ລົດໄຟສະເຫນີວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເດີນທາງລະຫວ່າງຕົວເມືອງຫລັກຂອງໂມລັອກໂກ. ເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟຂອງປະເທດມັກຈະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອາຟຣິກກາ, ແລະລົດໄຟແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ຕາມປົກກະຕິໃນເວລາແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ປອດໄພ. ລົດໄຟຍາມກາງຄືນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຍ່າງທາງຫຼັງເວລາຊ້ໍາ, ແທນທີ່ຈະສູນເສຍເວລາກາງເວັນທີ່ສາມາດໃຊ້ເວລາໃນການທ່ອງທ່ຽວແລະການຂຸດຄົ້ນ. ພວກເຂົາຍັງຈະເພີ່ມຄວາມຮັກຂອງການເດີນທາງທາງທະເລ - ໂມລັອກໂກ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າທ່ານຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການນອນທີ່ນອນ.
ບ່ອນທີ່ການຝຶກອົບຮົມກາງຄືນ Morocco ໄປບ່ອນໃດ?
ທຸກໆການຝຶກອົບຮົມ Moroccan, ລວມທັງຜູ້ທີ່ດໍາເນີນໃນມື້ນັ້ນ, ແມ່ນເຮັດວຽກໂດຍ ONCF (Office des Chemins de Fer). ລົດໄຟຍາມກາງຄືນຖືກກໍານົດວ່າຜູ້ທີ່ຕິດກັບລົດນອນຫລັບ, ແລະມີສີ່ບໍລິການແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຈະເລືອກເອົາ. ຫນຶ່ງເດີນທາງລະຫວ່າງ Marrakesh ຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງປະເທດແລະ Tangier , ທ່າເຮືອປະທັບໃຈຢູ່ແຄມຝັ່ງຂອງ Strait ຂອງ Gibraltar. ການເດີນທາງອີກຄັ້ງຫນຶ່ງລະຫວ່າງ Casablanca (ໃນທະເລ Atlantic coast ຂອງ Morocco) ແລະ Oudja, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອຂອງປະເທດ. ມີເສັ້ນທາງຈາກ Tangier ກັບ Oudja, ແລະຫນຶ່ງຈາກ Casablanca ກັບ Nador, ຍັງຕັ້ງຢູ່ແຄມຝັ່ງຕະວັນອອກສຽງເຫນືອ. ສອງເສັ້ນທາງທໍາອິດແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະລາຍລະອຽດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້.
Tangier-Marrakesh
ມີລົດໄຟສອງຄືນໃນເສັ້ນທາງນີ້, ຫນຶ່ງແມ່ນເດີນທາງໄປຕາມທິດທາງ. ທັງສອງມີການຄັດເລືອກຂອງລົດທີ່ປົກກະຕິທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ, ແລະລົດ sleeper ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຕຽງນອນ.
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະຫງວນຫ້ອງພັກດຽວ, ຫ້ອງສອງຫຼືບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຕຽງນອນເຖິງ 4 ຕຽງ. ລົດໄຟຢຸດຢູ່ Tangier, Sidi Kacem, Kenitra, Salé, Rabat City, Rabat Agdal, Casablanca, Oasis, Settat ແລະ Marrakesh. ລົດໄຟຈາກ Marrakesh ຈະອອກຈາກເວລາ 9 ໂມງແລງແລະມາຮອດເມືອງ Tangier ໃນ 7 ໂມງເຊົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຈາກ Tangier ຈະອອກຈາກເວລາ 9:05 ໂມງແລະມາຮອດ Marrakesh ເວລາ 8:05 ໂມງ.
