ສະຫນາມບິນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງໂລກທີ່ລ່າຊ້າ

ການຊັກຊ້າແມ່ນຢູ່ໃນອະນາຄົດຂອງທ່ານຖ້າທ່ານບິນຜ່ານສະຫນາມບິນເຫຼົ່ານີ້

ໃນເວລາທີ່ທ່ານຄິດເຖິງສະຫນາມບິນທີ່ລ່າຊ້າ, ທ່ານອາດຄິດວ່າສະຖານທີ່ເຊັ່ນ Los Angeles, Dallas ແລະ New York JFK, ໂດຍສະເພາະຖ້າການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທ່ານມັກຈະຢູ່ໃນບ້ານ. ໃນຂະນະທີ່ບາງບ່ອນຂອງສະຫນາມບິນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມລ່າຊ້າແທ້ໆ (ສະຫນາມບິນ LAX, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ມີອັນດັບ 38 ໃນ 50 ສະຫນາມບິນທີ່ສໍາຄັນໃນເດືອນມີນາ 2018, ມີເວລາພຽງແຕ່ 75,29), ພວກເຂົາປຽບທຽບກັບໂລກທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດ 10 ສະຫນາມບິນ. ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນອາເມລິກາເຫນືອທີ່ຈົດທະບຽນໃນທຸກເດືອນ 2017 ແມ່ນ Toronto Pearson, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຊັກຊ້າພຽງພໍ, ໂດຍລວມ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອັນດັບທີ 10 ໃນປີນີ້.

ນີ້ແມ່ນສະຫນາມບິນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ອີງຕາມອັດຕາສ່ວນທີ່ໃຊ້ເວລາ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນ 2017 ທີ່ຈັດພີມມາໂດຍ FlightStats.com.

• 01 of 10

  ຈາກາຕາອິນໂດນີເຊຍ: 519%

  ສະຫນາມບິນທີ່ມີຄວາມລ່າຊ້າທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກນີ້ແມ່ນສະຫນາມບິນສາກົນ Soekarno-Hatta ໃນຈາກາຕາອິນໂດເນເຊຍ. ສູນການຄ້າ Garuda Indonesia Airlines ທີ່ໄດ້ຮັບຮາງວັນ, Jakarta Airport ໃຫ້ບໍລິການກວ່າ 200,000 ທ່ຽວບິນຕໍ່ປີ, ວາງມັນຢູ່ໃນ 20 ສະຫນາມບິນໃນທົ່ວໂລກຕາມການຈາລະຈອນ.

  ສິ່ງທີ່ນໍາໄປສູ່ການຊັກຊ້າໃນຈາກາຕາແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງພື້ນຖານການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດບໍ່ພຽງພໍແລະສະຖານີສະຫນາມບິນທີ່ລ້າສະໄຫມຫຼາຍ. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າແນວໃດກໍ່ຕາມ Terminal 3 ທີ່ເປີດໃນທ້າຍປີ 2016 ໄດ້ປັບປຸງການດໍາເນີນງານຂອງສະຫນາມບິນ: ໃນປີ 2015, ການປະຕິບັດວຽກຂອງເວລາຂອງ CGK ແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 40 ເປີເຊັນ.

• 02 of 10

  Mumbai, ອິນເດຍ: 604%

  ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈາກາຕາ, ເມືອງ Mumbai ໄດ້ເປີດໂຮງແຮມສະຫນາມບິນໃຫມ່ເຊິ່ງໄດ້ປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານ - ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມພໍໃຈໃນການເດີນທາງຜ່ານມັນ. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ສະຫນາມບິນສາກົນ Chhatrapati Shivaji ຍັງຄົງຢູ່ໃນທ່າມກາງຄວາມສາມາດທີ່ຈະເວົ້າວ່າບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ມີລັກສະນະຄື: ປາຍທາງພາຍໃນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫຼາຍກວ່າ 1 ກິໂລແມັດຫ່າງຈາກຕ່າງປະເທດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງນັ່ງຢູ່ໃນລະບົບ ສອງ, ເພີ່ມຄວາມເສຍຫາຍຂອງທ່ານ.

  ຂ່າວທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ? ນັບຕັ້ງແຕ່ເມືອງ Mumbai ແມ່ນເມືອງທີ່ສະຫງົບໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງສິ່ງທີ່ທ່ານເຄີຍໄດ້ພົບໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງທ່ານແລະການເຮັດວຽກຂອງສະຫນາມບິນ.

