ຮັກພວກເຂົາຫລືກຽດຊັງພວກເຂົາ, mototaxis ໄດ້ກາຍເປັນຮູບແບບ iconic ເກືອບໃນການຂົນສົ່ງໃນເປຣູ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດຂອງພວກເຂົາ - ລົດກະບະລົດໃຫຍ່ ໃນປະເທດອິນເດຍແລະສີລັງກາ, "taxi ເດັກນ້ອຍ" ໃນປະເທດບັງກະລາເທດແລະ tuk-tuks ໃນປະເທດໄທ - mototaxis ເປຣູສະຫນອງວິທີທີ່ລາຄາຖືກທີ່ຈະໄດ້ຮັບປະມານຫລາຍເມືອງແລະຕົວເມືອງຂອງປະເທດ.
ປະຫວັດຂອງ Mototaxi ໃນເປຣູ
Mototaxis ຄັ້ງທໍາອິດປາກົດຢູ່ໃນເຂດປ່າຂອງເປຣູໃນຊຸມປີ 1980, ໂດຍມີຍານພາຫະນະທີ່ມາຈາກປະເທດອິນເດຍ.
ໃນຊຸມປີ 1990, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ mototaxi ໄດ້ບັນລຸເຖິງລິມາແລະໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປຕາມຊາຍຝັ່ງແປຊິຟິກ.
Mototaxis ໄດ້ຖືກພົບເຫັນໃນທົ່ວປະເທດເປຣູ, ແຕ່ຕົວເມືອງໃນຕົວເມືອງເຊັ່ນ Iquitos, Tarapoto ແລະ Tingo Maria ຍັງມີຈໍານວນ mototaxis ຫຼາຍຄົນຕໍ່ຄົນ. ໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃນເຂດທີ່ສູງແລະຕ່ໍາ ( selva alta ແລະ selva baja ), ຖະຫນົນຫົນທາງມັກຈະຖືກຄອບງໍາໂດຍການຂັດຂວາງສາມລໍ້ນີ້.
ປະຊາຊົນໃນຂົງເຂດໄກ່ປ່າຍັງຢາກມີສ່ວນຮ່ວມໃນການແຂ່ງລົດ mototaxi, ຊຶ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ Motokar Cross.
ປະເພດ Mototaxi
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ mototaxi ໃນປະເທດເປຣູ. ສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນລົດທີ່ຖືກປ່ຽນແປງດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຢູ່ຫລັງ. ໃນບັນດາຕົວເມືອງບາງທ່ານກໍ່ຈະເຫັນ trimovil ຂະຫນາດນ້ອຍ, ລົດສາມລໍ້ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ເກືອບທັງຫມົດທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງການ.
ບາງຄັ້ງທ່ານຈະໄດ້ຍິນຄໍາເວົ້າ Bajaj ທີ່ໃຊ້ໃນການອ້າງເຖິງ trimovil; Bajaj ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດ trimovil ຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ຄໍາສັບໄດ້ກາຍເປັນຄໍາສັບທົ່ວໄປໃນຂົງເຂດບາງ.
ການ trimovils ຕິດຢູ່ມີບ່ອນ ນັ່ງ ຫນ້ອຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ພວກເຂົາສະເຫນີການປົກປ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະດູຝົນ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດປ່ຽນແປງໄປໃຊ້ໃນກ໊າຊ ( mototaxis gas ).
ເສັ້ນທາງ
Mototaxis buzz ຕະຫຼອດມື້ທັງຫມົດຊອກຫາຜູ້ໂດຍສານ. ບໍ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ກໍານົດໄວ້, ດັ່ງນັ້ນພຽງແຕ່ໃສ່ຕົວຂັບ, ຈັດແຈງລາຄາຂອງທ່ານແລະເຂົ້າໄປໃນ hop.
