ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບສະຫນາມບິນນິວເດລີ
ສະຫນາມບິນນິວເດລີໄດ້ເຊົ່າໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສ່ວນຕົວໃນປີ 2006, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຜ່ານການຍົກລະດັບທີ່ສໍາຄັນ. ອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນການປັບປຸງອີກອັນຫນຶ່ງໃນປະຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ຄາດວ່າຈະມີການສິ້ນສຸດໃນປີ 2021.
ການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ 3 ເຊິ່ງເປີດໃນປີ 2010 ໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການເຮັດວຽກຂອງສະຫນາມບິນໂດຍການນໍາທ່ຽວບິນພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ (ຍົກເວັ້ນບັນທຸກເຄື່ອງບິນລາຄາຖືກ) ພາຍໃຕ້ມຸງຫນຶ່ງ.
ມັນຍັງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການບິນຂອງສອງເທົ່າ.
ໃນປີ 2017, ສະຫນາມບິນ Delhi ໄດ້ຈັດການກັບຜູ້ໂດຍສານ 635 ລ້ານຄົນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສະຫນາມບິນທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ສຸດໃນປະເທດເອເຊຍແລະເປັນຫນຶ່ງໃນ 20 ອັນທີ່ສຸດທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມັນໄດ້ຮັບການຈະລາຈອນຫລາຍກວ່າສະຫນາມບິນໃນສິງກະໂປ, ໂຊນແລະກຸງເທບ! ການຈາລະຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານຄາດວ່າຈະມີການເຕີບໂຕ 70 ລ້ານເຄື່ອງໃນປີ 2018, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສະຫນາມບິນສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ນອກເຫນືອຈາກຄວາມສາມາດຂອງຕົນ.
ສະຫນາມບິນໃຫມ່ເບິ່ງໄດ້ຮັບລາງວັນຈໍານວນຫລາຍຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບຂອງຕົນ. ນີ້ປະກອບມີ ສະຫນາມບິນປັບປຸງທີ່ດີທີ່ສຸດ ໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກໂດຍສະຫນາມບິນສະພາສາກົນໃນປີ 2010, ສະຫນາມບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ ໃນປະເພດນັກທ່ອງທ່ຽວ 25-40 ລ້ານຄົນໂດຍສະຫນາມບິນສາກົນໃນປີ 2015, ສະຫນາມບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນພາກກາງເອເຊຍ ແລະ ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະຫນາມບິນ ເອເຊຍ ໂດຍ Skytrax ໃນລາງວັນສະຫນາມບິນໂລກໃນປີ 2015 ແລະ ສະຫນາມບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ (ພ້ອມກັບສະຫນາມບິນ Mumbai) ໃນປະເພດຜູ້ໂດຍສານ 40 ລ້ານ + ໂດຍສະພາການບິນອາຊຽນໃນປີ 2018.
ສະຫນາມບິນຍັງໄດ້ຮັບລາງວັນສໍາລັບຈຸດສຸມຂອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເປັນມິດ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຮາງວັນ Wings India Award ສໍາລັບ ສະຫນາມບິນທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງແລະມີສີຂຽວ ແລະຫຼຽນເງິນສໍາລັບການລິເລີ່ມການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງໃນການຮັບຮອງ 20180 ຂອງສະຫນາມບິນສາກົນຂອງສະຫນາມບິນສາກົນ.
ໂຮງແຮມການຕ້ອນຮັບໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Aerocity ຍັງມາຮອດຢູ່ໃກ້ກັບສະຫນາມບິນແລະມີການເຂົ້າເຖິງສະດວກໃນສະຫນາມບິນ.
ມັນມີໂຮງແຮມໃຫມ່ຈໍານວນຫລາຍ, ລວມທັງລະບົບຫລູຫລາລະດັບສາກົນ, ແລະສະຖານີລົດໄຟ Delhi Metro Airport Express . ນອກເຫນືອຈາກສະຖານີລົດໄຟນີ້, Metro Airport Express ຍັງມີສະຖານີລົດໄຟຢູ່ Terminal 3.
