Tragedy at Sea
- 115 ເຮືອບິນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ Sydney Harbor ໃນວັນທີ 26 ເດືອນທັນວາປີ 1998, ໃນປີ Sydney ເພື່ອ Hobart Yacht Race. ພະຍຸຮ້າຍແລະລົມຮຸນແຮງໄດ້ຮັບບາດເຈັບແລະມີເຮືອພຽງ 44 ຄົນເທົ່ານັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ Hobart.
- ເຮືອຫ້າລົດ, ເຮືອ 66 ຄົນໄດ້ອອກຈາກການແຂ່ງຂັນ, ເຮືອ 6 ຄົນເສຍຊີວິດ, ແລະເຮືອ 55 ຄົນຖືກຖີ້ມອອກຈາກເຮືອຂອງພວກເຂົາໂດຍເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ.
- ຫນ້າທໍາອິດໃນທົ່ວເສັ້ນໃນວັນທີ 29 ເດືອນທັນວາແມ່ນ US maxi Yacht Sayonara ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Larry Ellison.
- ຜູ້ຫຼີ້ນຜູ້ທຸກຍາກທີ່ມີຄວາມທຸກຍາກແມ່ນເວລາທ່ຽງຄືນ Rambler ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ Ed Psaltis ແລະ Bob Thomas ເຊິ່ງໄດ້ຈົບລົງໃນຮອບທີ 10. ມັນແມ່ນເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນທົດສະວັດທີ່ຈະຊະນະເຊື້ອຊາດ.
- ການສືບສວນຂອງນັກສືບໄດ້ຖືກຈັດຂື້ນໃນການເສຍຊີວິດເຊື້ອຊາດ.
ຜູ້ຊະນະເລີດ
- ຜູ້ຊະນະໂດຍລວມ: AFR Midnight Rambler , Ed Psaltis / Bob Thomas, NSW
- ລາງວັນສາຍ: Sayonara , Larry Ellison, USA - 2: 19: 03: 32
ການຄົ້ນພົບ Coroner
ໃນວັນທີ 12 ເດືອນທັນວາປີ 2000, ສອງອາທິດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນປີ Sydney ຂອງເຊື້ອຊາດ Hobart Yacht Race, New South Wales Coroner John Abernethy ໄດ້ໃຫ້ການຄົ້ນພົບຂອງລາວກ່ຽວກັບການເສຍຊີວິດເຊື້ອຊາດປີ 1998 ໂດຍກ່າວວ່າ Cruising Yacht Club ຂອງອົດສະຕາລີໄດ້ "abdicated ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນໃນການຄຸ້ມຄອງ ເຊື້ອຊາດ. "
"ຈາກສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ອ່ານແລະໄດ້ຍິນ, ຂ້ອຍຮູ້ແຈ້ງວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສໍາຄັນນີ້, ທີມງານຄຸ້ມຄອງເຊື້ອຊາດມີບົດບາດສໍາຄັນຂອງນັກສັງເກດການແທນທີ່ຈະເປັນຜູ້ຈັດການແລະມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ພຽງພໍ", ນັກ coroner ກ່າວ.
ການເສຍຊີວິດ 6 ຄົນ
ນັກເຮືອທະເລ 6 ຄົນທີ່ເສຍຊີວິດໃນລະຫວ່າງການໂຈມຕີໃນປີ 1998 Sydney ກັບ Hobart Race ແມ່ນ Phillip Charles Skeggs ( Business Post Naiad ), ຜູ້ທີ່ຖືກນ້ໍາຖ້ວມໃນວັນທີ 27 ເດືອນທັນວາ; Bruce Raymond Guy ( Business Post Naiad ), ຜູ້ທີ່ເສຍຊີວິດຍ້ອນການໂຈມຕີຫົວໃຈ; John Dean, James Lawler ແລະ Michael Bannister (ທັງຫມົດກ່ຽວກັບ Winston Churchill ) ຜູ້ທີ່ຖືກນ້ໍາຖ້ວມໃນວັນທີ 28 ທັນວາ; ແລະ Glyn Charles ( Sword of Orion ) ທີ່ເສຍຊີວິດໃນວັນທີ 28 ເດືອນທັນວາ.
ຄະນະອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາຍັງໄດ້ຖືກວິພາກວິຈານວ່າບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງຫຼາຍກວ່ານີ້ເພື່ອເຕືອນສະໂມສອນຂອງການຄາດຄະເນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບພະຍຸຮ້າຍແຮງໃນພາກໃຕ້ຂອງເອເດນ (ໃກ້ກັບເຂດຊາຍແດນນິວເຊົາເວນ - ວິກຕໍເລຍ) ເກືອບຫນຶ່ງມື້ກ່ອນທີ່ເຮືອບິນຈະມາຮອດ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງຄວາມປອດໄພ
Coroner Abernethy ຊົມເຊີຍການ Cruising Yacht Club ສໍາລັບການໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມລະມັດລະວັງຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການແຂ່ງຂັນປີ 1998 ແລະໄດ້ແນະນໍາບາງຢ່າງ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງໄດ້ກ່າວວ່າຫ້ອງການສະພາບອາກາດຄວນເພີ່ມຄວາມໄວລົມສູງສຸດແລະຄວາມສູງຂອງຄວາມສູງໃນການຄາດຄະເນຂອງມັນ.
Resignation
ໃນວັນທີ 13 ເດືອນທັນວາ, ມື້ຫຼັງຈາກການຄົ້ນພົບຂອງລັດ Coroner, ຜູ້ອໍານວຍການເຊື້ອຊາດ Phil Thompson ໄດ້ລາອອກຕໍາແຫນ່ງຂອງລາວ.
ລາວເປັນຜູ້ອໍານວຍການເຊື້ອຊາດໃນປີ 1998 ແລະ, ຈົນກ່ວາການລາອອກຂອງລາວ, ໄດ້ຖືຕໍາແຫນ່ງນີ້ສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ 2000.
ທ່ານ Coroner ໄດ້ກ່າວໃນບົດລາຍງານຂອງລາວວ່າ: "ຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງທ່ານ Thompson ໃນການປະເມີນບັນຫາໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເກີດຂຶ້ນແລະຄວາມບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຮູ້ຈັກເຂົາໃນເວລາທີ່ໃຫ້ຫລັກຖານຂອງລາວເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍກັງວົນວ່າລາວອາດຈະບໍ່ຮູ້ວ່າບັນຫາດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນໃນອະນາຄົດ "
ນັກ coroner ໄດ້ພົບເຫັນ Thompson ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມຜິດພາດທີ່ໄດ້ເຫັນເຮືອ Yacht ທຸລະກິດ Post Naiad ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນການແຂ່ງຂັນເຖິງວ່າຈະມີ rating ສະຖຽນລະພາບທີ່ທຸກຍາກກ່ວາທີ່ຕ້ອງການ.
Nokia Breaks Record
- Sydney ກັບເຊື້ອຊາດ Yacht Hobart: ອັນຕະລາຍແລະການເສຍຊີວິດຢູ່ໃນທະເລ
- 1998 Sydney ກັບເຊື້ອຊາດ Yacht Hobart: ຄວາມໂສກເສົ້າຢູ່ທະເລ
- 1999 Sydney ກັບເຊື້ອຊາດ Yacht Hobart: Nokia Breaks Record
- 2000 Sydney ການເຊື້ອຊາດ Yacht Hobart: Nicorette ໄດ້ຮັບລາງວັນສາຍ
- 2001 Sydney ກັບເຊື້ອຊາດ Yacht Hobart: Assa Abloy ຂອງ Win
- 2002 Sydney ກັບ Hobart Yacht ເຊື້ອຊາດ: Alfa Romeo ຂອງຫັນ
- 2003 Sydney ກັບເຊື້ອຊາດ Yacht Hobart: Duel ຂອງ Super Maxis ໄດ້
- 2004 Sydney ກັບ Hobart Yacht Race: Nicorette Wins Line Honors
- 2005 Sydney ກັບເຊື້ອຊາດ Yacht Hobart: Oats ປ່າທໍາມະຊາດ XI ຊະນະ Treble ໄດ້
- 2006 Sydney ກັບ Hobart Yacht ເຊື້ອຊາດ: Win-to-Back Win ສໍາລັບ Oats ປ່າທໍາມະຊາດ XI
- 2007 Sydney ກັບເຊື້ອຊາດ Yacht Hobart: Oats ປ່າໄມ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມໃນ RowXI
- 2008 Sydney ການເຊື້ອຊາດ Yacht Hobart: Oats ປ່າໄມ້ເຮັດໃຫ້ສີ່ໃນ RowXI