ການກວດສອບຖົງມືຂອງທ່ານສາມາດສົ່ງໄປພັກຜ່ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ
ທຸກໆປີ, ຫລາຍພັນຄົນຂອງຖົງທີ່ຖືກກວດແມ່ນສິ້ນສຸດຢູ່ທີ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຈົ້າຂອງຂອງພວກເຂົາ. ໃນຂະນະທີ່ຖົງມືສ່ວນໃຫຍ່ໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຖົງກໍ່ຈະສິ້ນສຸດບໍ່ເຖິງເວລາຊົ່ວຄາວ, ຫຼື ( ໃນບາງກໍລະນີ ) ຫາຍໄປຫມົດ. ສາຍການບິນໃດທີ່ມັກຈະສູນເສຍການກວດນີ້?
ພະແນກການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດ (DOT) ເຮັດໃຫ້ ສະຖິຕິຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຈໍານວນຖົງຖົງຫາຍໄປ ສໍາລັບທຸກໆ 1,000 ປ້າຍໂຄສະນາກ່ຽວກັບສາຍການບິນໂດຍສະເພາະ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານປະຈໍາປີ 2015, ຜູ້ຕ້ອງສົງໄສຫຼາຍທີ່ສຸດກໍ່ອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິເສດການກະເປົາຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ຖືກປະຕິເສດທີ່ສຸດໃນປີ 2015.
1 Envoy Air: 8.52 ຖົງ mishandled ຕໍ່ 1,000 ຄົນ
Envoy Air, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ American Eagle, ໄດ້ເຂົ້າມາຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ DOT ສໍາລັບປີ້ຍົກເວັ້ນພາຫະນະໃນປີ 2015. ຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນຂອງການລວມກັນລະຫວ່າງ US Airways ແລະ American Airlines, Envoy air ໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປຂາຍໃນປີ້ດຽວກັນ handling process ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Envoy Air ຍັງບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດໃນໄລຍະ 101,000 ຖົງຜ່ານໄລຍະຂອງປີ.
ມີຂ່າວດີສໍາລັບປ້າຍໂຄສະນາເລື້ອຍໆທີ່ເດີນທາງກັບ Envoy Air. ໃນປີ 2014, ຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໄປໄດ້ປະຕິເສດ 9,02 ຖົງຕໍ່ 1,000 ຄົນຕໍ່ເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາ. ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນຈະກາຍເປັນເສັ້ນທາງທີ່ດີກວ່າເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ, ຈໍານວນຂອງຖົງມືທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຈະສິ້ນສຸດລົງ.
2 ExpressJet Airlines: 506 ຖົງປະຕິບັດການຕໍ່ 1,000 ຄົນ
ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບ ExpressJet.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະດັບພູມິພາກນີ້ອາດເປັນຫນຶ່ງໃນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍຮູ້. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການນີ້ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການດໍາເນີນການບິນລະດັບພາກພື້ນທີ່ມີຊື່ວ່າອາເມລິກາ, Delta Air Lines, ແລະ United Airlines. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະດັບພູມິພາກຍັງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດການເກືອບຫ້າຖົງສໍາລັບທຸກໆຄົນຜູ້ໂດຍສານ 1000 ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອ.
ເນື່ອງຈາກຈໍານວນທ່ຽວບິນທີ່ໃຊ້ໃນສະຫນາມບິນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທົ່ວປະເທດສະຫະລັດອາເມລິກາແລະການໂອນການເບິ່ງແຍງ, ມີໂອກາດຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ເວລາປະຕິບັດການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ExpressJet ຍັງໄດ້ປັບປຸງການປະກັນໄພທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງພວກເຂົາຕໍ່ 1,000 ຄົນຕໍ່ປີທຽບໃສ່ປີຜ່ານມາ. ລະຫວ່າງປີ 2014 ແລະ 2015, ExpressJet ໄດ້ຮັບການລາຍງານເກີນ 36,000 ລາຍການຜິດປົກກະຕິຫນ້ອຍ.
