ບໍລິສັດ Spirit Airlines, American Airlines ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນພາກພື້ນນໍາໄປສູ່ບັນຊີລາຍຊື່
ທຸກໆປີ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ສະດວກຫຼາຍກ່ວາຢູ່ເຮືອນ. ຜູ້ທີ່ເລືອກທີ່ຈະບິນຜ່ານສະຫະລັດອາເມລິກາບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມ ກົດລະບຽບການກວດສອບໃຫມ່ ໂດຍອົງການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຂອງການຂົນສົ່ງແລະເຕືອນວ່າ ໃບອະນຸຍາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະບໍ່ພຽງພໍ ໃນການບິນເຮືອບິນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຜິດຫວັງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວບາງຄົນເລີ່ມຕົ້ນທາງດ້ານນອກຂອງການກວດສອບຄວາມປອດໄພ TSA.
ນັກທ່ອງທ່ຽວ ມັກຈະຫລີກເວັ້ນການບິນ , ຖ້ຽວ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ ຖືກຂ້ຽວຂາດຈາກການບິນຜ່ານບັດຂອງພວກເຂົາ . ພະແນກການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດ (DOT) ຂອງສະຫະລັດຕິດຕາມກວດກາທຸກໆສະຖານະການຂອງແຜ່ນດິນໄຫວໃນປະເທດແລະ ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນປະຈໍາປີທຸກໆເດືອນກຸມພາ .
ສາຍການບິນໃດກໍ່ສ້າງບັນຫາທີ່ສຸດສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວໃນປີ 2015? ເພື່ອສະຫຼຸບຄໍາຕອບທີ່ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາຂໍ້ມູນຈາກສີ່ມຸມເບິ່ງ: ການບິນທີ່ລ່າຊ້າ, ຖົງມືທີ່ສູນເສຍ, ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຂີ້ຮ້າຍແລະບັນດາຜູ້ຮ້ອງທຸກ.
ການລ່າຊ້າຂອງການບິນໃນປີ 2015: ຈິດວິນຍານສາຍການບິນ, JetBlue, ແລະ Virgin America ຢ່າງຫນ້ອຍໃນເວລາ
ທຸກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມີມື້ດີແລະມື້ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍຂອງພວກເຂົາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສາມສາຍການບິນໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບວ່າມີຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທຸກໆ 13 ຄົນໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ. ສາຍການບິນແອອັດທາງວິນຍານໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບວ່າເປັນຜູ້ກະທໍາຜິດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ມາຮອດປາຍທາງຂອງພວກເຂົາໃນເວລາທີ່ມີພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 69 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງເວລາ.
JetBlue ມາໃນອັນດັບທີສອງ, ເກືອບ 30% ຂອງທ່ຽວບິນຂອງພວກເຂົາມາຮອດທີ່ຜ່ານມາ. ອາເມລິກາເວີຈິນໄອແລນບໍ່ໄດ້ເຂົ້າມາໃນຕົວເມືອງທີ່ດີກວ່າ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ trendsetting ມາຮອດເວລາປະມານ 71 ເປີເຊັນເທົ່ານັ້ນ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ເກືອບ 78% ຂອງການບິນທັງຫມົດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ເຂົ້າມາຮອດປາຍທາງຂອງພວກເຂົາຕາມກໍານົດເວລາ.
ອີງຕາມ DOT, ຜູ້ຮ່ວມມືທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການບິນທ້າຍປີນີ້ລວມມີເຮືອບິນທີ່ມາຮອດທ້າຍປີຜ່ານມາ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດໄດ້ປະຕິບັດການຊັກຊ້າແລະລະບົບການບິນລະດັບຊາດ.
ເກີບແລ່ນໃນປີ 2015: ສາຍການບິນອະເມລິກັນ, Southwest Airlines ແລະ Delta Air Lines ມີຫຼາຍທີ່ສຸດ
ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ເຄີຍຕ້ອງການທີ່ຈະ ຂາດຫາຍໄປຫລືເສຍຫາຍເມື່ອມາເຖິງ ປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານະການທີ່ແນ່ນອນນີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 19 ລ້ານເທື່ອໃນປີ 2015, ໃນລະດັບປະຊາກອນທົ່ວປະເທດປະມານ 3 ຖົງຖີ້ມຕໍ່ 1,000 ຄົນໃນເຮືອບິນທາງການຄ້າ. ໃນບັນດານັກບິນອາກາດພາຍໃນປະເທດ, Southwest Airlines ໄດ້ສູນເສຍຖ້ຽວບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ: ບິນກວ່າ 144 ລ້ານຄົນໃນຕະຫລອດປີ, ສາຍການບິນໄດ້ຮັບລາຍໄດ້ກວ່າ 478,000 ລາຍການຂອງຖົງມືທີ່ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ, ໂດຍເສລີ່ຍພຽງແຕ່ສາມຖົງຖີ້ມຕໍ່ 1,000 ຄົນ. ພຽງແຕ່ທາງຫລັງຂອງພວກເຂົາແມ່ນອາເມຣິກາສາຍການບິນ, ປະຕິບັດງານຫຼາຍກວ່າ 386,000 ຖົງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 97 ລ້ານຄົນ - ຫຼືປະມານ 4 ກະເປົາປານກາງຕໍ່ 1,000 ແຜ່ນ. ເສັ້ນທາງ Delta Air Lines ມີລາຍງານທີ່ສູງທີ່ສຸດທີສາມ, ປະຕິບັດງານຫຼາຍກວ່າ 245,000 ຖົງໃນບັນດາຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 117 ລ້ານຄົນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອັດຕາສ່ວນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການສູນເສຍຖົງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ ແມ່ນຂອງສາມຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນທ້ອງຖິ່ນ : Envoy Air, ExpressJet, ແລະ SkyWest Airlines.
