ການຂາຍຕົ໋ວກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນເມື່ອປື້ມບັນທຶກຜູ້ໂດຍສານສອງທ່ຽວບິນໄປປະມານການຈໍາກັດການຈອງຕົ໋ວເຊັ່ນວັນເສົາທີ່ຕ້ອງການຫລືເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈ່າຍລາຄາສູງສໍາລັບການຍ່າງທາງໃນກາງອາທິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນວຽກທີ່ສັບສົນທີ່ຈະດຶງດູດເງິນປະຢັດໂດຍການຊື້ຕົ໋ວຫຼາຍໆ, ກະເປົ໋າມັກຈະໃຊ້ເຄັດລັບນີ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດພິເສດກ່ຽວກັບຕົ໋ວລາຄາຜ່ອນຜັນ.
ສາຍການບິນບໍ່ມັກການປະຕິບັດເຊັ່ນການກັບຄືນໄປບ່ອນຕົ໋ວກັບຄືນໄປບ່ອນນັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ໂດຍສານເຮັດໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງພະຍາຍາມປະມານການຈໍາກັດການ ຕົ໋ວລາຄາຜ່ອນຜັນ , ໂດຍສະເພາະແມ່ນກົດລະບຽບຕອນແລງວັນເສົາ.
ດັ່ງນັ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດປົກກະຕິຈຶ່ງສາມາດຈອງຕົ໋ວທັງສອງລົດໄດ້ແລະໃຊ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂາຂອງບັດທົວແຕ່ລະຄົນ, ເຊິ່ງຍັງມີລາຄາແພງກວ່າລາຄາບໍ່ແພງ.
ກົດລະບຽບວັນເສົາຕອນກາງຄືນແມ່ນໃຊ້ໂດຍສາຍການບິນບາງຄົນທີ່ຈະຍົກເວັ້ນນັກທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວ (ແລະ vice versa) ເມື່ອສະເຫນີທ່ຽວບິນລາຄາຜ່ອນຜັນ. ກົດລະບຽບວັນເສົາຕອນກາງຄືນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງພັກຜ່ອນຄືນໃນຕອນກາງຄືນວັນເສົາໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ມີເງື່ອນໄຂໃນການເດີນທາງໄປທ່ຽວ.
ອະທິບາຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ: ປີ້ກັບຄືນໄປບ່ອນ
ການບິນຜ່ານ Roundtrip ແມ່ນສູງກວ່າຖ້າຫາກວ່າສໍາເລັດໃນລະຫວ່າງວັນອາທິດແຕ່ຫຼຸດລົງຖ້າການເດີນທາງລວມເຖິງການເດີນທາງທ້າຍອາທິດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດບໍ່ສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການເຮັດທຸລະກິດແລະເລື້ອຍໆ resort ກັບຄືນຈອງຄືນເພື່ອຊອກຫາຊ່ອງຫວ່າງໃນຂໍ້ຈໍາກັດ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກນີ້ແມ່ນເພື່ອເບິ່ງຕົວຢ່າງ.
ຕົວຢ່າງ: ຖ້າຄົນຢູ່ໃນນະຄອນນິວຢອກຕ້ອງການເດີນທາງໄປ Dallas ໃນວັນອັງຄານວັນອັງຄານແຕ່ກັບຄືນໄປເມືອງໃນວັນສຸກເພື່ອທີ່ຈະໄດ້ຮັບການລົງທືນລົດລົງ, ລາວຈະຕ້ອງຊື້ສອງລົດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກົງກັນຂ້າມ.
ຕົ໋ວທົວຄັ້ງທໍາອິດຈະເປັນການເດີນທາງໂດຍຮອບຈາກນິວຢອກໃນວັນອັງຄານແລະກັບຄືນວັນຈັນມື້ນີ້ແລະຄັ້ງທີສອງຈະເປັນການເດີນທາງໄປທ່ຽວ Dallas ໃນວັນສຸກແລະກັບຄືນໄປ Dallas ໃນວັນຈັນມື້ຕໍ່ໄປ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະໃຊ້ຂາທໍາອິດຂອງຕົ໋ວທໍາອິດທີ່ລາວໄດ້ຊື້ສໍາລັບການບິນລາວແລະຂາທໍາອິດຂອງຊຸດທີ່ສອງສໍາລັບການກັບຄືນຂອງລາວກັບນິວຢອກ.
ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງບັດປະຈໍາຕົວເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດລົງໂດຍການພັກຜ່ອນໃນທ້າຍອາທິດຈະຫນ້ອຍກວ່າການເດີນທາງໄປທ່ຽວຮອບໆພາຍໃນຫນຶ່ງອາທິດ, ທ່ານໄດ້ວາງແຜນການກັບຄືນໄປບ່ອນສໍາເລັດແລ້ວ.
ສາຍການບິນບໍ່ໃຫ້ທາງດ້ານເຕັກນິກອະນຸຍາດໃຫ້ປີ້ກັບຄືນໄປບ່ອນ
ຊື້ຕົ໋ວກັບໄປເພື່ອໃຊ້ປະໂຍດຈາກຂໍ້ສະເຫນີການເດີນທາງທີ່ສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ສະຫນຸກສະຫນານແມ່ນ frowned ສູງສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາທາງການບິນ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຍັງສາມາດຫນີໄປດ້ວຍຄວາມຫລ້າຫລັງນີ້ຖ້າທ່ານມີຄວາມລະມັດລະວັງ.
ແຕ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ນັກບິນຈະຄົ້ນພົບວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຖືກສົ່ງໃບປິວກັບຄືນໄປບ່ອນ, ມັນອາດຈະຍົກເລີກການລົງທືນ, ປະຕິເສດການລົງຄະແນນສຽງ, ອອກຄໍາເຕືອນ (ເຊິ່ງຫມາຍທຸລະກິດຂອງທ່ານສໍາລັບການຊື້ໃນອະນາຄົດ), ຫຼືໃຊ້ເວລາປະຕິບັດບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ທ່ານຈາກການໃຊ້ບໍລິການຂອງພວກເຂົາໃນອະນາຄົດ.
ການຊື້ແລະການນໍາໃຊ້ຕົ໋ວກັບຄືນໄປຫາແມ່ນປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ແລະແນ່ນອນມັນພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນຖ້າທ່ານກໍາລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະໄປບ່ອນໃດແລະກັບຄືນໄດ້ຢ່າງໄວວາແຕ່ວ່າການເດີນທາງຮອບວຽນທີ່ເກີດຂື້ນໃນວັນທໍາມະດາຂອງຫນຶ່ງອາທິດແມ່ນລາຄາແພງເກີນໄປ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເວລານັ້ນ, ທ່ານຈະມີສິດໄດ້ຮັບການຫຼຸດລາຄາທາງການບິນຖ້າທ່ານເດີນທາງໄປພັກຜ່ອນຕາມທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຢູ່ທີ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານຕະຫຼອດຄືນວັນເສົາ.