ແຜນການຍົກລະດັບເພີ່ມເຕີມ
ການປ່ຽນແປງແຜນການຕົ້ນໄມ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອໃຫ້ມີການຈະເລີນເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງສະຫນາມບິນເດລີ. ຫໍການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃຫມ່ຈະຖືກເພີ່ມໃນປີ 2018 ແລະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສີ່ໃນປີ 2019 ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທາງອາກາດແລະຈັດການການບິນຫຼາຍ. ນີ້ຈະເພີ່ມທະວີການບິນຜ່ານສະຫນາມບິນຕໍ່ຊົ່ວໂມງຄວາມອາດສາມາດຈາກ 75 ເຖິງ 96.
ເພື່ອປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະຫນາມບິນ, ເທີມິນ 1 ຈະຂະຫຍາຍອອກໄປ. ເພື່ອສ້າງຄວາມສະດວກນີ້, ການດໍາເນີນງານຂອງບັນດາບໍລິສັດທີ່ມີລາຄາແພງໃນປະເທດໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປຍັງ Terminal 2 ທີ່ຖືກຍົກເລີກກ່ອນຫນ້ານີ້, ຊຶ່ງເປັນສະຖານີຈອດສາກົນເກົ່າ. ໄປທາງອາກາດປ່ຽນແປງໃນເດືອນຕຸລາ 2017, ແລະ IndiGo ແລະ Spice Jet ໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 25 ມີນາ 2018. ເທີມິນ 2 ໄດ້ຖືກປັບປຸງຄືນໃຫມ່ແລະມີການກວດສອບການເຂົ້າເຖິງ 74, 18 ຕົວກວດສອບຕົນເອງ, 6 ສາຍແອວແລະ 16 ປະຕູ.
Terminal 1D (ຂາເຂົ້າ) ແລະ Terminal 1C (arrivals) ຈະຖືກລວມເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງເທີມິນັດແລະຂະຫຍາຍຕົວໃຫ້ແກ່ 40 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ. ເມື່ອການເຮັດວຽກນີ້ຄົບຖ້ວນແລ້ວ, ການດໍາເນີນງານຈາກ Terminal 2 ຈະຖືກສົ່ງກັບໄປຍັງ Terminal 1, Terminal 2 ຈະຖືກທໍາລາຍແລະ Terminal 4 ໃຫມ່ກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ນັ້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານີ ລົດໄຟນິວເດລີ ໃຫມ່ກໍ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ທີ່ເທີມິນັນ 1 ຕາມເສັ້ນ Magenta. ສະຖານີດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ເສັ້ນ Magenta ຈະປະຕິບັດງານຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຫວັງວ່າຈະສິ້ນສຸດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2018. ສະຖານີລົດໄຟສະຖານີ 1 ຈະມີການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ສະຖານີ 2 ແລະ 3, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໂດຍສານສາມາດໃຊ້ເສັ້ນ Magenta ເພື່ອເຂົ້າເຖິງທຸກສະຫນາມບິນ ທີ່ຢູ່
ຊື່ສະຫນາມບິນແລະລະຫັດ
ສະຫນາມບິນນານາຊາດ Indira Gandhi (DEL). ມັນຖືກຕັ້ງຊື່ມາຈາກອະດີດນາຍົກລັດຖະມົນຕີອິນເດຍ.
ຂໍ້ມູນການຕິດຕໍ່ສະຫນາມບິນ
- ຈໍານວນການດູແລລູກຄ້າ: + 91 124 3376000.
- Website: wwwnewdelhiairport.in
ສະຫນາມບິນສະຖານທີ່
Palam, 16 ກິໂລແມັດ (10 ໄມ) ໃຕ້ຂອງເມືອງ.
ເວລາຍ່າງທາງສູ່ເມືອງສູນກາງ
45 ນາທີເຖິງ 1 ຊົ່ວໂມງໃນລະຫວ່າງການຈາລະຈອນທົ່ວໄປ. ຖະຫນົນຫົນທາງໄປຮອດສະຫນາມບິນຈະຖືກ congested ໃນໄລຍະສູງສຸດ.
Airport Terminals
ຂົວດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ສະຫນາມບິນ:
- Terminal 1C - ບາງ IndiGo ແລະ Spice Jet arrivals ໃນປະເທດ (ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້).
- Terminal 1D - ບາງ IndiGo ແລະ Spice Jet ເດີນທາງພາຍໃນປະເທດ (ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້).
- Terminal 2 - All Go Air ບິນພາຍໃນປະເທດ, ແລະບາງ IndiGo ແລະ Spice Jet ບິນພາຍໃນປະເທດ.
- Terminal T3 - ທ່ຽວບິນພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ຍົກເວັ້ນບັນທຸກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ. ທ່າເຮືອໃຫມ່ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ Terminal 2, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້.
