້ຖືກຂຽນກ່ອນປີ 2003. ເຖິງແມ່ນວ່າ SS France ຫຼື SS Norway ຈະບໍ່ເປີດຕົວອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໂປຣໄຟລ໌ນີ້ຄວນນໍາຄວາມຊົງຈໍາບາງຢ່າງໃຫ້ກັບຜູ້ທີ່ຮັກປະຫວັດສາດຂອງສາຍນ້ໍາທະເລ.
SS ນໍເວແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງໃນສະໄຫມກ່ອນ, ທີ່ໄດ້ຖືກສ້າງຢູ່ໃນ Chantiers de l'Atlantique ໃນ St Nazaire, ປະເທດຝຣັ່ງ, ແລະ christened SS France ໃນປີ 1962. SS France ແມ່ນບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນເຮືອຂອງພາສາຝຣັ່ງ ວັດທະນະທໍາ. ປະເທດຝຣັ່ງແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ສໍາຄັນດັ່ງກ່າວໂດຍໄດ້ຮັບການຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດໂດຍປະທານປະເທດຝຣັ່ງ Charles DeGaulle. ເມື່ອສິ້ນສຸດແລ້ວ, SS France ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຕົ້ນສະບັບຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາທາງທະເລ, ແລະຮ້ານອາຫານຂອງຕົນໄດ້ຖືກຖືວ່າເປັນທາງເລືອກໃນການຮັບປະທານອາຫານທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະເທດຝຣັ່ງ.
ໃນຫນຶ່ງຄັ້ງ, SS France ແມ່ນເຮືອ cruise ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ແລະຢູ່ 1,035 ຕີນແມ່ນຍັງຫນຶ່ງໃນທີ່ຍາວທີ່ສຸດກໍ່ສ້າງໃນສະຕະວັດທີ 20. ນາງໄດ້ປະຕິບັດບັນດາຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 2000 ຄົນແລະມີນໍ້າຫນັກຫຼາຍກວ່າ 76 ໂຕນ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອດັ່ງກ່າວມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 40 ປີໃນເວລາທີ່ນາງຢຸດເຊົາເອົາຜູ້ໂດຍສານ, ນາງກໍ່ຍັງເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຮູບເງົາງາມຂອງນາງ. ຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງເຮືອ (35 ຟຸດ) ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈອດແລະຜູ້ຂັບຂີ່ໃນບໍລິເວນເກືອບທຸກທ່າເຮືອ.
ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມສັບສົນ, ມັນກໍ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ຢູ່ແຄມທະເລເບິ່ງດີກັບເຮືອທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ.
12 ປີທໍາອິດຂອງນາງໄດ້ໃຊ້ເວລາຂ້າມ Atlantic ເປັນເສັ້ນທາງອ່າວໄວ, ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄປແລະຈາກເອີຣົບແລະສະຫະລັດອາເມລິກາ. ໃນປີ 1979, ສາຍ Cruise ແຫ່ງຊາດໄດ້ຊື້ SS France, ປ່ຽນຊື່ວ່າ SS Norway, ແລະປັບປຸງສາຍການບິນສໍາລັບການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວແທນທີ່ຈະເປັນພາລະຂອງ Atlantic.
ເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ເອົາສອງລໍ້ແລະສີ່ຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວສູງສຸດຂອງນໍເວຈາກ 35 knots ລົງໄປຫນ້ອຍກວ່າ 25. ມີການປ່ຽນແປງຫລາຍຢ່າງຕໍ່ພາຍໃນ, ລວມທັງການລົບລ້າງລະບົບຫ້ອງຮຽນ.
ການປັບປຸງປີ 1979 ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການປ່ຽນແປງຄັ້ງທໍາອິດ, ການປັບປຸງໃຫມ່ແລະການຍົກຍ້ອງທີ່ນໍເວມີໃນໄລຍະສອງອາທິດຜ່ານມາຂອງການບໍລິການຂອງນາງ. ຮ້ານອາຫານທາງເລືອກ, 6000 ຕາລາງຟຸດ Roman Spa, ສູນຟິດເນດ 4000 ຕາລາງຟຸດ, Sports Illustrated ຄາເຟ, ແລະເດີ່ນໃຫມ່ທັງຫມົດຂອງລະບຽງ balconies ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສ່ວນຂອງການເພີ່ມ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນໍເວແມ່ນຫນຶ່ງໃນຫມູ່ຍິງທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດໃນປີ 2003, ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນາງຮັກສາການແຂ່ງຂັນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ມີອາການອື່ນໆຂອງການທັນສະໄຫມຢູ່ໃນຄະນະ. ອຸປະກອນຄອມພິວເຕີ້ອິນເຕີເນັດໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນຫ້ອງສະຫມຸດ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພວກເຮົາທັງຫມົດ junkies ເວັບ! ເຖິງແມ່ນວ່າຫ້ອງຮັບປະທານສອງຢ່າງແມ່ນເກືອບທັງຫມົດຈາກວັນເວລາຜ່ານໄປອົດສະຕາລີຂອງເມັກຊິໂກ, ເມນູໄດ້ຖືກດັດແກ້ເພື່ອສະເຫນີອາຫານທີ່ມີສຸຂະພາບດີ. ການບັນເທີງທີ່ບັນເທິງເຮືອໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງເປັນບາງຢ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການລອຍຕົວ, ລວມທັງງານວາງສະແດງແບບ Broadway ໃນໂຮງລະຄອນຫລັກ.
ບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບນໍເວບໍ່ປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ຫ້ອງການວາງອອກແລະຈໍານວນຂອງຫມວດຫມູ່ cabin ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ແລະບາງຢ່າງຂອງການຖືຄອງຈາກລະບົບວັນລະບົບ.
ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນຄຸນະພາບຂອງຫ້ອງພັກໃນລະຫວ່າງ cabins ໃນປະເພດດຽວກັນ. ເນື່ອງຈາກອາຍຸຂອງເຮືອແລະການປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນການອອກແບບພາຍໃນ, ຫ້ອງການອາດຈະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄົນອັບເດດ: ຂອງ 60, 70 ຂອງ, 80 ຫຼື 90 ຂອງ! ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຫ້ອງພັກອາດມີການຕົກແຕ່ງທີ່ທັນສະໄຫມແລະຫນ້າຕ່າງຮູບພາບ, ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງດຽວກັນຈະມີ porthole ແລະບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄົນອັບເດດ: ໃນປະຈຸບັນໃນການອອກແບບ. ຄວາມສັບສົນຂອງຫ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ເຂົ້າພັກແລະຕົວແທນການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາໄດ້ສຶກສາແຜນການວາງແຜນໃນເວລາທີ່ເລືອກບ່ອນນັ່ງ.
ຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄປປະເທດອາເມຣິກາເຫນືອມີໂອກາດທີ່ສອງໃນການທ່ອງທ່ຽວ Caribbean ໃນປະເທດນໍເວໃນປີ 2002. ນາງບໍ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັມໄປດ້ວຍລະບຽງຄືກັບເຮືອໃຫມ່, ແຕ່ຜູ້ທີ່ຮັກການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຮັກແບບດັ້ງເດີມແລະຮູບແບບຍິນດີເມື່ອ Star Cruises ປະກາດວ່ານາງຈະກັບຄືນສູ່ທະເລແຄຮິບບຽນ ທີ່ຢູ່
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນາງບໍ່ເຄີຍເປີດຕົວອີກເທື່ອຫນຶ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ໄຟໄຫມ້ໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 2003, ແຕ່ປະຫວັດສາດຂອງນາງແມ່ນຫນ້າຈົດຈໍາ.