ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທາງສາຍການບິນແລະຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາສະເຫມີບິນຟຣີບໍ?

ດັດແກ້ໂດຍ Joe Cortez; 27 ກຸມພາ 2018

ຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກກັບສາຍການບິນ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນພວກເຂົາເວົ້າກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດການບິນຂອງພວກເຂົາ. ຫນຶ່ງໃນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການເຮັດວຽກສໍາລັບສາຍການບິນແມ່ນ "ການເດີນທາງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ" ທີ່ທຸກບ່ອນທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼືຄູ່ຮ່ວມງານບິນ, ແຕ່ມີເງື່ອນໄຂພໍສົມຄວນ.

ພະນັກງານທາງການບິນ ກໍ່ ໄດ້ຮັບການເດີນທາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າບໍ?

ຈຸດສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະແຈ້ງແມ່ນວ່າພະນັກງານທາງການບິນຈ່າຍຄ່າເດີນທາງຂອງພວກເຂົາເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາກໍາລັງເດີນທາງໄປເຮັດວຽກ.

ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຄ່າ airfare ທີ່ທ່ານມັກຈະຈ່າຍຄ່າບິນ, ພວກເຂົາຈະຮັບຜິດຊອບໃນການຈ່າຍພາສີແລະຄ່າທໍານຽມໃນບັດຂອງພວກເຂົາ.

ພະນັກງານທາງສາຍການບິນເດີນທາງເພື່ອຄວາມສຸກແມ່ນເອີ້ນວ່າ "ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຍຮັບ". ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ: ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນຈາກພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາກໍາລັງປະຕິບັດກ່ອນທີ່ຜູ້ຕາງຫນ້າລາຍຮັບລາຍຈ່າຍຕ່ໍາສຸດ (ລວມທັງຜູ້ທີ່ເດີນທາງກັບຕົ໋ວລາງວັນ). ພະນັກງານທາງການບິນຫຼາຍຄົນຍັງບິນລ້າວ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈະບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາກໍາລັງເຮັດການບິນໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມຈົນຮອດເວລາທີ່ທຸກຄົນໄດ້ບິນໄປ. ມີເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ບໍ່ຄວນຈະມີບັນຫາໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາກໍາລັງເດີນທາງໄປທ່ຽວບິນນາໆຊາດໄປຍັງຕົວເມືອງທີ່ສາຍການບິນແຕ່ໃຊ້ເວລາແຕ່ລະມື້ແລະການບິນເຕັມ, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງພະຍາຍາມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຖ້າພວກເຂົາມີການປອບໂຍນຫຼືທັດສະນະ, ການເດີນທາງໂດຍສະບາຍກໍ່ສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ເຖິງແມ່ນວ່າມີຜົນປະໂຫຍດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄ່າທໍານຽມແລະຄ່າທໍານຽມດຽວ - ຊຶ່ງລວມມີຄ່າທໍານຽມການຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ຄ່າທໍານຽມສາກົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານນໍ້າມັນສາມາດລວມທັງຫມົດຮ້ອຍລ້ານໂດລາໃນເສັ້ນທາງເດີນທາງສາກົນ.

ແລະໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດ ບິນໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ .

ຂ່າວດີສໍາລັບພະນັກງານແມ່ນວ່າໃນສະຖານະການບາງຢ່າງ, ບ່ອນນັ່ງໃດກໍ່ ອາດຈະຂຶ້ນສໍາລັບການຈັບສະຫລາກ. ຖ້າຫາກວ່າມີບ່ອນນັ່ງຫ້ອງຮຽນຫຼືຫ້ອງການທຸລະກິດທີ່ບໍ່ໄດ້ຂາຍ, ພວກເຂົາອາດຈະໄດ້ຮັບການນັ່ງຢູ່ທີ່ນັ້ນສໍາລັບລາຄາ "ດຽວກັນກັບການເດີນທາງໃນເສດຖະກິດຫຼືສໍາລັບການເພີ່ມເຕີມ.

ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໂດຍສານທີ່ນໍາໃຊ້ໃບຢັ້ງຢືນການຍົກລະດັບຫຼືໄມເພື່ອຍ້າຍໄປເຖິງຫ້ອງຖັດໄປມີບູລິມະສິດສູງຂຶ້ນ.

ເພື່ອນແລະຄອບຄົວຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ທາງການບິນສາມາດເດີນທາງໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າບໍ?

ແຕ່ຫມູ່ເພື່ອນແລະຄອບຄົວສາມາດເຂົ້າໄປໃນ "ການເດີນທາງຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຍຮັບ" ໄດ້ບໍ? ສາຍການບິນແຕ່ລະຄົນມີນະໂຍບາຍແລະຂັ້ນຕອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບບຸກຄົນທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຍຮັບຂອງພະນັກງານ, ເຊິ່ງຕັ້ງແຕ່ການເດີນທາງໄປຮອດທາງເລືອກການຈອງເຕັມເຮືອນ. ນີ້ແມ່ນນະໂຍບາຍສໍາລັບສີ່ສາຍການບິນທີ່ສໍາຄັນຂອງອາເມລິກາ.

