01 of 05
ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເປັນຫ່ວງຫົກຫລ່ຽມ "ບິດບ້ຽວ" ແມ່ນໂຄລາດໂຄລາດ
Arthur Levine 19 ພຶດສະພາ 2015
ການປະເມີນຜົນ about.com : ຫ້າສິບດາວ (out of five)
ໃນເວລາທີ່ Walt Disney tinkered ກັບສະຖານທີ່ຂອງຕົນຢູ່ Disneyland ເພື່ອປັບປຸງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລະໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫມ່ທີ່ຈະມີປະສົບການ, ເຂົາເອີ້ນວ່າມັນ "plussing." ໃນປີ 2015, Six Flags Magic Mountain plussed ຄລາສສິກ rollers coaster Colossus - ເວລາໃຫຍ່.
ຂັບເຄື່ອນນີ້ແມ່ນໄມ້ທ່ອນໄມ້ທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະໄວທີ່ສຸດໃນໂລກໃນເວລາທີ່ມັນເປີດໃນປີ 1978 ແລະເປັນອຸປະກອນທີ່ຮັກແພງຢູ່ສວນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຂ້ອນຂ້າງຫຍຸ້ງຍາກແລະແມ່ນ, ຂີ້ອາຍ, ຂີ້ກຽດກ່ຽວກັບຊື່ສຽງຂອງມັນ. Six Flags ໄດ້ປ່ຽນແປງມັນເຂົ້າໃນໄມ້ໄຜ່ໄຮ່ຕົ້ນໄມ້, ເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນຮູບແບບຂອງມັນ, ແລະມັນໄດ້ສ້າງຊື່ໃຫມ່: Twisted Colossus. ຜົນ? ມີພຽງແຕ່ handler ຂອງ coasters ທີ່ດີຂອງຂ້າພະເຈົ້າອັນດັບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຫ້າດາວ. Twisted Colossus ຕອນນີ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຂົາ.
Coaster Stats
- ປະເພດຂອງ coaster: hybrid ໄມ້ເຫຼັກ
- ຈົມຄູ່: 128 ຟຸດ
- ມຸມມອງຂອງເຊື້ອສາຍ: 80 °
- ຄວາມຍາວຕິດຕາມ: ກ່ຽວກັບ 5000 ft.
- ຂັບເຄື່ອນເວລາ: ເກືອບ 4 ນາທີ
- ຜູ້ຜະລິດຂັບເຄື່ອນ: Rocky Mountain Construction
ເປັນຫຍັງຫ້າດາວ?
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນນັ້ນ drool, worthy? ໃນປື້ມບັນທຶກຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຄູ່ນ່ຶທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແທ້ໆຄວນມີບາງສຽງທີ່ດີ , Twisted Colossus ອາຫານອອກຈາກບັນດາລົມຫາຍໃຈທີ່ບໍ່ຢຸດຕົວ, ການປະມວນຜົນຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີລົມຫາຍໃຈ.
ຈໍານວນທີ່ຕ້ອງການທີ່ສອງສໍາລັບຜູ້ຮ່ວມງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນສະໂມສອນຫ້າດາວ: ມັນຄວນຈະເປັນການຂັບຂີ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ. ວ່າເປັນຄໍາສັ່ງສູງສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອນໍາໄປສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ບິດເບືອນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວທີ່ແຕກແຍກແລະຫຼາຍຄົນກໍ່ລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ດີ. TC, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນ coasters smoothest ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍມີປະສົບການ. ມັນເຮັດໃຫ້ທາງຂອງຕົນຜ່ານເກືອບ 5,000 ຕີນຂອງເສັ້ນທາງແລະສົ່ງເກືອບສີ່ນາທີຂອງຄວາມມ່ວນທໍາມະຊາດ (ການຂັບເຄື່ອນຍາວຜິດປົກກະຕິຂອງມັນແມ່ນອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່) ກັບ nary hiccup. ເນື່ອງຈາກຮູບແບບທີ່ຫຼົງ wacky ແລະອົງປະກອບທີ່ Crazy ຂອງຕົນປະກອບມີ, ຮາບລອກແຂງແຂງຂອງ TC ເກືອບ defies ຕັນກະ.
ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ມີເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ມີເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ມີເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ມີເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ມີເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ. ເຕືອນສິ່ງທີ່? TC ມີສອງຢອດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທັງສອງແມ່ນຄວາມພໍໃຈ 128 ຕີນທີ່ມີຂົນ 80 ອົງສາ (ວ່າ 10 ອົງສາສັ້ນຂອງຊື່ລົງສໍາລັບ mathematically ທ້າທາຍ). ມັນເປັນວິທີການ heckuva ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຂັບເຄື່ອນ. ແຕ່ TC ກໍາລັງເລີ້ມການລົງທ່ີອີກຢ່າງຫນຶ່ງໃນກາງຂອງຫຼັກສູດຂອງຕົນ. Double ຄວາມສຸກ, double fuuuuuuuuuuuuuun ໄດ້.
ຄູຝຶກໃຫຍ່ຄວນມີຮູບແບບທີ່ຊ່ອຍກັນປະສົມປະສານຂອງອົງປະກອບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບການເຕັ້ນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເພງທີ່ດີຂອງນັກຮ້ອງ, ນັກອອກແບບທີ່ຕ້ອງການແຕ່ງຕົວເພື່ອໃຫ້ຄວາມສູງ, ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ລະຫວ່າງແລະຊ່ວງເວລາອື່ນໆທີ່ຢູ່ຮ່ວມກັນເພື່ອປະສົມປະສານກັນ. TC ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ດີເລີດ.
The Colossal Ride
ການຂັບເຄື່ອນຊ້າລົງເຖິງພູເຂົາໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມໂດຍການຫຼຸດລົງຄັ້ງທໍາອິດຂອງການຮ້ອງໄຫ້ແລະການປ່ຽນແປງເປັນເວລາຊົ່ວໂມງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີມ້ວນສູນ G ທີ່ສົ່ງ riders twisting 360 ອົງສາ. ແມ່ນແລ້ວ, ສະບັບໃຫມ່ຂອງໄມ້ Colossus ໃນປັດຈຸບັນປະກອບມີການປະເຊີນຫນ້າກັນ. ມີເສັ້ນທາງເຫລໍກ (ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງເຫລໍກໃດ ໆ - ກ່ຽວກັບວ່າຕໍ່ມາ) ແລະການຝຶກອົບຮົມຂອງລົດເຂັນປັບປຸງໃຫມ່, TC ສາມາດປ່ຽນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ອຍ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຫຼັງຈາກທັງຫມົດທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງການຂັບເຄື່ອນ, TC ໃຊ້ເວລາ breather ກ່ອນທີ່ຈະຂຶ້ນພູຍົກສອງຄັ້ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທັງຫມົດຂອງ hell breaks ວ່າງອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ມີເວລາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ giddy. ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຜ່ານພາກສ່ວນທີສອງຂອງການຂັບເຄື່ອນ, ການຝຶກອົບຮົມເຂົ້າໄປໃນ "Top Stall Stall" ແລະ flips ລົງຊ້ໍາລົງສໍາລັບສອງສາມວິນາທີທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນນິລັນດອນ (ໃນທາງທີ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າ). ສີ່ນາທີຫຼັງຈາກການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ມີຄວາມສຸກຈະກັບຄືນໄປສະຖານີ.
ມັນຈະຕົວຈິງເຊື້ອຊາດ?
