ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບ Metro Bangalore
ການຝຶກອົບຮົມ Metro ຂອງ Bangalore (ທີ່ເອີ້ນວ່າ Namma Metro) ໄດ້ເລີ່ມດໍາເນີນງານໃນເດືອນຕຸລາ 2011. ລັກສະນະທີ່ຄາດວ່າຈະມີການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນ Bangalore , ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຫຼາຍກວ່າສອງທົດສະຕະວັດຜ່ານມາແລະເປັນເຄືອຂ່າຍ Metro ທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນປະເທດອິນເດຍຫຼັງຈາກ Delhi Metro
ລົດໄຟແມ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດແລະການເດີນທາງທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບ Metro Bangalore.
Bangalore Metro Phases
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງທະເລສາບ Bangalore ປະກອບດ້ວຍສອງເສັ້ນ - ເສັ້ນທາງເຫນືອ - ໃຕ້ (ສາຍສີຂຽວ) ແລະເສັ້ນທາງຕາເວັນອອກຕາເວັນຕົກ (ເສັ້ນສີມ່ວງ) - ກວມເອົາທັງຫມົດ 42,30 ກິໂລແມັດ. ສ່ວນທີ 6 ແລະສຸດທ້າຍຂອງມັນຖືກເປີດເຜີຍໃນວັນທີ 17 ເດືອນມິຖຸນາປີ 2017.
ການກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະທີສອງເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກັນຍາ 2015. ໄລຍະນີ້ກວ້າງ 73,95 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ 13,92 ກິໂລແມັດຈະຢູ່ໃຕ້ດິນ. ມັນປະກອບມີການຂະຫຍາຍທັງສອງເສັ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ລວມທັງການເພີ່ມສອງສາຍໃຫມ່. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ວຽກໄດ້ຊ້າທີ່ຈະກ້າວຫນ້າເນື່ອງຈາກບັນຫາການເງິນ. ສະນັ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສັນຍາດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍຈົນກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງປີ 2017. ການຂະຫຍາຍຂອງ Purple Line ໄປສູ່ Challeghata ແລະການຂະຫຍາຍສາຍຂອງ Green Line ໄປ Anjanapura Township ຄາດວ່າຈະມີຄວາມພ້ອມໃນເດືອນທັນວາ 2018. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ - ຖະຫນົນ RV ກັບ Bommasandra ແລະສາຍສີແດງຈາກ Gottigere ກັບ Nagavara - ຈະບໍ່ດໍາເນີນການຈົນກ່ວາ 2023.
ຂັ້ນຕອນທີສາມແມ່ນຢູ່ໃນຄະນະແຕ້ມຮູບ. ການກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນຈົນເຖິງ 2025, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະສິ້ນສຸດໃນກາງປີ 2030. ນອກນັ້ນຍັງມີແຜນສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟຂອງສະຫນາມບິນ Metro.
ຖະຫນົນ Bangalore Metro ແລະສະຖານີ
- ເສັ້ນທາງສີມ່ວງຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ Baiyappanahalli ແລະສິ້ນສຸດຢູ່ຖະຫນົນ Mysore. ມັນຍາວ 18,10 ກິໂລແມັດແລະມີ 17 ສະຖານີ
- ເສັ້ນທາງພາກເຫນືອ - ພາກໃຕ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ Nagasandra ແລະສິ້ນສຸດລົງຢູ່ Puttenahalli. ມັນແມ່ນ 24,20 ກິໂລແມັດຍາວແລະມີ 24 ສະຖານີ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ສົນໃຈໃນການທ່ອງທ່ຽວຈະຊອກຫາ ສະຖານທີ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເມືອງ Bangalore ເຊັ່ນສວນ Cubbon, Vidhana Soudha, ຖະຫນົນ MG, Indiranagar ແລະ Halasuru (Ulsoor) ເທິງເສັ້ນສີມ່ວງ. ຕະຫຼາດ Krishna Rajendra (KR) ແລະ Lalbagh ແມ່ນຢຸດຢູ່ແຖວສີຂຽວ. ຜູ້ທີ່ຢາກຮູ້ກ່ຽວກັບມໍລະດົກກໍ່ສາມາດໃຊ້ເສັ້ນທາງສີຂຽວກັບ Sampige Road ໃນ Malleswaram, ຫນຶ່ງໃນເຂດທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງເມືອງບັງກາໂລ (ໄປທ່ອງທ່ຽວໄປທ່ຽວນີ້). ຕະຫຼາດຜ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ Srirampura ຢູ່ແຖບສີຂຽວອາດຈະມີຄວາມສົນໃຈ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປຢ້ຽມຢາມ ວິຫານ ISKCON ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເມືອງ Bangalore , ລົງແຖວເສັ້ນກີນສີຂຽວທີ່ Mahalaxmi ຫຼືໂຮງງານສະບູ Sandal.
Bangalore Metro Timetable
ບໍລິການເສັ້ນສີມ່ວງແລະສີຂຽວເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ 5 ໂມງແລງແລະແລ່ນຈົນກ່ວາ 11.25 ໂມງແລງ (ການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍຈາກສະຖານີ Kempegowda Interchange) ທຸກວັນ, ຍົກເວັ້ນວັນອາທິດ. ຄວາມຖີ່ຂອງການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບເສັ້ນສີມ່ວງໄລຍະຫ່າງຈາກ 15 ນາທີ, 4 ນາທີໃນຊ່ວງເວລາສູງ. ໃນສາຍສີຂຽວ, ອັດຕາຄວາມຖີ່ໃນໄລຍະເວລາ 20 ນາທີເຖິງ 6 ນາທີ. ໃນວັນອັງຄານ, ການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງທໍາອິດເລີ່ມແລ່ນຢູ່ທີ່ 8 ໂມງເຊົ້າຕາມເວລາທີ່ປັບປຸງໃຫມ່.
Fares and Tickets
ຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄປທີ່ເມືອງ Bangalore Metro ມີທາງເລືອກຊື້ Smart Tokens ຫຼື Smart Cards.
ມີໂຄງສ້າງລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບແຕ່ລະຄົນ.
- Smart Tokens ສໍາລັບການເດີນທາງດຽວ ແມ່ນມີຢູ່ໃນຈໍາຫນ່າຍປີ້ແລະເຄື່ອງຂາຍເຄື່ອງບິນຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ. ແຕ່ລະຄົນແມ່ນຖືກຕ້ອງສໍາລັບການເດີນທາງດຽວໃນມື້ຊື້. ເມື່ອເຂົ້າສູ່ສະຖານີ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມໂຕ້ຕອບຢູ່ທີ່ປະຕູເຂົ້າ. ເມື່ອອອກຈາກສະຖານີ, ໃຫ້ລົງໃນຊ່ອງໃສ່ປະຕູທາງເຂົ້າ. ລາຄາຕ່ໍາສຸດແມ່ນ 10 rupees.
- ບັດສະຫມາດ ສໍາລັບການເດີນທາງຫຼາຍ ສາມາດຊື້ໄດ້ຈາກສະຖານີແລະນໍາສະເຫນີສ່ວນລົດ 15% off the fares for tokens. ມູນຄ່າທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ແມ່ນ "Varshik" ເປັນບັດເຕີມເງິນທີ່ສາມາດຖືສິນເຊື່ອສູງເຖິງ 1,500 ຮູເປີ. ມັນຖືກ swiped ຢູ່ຈຸດເຂົ້າແລະອອກຈາກສະຖານີ, ແລະຄ່າບໍລິການຖືກຫຼຸດລົງ. ລາຄາຕ່ໍາສຸດແມ່ນ 850 rupees. ບັດການເດີນທາງຫຼາຍ "Sanchar", ເຊິ່ງມີສ່ວນລົດສູງເຖິງ 23%, ຖືກຍົກເລີກໃນເດືອນມີນາ 2017.
ການເດີນທາງລົດເມແລະການເດີນທາງ Metro, ສະຫນອງການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາກັດສໍາລັບມື້ທັງຫມົດ, ແມ່ນຍັງມີສໍາລັບຜູ້ຖືບັດ Smart Card.
ຕົ໋ວ "Saral" ຈ່າຍ 110 rupees ແລະປະກອບມີລົດໂດຍສານທາງອາກາດ (ແຕ່ບໍ່ແມ່ນລົດໂດຍສານ). A "Saraag" ຕົ໋ວຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 70 rupees ແລະເປັນພຽງແຕ່ສໍາລັບການເດີນທາງໃນ Metro ແລະລົດເມທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ລາຄາສູງສຸດແມ່ນ 45 ຮູຣູດຕໍ່ເສັ້ນທາງສີມ່ວງຕາເວັນອອກຕາເວັນຕົກແລະ 60 ຮູຣູດຕໍ່ເສັ້ນທາງພາກເຫນືອ - ພາກໃຕ້.