ນະໂຍບາຍການສົ່ງຜ່ານສາຍການບິນອະເມຣິກັນ

ໃນສີ່ສາຍຫລັກຂອງອາເມຣິກາ, ອາເມຣິກາສາຍການບິນອາດຈະມີຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດໃນການເດີນທາງຂອງແຂກ. ອີງຕາມ ຫນັງສືພິມເຜີຍແຜ່ໂດຍການລວມເອົາສາຍການບິນອາເມຣິກາແລະ US Airways ໃນປີ 2014 , ແຜນການ "non-rev" ຂອງພວກເຂົາກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 1.5 ລ້ານຄົນໃນປະຈຸບັນແລະໃນອະດີດພະນັກງານທາງການບິນ, ລວມທັງຜູ້ອອກແຮງງານເກືອບ 200.000 ຄົນ.

ພະນັກງານທີ່ມີເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານຂອງແອສປາໂຍນແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ບິນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ພ້ອມກັບບຸກຄົນທົ່ວໄປແລະເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາ. ຜູ້ອອກແຮງງານທີ່ຜ່ານ "ແຜນ 65 ຈຸດ" (ຕ່ໍາສຸດ 10 ປີຂອງການໃຫ້ບໍລິການຢ່າງຫ້າວຫັນ, ແລະອາຍຸຂອງການບໍານານລວມທັງປີຂອງການບໍລິການຕ້ອງເທົ່າທຽມຫຼືເກີນ 65) ຍັງມີເງື່ອນໄຂສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຍຮັບ. ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເດີນທາງຫ້ອງທຸລະກິດຫຼືສູງກວ່ານັ້ນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ, ອີງຕາມເສັ້ນທາງເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ.

ຄ່າທໍານຽມສໍາລັບການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດສູງໃນປະເທດສະຫະລັດແມ່ນອີງໃສ່ໄລຍະທາງ, ໃນຂະນະທີ່ການເດີນທາງ cabin ປະເທດນານາຊາດແມ່ນຄ່າທໍານຽມພື້ນຖານອີງຕາມຈຸດຫມາຍປາຍທາງ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບຫມູ່ເພື່ອນຫຼືເພື່ອນທີ່ບໍ່ແມ່ນພໍ່ແມ່, ຜົວຫລືເມຍ, ຫຼືເດັກນ້ອຍ? ພະນັກງານອາວຸໂສອາເມຣິກາທີ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ມີເງື່ອນໄຂໄດ້ຮັບ 16 ປີຜ່ານມາ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນມີ 8 ຄົນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວເດີນທາງຜ່ານ Buddy ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສູງກວ່າພະນັກງານອາເມລິກາໃນການພັກຜ່ອນ, ພະນັກງານຄົນອື່ນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄຸນສົມບັດ, ຜູ້ອອກແຮງງານແລະພໍ່ແມ່.

ເສັ້ນທາງ Delta Air Lines buddy pass

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອາເມລິກາ, ພະນັກງານ Delta Air Lines ໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍສິດທິພິເສດການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ແກ່ຫມູ່ເພື່ອນແລະຄອບຄົວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການນໍາໃຊ້ນີ້ແມ່ນນະໂຍບາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຢູ່ໃນ Dallas ຂອງພວກເຂົາ.

ຫລັງຈາກໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ Delta ສໍາເລັດ 30 ມື້, ພະນັກງານໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ຜົນປະໂຫຍດການທ່ອງທ່ຽວຂອງພວກເຂົາເພື່ອເບິ່ງໂລກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄູ່ສົມລົດ, ເດັກນ້ອຍທີ່ມີອາຍຸຫນ້ອຍກວ່າ 19 ປີ (ຫຼື 23 ຄົນສໍາລັບນັກສຶກສາເຕັມເວລາ) ແລະພໍ່ແມ່ອາດຈະໄດ້ຮັບການເດີນທາງທີ່ຫຼຸດລົງ. ທີ່ບໍ່ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ທຸກໆຄົນ: ເດັກນ້ອຍທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ປ່ວຍ, ເພື່ອນຮ່ວມເດີນທາງ, ຄອບຄົວແລະບຸກຄົນທົ່ວໄປແມ່ນພຽງແຕ່ມີສິດໄດ້ຮັບການເດີນທາງທີ່ມີອັດຕາການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາ.