ມັກຈະດໍາເນີນການທ່ຽວບິນຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບບັນດາເຄື່ອງບິນທາງອາກາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ສາມສາຍການບິນນີ້ໄດ້ສູນເສຍສະເລ່ຍປະມານເກືອບ 6 ຖົງຕໍ່ 1,000 ປ້າຍໂຄສະນາ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຂ້ຽວຂາດໃນປີ 2015: ຕະວັນຕົກສຽງໃຕ້, ອາເມຣິກາແລະສະຫະປະຊາສະຫະພັນອາເມລິກາໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍທີ່ສຸດ
Overselling ແມ່ນການປະຕິບັດທົ່ວໄປໃນບັນດາສາຍການບິນເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ທຸກບ່ອນນັ່ງຢູ່ເທິງເຮືອບິນໃດໆຈະເຕັມໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາກໍາໄລຂອງພວກເຂົາສູງສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ທ່າແຮງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບ ການລົງທືນ ມີທ່າແຮງ. ສາຍການບິນ Southwest ໄດ້ປະຕິເສດການປະທ້ວງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2015 ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ການຢຸດການເດີນທາງ 15,608 ຄົນຈາກຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ. ອາເມຣິກາສາຍການບິນມີຈໍານວນທີ່ສູງທີ່ສຸດທີສອງ, ປະຕິເສດໂດຍເຈດຕະນາ 7,504 flyers. ສະຫະປະຊາຊະອານາຈັກຢູ່ໃນອັນທີສາມ, ປະຕິເສດໂດຍບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ 6,317 ນັກທ່ອງທ່ຽວເດີນທາງບິນ.
ສາຍການບິນຈໍານວນຫຼາຍປະຕິເສດການເຂົ້ານອນໂດຍບໍ່ຕັ້ງໃຈເປັນທາງສຸດທ້າຍ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ໂດຍສານຊົດເຊີຍອາດຈະມີລາຄາແພງ.
ຖ້າໃບສະຫມັກບໍ່ສາມາດສໍາເລັດການບິນຂອງພວກເຂົາໄດ້, ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍເງິນສົດຍ້ອນການຊັກຊ້າຂອງພວກເຂົາພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍສະຫະລັດ.
ຄໍາຮ້ອງທຸກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນປີ 2015: ພຣະວິນຍານ, ສາຍການບິນ Frontier, ແລະອາເມລິການໍາໄປສູ່ຊອງ
ໃນເວລາທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມີບັນຫາກັບສາຍການບິນຂອງພວກເຂົາ, ມີຫລາຍທາງເລືອກທີ່ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ພະແນກຄຸ້ມຄອງຜູ້ບໍລິໂພກ DOT Aviation ເກັບກໍາຂໍ້ຮ້ອງຮຽນຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວ, ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສ້າງຄວາມລະອຽດ. ນັກບິນງົບປະມານທາງຈິດວິນຍານໄດ້ມີຄໍາຮ້ອງທຸກຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລົງທະບຽນ 1173 ຂໍ້ຮ້ອງທຸກສໍາລັບທຸກໆ 100.000 ຄົນ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານງົບປະມານຂອງ Frontier Airlines ໄດ້ຈັດອັນດັບທີສອງ, ດ້ວຍນັກທ່ອງທ່ຽວຍື່ນຄໍາຮ້ອງ 7.86 ສໍາລັບ 100,000 ເຄື່ອງບິນ. ສຸດທ້າຍ, ອາເມຣິກາສາຍການບິນໄດ້ມີການຮ້ອງທຸກຫຼາຍທີ່ສຸດທີສາມ, ມີ 3.36 ຄໍາຮ້ອງທຸກຕໍ່ 100,000 enplanements. ເມື່ອປຽບທຽບ, ບັນດາສະມາຄົມທີ່ສໍາຄັນ United Airlines ມີ 2.85 ຂໍ້ຮ້ອງຮຽນ, Delta Air Lines ມີການຮ້ອງທຸກ 1.74 ແລະພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ມີຄໍາຮ້ອງທຸກ 0.52 ຕໍ່ 100,000 ນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວເລກເຫລົ່ານີ້ເປັນຕົວແທນຂອງບັນຫານັກທ່ອງທ່ຽວທັງຫມົດໃນປີ 2015, ປະສົບການຂອງທ່ານອາດແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈບັນດາຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້, ໃບບິນສາມາດກຽມຄວາມພ້ອມສໍາລັບການຊັກຊ້າເດີນທາງ, ການຍົກເລີກ, ການຖອນລົດຖີບແລະສະຖານະການອື່ນໆກ່ອນທີ່ຈະມາຮອດສະຫນາມບິນ.