ສັດເດຍລະສານໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບບັນດາລາຍຊື່ອັນດັບທີ 10 ຂອງຜູ້ຊົມຂອງໂຄຣົບ. ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນໂລກ. Heck, ຜູ້ຂຽນ kid-lit RL Stine ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຂຽນປື້ມກ່ຽວກັບມັນ. ແຕ່ນັກພັດທະນາຂອງຄູ່ນ່ຶນີ້ຄິດວ່າສັດເດຍລະສານຢູ່ເກາະຄິງແມ່ນຫນຶ່ງດຽວ ທີ່ສຸດໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ ສຸດໃນໂລກ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ.
ຂໍ້ມູນ Up-Front
- ປະເພດຂອງ coaster: ເນື້ອໄມ້ທີ່ດິນ
- ຄວາມສູງ: 110 ຟຸດ
- ລົງຄັ້ງທໍາອິດ: 135 ຟຸດ
- ການຍົກພື້ນທີ່ສອງຍົກ: 141 ຟຸດ
- ຄວາມໄວສູງສຸດ: 65 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ສັດເດຍລະສານນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນ 10 ຜູ້ຂັບຂີ່ roller ໄມ້ໄວທີ່ສຸດທີ່ສຸດ . - ເສັ້ນຍາວ: 7359 ຟຸດ
- ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສູງ: 48 ນິ້ວ
- ຂັບເຄື່ອນເວລາ: 4:10 ນາທີ
- ທົບທວນໃນປີ 2009
ສັດເດຍລະສານໄດ້ຖືກ De-Clawed
ໃນເວລາຫນຶ່ງ, ອາດຈະ, ສັດເດຍລະສານໄດ້ສົມຄວນສະຖານະພາບ legendary ຂອງຕົນ. ການເປີດຕົວໃນປີ 1979, ມັນມີຈໍານວນອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫມ່ແລະເປັນເອກະລັກ. ຢູ່ທີ່ 7359 ຟຸດ, ມັນຍັງຖືບັນທຶກສໍາລັບ ໄມ້ປ່ອງໄມ້ຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ . ແລະພູເຂົາຍົກສອງຄູ່ຂອງມັນແນ່ນອນວ່າມັນແຍກແຍະມັນອອກມາຈາກຖົງຂອງມັນ. ພູສູງຄັ້ງທີສອງສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວຂອງທະຫານເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລໍາລຽງ 540 ອົງສາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມມືດ. ຖືກຝັງຢູ່ໃນປ່າ Mason, Ohio ປ່າໄມ້, ການ ຝຶກອົບຮົມເຂດພູມສັນຖານ ຕາມການຂະຫຍາຍຕົວຂອງມັນ, ເສັ້ນທາງຊີວະພາບທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຈາກເກາະ Kings ໃນກາງ.
ມີ TLC ບາງ, coaster ອາດຈະມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະສົ່ງມ້າແລະການຂົນສົ່ງ woolly. ແລະກອງທັບຂອງຜູ້ສະຫນັບສະຫນຸນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຈະເບິ່ງຄືວ່າມັນເຮັດພຽງວ່າ - ອາດຈະເປັນເວລາຫຼາຍປີ.
ແຕ່ໃນບ່ອນທີ່ມີເສັ້ນທາງ (ຂ້າພະເຈົ້າຂັບເຄື່ອນເຮືອໃນປີ 2009), ເກາະຄິງເກາະຂັດຂືນສັດເດຍລະສານໂດຍການຕິດຕັ້ງເບກເກີ.
ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດໄຟລົດຖີບລົດຖີບລົດລົງ, ເບກລົດແມ່ນອອກແບບເພື່ອຊ້າລົງ. ບ່ອນຈອດລົດມັກຈະນໍາໃຊ້ພວກມັນໃນໄລຍະການຂັບເຄື່ອນເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສີດພົ່ນແລະນໍ້າຫອມແລະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ມີເສັ້ນທາງ 7359 ຟຸດ, ສັດເດຍລະສານມີຄວາມພໍໃຈໃນການຮັກສາ. ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນມີຫລາຍມາຍເບກເກີ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນກຸ່ມຂະຫນາດນ້ອຍຂອງເຄື່ອງຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຖິ້ມເບົາ ໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ແທນທີ່ຈະອອກຈາກການຄວບຄຸມ, ການປ່ອຍຄວາມໄວສູງທີ່ coasters ຫຼາຍທີ່ສຸດສະເຫນີ, ສັດເດຍລະສານ seizes ໃນໄລຍະການຫຼຸດລົງ 135 ຕີນຂອງຕົນໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
ສັດເດຍລະສານໄດ້ຖືກຕັດອອກ
brim Trim ຍັງດູດຄວາມມ່ວນອອກຈາກການຫຼຸດລົງ 141 ຕີນຂອງຂັບເຄື່ອນຫຼັງຈາກການຍົກພູທີສອງ. ແລະ brakes beastly ຕັດຄວາມໄວໃນຈໍານວນຈຸດອື່ນໆເຊັ່ນກັນ. brake trim ອາດຈະປະກອບສ່ວນກັບຄວາມເປັນຫ່ວງເປັນພິເສດອື່ນ: ສັດເດຍລະສານມີ virtually ບໍ່ມີ ເວລາ airtime . ສໍາລັບ coaster ໄມ້ທີ່ໂມງຢູ່ໃນໄລຍະສີ່ນາທີ, ວ່າ Crazy - ແລະ inexcusable.
ການລອຍຕົວຟຣີ, butterflies ໃນທ້ອງຂອງທ່ານ, Gs ລົບ, ພ້ອມກັບອາກາດ outshot ຫຼາຍຮຸນແຮງ, ແມ່ນຄໍາສັບຄ້າຍຄືກັບ coasters ໄມ້. ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານເທິງເຮືອບໍ່ເຄີຍປ່ອຍບ່ອນນັ່ງຂອງພວກເຂົາ (ຢ່າງຫນ້ອຍເມື່ອຂ້ອຍຂັບເຄື່ອນມັນ). ໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ເວລາໃນການລົມແລະມີອັດຕາການເບີ່ງອັດຕາການເລັ່ງຄວາມໄວແລະຄວາມໄວຂອງມັນ, ສັດເດຍລະສານແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ coaster ແລະຫຼາຍຂັບເຄື່ອນ rickety ຜ່ານໄມ້.
ຖ້າຫາກທ່ານກໍາລັງຊອກຫາປະສົບການຂອງໄມ້ກາງເຂນແບບຄລາສສິກຫຼາຍທີ່ມີເວລາດົນນານ, ຫົວຫນ້າໄປທີ່ Racer ຢູ່ Kings Island. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ມີເຄື່ອງນຸ່ງໄມ້ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ເວລາໃນການຂັບຂີ່, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ Timber Mystic ຂອງສວນ.
ສໍາລັບປະສົບການຂັບເຄື່ອນ truly truly, hop ສຸດ hypercoaster ໄດ້, Diamondback. ທ່ານຈະບໍ່ເຊື່ອໃນເວລາທີ່ມັນສົ່ງມັນອອກ .
ບໍ່ແມ່ນການເວົ້າວ່າສັດເດຍລະສານບໍ່ມີຄ່າໄຖ່. ຫຼັງຈາກເຂດພູທີສອງ, ຫມວກກັນກະທົບປະຕິກິລິຍາແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງອາດຈະໄດ້ຮັບການສໍ້ລາດບັງຫຼວງໂດຍການຕັດເບາະ, ແຕ່ມັນຍັງສະຫນຸກສະຫນານ. ໄມ້ທ່ອນໄມ້ກໍ່ສ້າງອຸໂມງທີ່ຫຸ້ມຫູຍາວແລະ winding ສໍາລັບການເດີນທາງອອກຍ່າງທາງທີ່ຫລົງໄຫຼເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ Beast. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນອາດຈະຍັງຄົງຢູ່ກັບບ່ອນນັ່ງຂອງເຈົ້າຫມູ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມໄວໃນການລ່ອງລອຍຢູ່ໃນປ່າທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກກ່ຽວກັບຄວາມຝັນທີ່ອ້ອມຂ້າງສັດເດຍລະສານ. ແທນທີ່ຈະສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕືງ, ການເບິ່ງແຍງ, "ສົງໄສ", ເບິ່ງແຍງສໍາລັບສັດ! ເພງທີ່ມັກຫຼີ້ນໃນຖານະເປັນຜູ້ສ້າງໄຟໃນພູທໍາອິດທີ່ສ້າງພູມສັນຖານກໍ່ສ້າງຫຼາຍຂຶ້ນຂອງ chuckle ຮູ້.
screeching ໂລຫະເທິງໂລຫະແລະກິ່ນຂອງ funky ຂອງການນໍາໃຊ້ເພື່ອ lubricate ຂັບເຄື່ອນໄດ້ສະເຫນີການເຊື່ອມຕໍ່ sensory ເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບວັນ glory ຂອງຕົນ.
ປະຊາຊົນຍັງດຶງດູດເອົາການຂັບເຄື່ອນທີ່ນິຍົມ. ພວກເຂົາຕ້ອງການຮັກມັນ. ແລະບາງຄົນກໍ່ຕ້ອງເຮັດ. ແຕ່ຜູ້ທີ່ມີປະສົບການທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນມື້ນີ້ບໍ່ສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ຜູ້ປະກອບອາຊີບຂອງ Charlie Dinn ໄດ້ສັງເກດເບິ່ງໃນເວລາທີ່ລາວໄດ້ປ່ອຍສັດເດຍລະສານໃນໄລຍະປະທານ Carter. ບາງທີເກາະຄິງຄວນພິຈາລະນາການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ. ໂດຍການເພີ່ມການຝຶກອົບຮົມໃຫມ່, ເຮັດການຕິດຕາມຄືນໃຫມ່, ແລະການຂີ່ລົດຂັດ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະມ້ຽນສັດເດຍລະສານນີ້ສາມາດຮຸກຮານກັບຄືນຊີວິດ.