ມີຫນຶ່ງໃນລັກສະນະກ່ຽວກັບ TC ທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຢຸດແລະເກືອບ knocked ຂັບເຄື່ອນລົງໄປ 4.5 ດາວ. Colossus ຕົ້ນສະບັບແມ່ນ coaster ຄູ່ແຂ່ງສອງຕິດຕາມ. ສອງລົດໄຟອອກຈາກສະຖານີດັ່ງກ່າວໃນເວລາດຽວກັນແລະແລ່ນຕໍ່ກັນໃນເສັ້ນທາງແຂ່ງຂັນ. TC ໃຫມ່ແມ່ນຫນຶ່ງ, ຍາວ, ຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແຕ່ວ່າມັນຍັງຄວນຈະປະກອບມີປະສົບການແບບປະສົມປະສານທີ່ຄ້າຍຄືເຊື້ອຊາດ. ໃນທາງທິດສະດີ, ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນລົດໄຟກໍາລັງເດີນທາງໄປສູ່ເຂດພູທີສອງ, ການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງທີສອງແມ່ນຈະຖືກສົ່ງອອກຈາກສະຖານີດັ່ງນັ້ນທັງສອງລົດໄຟຈະສາມາດຂຶ້ນເນີນພູດ້ານຊ້າຍໃນເວລາດຽວກັນໄດ້. ການຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີ້ຂອງ TC ແມ່ນອອກແບບເພື່ອ synchronize ສອງລົດໄຟ.
ໃນເວລາທີ່ສອງລົດໄຟແມ່ນຢູ່ໃນ sync, ຫນຶ່ງໃນການຝຶກອົບຮົມຫມຶກໃນໄລຍະອື່ນໆ. Top Gun Stall ແມ່ນຕ້ອງປະກອບມີການຝຶກອົບຮົມທີ່ຫ້ອຍຂຶ້ນໃນເວລາສັ້ນໆແລະການແຂ່ງລົດຢູ່ເທິງສຸດຂອງການຝຶກອົບຮົມແຂ່ງລົດອື່ນໆດ້ານຂວາ. ສິ່ງນັ້ນຈະເປັນລັກສະນະຂອງການເບິ່ງແຍງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟທັງສອງ. ນອກນັ້ນຍັງມີຫ້າຈຸດສູງສຸດທີ່ຄາດວ່າຈະຫັນການຝຶກອົບຮົມແຂ່ງລົດໄປສູ່ກັນແລະກັນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລົດໄຟທີ່ກົງກັນຂ້າມເກືອບສາມາດໃຫ້ຄວາມໄວສູງຕໍ່ກັນ.
ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຂອງຂ້ອຍ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຫັນລົດໄຟແຂ່ງໃດໆ. ພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍມີຄວາມຊ້ໍາກັນ. ໃນຄວາມຍຸຕິທໍາ, ການຂັບເຄື່ອນໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ເປີດຢ່າງເປັນທາງການ. ແຕ່ມັນປາກົດວ່າມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຊິງໂຄຣດລົດໄຟ. ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ຜູ້ປະກອບການຂັບເຄື່ອນຕ້ອງໄດ້ດຶງແລະໂຫຼດລົດໄຟຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າສອງນາທີເຊິ່ງຈະໃຊ້ເວລາສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງທໍາອິດໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງຫຼັກສູດ. ນັ້ນເບິ່ງຄືວ່າເກືອບບໍ່ເປັນໄປໄດ້.
ການຂັບຂີ່ອາດເຮັດໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມລະຫວ່າງກາງຄືນໃນຮູບແບບການຖືກ່ອນທີ່ມັນຈະເລີນເຕີບໂຕໃນເຂດພູທີສອງຈົນກ່ວາການຝຶກອົບຮົມອື່ນມາຮອດມັນ. ບາງທີອາດມີການແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າ (ຖ້າມັນເປັນໄປໄດ້) ຈະຖືລົດໄຟຢູ່ນອກບ່ອນທີ່ມີການໂຫຼດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຝຶກອົບຮົມອາດຈະຖືກຍົກເລີກແລະຂື້ນໃນຂະນະທີ່ການຝຶກອົບຮົມຢູ່ນອກສະຖານີຈະສາມາດຈັດສົ່ງແລະຈັດເວລາໃຫ້ກັບລົດໄຟກາງ. ໃນເວລາທີ່ມັນປະຕິບັດງານຢ່າງເຕັມສ່ວນ, TC ຈະມີສີ່ລົດໄຟໃນການກໍາຈັດມັນ. ນີ້ຫວັງວ່າສວນສາທາລະນະຈະສາມາດສະຫຼຸບວິທີການເຮັດວຽກງານດ້ານການແຂ່ງຂັນໄດ້.
ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ, ແມ່ນວ່າພຽງພໍຂອງ breaker deal ຫ້າດາວ? ບາງເທື່ອ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີລັກສະນະແຂ່ງຂັນ, TC ຍັງຄົງເປັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ.
ຫ້າປີ Checklist
ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາ. Smooth ride? ກວດເບິ່ງ. ຮູບແບບທີ່ດີແລະຄວາມກ້າວຫນ້າ? ກວດເບິ່ງ. ການຫຼຸດລົງຄັ້ງທໍາອິດທີ່ປະເສີດ? ກວດສອບ (ແລະກວດສອບອີກຄັ້ງ). Airtime? ການກວດສອບຕົ້ນຕໍ. ມັນອາດຈະພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ TC ຢູ່ໃນຊັ້ນເທິງສຸດຂອງ coasters.
ແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນສະບັບໃຫມ່ຕໍ່ໄປຂອງການຂັບເຄື່ອນຄລາສສິກຊີມສະຖານະພາບຂອງມັນ. ໂດຍວິທີທາງການ, Colossus ຕົ້ນສະບັບສ່ວນຫນຶ່ງໄດ້ຮັບ badge ຄລາສສິກຂອງຕົນໂດຍປະກົດຢູ່ໃນຮູບເງົາ ພັກຜ່ອນແຫ່ງຊາດ ຄັ້ງທໍາອິດ. ທ່ານສາມາດອ່ານກ່ຽວກັບບົດບາດສໍາຄັນຂອງຕົນໃນຄຸນນະສົມບັດຂອງຂ້ອຍ, " ສິ່ງທີ່ເປັນ Deal with Walley World? "
ຫົກ Flags ໄດ້ບັນທຶກ Colossus ຈາກບານ wrecking, ແລະ honored ຂອງ coot ເກົ່າໂດຍໃຫ້ມັນເປັນ makeover magnificent. fans ຍາວຈະຍິນດີທີ່ຈະຄົ້ນພົບວ່າ DNA ຂອງຂັບເຄື່ອນຕົ້ນສະບັບແມ່ນຍັງມີ, ແລະຫົວໃຈແລະຈິດວິນຍານຂອງຕົນຍັງ intact. ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ຮັບການໃຫ້ເຊົ່າໃຫມ່ໃນຊີວິດດ້ວຍບາງສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ, ບາງສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍໃຫມ່ແລະຄວາມຮູ້ສຶກໃຫມ່ຂອງຊີວິດ.
ສວນສະຫນຸກສະຫນານໄດ້ເປັນເວລາດົນນານຂອງການຜະສົມແປກປະຫລາດຂອງອາຍຸແລະໃຫມ່. ມີ carousels ວັດຖຸບູຮານແລະຂັບເຄື່ອນທີ່ຍາວດົນອື່ນໆທີ່ລຸ້ນຂອງ fans ຮັກກັບຄືນມາ. ສວນສາມາດເຮັດໃຫ້ໃຈຮ້ອນສັບສົນໂດຍສະເຫນີເທກໂນໂລຍີຫລ້າສຸດ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຍືນຍົງແລະແນວຄິດຂັບເຄື່ອນໃຫມ່. Twisted Colossus ປະກອບດ້ວຍ dichotomy ຄີກໃນການດຶງດູດຫນຶ່ງ. ມັນເປັນອາຍຸທີ່ຊື່ນໃຈທີ່ດົນໃຈໃນຄວາມໂສກເສົ້າ, ແຕ່ມັນເຕັມໄປດ້ວຍລັກສະນະໃຫມ່ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສຸກ. ມັນເປັນຜົນສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງກອງປະຊຸມ.
ຫນ້າຕໍ່ໄປ: ກ່ຽວກັບການຕິດຕາມສໍາລັບ Colossal Coasting
02 of 05
ກ່ຽວກັບການຕິດຕາມສໍາລັບ Colossal Coasting
Arthur Levine ນີ້ແມ່ນເບິ່ງຢູ່ທີ່ຕິດຕາມເຫຼັກກ້າຂອງໄມ້ໄຜ່ຂອງເຫລໍກກ້າ. ບໍ່ເຫມືອນກັນກັບທໍ່ເຫລໍກທໍ່ແບບດັ້ງເດີມ, TC ມີເສັ້ນດ່ຽວທີ່ມີຮູບແບບ I-beam. ລໍ້ຄູ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບຊ່ອງທາງ "I" ການຕິດຕາມສາມາດມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ຍອດຢ້ຽມຂອງ TC.
ການອອກແບບຂອງຄູຝຶກສອນ, ການກໍ່ສ້າງພູ Rocky, ແນ່ນອນ ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງ - ດີ, ເກືອບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ - ເພື່ອເຮັດແນວໃດກັບຂັບເຄື່ອນສິ່ງມະຫັດ. ຜູ້ອອກແບບທີ່ມີປະສົບການໃຫມ່ໆຮຽກວ່າ "IBox" ຫຼື "Iron Horse".
ນີ້ແມ່ນ coaster ໄມ້ອາຍຸຫ້າທີ່ມັນໄດ້ປະຕິບັດ voodoo ຂອງຕົນ, ແລະຈົນກ່ວາມັນແມ່ນ batting ຫນຶ່ງພັນ. ສອງຂີ່ຢູ່ໃນເທັກຊັດ, ນິວຢອກ Giant ຢູ່ Six Flags ກວ່າ Texas ແລະ Iron Rattler ຢູ່ຫົກ Flags Fiesta Texas ໄດ້ nabbed ການທົບທວນປະຫລາດໃຈ (ລວມທັງລະເບີດຝັງດິນ). Rocky Mountain ກວມເອົາຄູເປີເຊຍໃນເມັກຊິໂກ, ແລະໃນປີ 2015, ມັນກໍ່ເກີດຂຶ້ນໃນ Cyclone ຢູ່ Six Flags New England. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນປັດຈຸບັນວ່າເປັນ ຄົນຊົ່ວຮ້າຍ . ເບິ່ງວິທີທີ່ພວກເຂົາທັງຫມົດປຽບທຽບ ໃນລ້າໆ ຂອງຂ້ອຍ ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໄມ້ໄຜ່ແລະເຫຼັກກ້າ .
ຫນ້າຕໍ່ໄປ: Steampunk Influence
03 of 05
Steampunk Influence
Arthur Levine ປະຕູຫລັກຂອງ Twisted Colossus ສະແດງໃຫ້ເຫັນການອອກແບບ steampunk ທີ່ Six Flags ໄດ້ມອບໃຫ້ແກ່ພື້ນທີ່.
ຫນ້າຕໍ່ໄປ: ມັນແມ່ນ Screampunk
04 of 05
ມັນແມ່ນ Screampunk
Arthur Levine Six Flags ໄດ້ປ່ຽນຊື່ບ່ອນທີ່ Twisted Colossus ແລະ Coaster ຊັ້ນບໍ່, Scream , ຢູ່ໃນເມືອງ Screampunk.
ຫນ້າຕໍ່ໄປ: Riding Twisted Colossus with Carter Evans of CBS
05 of 05
Riding Twisted Colossus ກັບ Carter Evans ຂອງ CBS
Arthur Levine ຂ້າພະເຈົ້າເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ທໍາອິດທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ Twisted Colossus ກັບ Carter Evans, ນັກຂ່າວທີ່ມີ CBS ໃນເຊົ້ານີ້. ຂ້າພະເຈົ້າປາກົດຢູ່ໃນຕອນກ່ຽວກັບການຂັບເຄື່ອນໃນງານວາງສະແດງ. ເບິ່ງວິດີໂອ.