ໃນເວລາທີ່ການບິນຜ່ານເສັ້ນທາງ Delta buddy ຜ່ານຫຼືເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການທາງອາກາດ, ທຸກຄົນກໍ່ຖືກສະຖານີຈອດຢູ່ເທິງພື້ນຖານ standby. ຖ້າມີບ່ອນຢູ່ຫຼັງຈາກຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃບປ້າຍສົ່ງຜົນປະໂຫຍດສາມາດນໍາພາ. ຕາມຫນ້າຜົນປະໂຫຍດຂອງພະນັກງານ, ທ່ຽວບິນໃນປະເທດແມ່ນ "ບໍ່ເສຍຄ່າ" ແຕ່ວ່າການເດີນທາງໄປຮອດຈຸດຫມາຍທ່ອງທ່ຽວສາກົນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄ່າທໍານຽມຂອງລັດຖະບານແລະສະຫນາມບິນ.

ບັນດານະໂຍບາຍຂອງບໍລິສັດ Southwest Airlines buddy ຜ່ານ

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນບ່ອນນັ່ງທີ່ເປີດກວ້າງ, ຜູ້ໂດຍສານ Southwest Airlines ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຈັບບ່ອນນັ່ງເປີດໃນການບິນຜ່ານສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດປະໂຫຍດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແຕ່ຢູ່ທາງສາຍການບິນນີ້, ການເດີນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຍຮັບແມ່ນຈໍາກັດຫຼາຍ.

ພະນັກງານສາມາດສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາໃນຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຄອບຄົວທີ່ມີຄຸນສົມບັດ: ຜົວຫລືເມຍ, ເດັກນ້ອຍທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບເງີນທີ່ມີເງື່ອນໄຂ 19 ຫຼືໄວກວ່ານັ້ນ (24 ຖ້າພວກເຂົາເປັນນັກຮຽນເຕັມເວລາ) ແລະພໍ່ແມ່. ໃນຂະນະທີ່ທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ມີຂໍ້ຕົກລົງກັບສາຍການບິນອື່ນໆສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດ, ການເດີນທາງ "ບໍ່ແມ່ນລາຍຮັບ" ບໍ່ແມ່ນປະສົບການທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ເພາະຄ່າທໍານຽມສາມາດນໍາໃຊ້ໂດຍອີງໃສ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແລະປາຍທາງ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການຜ່ານ buddy? ບໍ່ເຫມືອນກັບສາຍການບິນອື່ນໆ, ພະນັກງານຂອງຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບບິນຜ່ານລະບົບການຮັບຮູ້ພາຍໃນ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຈຸດ SWAG". ໃນເວລາທີ່ພະນັກງານໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼືເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການແຮງຈູງໃຈ, ພວກເຂົາສາມາດມີລາຍໄດ້ທີ່ສາມາດແລກປ່ຽນສໍາລັບ passes buddy, ຈຸດ flyer ເລື້ອຍໆ, ຫຼືບັດເຫດ.

ນະໂຍບາຍຜ່ານຜູກພັນ United Airlines

ໃນ United Airlines, ພະນັກງານຍັງໄດ້ຮັບການສົ່ງອອກຜ່ານຫມູ່ເພື່ອນກັບຫມູ່ເພື່ອນແລະຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ຂອບເຂດແມ່ນຈໍາກັດຫຼາຍ. ອີງຕາມສາຍການບິນ, ພະນັກງານແລະຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາອາດຈະໄດ້ຮັບສິດທິພິເສດໃນການເດີນທາງເຊິ່ງປະກອບມີອັດຕາການລົດລົງແລະການເດີນທາງໂດຍບໍ່ຈໍາກັດ.

ໂຄງການນີ້ເບິ່ງຄືວ່າແນວໃດ? ຫນັງສືພິມຈາກສະມາຄົມນັກບິນທ່ຽວບິນໄດ້ກໍານົດໂຄງການໃນລາຍລະອຽດ. ພະນັກງານຕ້ອງເລືອກຫມູ່ຂອງພວກເຂົາມີສິດໄດ້ຮັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຍຮັບໃນເດືອນທັນວາປີຫນ້າ. ຫຼັງຈາກທີ່ກໍານົດເວລາຜ່ານໄປ, ບໍ່ມີຫມູ່ເພື່ອນສາມາດຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນບັນຊີຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພະນັກງານຍັງສາມາດເລືອກທີ່ຈະໄດ້ຮັບ 12 passes buddy ທຸກໆປີເພື່ອແຈກຢາຍຫມູ່ເພື່ອນ.

ປະເພດໃດແດ່ທີ່ ຜ່ານມາຍັງມີຢູ່ໃນ United. ບັນດາຫມູ່ເພື່ອນທີ່ລົງທະບຽນທີ່ເດີນທາງກັບພະນັກງານ, ນັກສຶກສາບໍານານ, ຫຼືຄູ່ສົມລົດຂອງພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ບິນພຽງຄົນດຽວໃນການຜ່ານທາງເພື່ອນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່າທີ່ສຸດ.

ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບການເດີນທາງຜ່ານ "ເພື່ອນມິດ"?

ດັ່ງນັ້ນເພື່ອນຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ທາງການບິນຈະບິນໄປຫາລາຄາທີ່ລາຄາຖືກຖ້າມີຫ້ອງ - ມີສຽງຄ້າຍຄືກັນດີ, ແມ່ນບໍ? ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະມີລູກຄ້າຂອງທ່ານທີ່ຈອງຕົ໋ວເຄື່ອງບິນຈອງຕົ໋ວ, ໄປທີ່ຈຸດກວດກາ TSA , ແລະພັກຜ່ອນ.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ປ້າຍໂຄສະນາກ່ຽວກັບການເປັນເພື່ອນມິດແມ່ນຜູ້ໂດຍສານຕໍ່າສຸດໃນບັນຊີສະແຕນບາຍ. ຖ້າການບິນຂອງພວກເຂົາແມ່ນພຽງແຕ່ເຕັມ, ມີໂອກາດດີ ພວກເຂົາຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຄະນະ . ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຜ່ານທາງ Buddy ມັກຈະອະນຸຍາດໃຫ້ບິນໃນລົດໂຄສະນາ, ແຕ່ວ່ານະໂຍບາຍຕ່າງໆແຕກຕ່າງກັນໂດຍທາງສາຍການບິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, flyers pass ໃບອະນຸຍາດຖືກຖືວ່າເປັນຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງສາຍການບິນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນອາຍຸຂອງພວກເຂົາແມ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະຫັດ dress ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຊຶ່ງມັກຈະປະກອບມີມາດຕະຖານການແຕ່ງກາຍແບບທຸລະກິດ, ຕາມປົກກະຕິ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂທີ່ເຂັ້ມງວດເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາອາດຈະຖືກປະຕິເສດບໍ່ເຂົ້າກັບບໍ່ມີແຫຼ່ງການຈ່າຍຄືນ.

ເມື່ອໃດທີ່ເປັນເວລາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ຈະພະຍາຍາມແລະບິນເປັນຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຍຮັບ?

ການນໍາໃຊ້ການເດີນທາງໂດຍຜ່ານການເດີນທາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຫຼືເປັນຫມູ່ເພື່ອນແມ່ນເປັນຄວາມຄິດທີ່ຮ້າຍແຮງໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ເຊັ່ນ:

• ວັນອາທິດຫຼັງຈາກ Thanksgiving
• ອາທິດອາທິດ (ອາທິດວັນຄຣິດສະມາດ, Weekend Memorial Day, Weekend ວັນແຮງງານ, ແລະອື່ນໆ)
• ເວລາໃດກໍ່ຕາມທີ່ມີສະພາບອາກາດບໍ່ດີ ເຊັ່ນ: ເດືອນລະດູຫນາວ

ຖ້າການບິນຈະຖືກຍົກເລີກ, ຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍຈະຖືກຮັບຮອງເອົາໃນການບິນທີ່ກໍານົດໄວ້ຕໍ່ໄປ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເຕັມ, ພວກເຂົາຈະສິ້ນສຸດໃນບັນຊີ standby ຂ້າງເທິງຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຍຮັບ. ເປັນຕົວຢ່າງ: ຖ້າຍົນທີ່ຖືຜູ້ໂດຍສານ 250 ຄົນບໍ່ສາມາດບິນໄດ້, ມັນອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າ 250 ຄົນລ່ວງຫນ້າໃນບັນຊີ - ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສຸດ.

ການເດີນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຍຮັບສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມັນຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າທ່ານອາດຈະບໍ່ໄດ້ບິນໃນມື້ນັ້ນ, ຫຼືທ່ານອາດຈະຖືກຂັງຢູ່ໃນເມືອງທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານກໍາລັງຢູ່ໃນ hook ສໍາລັບອາຫານແລະຫ້ອງພັກໂຮງແຮມ - ສາຍການບິນຈະບໍ່ຊ່ວຍໄດ້ທຸກຢ່າງ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຂໍໃຫ້ຫມູ່ເພື່ອນຂອງທ່ານສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອແລະພະຍາຍາມໃຊ້ມືຖືຂອງທ່ານເປັນປ້າຍໂຄສະນາທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຍຮັບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຄວນຄິດໄລ່ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງທຸກໆສະຖານະການ. ໃນບາງສະຖານະການ, ມັນ ອາດຈະ ມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບປີ້ຂອງທ່ານແທນທີ່ຈະບິນຜ່ານສາຍເພື່ອນມິດ.