ການສຶກສາເປີດເຜີຍເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສໍາຄັນແລະທ່າອ່ຽງດ້ານປະຊາກອນ
ຕະຫຼາດເດີນທາງການຜະຈົນໄພໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນອັດຕາທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອທີ່ 65 ເປີເຊັນຕໍ່ປີນັບແຕ່ປີ 2009-2013. ນັ້ນແມ່ນການສະຫລຸບຂອງບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກລວບລວມໂດຍ ສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວການທ່ອງທ່ຽວ (ATTA) ແລະມະຫາວິທະຍາໄລ George Washington.
ການທ່ອງທ່ຽວຕະຫຼາດທ່ອງທ່ຽວການທ່ອງທ່ຽວ (ATMS) ລວບລວມຂໍ້ມູນຈາກສາມພາກພື້ນ: ອາເມລິກາເຫນືອ, ອາເມລິກາໃຕ້ແລະເອີຣົບ. ອີງຕາມ UNWTO, ທັງສາມພາກພື້ນລວມ 70% ຂອງການເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ.
ບາງຄົນ 40% ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໃນການຕອບສະຫນອງຂອງການສໍາຫຼວດວ່າການຜະຈົນໄພແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ.
ການໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ
ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນ ATMS ແມ່ນການວິເຄາະຜົນກະທົບດ້ານເສດຖະກິດຂອງການເດີນທາງຜະຈົນໄພ. ການສຶກສາໄດ້ຄາດຄະເນມູນຄ່າທັງຫມົດຂອງການທ່ອງທ່ຽວປະສົບຄວາມສໍາເລັດໃນທົ່ວໂລກ. ຕົວເລກທີ່ໄດ້ຮັບຜົນຂອງ 263 ຕື້ໂດລາແມ່ນເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການຊອກຫາ $ 89 ລ້ານໃນປີ 2010 ຂອງ ATMS. ການຄົ້ນຄວ້າພື້ນຖານທີ່ຜ່ານມາໄດ້ນໍາໃຊ້ວິທີດຽວກັນກັບ ATMS, ສະຫນັບສະຫນູນການສົມທຽບລະຫວ່າງການສົມທຽບ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມຫນ້າປະທັບໃຈຫຼາຍເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບນັກທ່ອງທ່ຽວ 82 ພັນລ້ານໂດລາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອຸປະກອນແລະອຸປະກອນ. ບໍ່ແປກໃຈ, ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເດີນທາງໄປທ່ຽວແມ່ນມັກຈະຫຼາຍກວ່າພາກສ່ວນທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆໃນການລົງທຶນໃນອຸປະກອນ, ເຄື່ອງນຸ່ງພິເສດແລະເກີບ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຈໍານວນຜົນກະທົບດ້ານເສດຖະກິດລວມບໍ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບິນ.
ປະທານປະເທດ ATTA Shannon Stowell attributes ການເດີນທາງການຜະຈົນໄພການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຊ້ຈ່າຍກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ. "ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງການທ່ອງທ່ຽວການເດີນທາງການຜະຈົນໄພມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ພວກເຮົາຍັງສືບຕໍ່ສະຫນອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີປະສົບການການປ່ຽນແປງທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍປົກປ້ອງແລະນັບຖືຄົນແລະສະຖານທີ່ທີ່ເຂົ້າມາຢ້ຽມຢາມ", Stowell ເວົ້າ.
ອີງຕາມ ATWS, ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເດີນທາງໄປທ່ຽວແມ່ນໃຊ້ຈ່າຍເສລີ່ຍ 947 ໂດລາຕໍ່ທ່ຽວ, ທຽບກັບປີ 2009 597 ໂດລາສະຫະລັດ. ຊາວອາເມຣິກາໃຕ້ລາຍງານການເພີ່ມຂຶ້ນຫລາຍທີ່ສຸດໃນການໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການເດີນທາງການເດີນທາງໃນໄລຍະເວລາທີ່ຄອບຄຸມໂດຍ ATWS. ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນອາເມຣິກາໃຕ້ຍັງມີລາຍໄດ້ສູງທີ່ສຸດຂອງສາມພາກພື້ນທີ່ສໍາຫຼວດ.
Defining Adventure Travel
ການເດີນທາງຜະຈົນໄພ, ໃນຄໍານິຍາມຂອງ ATTA, ປະກອບມີສອງໃນສາມຂອງອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການພົວພັນກັບການພົວພັນກັບທໍາມະຊາດກັບວັດທະນະທໍາເປັນກິດຈະກໍາທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ATWS ໄດ້ລວບລວມຂໍ້ມູນໂດຍການສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຕອບສະຫນອງໃຫ້ຊີ້ບອກວ່າກິດຈະກໍາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນຊ່ວງວັນຢຸດສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ. ກິດຈະກໍາດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈັດປະເພດໃຫ້ເປັນການຜະຈົນໄພທີ່ອ່ອນ້, ການຜະຈົນໄພຢ່າງຮຸນແຮງຫຼືບໍ່ແມ່ນການປະດິດສ້າງ. ກຸ່ມທີ່ຖືວ່າເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຜູ້ທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຜະຈົນໄພທີ່ອ່ອນຫຼືແຂງແມ່ນກິດຈະກໍາຕົ້ນຕໍຂອງການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ.
