ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບສະຫນາມບິນ Chennai
ສະຫນາມບິນສາກົນ Chennai ແມ່ນສູນກາງສໍາລັບການມາຮອດແລະການເດີນທາງໃນພາກໃຕ້ຂອງປະເທດອິນເດຍ. ມັນໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 18 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສະຫນາມບິນທີ່ທຸລະກິດທີ່ສີ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດອິນເດຍກ່ຽວກັບການຈາລະຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ຫຼັງຈາກ Delhi, Mumbai ແລະ Bangalore. ຫລາຍກວ່າ 400 ເຄື່ອງບິນມາຮອດແລະອອກຈາກສະຫນາມບິນທຸກໆມື້.
ເຖິງແມ່ນວ່າສະຫນາມບິນສາກົນໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໂລກຫຼາຍກ່ວາສະຫນາມບິນບັງກາໂລ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ສາມາດເຕີບໃຫຍ່ໄດ້.
ສະຫນາມບິນແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງແລະດໍາເນີນງານໂດຍອົງການສະຫນາມບິນຂອງລັດຖະບານຂອງປະເທດອິນເດຍ. ມັນຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງການປັບປຸງແລະ redeveloped. ໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການນີ້, ຂົວທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດໃຫມ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນແລະເປີດໃນປີ 2013 ແລະເສັ້ນທາງທີ່ສອງໄດ້ຂະຫຍາຍໄປ.
ໂຄງການພັດທະນາການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ 2017 ແລະຈະສໍາເລັດໃນປີ 2021 ແລະຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງສະຫນາມບິນໃຫ້ 30 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ. ສະຖານີອາຍຸຈະຖືກທໍາລາຍ, ແທນທີ່ຈະຖືກເຊື່ອມໂຍງກັບປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດໃຫມ່. ພວກເຂົາບໍ່ມີພື້ນທີ່ແລະການອອກແບບຂອງພວກເຂົາບໍ່ເຫມາະສົມກັບສະຖານທີ່ໃຫມ່ທີ່ທັນສະໄຫມຊຶ່ງເຮັດຈາກເຫຼັກແລະແກ້ວ. ສະຫນາມບິນໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງເປັນສະຫນາມບິນທີ່ມີສາມອາຄານສໍາເລັດຮູບ.
ຊື່ສະຫນາມບິນແລະລະຫັດ
ສະຫນາມບິນນານາຊາດ Chennai (MAA).
ທ່າເຮືອພາຍໃນປະເທດເອີ້ນວ່າ K. Kamaraj ສະຫນາມບິນແລະສະຫນາມບິນສາກົນທີ່ເອີ້ນວ່າສະຫນາມບິນ CN Annadurai. ສະຖານີດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຊື່ຫຼັງຈາກລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດຂອງ Tamil Nadu.
ຂໍ້ມູນການຕິດຕໍ່ສະຫນາມບິນ
- ໂທລະສັບ: (91) 44 2256-0551
- ເວັບໄຊທ໌.
ສະຫນາມບິນສະຖານທີ່
ສະຫນາມບິນ Chennai ມີສາມສະຖານທີ່, ແຜ່ຂະຫຍາຍໃນເຂດຊານເມືອງຂອງ Meenambakkam (ສິນຄ້າຂາອອກ), Pallavaram ແລະ Tosmulam ປະມານ 14.5 ກິໂລແມັດ (9 ໄມ) ພາກຕາເວັນຕົກສຽງຂອງສູນກາງ.
ເວລາຍ່າງທາງສູ່ເມືອງສູນກາງ
20-30 ນາທີ.
Airport Facilities
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ແຜນການທີ່ຈະ privatize ສະຫນາມບິນ Chennai ເຮັດໃຫ້ redevelopment ເຮັດວຽກເພື່ອຢຸດການຊົ່ວຄາວ. ສະຖານີສາກົນໃຫມ່ແລະຕ່າງປະເທດທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍໃຫມ່, ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງກັນ 800 ແມັດ, ບໍ່ໄດ້ປະສົມປະສານ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍເສັ້ນທາງຍ່າງທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍແຕ່ວ່າມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍ່ສ້າງ. ລົດກອຟຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງປາຍທາງໃນໄລຍະຊົ່ວຄາວ. ເສັ້ນທາງຍ່າງຫາຍໃຈອາດຈະຖືກສໍາເລັດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງການພັດທະນາສະຫນາມບິນ. ມັນຍັງຈະເຊື່ອມຕໍ່ປາຍທາງໄປຫາບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຂັ້ນແລະສະຖານີລົດໄຟ Metro ທີ່ຈະມາເຖິງ.
ຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດກໍາລັງເດີນທາງຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະເຊັກອິນ. ເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບຖົງກ່ອງໄດ້ຖືກຈັດຊື້ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2017 ແລະກໍາລັງລໍຖ້າການຕິດຕັ້ງ.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າການສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິການທີ່ຖືກຢຸດພັກຢູ່ໃນທ່າເຮືອພາຍໃນປະເທດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ພຶດສະພາ 2017 ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສຽງ. ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການກວດສອບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການເດີນທາງ.
ຕ່າງຈາກທ່າເຮືອພາຍໃນປະເທດເກົ່າ, ສະຖານີຈອດສາກົນເກົ່າຍັງສືບຕໍ່ດໍາເນີນການ. ພື້ນທີ່ການເຂົ້າເຖິງສາກົນແມ່ນຍັງຕັ້ງຢູ່ນັ້ນ. ການເຂົ້າເມືອງສາມາດຊັກຊ້າໃນເວລາສູງສຸດ, ເນື່ອງຈາກຈໍານວນພະນັກງານເຂົ້າເມືອງບໍ່ພຽງພໍ.
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຊັ່ນຮ້ານອາຫານແລະຮ້ານກາເຟແມ່ນຂາດ (ເຖິງວ່າຈະມີການປັບປຸງບາງຢ່າງ), ເນື່ອງຈາກການ redevelopment. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານອື່ນໆ, ເຊັ່ນບ່ອນນັ່ງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະຈຸດຊາດສໍາລັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ຍັງຕ້ອງມີການປັບປຸງ.
ເຂດການເຂົ້າເຖິງສາກົນແລະທ່າເຮືອພາຍໃນປະເທດໃຫມ່ໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງຢ່າງມີສະເຫນ່ດ້ວຍວຽກງານສິລະປະແລະຮູບແຕ້ມ.
ມີບໍລິການອິນເທີເນັດໄຮ້ສາຍ (ຟລີສໍາຫລັບ 30 ນາທີ) ທີ່ສະຫນາມບິນ ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີລາຍງານເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບການບໍ່ເຮັດວຽກ.
ກະເປົາຖືສາມາດເກັບໄວ້ໃນ "ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານຊ້າຍມື" ທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງປາຍທາງພາຍໃນແລະພາຍໃນປະເທດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນ 100 rupees ຕໍ່ 24 ຊົ່ວໂມງ. ທີ່ໃຊ້ເວລາການເກັບຮັກສາສູງສຸດແມ່ນຫນຶ່ງອາທິດ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີແລະການຂາດການບໍາລຸງຮັກສາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃຫມ່ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ບັນຫາຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້.
ນັບຕັ້ງແຕ່ສະຖານີເປີດຢູ່ໃນປີ 2013, ກະດານແກ້ວ, ແຜ່ນແກະສະຫຼັກແກັດແລະເພດານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ຕົກລົງຫຼາຍກວ່າ 75 ເທື່ອ!
Airport Lounges
ສະຫນາມບິນ Chennai ມີ lounge ທີ່ເອີ້ນວ່າ "Travel Club". ມັນຢູ່ໃກ້ກັບປະຕູ 7 ຂອງທ່າເຮືອສາກົນໃຫມ່ແລະໃກ້ກັບປະຕູ 5 ຂອງທ່າເຮືອພາຍໃນປະເທດ. ຫ້ອງຮັບແຂກສາມາດເປີດ 24 ຊົ່ວໂມງແລະໃຫ້ບໍລິການເຫຼົ້າໃນຂະນະທີ່ຫ້ອງຮັບແຂກພາຍໃນຫ້ອງນ້ໍາບໍ່ແມ່ນເຫຼົ້າເປີດຕັ້ງແຕ່ 4 ໂມງເຊົ້າຈົນເຖິງ 9 ໂມງແລງ. ຫ້ອງທັງສອງຮ້ານຈະໃຫ້ຄວາມສົດຊື່ນ, ຫນັງສືພິມ, ອິນເຕີເນັດໄຮ້ສາຍ, ໂທລະພາບແລະຂໍ້ມູນທ່ຽວບິນ.
ຜູ້ຖືໃບສໍາຄັນສະແດງສິດທິບັດ Visa, ລູກຄ້າ Visa Infinite, ເຈົ້າຂອງບັດ Mastercard ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບ, ແລະຜູ້ໂດຍສານ Jet Airways ແລະ Emirates Airlines ທີ່ມີເງື່ອນໄຂສາມາດເຂົ້າເຖິງບ່ອນນັ່ງຟຣີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຊື້ມື້ຜ່ານໄປສໍາລັບການເຂົ້າ.
Airport Transport
ສະຫນາມບິນ Chennai ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ດີໃນການຂົນສົ່ງ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະມາຮອດໃຈກາງເມືອງແມ່ນການໃຊ້ລົດ taxi ກ່ອນ. ຄ່າທໍານຽມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຈາກປາຍທາງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະມີລາຄາປະມານ 350 Rupi ຕໍ່ Egmore. ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຝຶກອົບຮົມ. ມີສະຖານີລົດໄຟ (Tosphulam) ຢູ່ເທິງຖະຫນົນຫ່າງໄກຈາກສະຫນາມບິນ, ແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະແລ່ນໄປຈາກສະຖານີ Egmore. ເວລາເດີນທາງແມ່ນປະມານ 40 ນາທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິການລົດເມ Metropolitan Transport Corporation ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສັງເກດວ່າສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປາຍທາງສະຫນາມບິນໃຫມ່ແລະຕັ້ງຢູ່ຫ່າງໄກ.
ບ່ອນຈອດລົດສະຫນາມບິນ
ໃນເວລາທີ່ຫຼຸດລົງຫຼືການເກັບກໍາຜູ້ໂດຍສານ, ລົດຈະຕ້ອງເຂົ້າແລະອອກຈາກສະຫນາມບິນພາຍໃນ 10 ນາທີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄ່າຈອດລົດແມ່ນຖືກເກັບຄ່າ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ນີ້ສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສະຫນາມບິນຈະຖືກສະກັດກັ້ນ, ຍ້ອນວ່າຕຶກທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງການບໍລິການໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຫນາມບິນ. ຄ່າທໍານຽມແມ່ນ 150 rupees ສໍາລັບສອງຊົ່ວໂມງ.
ບ່ອນທີ່ຢູ່ໃກ້ສະຫນາມບິນ
ສະຫນາມບິນ Chennai ມີຫ້ອງພັກພັກຜ່ອນ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກ 24 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຜ່ານທາງ. ພວກເຂົາກໍາລັງຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງປາຍທາງພາຍໃນປະເທດແລະຕ່າງປະເທດໃຫມ່, ຢູ່ຊັ້ນໃຕ້ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຫ້ອງອາຫານຂອງສະຫນາມບິນ. ສະຖານທີ່ໃຫ້ບໍລິການແມ່ນມີຢູ່ໃນຫ້ອງການປັບອາກາດ, ມີຫ້ອງແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບແມ່ຍິງແລະຜູ້ຊາຍ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຫ້ອງນ້ໍາ ຄາດວ່າຈະຈ່າຍ 700 rupees ຕໍ່ຄືນ. ການຈອງລ່ວງຫນ້າບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຈໍານວນໂຮງແຮມໃກ້ກັບສະຫນາມບິນ Chennai ໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານທາງຜ່ານ, ມີຕົວເລືອກສໍາລັບງົບປະມານທັງຫມົດ. ຄູ່ມືທ່ອງທ່ຽວໃນ Chennai Airport ຂອງ ທ່ານຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພັກຜ່ອນຢູ່.