Line Up
Peter Neffenger ອາດຈະເປັນວຽກທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດໃນລັດຖະບານ: ຫົວຫນ້າອົງການການຮັກສາຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງ (TSA). ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ປະຕິບັດການໂຈມຕີຕາມສາຍການຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ທີ່ຈຸດກວດກາທົ່ວປະເທດ. ໃນຕອນນີ້ ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນວ່າ , ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ໂທດວ່າກອງປະຊຸມບໍ່ໄດ້ເພີ່ມງົບປະມານການດໍາເນີນງານຂອງຕົນໃນຫ້າປີ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຈ້າງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕ້ອງການກວດກາພະນັກງານ.
ພວກເຮົາທຸກຄົນອ່ານເລື່ອງຕ່າງໆກ່ຽວກັບສາຍບັນທຶກທີ່ຍາວນານແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ຂາດການບິນຂອງພວກເຂົາ. ຢູ່ ສະຫນາມບິນສາກົນ Phoenix Sky Harbor , ການປ່ຽນແປງອັດຕະໂນມັດທີ່ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຂອງຖົງ 3,000 ຖືກປ່ອຍໄວ້ຫລັງ. ຖົງໄດ້ຖືກເອົາໃສ່ໃນບ່ອນຈອດລົດສະຫນາມບິນສໍາລັບການຄັດເລືອກແລະການຄັດເລືອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບິນໄປຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄວາມຢ້ານກົວຂອງເຈົ້າຂອງພວກເຂົາ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມສະມາຄົມອາເມລິກາຂອງກອງປະຊຸມຜູ້ບໍລິຫານສະຫນາມບິນໃນ Houston, ແລະໄດ້ regaled ກັບ tales ຂອງຄົນຕິດໃນສາຍຍາວ. ຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມນັ້ນຄື Neffenger. ລາວໄດ້ອອກຄໍາເວົ້າທີ່ກຽມພ້ອມຂອງຕົນ, ແທນທີ່ຈະຂໍໃຫ້ສະຫນາມບິນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບອົງການຂອງລາວເພື່ອເຮັດໃຫ້ສາຍນ້ອຍສໍາລັບການເດີນທາງໃນລະດູຮ້ອນ.
Neffenger ສັງເກດເຫັນວ່າອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມທີ່ມີຄວາມອຸທິດໃນເມືອງ Brunswick, ຈໍເຈຍ, ເຊິ່ງແມ່ນການຝຶກອົບຮົມ 200 ຄົນຕໍ່ອາທິດ. ກອງປະຊຸມໄດ້ຕົກລົງໃຫ້ອົງການດັ່ງກ່າວຈ່າຍ 34 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດເພື່ອຈ່າຍເງິນເຮັດວຽກເພີ່ມເຕີມແລະຈ້າງແຮງງານເກືອບ 800 ຄົນ.
ມັນຍັງເຮັດວຽກເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເຮັດໃຫ້ພະນັກງານຫຼາຍຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດໃນລະດູຮ້ອນ.
ກ່ອນທີ່ຈະ 9/11, ຈຸດກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍສາຍການບິນ, ເຊິ່ງໄດ້ຈ້າງຜູ້ຮັບເຫມົາເອກະຊົນເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນ. ແລະ 21 ສະຫນາມບິນ - ລວມທັງ San Francisco International, Kansas City International ແລະ Sarasota-Bradenton International ຂອງຟີລິບປິນ - ນໍາໃຊ້ຫນ້າຈໍເອກະສານສ່ວນຕົວສໍາລັບກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາພາຍໃຕ້ໂຄງການການຮ່ວມມືການຄັດເລືອກຂອງ TSA.
ພາຍໃຕ້ໂຄງການ, ສະຫນາມບິນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຈໍານວນຫນ້າຈໍທີ່ຈໍາເປັນໃນເວລາສູງສຸດ. ແລະຫຼາຍອາດຈະເຂົ້າຮ່ວມ SSP ຂອງ TSA ເນື່ອງຈາກສາຍການຂະຫຍາຍຕົວ. ສະຫນາມບິນໃນນະຄອນນິວຢອກ, Chicago ແລະ Phoenix ແມ່ນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຖ້າເສັ້ນບໍ່ປັບປຸງ.
ແລະມີສະເຫມີ TSA PreCheck , ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະອອກຈາກເກີບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະສາຍແອວແສງສະຫວ່າງ, ແລະໃສ່ສາຍແອວຂອງພວກເຂົາໃນກໍລະນີຂອງມັນແລະຖົງຂອງພວກເຂົາ 3-1-1 ທີ່ສອດຄ່ອງກັບການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງການກວດພິເສດ. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີການຈ່າຍຄ່າທໍານຽມ $ 85 ສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງຫ້າປີ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບສາຍທີ່ບໍ່ເປີດຢູ່ໃນຊ່ວງສູງສຸດ, ຜູ້ກວດລ້າງຜູ້ເດີນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນ PreCheck ກັບສາຍທີ່ສ້າງເສັ້ນຍາວຫຼືສາຍທີ່ຖືກປິດລົງໂດຍ arbitrarily ເພື່ອບັນເທົາຄວາມແອອັດ.
