ບາງຄ່າບໍລິການຂອງສາຍການບິນບໍ່ໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະຄາດຫວັງ
ການບໍລິການທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນແມ່ນການບໍລິການທົ່ວໄປໂດຍທະນາຄານທາງການບິນໃນເອີຣົບ, ລວມທັງ Ryanair . ແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງຜູ້ຂາຍທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເມື່ອທ່ານຈ່າຍຄ່າບໍລິການ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບບໍລິການທີ່ທ່ານຮ້ອງຂໍ.
ເບິ່ງອີກ:
- Ryanair ຄ່າທໍານຽມ ແລະວິທີການຫຼີກເວັ້ນພວກເຂົາ.
- Ryanair Myths ວິທີການທັງຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ Ryanair ແລະ ຜູ້ຖືກທໍາລາຍຂອງພວກເຂົາໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຜິດພາດ.
- ທ່ຽວບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະເທດສະເປນ
ການບໍລິຫານບູລິມະສິດຂອງ Ryanair ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບການໃຫ້ບໍລິການທາງດ້ານການບິນໂດຍ Ryanair, ສາຍການບິນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າ: "ທ່ານຢາກຈະເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ຈະມາຮອດເຮືອບິນ?" (ແມ່ນແລ້ວ, ພາສາອັງກິດຮ້າຍແຮງ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້).
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ (ແມ່ນຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນບ່ອນທີ່ຜູ້ໂດຍສານ Ryanair board ຍົນໂດຍກົງຈາກທ່າເຮືອ), ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າ Boarding Priority ຂອງ Ryanair ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ບິນຍົນຄັ້ງທໍາອິດ, ຕາມທີ່ຄາດຫວັງຈາກການບໍລິການດັ່ງກ່າວ.
ແຕ່ຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນສອງແຫ່ງໃນສະເປນ ( Malaga ແລະ Tenerife South), ເຊັ່ນດຽວກັບ 17 ຈຸດອື່ນໆຂອງ Ryanair ໃນເອີຣົບ (ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Ryanair, Stephen McNamara, ໄດ້ປະຕິເສດບໍ່ບອກຂ້າພະເຈົ້າວ່າແມ່ນຫຍັງ 17), ທ່ານບໍ່ລົງຍົນໂດຍກົງຈາກ ປາຍທາງ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ລົດເມ. ສະນັ້ນການນໍາພາບໍລິການ Priority Ryanair ເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນນີ້ໄດ້ແນວໃດ?
ໃນເວລາທີ່ຜູ້ໂດຍສານວາງແຜນການບິນ Ryanair ໂດຍລົດເມ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຈ່າຍເງິນສໍາລັບຄະນະກໍາມະການບູລິມະສິດໄດ້ຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ສະມາຊິກລົດບັດກ່ອນ. ທໍາອິດໃສ່ລົດເມແມ່ນສຸດທ້າຍລົດເມ. ໃນຍົນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສາມາດ, ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານຢູ່ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ວ່າມັນກໍ່ແມ່ນບັນດາ "ທໍາອິດ" ທີ່ຈະມາເຖິງ (ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເວລາທີ່ທ່ານຈ່າຍຄ່າບໍລິການ). ໃນຍົນເຄິ່ງເຕັມ, ທ່ານອາດຈະເປັນຄົນສຸດທ້າຍທີ່ຈະບິນຍົນ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການຢ່າງຫນັກແຫນ້ນແມ່ນນະໂຍບາຍການປະກັນໄພຂອງ Ryanair ແນວໃດ?
Ryanair ເຮັດແນວໃດກ່ຽວກັບຂະບວນການບໍລິຫານຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ດີຂອງເຂົາເຈົ້າ?
ໂຄສົກຂອງ Ryanair ເວົ້າວ່າ:
"ນະໂຍບາຍ Ryanair ທີ່ຈະດໍາເນີນການໃນການຍ່າງທາງຍ່າງຢູ່ໃນສະຫນາມບິນຂອງພວກເຮົາຜູ້ໂດຍສານ Ryanair ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນລົດເມທີ່ມີພຽງແຕ່ສອງສະຫນາມບິນແອສປາໂຍນ, ບ່ອນທີ່ບໍລິການຍ່າງຕີນບໍ່ມີເທື່ອ (Malaga ແລະ Tenerife South) Ryanair ຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກກັບສະຫນາມບິນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອພັດທະນາການບໍລິການທີ່ຍ່າງໄປຕາມເສັ້ນທາງກ້າວສູ່ລວງຕາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ເພື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງບິນກ່ອນຜູ້ໂດຍສານອື່ນ. Ryanair ບໍ່ໄດ້ຮັບຄໍາຮ້ອງທຸກຈາກຜູ້ໂດຍສານໃດໆກ່ຽວກັບການວາງແຜນທີ່ຢູ່ໃນສະຫນາມບິນເຫຼົ່ານີ້. "
ກ່ອນອື່ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນ "ນະໂຍບາຍຂອງ Ryanair" ທີ່ກໍານົດວ່າຜູ້ໂດຍສານປະກອບອາຊີບ, ແຕ່ນະໂຍບາຍຂອງສະຫນາມບິນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງສະຫນາມບິນເທົ່ານັ້ນທີ່ Ryanair ອ້າງວ່າຕົນເອງ - ພວກເຂົາມັກຈະແນະນໍາວ່າມັນເປັນສາຍການບິນທີ່ສູນເສຍຖົງນ້ອຍໆໃນເອີຣົບ, ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນສະຫນາມບິນທີ່ຈັດການກັບຖົງ, ບໍ່ແມ່ນສາຍການບິນ.