Casablanca-Oudja
ການຝຶກອົບຮົມແລ່ນຢູ່ທັງສອງທາງໃນເສັ້ນທາງນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ. ບໍລິການຖືກເອີ້ນວ່າ "ໂຮງແຮມຝຶກອົບຮົມ" ໂດຍ ONCF, ແລະມັນເປັນພິເສດໃນການໃຫ້ຕຽງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ທີ່ພັກອາໄສດຽວ, double ຫຼື berth. ຜູ້ທີ່ຈອງຫ້ອງພັກດຽວຫຼືສອງຕຽງຈະໄດ້ຮັບຊຸດຕ້ອນຮັບທີ່ມີເຄື່ອງນຸ່ງ (ລວມທັງເຄື່ອງໃຊ້ຫ້ອງນໍ້າແລະນ້ໍາດື່ມ) ແລະຖາດອາຫານເຊົ້າ. ການຝຶກອົບຮົມນີ້ຢຸດຢູ່ໃນ Casablanca, Rabat Agdal, Rabat ເມືອງ, Salé, Kenitra, Fez , Taza, Taourirt, ແລະ Oudja. ລົດໄຟຈາກ Casablanca ຈະອອກຈາກເວລາ 9:15 ໂມງແລະມາຮອດ Oudja ໃນ 7:00 ໂມງແລງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຈາກ Oudja ຈະອອກຈາກເວລາ 9:00 ແລະມາຮອດ Casablanca ຢູ່ 7:15 ໂມງ.
ຈອງຕົ໋ວສາຍການບິນຄືນ
ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສັ່ງຈອງຕົ໋ວລົດໄຟຈາກຕ່າງປະເທດ. ONCF ບໍ່ສະເຫນີການໃຫ້ບໍລິການຈອງອອນໄລນ໌, ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີດຽວທີ່ຈະເຮັດການຈອງແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານີລົດໄຟ. ການຈອງລ່ວງຫນ້າແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບລົດ sleeper ໃນເສັ້ນທາງ Tangier ກັບ Marrakesh, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມັກຈະສາມາດຈ່າຍສໍາລັບການນັ່ງຢູ່ໃນລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາເດີນທາງ. ການຈອງຫ້ອງພັກລ່ວງຫນ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກໆເສັ້ນທາງອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງ Casablanca ທີ່ເປັນເສັ້ນທາງ Oudja. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຢູ່ໃນບຸກຄົນທີ່ຈະຈອງຕົ໋ວສອງສາມມື້ກ່ອນເວລາເດີນທາງທີ່ກໍານົດແລ້ວ, ຂໍໃຫ້ຕົວແທນການເດີນທາງຫຼືໂຮງແຮມຂອງທ່ານຖ້າພວກເຂົາສາມາດຈອງຫ້ອງພັກໄດ້.
Night Train Fares
ລາຄາກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມໃນຕອນກາງຄືນຂອງໂມລັອກໂກແມ່ນມີການສ້ອມແຊມທຸກເສັ້ນທາງ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເດີນທາງກັບສະຖານທີ່ມາຮອດ. ຫ້ອງເຄື່ອງດຽວມີລາຄາ 690 ໂດລາຕໍ່ຄົນຕໍ່ຄົນແລະ 570 ໂດລາສໍາລັບເດັກອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 12 ປີ. ຫ້ອງສູບ double ມີລາຄາ 480 ໂດລາສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ແລະ 360 dirhams ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ນອນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນລາຄາ 370 dirhams / 295 dirhams ຕາມລໍາດັບ. ເສັ້ນທາງບາງຢ່າງ (ລວມທັງເສັ້ນທາງ Tangier ກັບ Marrakesh) ຍັງສະຫນອງບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍແຕ່ມີລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງໃນງົບປະມານ. ບ່ອນນັ່ງຊັ້ນທີສອງແລະຊັ້ນທີສອງແມ່ນມີຢູ່.
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຝຶກອົບຮົມໃນຕອນກາງຄືນ Morocco's Trains
ຫ້ອງໂຖງດຽວແລະ double ມີຫ້ອງນ້ໍາສ່ວນຕົວ, ຈົມນ້ໍາແລະເຕົາໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ແອນ້ອຍນອນຢູ່ໃນຫ້ອງນ້ໍາໃນຕອນທ້າຍຂອງລົດ.
ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການຊື້ຈາກລົດບັນທຸກສົດຊື່ນມືຖື. ທ່ານຍັງສາມາດຫຸ້ມອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມຂອງທ່ານເອງ - ເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີຖ້າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານສະບຽງອາຫານສະເພາະ.
ບົດຂຽນນີ້ຖືກປັບປຸງໂດຍ Jessica Macdonald.