ແຕ່ວ່າມັນຈະພຽງພໍໃນລຶະເບິ່ງຮ້ອນນີ້? ສາຍການບິນບໍ່ຄິດດັ່ງນັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາກໍາລັງໃຊ້ເງິນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການເຄື່ອນຍ້າຍ. ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນສູນ ສະຫນາມບິນສາກົນ Dallas-Fort Worth , American Airlineswill ຈ່າຍເງິນ 4 ລ້ານໂດລາເພື່ອຈ້າງບໍລິສັດທີ່ຈະຍ້າຍນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ໄວໂດຍຜ່ານການຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອໃນວຽກງານຕ່າງໆເຊັ່ນການກິນຄອມພິວເຕີ້ແລະນໍ້າອອກຈາກຖົງຂອງລູກຄ້າໄປຫາຈຸດກວດກາ bins ເສັ້ນທາງ Delta Air Lines ຈະໃຊ້ຈໍານວນເງິນທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານໃນສະຫນາມບິນພາຍໃນ 32 ແຫ່ງໃນລະຫວ່າງເດືອນມິຖຸນາແລະເດືອນສິງຫາ.
ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍການບິນສໍາລັບອາເມລິກາ, ກຸ່ມການຄ້າສໍາລັບບັນດາບໍລິສັດໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດ, ແມ່ນເຂົ້າໄປໃນກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຂັດຂືນ TSA. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ຂໍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ສະດວກສະບາຍທີ່ຈະສະແດງຄວາມບໍ່ພໍໃຈໃນໄລຍະຍາວຜ່ານເວັບໄຊທ໌ "I Hate The Wait" ແລະແຄມເປນ. ເວັບໄຊທ໌ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຕິດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເພື່ອຂຽນຮູບພາບກ່ຽວກັບ Instagram ຢູ່ @TSA ແລະ tweet @AskTSA, ທັງສອງໃຊ້ the hashtag #IHateTheWait.
ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມກົດດັນຂອງເສັ້ນຍາວ? ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນເຈັດຄໍາແນະນໍາຂອງຂ້ອຍ.
ດາວໂຫລດ app MyTSA . ບໍ່ພຽງແຕ່ app ໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງເວລາລໍຖ້າປະມານເວລາທີ່ລໍຖ້າຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນທີ່ທ່ານເລືອກ, ແຕ່ຊອກຫາສະຫນາມບິນທີ່ມີ PreCheck ແລະວິທີການລົງທະບຽນ, ກວດເບິ່ງການຊັກຊ້າຂອງສະຫນາມບິນ, ເບິ່ງສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດໃຊ້ກວດສອບຜ່ານຜ່ານມາແລະໃຫ້ຄໍາຕອບກ່ຽວກັບ TSA ປະສົບການການກວດຂອງທ່ານ.
ຈັບທ່ຽວບິນໃນຕອນເຊົ້າໃນຕອນເຊົ້າ. ການບິນກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ເສັ້ນສັ້ນທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນ
ມາຮອດສະຫນາມບິນໃນຕົ້ນປີ. ນີ້ແມ່ນຈະແຈ້ງ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍຮູ້ວ່າໄລຍະຍາວຈະເປັນແນວໃດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງວາງແຜນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ບາງສາຍການບິນກໍາລັງແນະນໍາໃຫ້ເດີນທາງຢ່າງຫນ້ອຍສອງຊົ່ວໂມງກ່ອນການບິນຂອງທ່ານ.
ຊື້ PreCheck ຫຼື Global Entry . ໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກ, TSA PreCheck ສາມາດປະຫຍັດເວລາຫຼາຍໃນສາຍ. ແລະຜູ້ທີ່ລົງທະບຽນໃນ Global Entry ໄດ້ຮັບ PreCheck ຟຣີ.
ພິຈາລະນາທາງອາກາດທາງເລືອກ. ບາງຕົວເມືອງມີຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສະຫນາມບິນ, ແລະຜູ້ທີ່ນ້ອຍສາມາດມີສາຍສັ້ນ.
ບິນໃນມື້ເດີນທາງທີ່ລ້າສຸດ. ວັນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເດີນທາງແມ່ນວັນອັງຄານ, ວັນພຸດແລະວັນເສົາ. ຖ້າທ່ານບິນໃນມື້ອື່ນ, ກະກຽມສໍາລັບການລໍຖ້າຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.
ໃຊ້ສື່ສັງຄົມ. ໃຊ້ the hashtag #IHateTheWait ເພື່ອເບິ່ງວ່າມີຫຍັງເກີດຂື້ນໃນສະຫນາມບິນທີ່ສໍາຄັນໃນທົ່ວປະເທດ. ແລະກວດເບິ່ງບັນຊີ Twitter ຂອງສະຫນາມບິນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອເບິ່ງສິ່ງທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງຂຽນກ່ຽວກັບເວລາລໍຖ້າເສັ້ນ.