ນີ້ຍັງບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ Ryanair ໄດ້ອ້າງວ່າໄດ້ຮັບ ຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ສົງໄສ ໃນເວລາທີ່ມີຫຼັກຖານອະນາຄົດທີ່ໄດ້ແນະນໍາໄວ້. ໃນເວລານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າມີສໍາເນົາຈົດຫມາຍທີ່ສົ່ງໂດຍຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ພໍໃຈກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະການບູລິມະສິດ, ທີ່ລົງວັນທີ 11 ວັນກ່ອນຄໍາຮ້ອງຂໍຂ້າງເທິງນີ້.
ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າກົດດັນທ່ານ McNamara ທີ່ບ່ອນທີ່ສະຫນາມບິນອື່ນໆມີບ່ອນຈອດລົດ, ທ່ານໄດ້ປະຕິເສດການຮ່ວມມື, ແທນທີ່ຈະມັກປະຫຼາດໃຈກັບຂໍ້ມູນທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ລາວໄດ້ສືບຕໍ່ບອກຂ້າພະເຈົ້າວ່າລາວເຊື່ອວ່າຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ໂດຍສານຈ່າຍຄ່າບໍລິການທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບແມ່ນ "ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ".
ແຕ່ມີຫລາຍໆຄົນທີ່ບໍ່ຄິດວ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ລວມທັງ ສະມາຊິກກຸ່ມຜູ້ບໍລິໂພກ Consumer Action Group .
ມີສາຍການບິນອື່ນໃດທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນບັນຫານີ້?
ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດຂອງ Ryanair ວ່າສະຫນາມບິນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ລົດໂດຍສານເພື່ອມາຮອດເຮືອບິນ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ສາຍການບິນອື່ນໆແມ່ນປະເຊີນກັບບັນຫາດຽວກັນ.
ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາເຮັດແນວໃດ? ຜູ້ສື່ຂ່າວ easyJet, Samantha Day, ໄດ້ກ່າວວ່າ:
"ໃນເວລາທີ່ຄູຝຶກສອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຂະບວນການຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອໃຫ້, ໃຫ້ໂຄສະນາທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ໄວແລະຫົວຫນ້າບູລິມະສິດກັບເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດຫຼືເມື່ອບໍ່ສາມາດເປັນຕົວເລກທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂັ້ນຕອນແມ່ນສົ່ງ SB [Speedy Boarders] & PB [ຜູ້ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ Priority] ໄປທາງຫນ້າຂອງຄູຝຶກສອນ, ປະຕູເຫຼົ່ານີ້ເປີດທໍາອິດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າລົງເຮືອບິນກ່ອນ ".
ການແກ້ໄຂງ່າຍໆ, ແມ່ນບໍ? ໂຄສົກຂອງ Ryanair ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມຂອງຂ້ອຍແລະດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕອບຄໍາຕອບນີ້ໄດ້. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາກໍາລັງອ່ານ, ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຫມັ້ນໃຈວ່າພວກເຂົາຈະປະຕິບັດຕາມການນໍາພາຂອງ EasyJet.
ວິທີການຮັບ Boarding Priority ຂອງ Ryanair ໂດຍບໍ່ຈ່າຍຄ່າມັນ
ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເຮັດວຽກພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານກໍາລັງ boarding ຍົນ Ryanair ໂດຍນໍາໃຊ້ການບໍລິການລົດເມລົດເມ (ເຊັ່ນ: Malaga, Tenerife South ແລະ 17 ສະຫນາມບິນອື່ນໆໃນເອີຣົບທີ່ Ryanair ປະຕິເສດຊື່).
ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ຂ້າງເທິງ, ຄັ້ງທໍາອິດໃສ່ລົດທໍາອິດ (ເກືອບແນ່ນອນ) ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຫມົດໄປແລ້ວ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສຸດສຸດລົດເມທີສອງແມ່ນຫມາຍຄວາມວ່າກ່ອນຫນ້ານັ້ນ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງລົດໃຫຍ່ຄັ້ງທໍາອິດແລະຄັ້ງທໍາອິດຂອງລົດບັດທີສອງແມ່ນຫນ້ອຍ - ແນ່ນອນວ່າມີພຽງແຕ່ສອງສາມຄົນເທົ່ານັ້ນ.
ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານລໍຖ້າຈົນຮອດປາຍຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຂຶ້ນກັບລົດບັດທີສອງ, ທ່ານກໍ່ຈະຢູ່ເທິງຍົນພຽງແຕ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຜູ້ທີ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າສິດທິພິເສດເທົ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງທ່ານ.
ນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເສັ້ນທາງເຊັ່ນການວາງແຜນບູລິມະສິດຄວນຈະໃຫ້ທ່ານ, ແຕ່ການຈ່າຍເງິນສໍາລັບການບໍລິການຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ນີ້ສໍາລັບທ່ານ. ໂດຍເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ອອກຈາກລົດເມທີ່ສອງ, ທ່ານຄວນຈະນັ່ງພັກຜ່ອນທີ່ພັກຂອງທ່ານບໍ່ວ່າທ່ານຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍປານໃດ.