ການມາຮອດປາລີດຫຼື Lille ຈາກລອນດອນແມ່ນງ່າຍແລະໄວໂດຍ Eurostar. ການຝຶກອົບຮົມໄປຈາກ St Pancras International ໃນໃຈກາງເມືອງລອນດອນໄປ Gare du Nord ໃນພາກກາງຂອງປາຣີ, ຫຼືຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງ Lille ເຊິ່ງເປັນຈຸດແລກປ່ຽນສໍາລັບພາສາຝຣັ່ງ TGV ( ລົດໄຟ ຄວາມໄວສູງຫຼືລົດໄຟຄວາມໄວສູງ). Eurostar ແມ່ນລາຄາຖືກ, ລາຄາຖືກຖ້າທ່ານຈອງລ່ວງຫນ້າ, ແລະກັບ Eurostar ທີ່ເປັນຜູ້ສົ່ງເສີມການລິເລີ້ມທັງຫມົດຂອງ "ສີຂຽວ", ໄດ້ກາຍມາເປັນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເດີນທາງໄປສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການກິນ Eurostar
- ເວລາ
ການຝຶກອົບຮົມໄປຫາປາລີດສາມາດໃຊ້ເວລາພຽງ 2 ຊົ່ວໂມງ 15 ນາທີ (ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຖ້າມີເວລາສັ້ນໆຢູ່ Ebbsfleet ຫຼື Ashford ໃນອັງກິດ)
ການຝຶກອົບຮົມ Lille ໃຊ້ເວລາ 1 ນາທີ 20 ນາທີ
ການຝຶກອົບຮົມໄປປະມານຊົ່ວໂມງທຸກໆມື້ຍົກເວັ້ນວັນທີ 25 ເດືອນທັນວາ - Fares
- ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່£ 69 ຄືນໃນຊັ້ນຮຽນທີ 2 ແລະຈາກຊັ້ນຮຽນທໍາອິດ£ 149 ແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງຈອງລ່ວງຫນ້າດີ
- Luggage allowance
ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ບໍ່ມີຈໍານວນກໍລະນີຫຼືນ້ໍາຫນັກ - ເຊັກອິນ
ການລົງທະບຽນແມ່ນພຽງແຕ່ 45 ນາທີກ່ອນເດີນທາງ
ຂັ້ນຕອນການຮັກສາຄວາມປອດໄພແມ່ນໄວຫຼາຍ - ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ
ທ່ານໄປຈາກໃຈກາງເມືອງໄປສູ່ຕົວເມືອງ
ທ່ານສາມາດຈອງໃນ Eurostar ກ່ຽວກັບບັນດາຕົວເມືອງແລະຕົວເມືອງທີ່ສຸດໃນປະເທດຝຣັ່ງເຊັ່ນ Avignon, Strasbourg, Troyes , Antibes , Nice ແລະ Bordeaux .
ລາຍະລະອຽດແລະຈອງ ທີ່ ໂທ: 08432 186 186 ຫະລື wwweurostarcom
Eurostar to Disneyland Paris
Eurostar ດໍາເນີນການໂດຍກົງຈາກລອນດອນແລະປາຣີໄປ Marne-la-Valléeໃນລະຫວ່າງວັນພັກໂຮງຮຽນແລະໃນໄລຍະເຄິ່ງ.
ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເອົາຖົງມືຫຼາຍເທົ່າທີ່ທ່ານຕ້ອງການແລະໃຊ້ເວລາເດີນທາງທີ່ລວດໄວ, ມັນແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຫ້ເດັກກິນ.
ຖ້າທ່ານຈອງບໍລິການຖົງມື Disney Express ທ່ານສາມາດອອກຈາກຖົງຂອງທ່ານຢູ່ສະຖານີ.
ຈາກ Marne-la-Valléeມັນເປັນເວລາຍ່າງ 2 ນາທີຕໍ່ກັບສວນສາທາລະນະ.