• 03 of 10

  ຮ່ອງກົງ: 632%

  ຮົງກົງ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນຮ່ອງຮອຍທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບວິທີການທີ່ມັນລ້າສະໄຫມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມເຂົ້າໃຈ, ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ເກີດຂື້ນຍ້ອນບັນດາມໍລະດົກຂອງປະເທດອັງກິດ. ສະຫນາມບິນສາກົນ Hong Kong ຍັງບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນແລະບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ຍາວນານຂອງບັນດາສິ່ງຂອງ, ຍັງຄົງຖືກຂ້ຽວຝຽນແລະຂົ່ມຂູ່ໂດຍການຊັກຊ້າ.

  ນີ້ບໍ່ແມ່ນອາການຊ໊ອກໃຫຍ່, ແນ່ນອນ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານພິຈາລະນາວ່າສອງສາຍການບິນ (Cathay Pacific ແລະ Hong Kong Airlines) ມີສູນກາງຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະວ່າມັນເປັນຫນຶ່ງໃນບັນດາສະຫນາມບິນທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໂດຍທົ່ວໄປ.

• 04 of 10

  ກຸງໂຊນ, ເກົາຫລີໃຕ້: 65,9%

  ກຸງໂຊນແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຕົວເມືອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຢ້ານກົວທີ່ສຸດໃນໂລກຊຶ່ງເປັນບ້ານທີ່ມີສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະຊາຊົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນແຫຼມເກົາຫຼີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ສະຫນາມບິນສາກົນຂອງນະຄອນນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນເມືອງ Incheon, ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຕໍ່ທິດຕາເວັນຕົກຂອງສູນກາງຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.

  ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮ່ອງກົງ, Incheon ແມ່ນສະຫນາມບິນສອງທາງ: ສໍາລັບພາສາເກົາຫຼີອາກາດແລະ Asiana ສາຍການບິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນອະນາຄົດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ສະຫນາມບິນໃນໄລຍະຍາວຂອງການສະຫນາມບິນ 2 ໄດ້ເປີດພຽງແຕ່, ແລະຈະຮອງຮັບທັງ Korean Air ແລະພັນທະມິດ SkyTeam ຂອງຕົນ.

• 05 of 10

  ປາລີດ, ຝລັ່ງເສດ: 661%

  ປາຣີສອາດຈະເປັນເມືອງແຫ່ງຄວາມຮັກ (ແລະເມືອງຂອງແສງ), ແຕ່ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າຊ້ໍາແລະກຽດຊັງຖ້າທ່ານບິນໃນຫຼືອອກຈາກສະຫນາມບິນ Charles de Gaulle. ສູນກາງທຸລະກິດນີ້ໄດ້ຮັບກຽດສັກສີ (dis) ຂອງການເປັນສະຫນາມບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບໃນປີ 2017, ມີປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງການເດີນທາງທີ່ປະສົບກັບການຊັກຊ້າບາງຄັ້ງ.

  ຕ່າງຈາກຫລາຍໆບ່ອນຂອງສະຫນາມບິນອາຊີໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ລົງທຶນໃນໂຄງການຂະຫຍາຍເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາ, ການອອກແບບຂອງ CDG ຖືກຕິດຢູ່ໃນສະຕະວັດທີ XX. TIP: ຖ້າທ່ານສາມາດບິນໃນຊັ້ນທໍາອິດຫຼືທາງທຸລະກິດຫຼື Air France, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າເຮືອນຂອງປາຣີ, ປະສົບການພື້ນຖານຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ໄປຕາມເວລາ.

• 06 of 10

  ແຟງເຟີດ, ເຍີລະມະນີ: 662%

  ການສະແດງອອກທາງສະຖິຕິ, ສະຫນາມບິນ Frankfurt ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບປາຣີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນກໍ່ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈາກ Lufthansa, ຫນຶ່ງໃນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ, FRA ແມ່ນຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ທີ່ປະຕູ, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍເມື່ອທ່ານຄິດວ່າວິທີການທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງນັ້ນແມ່ນວິທີໃດ.

  Frankfurt ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ການບິນຜ່ານລະຫວ່າງປະເທດເອີຣົບກັບບັນດາປະເທດພາຍໃນປະເທດເຢຍລະມັນແລະເຂດພາກພື້ນໃນເຂດ Schengen , ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນການເງິນຂອງເຢຍລະມັນ, ທ່ານອາດຈະຊອກຫາຕົວທ່ານເອງຢູ່ທີ່ນີ້.

