ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບເລື້ອຍໆ Flyer Miles ເມື່ອມີຄົນຕາຍ?

Miles After Death

ແກ້ໄຂໂດຍ Benet Wilson

ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ເກີດຂຶ້ນ - ຄົນທີ່ຮັກເປັນຜູ້ເດີນທາງເປັນປົກກະຕິໄດ້ເສຍຊີວິດແລ້ວ. ສະນັ້ນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບທຸກຄົນທີ່ບິນປ້າຍໂຄສະນາເລື້ອຍໆທີ່ໄດ້ສະສົມ? ຄໍາຕອບແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບສາຍການບິນ. ແລະໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ມີນະໂຍບາຍລາຍລັກອັກສອນທີ່ບໍ່ແມ່ນການໂອນໄມ, ກໍມີກໍລະນີທີ່ຄົນຮັກໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີໄມແລະມັນໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດ.

ທ່ານຮູ້ບໍວ່າທ່ານສາມາດຮຽກຮ້ອງເອົາໄມຕີແມກບິນເລື້ອຍໆໃນກໍລະນີຂອງການຕາຍ?

ຕາມປົກກະຕິທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ນະໂຍບາຍທາງການບິນແຕກຕ່າງກັນ. Airfarewatchdog ໄດ້ສ້າງຕາຕະລາງກົດລະບຽບ - ການ ຮຽກຮ້ອງ ມໍລະດົກ: ກົດລະບຽບການບິນແລະການດໍາເນີນການ - ສໍາລັບການຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຄວາມຮັກຂອງໄມສໍາລັບສາຍການບິນຫຼາຍ, ໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃນການຍົກຍ້າຍມຽນບິນເລື້ອຍໆໃນກໍລະນີຂອງການເສຍຊີວິດ.

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Airfarewatchdog George Hobica ກ່າວວ່າຕາຕະລາງແມ່ນໄລຍະຍາວ. "ບໍ່ດົນຫລືຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະຕ້ອງປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລວບລວມຫຼືຮັບມໍລະດົກເລື້ອຍໆ. ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນວ່ານະໂຍບາຍຄຸ້ມຄອງການຍົກຍ້າຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຈາກສາຍການບິນກັບສາຍການບິນ, ແລະສາຍການບິນບາງຄົນເວົ້າຢ່າງຂ້ອນຂ້າງໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາວ່າໄມບໍ່ສາມາດຍົກຍ້າຍມາໄດ້ເມື່ອຕາຍ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. "

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນນະໂຍບາຍຂອງສີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ຢູ່ໃນສະຫະລັດ.

1. ສະຫະລັດອາເມລິກາ : ໃນຂະນະທີ່ Fort Worth, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງເທັກໂນໂລຢີກ່າວວ່າການປ່ອຍສິນເຊື່ອໄລຍະທາງ AAdvantage ບໍ່ສາມາດໂອນໄດ້ແລະອາດຈະບໍ່ລວມຢູ່ໃນບັນດາສະມາຊິກ AAdvantage, ຊັບສິນຂອງພວກເຂົາ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼືຜູ້ມອບຫມາຍ. (ii) ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມສໍາພັນພາຍໃນປະເທດຫຼື (iii) ໂດຍການດໍາເນີນການຂອງກົດຫມາຍ. ແຕ່ວ່າສາຍການບິນເວົ້າວ່າມັນມີຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ຈະສະຫນອງການປ່ອຍສິນເຊື່ອໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ຖືກລະບຸໄວ້ໃນລະບຽບການຢ່າຮ້າງທີ່ອະນຸມັດໂດຍສານທີ່ຖືກອະນຸມັດໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສານພາຍຫຼັງທີ່ໄດ້ຮັບເອກະສານທີ່ເຫມາະສົມແລະຫຼັງຈາກຈ່າຍຄ່າທໍານຽມທີ່ຖືກຕ້ອງ.

1. Delta Air Lines : ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີກົດລະບຽບຫຼາຍຂື້ນຈາກໂຄງການ SkyMiles ຂອງແອວເດີ Atlanta ທີ່ສັງເກດເຫັນວ່າໄມບໍ່ແມ່ນຊັບສົມບັດຂອງສະມາຊິກໃດໆ. "ນອກເຫນືອຈາກການອະນຸຍາດໂດຍເສພາະໃນຄູ່ມືການເປັນສະມາຊິກແລະກົດລະບຽບຂອງໂຄງການຫຼືໂດຍສະເພາະໃນລາຍລັກອັກສອນໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂອງ Delta, ໄມອາດຈະບໍ່ຖືກຂາຍ, ຕິດ, ຖືກຂູດ, ເອົາ, ມອບ, ຫຼືໂອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍບໍ່ຈໍາກັດໂດຍການດໍາເນີນງານ ຂອງກົດຫມາຍ, ເມື່ອເສຍຊີວິດ, ຫຼືກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ຂັດແຍ່ງການພົວພັນພາຍໃນແລະ / ຫຼືການດໍາເນີນຄະດີທາງດ້ານກົດຫມາຍ. "

1. United Airlines : ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຢູ່ Chicago ໄດ້ກ່າວວ່າພາຍໃຕ້ໂຄງການ MileagePlus, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຍັງຄ້າງບໍ່ສາມາດໂອນໄດ້ເມື່ອເສຍຊີວິດ. ແຕ່ອີງຕາມການ Airfarewatchdog, ສາຍການບິນຈະພິຈາລະນາການຮ້ອງຂໍກ່ຽວກັບການເປັນກໍລະນີຕາມກໍລະນີ. ຖ້າໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ສະມາຊິກໃນຄອບຄົວຈະຕ້ອງຍື່ນໃບຢັ້ງຢືນການເສຍຊີວິດແລະຈ່າຍຄ່າທໍານຽມ $ 75 ເພື່ອໃຫ້ມີການຍົກຍ້າຍໄປ.
2. Southwest Airlines : ນະໂຍບາຍຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງ Rapid Rewards ຂອງ Dallas ແມ່ນຈຸດເດັ່ນຊັດເຈນທີ່ອາດຈະບໍ່ສາມາດໂອນໄປຫາຊັບສິນຂອງສະມາຊິກຫຼືເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ມໍລະດົກຫຼືຈະ. ໃນກໍລະນີຂອງການເສຍຊີວິດຂອງສະມາຊິກ, ບັນຊີຂອງລາວຈະບໍ່ເຄື່ອນໄຫວພາຍຫຼັງ 24 ເດືອນນັບຈາກວັນທີ່ໄດ້ຮັບລາຍໄດ້ແລະຈຸດທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ອີງຕາມ Airfarewatchdog, ແຕ່ວ່າມັນຍອມຮັບວ່າບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຢຸດຍາດພີ່ນ້ອງຈາກການນໍາໃຊ້ລາງວັນສະມາຊິກຄອບຄົວທີ່ເສຍຊີວິດຈົນກວ່າພວກເຂົາຈະຫມົດອາຍຸພາຍຫຼັງ 24 ເດືອນ.