Eurostar ກັບ Lyon, Avignon ແລະ Marseille ບໍ່ຢຸດ
Eurostar ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການເດີນທາງກັບບໍລິການເດີນທາງໂດຍກົງຈາກ London St-Pancras International ກັບ Lyon (4 ຊົ່ວໂມງ 41 ນາທີ) Avignon (5 ຊົ່ວໂມງ, 49 ນາທີ) ແລະ Marseille (6 ຊົ່ວໂມງ 27 ນາທີ).
ກ່ຽວກັບການກັບຄືນທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢູ່ໃນ Lille, ໄປໂດຍຜ່ານພາສີກັບຖົງຂອງທ່ານແລະເຂົ້າຮ່ວມ Eurostar ປົກກະຕິກັບລອນດອນ.
ບໍລິການ Eurostar ອື່ນໆ
- ມີການສະເຫນີທີ່ດີ 2 ສໍາລັບ 1 ໃນຫຼາຍໆຫໍພິພິດແລະຫ້ອງສະແດງທີ່ທ່ານສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສະແດງບັດປີ້ Eurostar ແລະຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງທ່ານ. ຄລິກໃສ່ການເຊື່ອມໂຍງ Eurostar Plus Culture ໃນເວັບໄຊທ໌ Eurostar.
- ໃນ ປາຣີ ມີການສະເຫນີພິພິທະພັນເຊັ່ນ: ພິພິດພັນ Orsay , Grand Palais ແລະ Jeu de Paume .
- Lille ສະເຫນີລວມທັງ Le Palais des Beaux-Arts, La Piscine ຢູ່ໃກ້ Roubaix, LaM (ພິພິດພັນສິລະປະທັນສະໄຫມ Lille) ພຽງແຕ່ຢູ່ນອກສູນ, ແລະ Muba Eugene Leroy ຢູ່ໃກ້ກັບ Tourcoing.
- Eurostar ຍັງໃຫ້ບໍລິການ Eurostar Plus Gourmet ໃນການຮ່ວມມືກັບຕາຕະລາງທີ່ໃຫ້ທ່ານເຖິງ 50% ຂອງບັນຊີຂອງທ່ານໃນຮ້ານອາຫານບາງຢ່າງ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ພຽງແຕ່ນໍາສະເຫນີບັດ Eurostar ຂອງທ່ານ (ແລະເອົາຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງທ່ານກັບທ່ານເຊັ່ນກັນ) ໃນເວລາຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານ. ກວດສອບເວັບໄຊສໍາລັບຂໍ້ສະເຫນີທີ່ປ່ຽນແປງເປັນປົກກະຕິ. ເຫຼົ່ານີ້ນໍາໃຊ້ກັບປາຣີແລະ Lille.
- ຮ້ານຄ້າ Eurostar Plus ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີການຊື້ຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ Galeries Lafayette 10% ໃນທັງປາລີດແລະລີນ.
ບັນຫາສະພາບແວດລ້ອມແລະ "ກະໂດດໄວ"
ໃນເດືອນເມສາປີ 2006, Eurostar ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການລິເລີ່ມຂອງພວກເຂົາ 'Tread Lightly', ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທຸກໆເດີນທາງ Eurostar ກັບແລະຈາກ St Pancras International carbon neutral.
ພວກເຂົາຍັງມີໂຄງການທີ່ມີຄວາມທະນົງໃຈທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນທັງຫມົດ 25% ໃນປີ 2012. ພວກເຂົາກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອບັນລຸສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາບ່ອນຝັງດິນແລະ 80% ຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາຖືກນໍາມາປຸງແຕ່ງ.
ເບິ່ງຮູບຖົງທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຈັດການ Eurostar ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກຝລັ່ງເສດແລະເບຢ້ຽມ. ພວກເຂົາກໍາລັງສ້າງທັງຫມົດຈາກ raincoats Recycled Eurstaff, ອຸປະກອນການຂອງເຫລົ້າທີ່ເຮັດຈາກຊຸດແລະ antimacassars.
ປະຫວັດສາດແລະຂໍ້ເທັດຈິງບາງຢ່າງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ
Eurostar ແລ່ນຜ່ານ Channel Tunnel (ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ Chunnel), tunnel railway ໃຕ້ໃຕ້ 50.5 km (31.4 ໄມ) ເຊິ່ງມາຈາກ Folkestone ໃນ Kent ໃນອັງກິດເພື່ອ Coquelles ໃນ Pas-de-Calais ໃກ້ Calais ໃນພາກເຫນືອຂອງປະເທດຝຣັ່ງ. 75 ແມັດ (250 ຟຸດ) ເລິກຢູ່ຈຸດຕໍ່າສຸດຂອງມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີສ່ວນທີ່ບໍ່ມີທີ່ຍາວນານທີ່ສຸດຂອງ tunnel ໃດໆໃນໂລກ.
Tunnel ໃຊ້ລົດໄຟ Eurostar ທີ່ມີຄວາມໄວສູງເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂົນສົ່ງລົດມ້ວນແລະການຂົນສົ່ງທາງສາກົນຜ່ານທາງ Eurotunnel Le Shuttle.
ອີງຕາມ ສະມາຄົມນັກວິສະວະກໍາພົນລະເຮືອນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ , ອຸໂມງດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນເຈັດສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງໂລກທີ່ທັນສະໄຫມພ້ອມດ້ວຍ:
- ອາຄານ Empire State, ນິວຢອກ
- ເຂື່ອນ Itaipu (Brazil ແລະ Paraguy)
- ຫໍ CN (Toronto, ແຄນາດາ)
- ຄອງ Panama (ປານາມາ)
- ວຽກງານປົກປ້ອງທະເລພາກເຫນືອເຊິ່ງລວມມີວຽກ Zuiderzee Works ແລະ Delta Works (ເນເທີແລນ), ແລະ
- ຂົວ Golden Gate Bridge (San Francisco, California).
ມັນແມ່ນວິທີທາງຫລັງຂອງປີ 1802 ວ່າແນວຄວາມຄິດຂອງ tunnel underwater ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ສະເຫນີໂດຍວິສະວະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຝຣັ່ງ, Albert Mathieu. ມັນເປັນແຜນການທີ່ສະຫລາດ, ພິຈາລະນາເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໂຄມໄຟນ້ໍາມັນສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ລົດມ້າ, ແລະເສັ້ນທາງກາງຊ່ອງທາງເພື່ອປ່ຽນມ້າ. ແຕ່ຄວາມຢ້ານກົວກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຂອງນະຄອນຫຼວງ Napoleon ແລະຝຣັ່ງແມ່ນເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມຄິດນັ້ນ.
ແຜນການຝຣັ່ງອີກປະການຫນຶ່ງໄດ້ຖືກສະເຫນີໃນຊຸມປີ 1830 ຫຼັງຈາກນັ້ນພາສາອັງກິດໄດ້ສະເຫນີໂຄງການຕ່າງໆ. ໃນປີ 1881 ສິ່ງທີ່ກໍາລັງຊອກຫາກັບບໍລິສັດລົດໄຟໃຕ້ຝຣັ່ງຝຣັ່ງຝຣັ່ງຝັ່ງຂື້ນທັງສອງດ້ານຂອງຊ່ອງທາງ. ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຄວາມຢ້ານກົວຂອງອັງກິດຢຸດເຊົາການຂຸດຂຸມ.
ມີການສະເຫນີຕ່າງໆຈໍານວນຫລາຍຈາກທັງສອງປະເທດໃນໄລຍະສະຕະວັດຕໍ່ໄປ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາປີ 1988 ວ່າການເມືອງໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮຸນແຮງເລີ່ມຕົ້ນ. ສຸດທ້າຍ Tunnel ໄດ້ເປີດໃນປີ 1994.
ຍ້ອນປະຫວັດສາດຂອງສອງປະເທດແລະການເມືອງ byzantine ໃນທັງສອງປະເທດ, ມັນເປັນສິ່ງມະຫັດທີ່ອຸໂມງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຂຶ້ນແລະປະຈຸບັນດໍາເນີນການດັ່ງກ່າວຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.