• 07 of 10

  ກົວລາລໍາເປີ, ມາເລເຊຍ: 663%

  Kuala Lumpur ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດງານຂອງຕົນໃນເວລາທີ່ມັນເປີດ klia2, ທ່າເຮືອອຸທິດຕົນເພື່ອການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດ Air Asia, ໃນກາງປີ 2014. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສະຫນາມບິນຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນບັນດາສະຫນາມບິນທີ່ຖືກຊັກຊ້າຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມີພຽງແຕ່ສອງສ່ວນສາມຂອງການບິນຂອງຕົນໃນເວລາເດີນທາງ.

  ຫນຶ່ງໃນປະໂຫຍດຂອງການເດີນທາງໂດຍຜ່ານ KLIA ແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປະເທດລະຫວ່າງປະເທດຖ້າທ່ານເດີນທາງພາຍໃນສະຖານີດຽວ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ລຶບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຊັກຊ້າຫຼາຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານມີເວລາຫຼາຍພໍທີ່ຈະເພີດເພີນກັບຮ້ານອາຫານທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງສະຫນາມບິນແລະຫ້ອງຫລູຫລາ.

• 08 of 10

  Manila, ຟິລິບປິນ: 669%

  Metro Manila ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຕົວເມືອງທີ່ຖືກກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ສະນັ້ນມັນກໍ່ເປັນຄວາມຮູ້ສຶກວ່າສະຫນາມບິນມານີລາແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມອາດສາມາດ (ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ). ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຫນາມບິນ Mumbai, Manila ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າປາຍທາງຂອງມັນຖືກແຍກອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງຄົນອື່ນ; ສະຫນາມບິນແມ່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນຄົນອື່ນທີ່ສຸດໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້.

  ອັນຕະລາຍ, ເນື່ອງຈາກການຈໍາກັດພື້ນທີ່ແລະການເມືອງຕະຫລອດຊີວິດຕະຫຼອດຊີວິດໃນປະເທດຟີລິບປິນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ວ່າການຂະຫຍາຍຕົວໃນໄລຍະຍາວຈະມີຄວາມຫມາຍຢ່າງແທ້ຈິງ.

• 09 of 10

  ອໍາສະເຕີດໍາ, ເນເທີແລນ: 681%

  ຊາວຮອນແລນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນການເປັນປະເທດທີ່ມີປະສິດທິຜົນ (ປະເທດຂອງພວກເຂົາຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ນ້ໍາຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້), ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນອາດຈະແປກໃຈທີ່ເຫັນວ່າ Amsterdam ເປັນຫນຶ່ງໃນສະຫນາມບິນທີ່ຖືກຊັກຊ້າທີ່ສຸດໃນໂລກ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ KLM, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສູນກາງຂອງສະຫນາມບິນໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ໄວກວ່າສະຫນາມບິນສາມາດຕິດຕາມໄດ້.

  ສາຍການບິນທີ່ໃຫ້ບໍລິການອໍາສະເຕີດໍາໄດ້ພະຍາຍາມຄວບຄຸມການຂັດຂວາງນີ້ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ແລະການເພີ່ມຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງບິນແຕ່ມາເຖິງປະຈຸບັນຜົນປະໂຫຍດແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຢ່າງຫນ້ອຍຕາມຈໍານວນ.

• 10 ຈາກ 10

  ລອນດອນ, ອັງກິດ: 70.2%

  ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊາວຮອນແລນ, ປະຊາຊົນອັງກິດໃຊ້ຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເວລາຂອງພວກເຂົາ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາຄວນຈະມີຄວາມອັບອາຍກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານຂອງລອນດອນ -Heathrow. ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາ 70% ຂອງມັນຢູ່ໃນເວລາບໍ່ດີກໍ່ດີກ່ວາບັນດາສະຫນາມບິນອື່ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ມັນຍັງມີຄວາມແປກໃຈຕໍ່ຄວາມສໍາຄັນຂອງເວລາສໍາລັບ Brits.

  ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນດາສະຫນາມບິນອື່ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, LHR ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການທັນສະໄຫມແບບຖາວອນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກນັ້ນ, ມັນກໍ່ເອີ້ນວ່າ "Queen's Terminal", ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງທຸກໆບໍລິສັດ Star Alliance ທີ່ໃຫ້ບໍລິການສະຫນາມບິນ. ມັນເປັນການຄາດເດົາຂອງໃຜໃນເວລາທີ່ Heathrow ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ເວລາຂອງຕົນ, ແຕ່ວ່າມີຈໍານວນຂຸມນ້ໍາທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນການລ້າງຄວາມໂສກເສົ້າຂອງທ່ານໃນ Sapphire ແລະ Tonic, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ.