ວິທີການໃຊ້ຈ່າຍໄມຂອງທ່ານ: ຫນ້າທໍາອິດ, ທຸລະກິດ, ປະກັນໄພເສດຖະກິດ, ແລະຄູຝຶກສອນ

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ໃນເວລາທີ່ເລືອກລະຫວ່າງຊັ້ນປະຖົມ, ທຸລະກິດ, ເສດຖະກິດພິເສດແລະຫ້ອງການຄູຝຶກສອນໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາໃຊ້ເວລາ ການບິນ ຂອງທ່ານ.

International First Class

ຫ້ອງຮຽນສາກົນຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນການໄຖ່ທີ່ສຸດ, ແຕ່ມີຫຼາຍໆໂຄງການ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊໍາລະລ້າງຫຼາຍໄມເພື່ອຢຸດຢູ່ຫນ້າ 747, A380 ຫຼື 777. ຮ້ານອາຫານ, sandwiches ອາຫານເຊົ້າ, ແລະຖ້ວຍຢາງ) ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກການທຽບເທົ່າສາກົນ.

ມີ, ຄາດຫວັງວ່າການບໍລິການ caviar, ບ່ອນນັ່ງ humongous ທີ່ພັບເຂົ້າໃນຕຽງນອນ, overstuffed ອຸປະກອນສະດວກສະບາຍແລະ pajamas, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການບິນທີ່ໃຫ້ທ່ານຊື່ແລະການບໍລິການ turndown ກັບ mattresses pads ແລະ duvets. ເມື່ອທ່ານຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ລົດເອກະຊົນຈາກຍົນ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີການບໍລິການ waiter ແລະ champagne ຊັ້ນເທິງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່ານວດຫຼາຍຊົ່ວໂມງກໍ່ບໍ່ແມ່ນຄໍາຖາມ. ຜູ້ໂດຍສານຈ່າຍຄ່າ $ 10,000 ສໍາລັບສິດທິພິເສດ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຍ່າງໄປຄວາມຮູ້ສຶກຄ້າຍຄືເງິນທີ່ໃຊ້ໄດ້ດີ.

ຊັ້ນ​ທຸ​ລະ​ກິດ

ຊັ້ນທຸລະກິດແມ່ນລາງວັນທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍ, ມີບາງສາຍການບິນທີ່ຊາດພຽງແຕ່ສອງກິໂລແມັດ. ເກືອບທັງຫມົດສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໄດ້ສະເຫນີບ່ອນນັ່ງທີ່ມີພົມນອນຢູ່ໃນສະຫນາມບິນໃນທົ່ວ Atlantic ຫຼື Pacific ໃນຈຸດນີ້, ແຕ່ມັນຈະຈ່າຍຄ່າການຄົ້ນຄວ້າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ (ແລະຍົນທີ່ບິນໄປທາງເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ) ກ່ອນກ່ອນເວລາ. ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບ caviar ແລະດີ Champagnes (ຍົກເວັ້ນ EVA, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Dom Perignon ໃນທຸລະກິດ), ແຕ່ບໍ່ວ່າຈະເປັນ "ຜະລິດຕະພັນແຂງ", ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າອາຫານຫຼາຍໆສູດແລະການຄັດເລືອກຂອງເຫຼົ້າແວງແລະເຫຼົ້າຟຣີ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະໄດ້ຮັບຕຽງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຜ້າຫົ່ມ, ຫູຟັງທີ່ຍົກເລີກການລົບກວນ, ແລະຊຸດອຸປະກອນທີ່ມີແປງຟັນ, ຫນ້າກາກຕາແລະຫູ.

Premium Economy

ເສດຖະກິດພິເສດໃນການບິນຜ່ານທາງຍາວແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຫ້ອງຮຽນທໍາອິດໃນປະເທດ, ແຕ່ວ່າມີອາຫານທີ່ດີກວ່າແລະເຫລົ້າທີ່ເຮັດຈາກເຫລົ້າແວງ. ຄາດວ່າຈະມີບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທາງການບິນທີ່ເປັນມິດ, ແລະບາງຄັ້ງກໍມີຊຸດສະບາຍ.

Cathay Pacific ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາບໍລິສັດບໍ່ພໍເທົ່າໃດທີ່ມີຜະລິດຕະພັນເສດຖະກິດທີ່ດີເລີດ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານຊອກຫາເງິນກູ້ຢືມໃນລະດັບນີ້, ມັນກໍ່ໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກວ່າສອງສາມນາທີເພື່ອໃຫ້ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ. ພຽງແຕ່ບໍ່ສັບສົນກັບເສດຖະກິດຂອງສະຫະປະຊາຫຼືສະຫະປະຊາຊາດຂອງສະຫະລັດ. cabins ເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີບ່ອນນັ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈະພົບເຫັນໃນຄູຝຶກສອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີສອງສາມນິ້ວຂອງ legroom. ຖ້າທ່ານສູງ, ມັນອາດຈະເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າພິເສດສໍາລັບການນີ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານສາມາດສິ້ນສຸດໃນບ່ອນນັ່ງ bulkhead ຫຼືສຸກເສີນ.

ຄູຝຶກສອນ

ຄູຝຶກຫລືເສດຖະກິດແມ່ນຫນຶ່ງໃນຫ້ອງການທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທຸກຄົນຮູ້ຈັກກັນດີ. ນີ້ແມ່ນການປົດຕໍາແຫນ່ງໃນຕອນຕົ້ນແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງກວ່າການບິນທີ່ທ່ານໄດ້ມີ, ນີ້ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ. ຊັ້ນທໍາອິດແລະທຸລະກິດແມ່ນຕິດຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ຢູ່ໃນຖານະທີ່ຈະປ່ຽນທຸກການເດີນທາງໃນອະນາຄົດຂອງທ່ານໄປທີ່ cabin ທີ່ນິຍົມ, ທ່ານອາດຈະພິຈາລະນາເລືອກເອົາຄູຝຶກສໍາລັບເຫດຜົນນີ້. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮືອບິນຂ້າງເທິງ, ສາຍການບິນອາຊີມັກຈະສະຫນອງການບໍລິການທີ່ມິດຕະພາບຫຼາຍກ່ວາສະຫະລັດເທົ່າທຽມກັນຂອງພວກເຂົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການເປັນຄູຝຶກສອນ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານມີທາງເລືອກໃນການໄຖ່ກັບສະຫະປະຊາຫຼື ANA ກັບຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈະມີອາຫານແລະໂທລະທັດບ່ອນນັ່ງກັບເບິ່ງຫນ້າ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານກໍາລັງເດີນທາງໃນການບິນໃນປະເທດຫຼືລະດັບພາກພື້ນ.