ຢູ່ໃນຕົວເມືອງບາງ, ທ່ານຈະພົບເຫັນທ່າເຮືອ mototaxi ( paraderos ) ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ຕັ້ງຈຸດຫມາຍປາຍທາງ. ເຫຼົ່ານີ້ mototaxis ປົກກະຕິແລ່ນລະຫວ່າງຕົວເມືອງແລະບ້ານ.
Mototaxi Fares
Mototaxis ແມ່ນລາຄາຖືກແລະດີສໍາລັບ hops ສັ້ນ. ການເດີນທາງຂອງຫ້າຫຼືຫົກບລັອກຈະມີຄ່າເທົ່າກັບ S / .1 (US $ 0.35); ສໍາລັບ S / 5, ທ່ານສາມາດຂ້າມຂອບເຂດທັງຫມົດຂອງຕົວເມືອງຂະຫນາດກາງ. ສະເຫມີຈັດແຈງລາຄາກ່ອນທີ່ຈະຍອມຮັບການຂັບຂີ່. ຖ້າທ່ານບໍ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະຕີທ່ານກັບລາຄາທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນການມາເຖິງ, ທີ່ມັນຍາກທີ່ຈະເຈລະຈາ.
ຄ່າທໍານຽມ Mototaxi ໂດຍປົກກະຕິກໍານົດໂດຍໄລຍະຫ່າງເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຕໍ່ຄົນ (ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາກໍາລັງແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ກໍານົດໄວ້, ໃນກໍລະນີທີ່ລາຄາອາດຈະຕໍ່ຄົນ). ໃນທາງທິດສະດີ, ລາຄາສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານສອງຫຼືສາມຄວນຈະເປັນຄືກັນກັບຜູ້ໂດຍສານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະເພີ່ມຄ່າບໍລິການທີ່ເກີດຈາກນ້ໍາຫນັກພິເສດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານກໍາລັງວາງກະເປົາໃສ່ລົດ.
ລາຄາຍັງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເວລາຂອງມື້ (ລາຄາອາດຈະເພີ່ມສູງຂຶ້ນໃນວັນສຸກແລະວັນເສົາ) ແລະຄຸນນະພາບຂອງເສັ້ນທາງ (ລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນຕາມຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ດີ).
ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງແນະນໍາຄົນຂັບລົດ mototaxi ຢູ່ປະເທດເປຣູ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າຈະມີປາຍ, ດັ່ງນັ້ນໂບນັດໃດໆແມ່ນຂຶ້ນກັບທ່ານ.
Mototaxi Safety
ຄົນຂັບລົດ Mototaxi ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການບໍ່ມັກແລະບໍ່ລະເວັ້ນກົດຫມາຍຂອງເສັ້ນທາງ.
ນີ້, ລວມກັບລັກສະນະ flimsy ຂອງຍານພາຫະນະຕົວມັນເອງ, raises ຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຢູ່ໃນໃຈກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ:
- ຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ mototaxis ຕາມຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຖືກຄ້າຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍລົດໃຫຍ່ຫຼາຍເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກແລະລົດເມ. Mototaxis ສະຫນອງການປ້ອງກັນບໍ່ມີຢູ່ໃນທັງຫມົດໃນ collision ມີຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່.
- ຖ້າທ່ານເຕືອນລົດ mototaxi ແລະຍານພາຫະນະເບິ່ງຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ດີ (ຫລືຖ້າຄົນຂັບເບິ່ງຂີ້ກ້ານ), ຢ່າລັງເລທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຂັບຂີ່ທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.
- Mototaxis ບໍ່ມີສາຍແອວຄວາມປອດໄພ (ຫຼືລັກສະນະຄວາມປອດໄພອື່ນໆ). ຮັກສາແຂນແລະຂາຂອງທ່ານພາຍໃນກອບຂອງຍານພາຫະນະ. ຄິດວ່າມັນເປັນຂັບເຄື່ອນ rollercoaster - ການປຽບທຽບທີ່, ໃນບາງຄັ້ງ, ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ເຫມາະສົມເກີນໄປ.