ທ່ຽວບິນ IndiGo ທີ່ຖືກຍ້າຍໄປຮອດ Terminal 2 ແມ່ນນັບຕັ້ງແຕ່ 6E 2000 ເຖິງ 6E 2999. ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາຄື Amritsar, Bagdogra, Bengaluru, Bhubaneshwar, Chennai, Raipur, Srinagar, Udaipur, Vadodara ແລະ Vishakhapatnam.
ທ່ຽວບິນ SpiceJet ທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍໄປຢູ່ທີ່ເທີມິນັນ 2 ແມ່ນ SG 8000 ເຖິງ SG 8999. ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາແມ່ນ Ahmedabad, Cochin, Goa, Gorakhpur, Patna, Pune ແລະ Surat.
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຍ່າງລະຫວ່າງ Terminal 2 ແລະ Terminal 3 ໃນເວລາປະມານ 5 ນາທີ. ການໂອນເງິນລະຫວ່າງ Terminal 1 ແລະ Terminal 3 ແມ່ນຕາມເສັ້ນທາງທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ 8. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ລົດລົດ shuttle, taxi, ຫຼືລົດເມ Metro Airport Express. ອະນຸຍາດໃຫ້ປະມານ 45-60 ນາທີສໍາລັບການຍົກຍ້າຍ. ບໍລິການລົດຮັບສົ່ງຟລີຍັງໃຊ້ບໍລິການລະຫວ່າງ Terminal 1 ແລະ Terminal 2.
Airport Facilities
- Terminal ຊັ້ນທີ່ 3 ມີບັນຊີກວດສອບ 168, ຕົວນັບຈໍານວນ 130 ຄົນ, 78 ສະຫນາມບິນ, 92 ຍ່າງ, ສູນທຸລະກິດ, ຮ້ານອາຫານແລະສູນການຄ້າ.
- ຈໍານວນທັງຫມົດ 55 ຄົນທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍເຂົ້າໃຫມ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃຫມ່, ເຊິ່ງລວມມີ 10 ຄົນຈໍານວນຄົນໃຫມ່ສໍາລັບ ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີ e-visas . ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີແຜນທີ່ຈະແນະນໍາປະຕູການຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນອີເລັກໂທຣນິກຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນເດວິດໃນໄລຍະທົດລອງໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.
- ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ (ບ່ອນຈອດລົດທີ່ໄວ້ວາງໄວ້) ມີໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນສະຫນາມບິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບ Skywalk ຂອງເທີມິນັນ 3 (ໂດຍທາງຜ່ານລະຫວ່າງສະຖານີ Metro ແລະ Terminal 3). ໄລຍະເວລາສູງສຸດສໍາລັບການເກັບຮັກສາແມ່ນ 30 ມື້.
- ອິນເຕີເນັດໄຮ້ສາຍຟລີແມ່ນຢູ່ໃນທຸກສະຖານີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບລະຫັດຜ່ານທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາໂທລະສັບມືຖືຂອງພວກເຂົາ.
- ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດເຊັ່ນ: ລົດເຂັນແມ່ນຮັບປະກັນສໍາລັບບ່ອນທີ່ຈອດລົດ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະຫ້ອງນ້ໍາ. ລໍ້ເຫຼື່ອນແລະຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມມີຢູ່ພາຍໃນປາຍທາງ.
- ຕູ້ເຄື່ອຂ່າຍແລກປ່ຽນເງິນຕາແລະຕູ້ເອທີເອັມແມ່ນຢູ່ພາຍໃນປາຍທາງ.
- ລາຍຊື່ຂອງລາຍການທີ່ພົບເຫັນໄດ້ຖືກປັບປຸງເປັນປົກກະຕິກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌ຂອງສະຫນາມບິນ.
Airport Lounges
ສະຫນາມບິນນິວເດລີມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງສະຫນາມບິນທີ່ສະດວກສະບາຍ.
- ມີຫນຶ່ງໃນ Premium Lounge ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຊັ້ນປະຖົມແລະນັກທຸລະກິດຂອງສາຍການບິນທີ່ເລືອກ. ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບ 3 ຂອງພື້ນທີ່ເດີນທາງສາກົນໃນທ່າທີ່ 3.