3 SkyWest: 405 ຖົງ mishandled ຕໍ່ 1,000 ຄົນ
ExpressJet ບໍ່ແມ່ນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະດັບພູມິພາກເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະພົບກັບຈໍານວນຖົງມືທີ່ສູນຫາຍ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບໍລິສັດ SkyWest Airlines ຍັງມີປະສົບການຈໍານວນຫລາຍຂອງຖົງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. SkyWest ດໍາເນີນການບິນຫລາຍພັນຄົນຕໍ່ວັນສໍາລັບ Alaska Airlines, ອາເມລິກາ, Delta, ແລະ United ຕາມແຄມຝັ່ງຕະວັນອອກຂອງທະວີບອາເມລິກາ. ໃນປີ 2015 ເທົ່ານັ້ນ, ຫລາຍກວ່າ 28 ລ້ານຄົນໄດ້ບິນໄປທ່ຽວບິນໂດຍ SkyWest Airliones.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສາຍການບິນຍັງມີປະສົບການຈໍານວນຫຼາຍຂອງການສູນເສຍຖົງເຊັ່ນດຽວກັນ. ໃນປີ 2015, ສາຍການບິນໄດ້ຮັບບັນດາລາຍງານຫຼາຍກວ່າ 117.000 ຄັນຂອງຖົງຫຸ້ມທີ່ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ, ແບ່ງອອກເປັນ 4,05 ຖົງ mishandled ຕໍ່ 1,000 ຄົນ. ຈໍານວນນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບກັບປີ 2014, ໃນເວລາທີ່ສາຍການບິນໄດ້ບິນກັບຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ປະຕິບັດໄດ້ 4.69 ຖົງຕໍ່ 1,000 ຄົນ.
ແນວໃດບັນດານັກບິນອາກາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ
ອາດຈະກົງກັນຂ້າມກັບປະສົບການນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫຼາຍ, ຜູ້ນໍາທາງປະເທດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາຈະດີກວ່າຄູ່ຮ່ວມງານພາກພື້ນຂອງພວກເຂົາ.
ສາຍການບິນ Southwest Airlines, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໂດຍຜູ້ໂດຍສານ, ໄດ້ຮັບລາຍງານກ່ຽວກັບຖົງຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຈາກ 3,31 ຄົນຕໍ່ 1,000 ບັນທຸກໃນປີ 2015. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສາຍການບິນຍັງຖືກປະຕິເສດໃນໄລຍະ 478,000 ຖົງທີ່ມອບໃຫ້ແກ່ພວກເຂົາ.
Delta, ສາຍການບິນໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໂດຍຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດ, ໄດ້ຮັບລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 245.000 ລາຍການໃນປີ 2015, ກໍາປັ່ນປັ່ນລົງໄປເຖິງ 2.08 ຖົງຂີ້ເຫຍື້ອຕໍ່ 1,000 ຄົນ. ສະຫະພັນໄດ້ບິນຫຼາຍກວ່າ 72 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານແລະໄດ້ຮັບລາຍງານປະມານ 231,501 ລາຍການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼື 3,2 ລາຍງານຕໍ່ 1,000 ຄົນ.
ຂອງບັນດາມໍລະດົກແລະບັນດາເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ອາເມຣິກາໄດ້ຈັດອັນດັບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ຄ້າຍຄືກັບອານາເຂດຂອງພວກເຂົາ Envoy Air. DOT ລາຍງານວ່າສາຍການບິນໄດ້ຮັບລາຍໄດ້ 386,649 ລາຍການຫຼັງຈາກບິນຜ່ານຫຼາຍກວ່າ 97 ລ້ານຄົນ - ເຊິ່ງແຕກແຍກເກືອບ 4 ຖົງຖີ້ມຕໍ່ທຸກໆຄົນ 1,000 ຄົນໃນເຮືອບິນ.
ເຖິງແມ່ນວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍເພື່ອປົກປ້ອງຖົງຂອງພວກເຂົາຈາກການປະຕິເສດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວກໍ່ມີບາງເສັ້ນທາງທີ່ມີໃຫ້ແກ່ພວກເຂົາ. ຈາກການຮູ້ນະໂຍບາຍທາງການບິນ, ການຊື້ປະກັນໄພການເດີນທາງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດກະກຽມຕົນເອງສໍາລັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຖອນ luggage ໃນເວລາທີ່ບິນສຸດຫນຶ່ງຂອງບັນທຸກດັ່ງກ່າວ.