ນັກເດີນທາງຜູ້ຜະລິດສະແດງໃຫ້ເຫັນຈໍານວນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນ. ນີ້ແມ່ນຜົນການຄົ້ນພົບທີ່ສໍາຄັນບາງຢ່າງຂອງ ATWS ກໍານົດປະຊາກອນ, psychographics ແລະພຶດຕິກໍາຂອງນັກເດີນທາງຜະຈົນໄພ:
- ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເດີນທາງໄປທ່ຽວ - 36 ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະນ້ອຍກວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ເດີນທາງ.
- ໄລຍະເວລາສະເລ່ຍຂອງການເດີນທາງຂອງການເດີນທາງອ່ອນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນປີ 2009, ຈໍານວນແມ່ນ 8 ມື້. ຈໍານວນນັ້ນເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງສິບວັນໃນປີ 2012.
- ຫນັງສືພິມບາງຢ່າງແລະຫນັງສືພິມທີ່ຫນ້າສົນໃຈກັບນັກທ່ອງທ່ຽວເດີນທາງ. ພວກເຂົາປະກອບມີ National Geographic, ນັກທ່ອງທ່ຽວທາງພູມສາດແຫ່ງຊາດແລະສຸຂະພາບຂອງຜູ້ຊາຍ. ຫນັງສືທີ່ບໍ່ແມ່ນການເດີນທາງແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແມ່ນ Cosmopolitan ແລະ Vogue.
- ຄວາມສົນໃຈໃນການຜະຈົນໄພທີ່ຍັງອ່ອນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມສູງຂຶ້ນ. ຫລາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ATWS ກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກໍາການຜະຈົນໄພທີ່ອ່ອນແອໃນການເດີນທາງຕໍ່ໄປຂອງພວກເຂົາ.
- ຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງການສ່ຽງໄຟ. ສີ່ສິບຫ້າເປີເຊັນຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນ ATWS ກ່າວວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີແຜນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສໍາລັບການເດີນທາງການເດີນທາງປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນັ້ນທຽບກັບ 31% ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ເດີນທາງ.
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຜະຈົນໄພວາງແຜນການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາໂດຍການຄົ້ນຄວ້າອອນໄລນ໌, ການຂຽນຮູບພາບແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຫມູ່ເພື່ອນແລະຄອບຄົວ. ຕົວຢ່າງ, ຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຊ້ເຟສບຸກໄດ້ເຕີບໂຕຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່ານັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2009. YouTube, Google + ແລະ Twitter ກໍ່ແມ່ນໃຊ້ໂດຍນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຜະຈົນໄພ.
- ໄລຍະເວລາສະເລ່ຍຂອງການເດີນທາງການເດີນທາງໄຟອັນຕລາຍແມ່ນສິບມື້.
- ສ່ວນໃຫຍ່ (57 ເປີເຊັນ) ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຜູ້ຊາຍ.
- ສາມສິບເຈັດເປີເຊັນຂອງນັກເດີນທາງໄຟຟ້າມີຢ່າງຫນ້ອຍ 4 ປີລະດັບວິທະຍາໄລ.
- ນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ. ບາງ 71 ເປີເຊັນຂອງພວກເຂົາປະຕິບັດຫນັງສືຜ່ານແດນ.
- ຄວາມງາມທໍາມະຊາດ, ປະເພດກິດຈະກໍາແລະສະພາບອາກາດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບເປັນສິ່ງບູລິມະສິດສູງສຸດທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຂີ່ລົດເມື່ອເລືອກປາຍທາງ. ໂດຍກົງກັນຂ້າມ, ນັກເດີນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນໄຟອັນຕລາຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຫມູ່ເພື່ອນແລະຄອບຄົວເປັນເງື່ອນໄຂທາງເທີງໃນການເລືອກປາຍທາງ.
ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນ ATMS ໃນທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວ
ຂໍ້ມູນໃນ ATMS ສາມາດເປັນເຄື່ອງມືການວາງແຜນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ນັກເດີນທາງແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ສົນໃຈໃນການປັບປຸງຫຼືສ້າງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວເພື່ອຜະຈົນໄພຈະພົບຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະ. ຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ ATMS ເພື່ອປະສິດທິຜົນຈຸດປະສົງເປົ້າຫມາຍແລະເປົ້າຫມາຍຂອງຜູ້ເດີນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຫມາຍເຫດວ່າ ATMS ຄາດຄະເນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການເດີນທາງການຜະຈົນໄພຈາກຕະຫຼາດແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງອາເມລິກາເຫນືອອາເມລິກາໃຕ້ແລະເອີຣົບອາດຈະເປັນພູພຽງໃນປີ 2020. ແຕ່ໃນເວລານັ້ນຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນເຊັ່ນຈີນ, ອິນເດຍແລະເກົາຫລີໃຕ້> ຄວາມແຕກຕ່າງ.