- ມີ Plaza Lounges ທີ່ມີຈໍານວນຫຼາຍທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຢູ່ທົ່ວປາຍທາງ. ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ, lounge ຫລັກຢູ່ໃນລະດັບ 4 ຂອງ Terminal 3. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກມີອາຫານ buffet, bar, ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກແລະອິນເຕີເນັດໄຮ້ສາຍ, ຫນັງສືພິມ, ວາລະສານ, ນວດ, ສະປາແລະນວດ. ສາມາດເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດໄດ້ໂດຍຜ່ານທາງເວບໄຊທ໌ທາງອິນເຕີແນັດທີ່ມີຊື່ວ່າ "Viator", "International Plaza Premium Airport Lounge" ("Departures") ແລະ "International Plaza Premium Airport Lounge" (Arrivals).
- ອົງການ ITC WelcomGroup ມີ Green Lounge ທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນ Terminal 3. ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຕົກລົງເຫັນດີມັນດີກ່ວາ Lounge Plaza Premium. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງເລານໂດຍຈ່າຍຄ່າອາຫານ buffet (1,200 rupees ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງດື່ມແອນກໍຮໍແລະ 1,800 rupees ລວມທັງເຫຼົ້າ).
- ນອກຈາກນີ້ຍັງມີບໍລິການອາເມລິກາແອັກຊັງແບບ Platinum Lounge ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເດີນທາງຂອງ Terminal 3, ໃກ້ສານອາຫານ.
ບ່ອນຈອດລົດສະຫນາມບິນ
ທ່າທີ 3 ມີບ່ອນຈອດລົດຫົກຊັ້ນຊຶ່ງສາມາດຖືໄດ້ເຖິງ 4,300 ຄັນ. ຄາດວ່າຈະຈ່າຍ 80 ຮູຟລີ່ຕໍ່ລົດສໍາລັບ 30 ນາທີ, 180 rupees ສໍາລັບ 30 ນາທີໃຫ້ 2 ຊົ່ວໂມງ, 90 rupees ຕໍ່ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໆໄປ, ແລະ 1,180 ຮູເປີສໍາລັບ 24 ຊົ່ວໂມງ. ອັດຕາດຽວກັນສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອພາຍໃນປະເທດ.
ສະຖານີ "Park and Fly" ຍັງມີຢູ່ໃນ Terminal 3 ແລະ Terminal 1D. ໂດຍການຈອງອອນໄລນ໌, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະອອກຈາກລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ສະຫນາມບິນສໍາລັບໄລຍະເວລາດົນສາມາດໄດ້ຮັບອັດຕາການຈອດລົດພິເສດ.
ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຍົກເລີກແລະເກັບເອົາໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ຍານພາຫະນະຍັງຄົງເຂົ້າຮ່ວມ.
Airport Transport
ມີຈໍານວນ ທາງເລືອກການໂອນບິນສະຫນາມບິນເດລີ , ລວມທັງ ບໍລິການລົດໄຟ Delhi Metro Airport Express.
ການບິນລ່າຊ້າເນື່ອງຈາກມີຫມອກຢູ່ສະຫນາມບິນ
ໃນຊ່ວງລະດູຫນາວ, ແຕ່ເດືອນທັນວາຫາເດືອນກຸມພາ, ສະຫນາມບິນເດລີມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫນັກຈາກການຂີ້ຝຸ່ນ. ບັນຫາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນຕອນເຊົ້າແລະຕອນແລງຕອນຕົ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ມີອາກາດຫນາວຈະມີເວລາຫຼາຍໆມື້. ໃຜຍ່າງທາງໃນເວລານີ້ຄວນກຽມຄວາມພ້ອມສໍາລັບການຊັກຊ້າແລະການຍົກເລີກການບິນ.
ບ່ອນທີ່ຢູ່ໃກ້ສະຫນາມບິນ
ມີ Holiday Inn transit Hotel ຢູ່ Terminal 3. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 6,000 rupees. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຝັກບົວຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເດີນທາງສາກົນຂອງເທີມິນັນ 3. ທາງເລືອກອື່ນແມ່ນໂຮງແຮມໃກ້ກັບສະຫນາມບິນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕົວເມືອງ Aerocity ໃຫມ່ຫຼືຕາມທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ 8 ໃນ Mahipalpur. ປື້ມຄູ່ມື ນີ້ ກັບໂຮງແຮມສະຫນາມບິນນິວເດລີ ຈະຊີ້ໃຫ້ທ່ານໃນທິສະທາງທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ມີມູນຄ່າຢູ່ໃນທຸກໆງົບປະມານ.