ID Check
ໃນປີ 2005, ກອງປະຊຸມໄດ້ຜ່ານກົດຫມາຍທີ່ແທ້ຈິງຫຼັງຈາກຄໍາແນະນໍາຂອງຄະນະກໍາມະ 9/11 ວ່າລັດຖະບານລັດຖະບານກາງກໍານົດມາດຕະຖານສໍາລັບການອອກໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຍອມຮັບເຊັ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່. ຄະນະກໍາມະການ 9/11 ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າມັນງ່າຍເກີນໄປທີ່ຈະໄດ້ຮັບ ID ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ. ໃນການຮັບຮູ້ວ່າ, ຄະນະກໍາມະການກໍານົດວ່າ "ການກໍານົດເອກະລັກຂອງພືດຄວນເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ. ລັດຖະບານກາງຄວນກໍານົດມາດຕະຖານສໍາລັບການອອກໃບຢັ້ງຢືນການເກີດແລະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ, ເຊັ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່. "
ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການສ້າງມາດຕະຖານການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂັ້ນຕ່ໍາແລະຖ້າລັດບໍ່ປະຕິບັດຕາມ, ບັດປະຈໍາຕົວທີ່ພວກເຂົາອອກໃຫ້ແກ່ຊາວບ້ານຂອງພວກເຂົາຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນທາງທີ່ເປັນທາງການ. ຫນຶ່ງໃນຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການກໍານົດການນໍາໃຊ້ທີ່ຈຸດກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນ. ໃນເດືອນທັນວາ 2013, ກົມຄວາມຫມັ້ນຄົງບ້ານ (DHS) ໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນສໍາລັບກົດຫມາຍ ID REAL. ປະເທດສະມາຊິກ 27 ປະເທດແລະເມືອງ Columbia ປະຈຸບັນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ. ບັນດາປະເທດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນກໍາລັງປະເຊີນກັບວັນທີ 10 ຕຸລາ, 2017, ວັນທີທີ່ຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງ.
ເມື່ອການຂະຫຍາຍຂອງລັດຈະຫມົດອາຍຸແລ້ວ, ບັດປະຈໍາຕົວຂອງມັນຈະບໍ່ຖືກຍອມຮັບໂດຍລັດຖະບານກາງ. ແຕ່ບັນດາປະເທດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານຊົ່ວຄາວຂອງເລຂາທິການ Homeland Security ກ່ອນທີ່ຈະບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍທີ່ແທ້ຈິງໃນສະຖານທີ່, ລວມທັງສະຫນາມບິນທາງການຄ້າ. ລັດທີ່ສູນເສຍການຂະຫຍາຍຂອງພວກເຂົາໃນວັນທີ 10 ເດືອນຕຸລາປີ 2017 ຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ REAL ຈົນກວ່າວັນທີ 22 ມັງກອນ 2018.
DHS ຈະນໍາໃຊ້ປັດໄຈສີ່ຢ່າງເພື່ອກໍານົດວ່າລັດໃດທີ່ມີເຫດຜົນພຽງພໍສໍາລັບການບໍ່ເຂົ້າໃຈ:
- ເຈົ້າຫນ້າທີ່ລັດຖະບານທີ່ມີລະດັບສູງສຸດທີ່ປົກປ້ອງເຈົ້າຂອງໃບອະນຸຍາດຂັບລົດຂອງລັດທີ່ຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຂອງກົດຫມາຍ ID REAL ແລະລະບຽບການປະຕິບັດ;
- ຄະນະລັດຖະມົນຕີຂອງລັດໄດ້ຢືນຢັນວ່າລັດມີອໍານາດທາງກົດຫມາຍທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງກົດຫມາຍແລະກົດລະບຽບທີ່ແທ້ຈິງ;
- ສະຖານະພາບຂອງສະຖານະພາບ: ສະຖານະພາບຂອງທັງສອງແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ; ແຜນການແລະຈຸດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດທີ່ບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ; ແລະວັນທີເປົ້າຫມາຍສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະອອກເອກະສານທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ID ທີ່ແທ້ຈິງ; ແລະ
- ລັດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົບທວນຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງໄລຍະເວລາກັບ DHS ກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຕອບຮັບບໍ?
DHS ເຜີຍແຜ່ເວລານີ້ແລະຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບການບໍ່ເຂົ້າໃຈໃນການຮັບຮູ້ວ່າບາງລັດຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງກົດຫມາຍຂອງພວກເຂົາເພື່ອປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍ ID REAL. ມັນຍັງຕ້ອງການໃຫ້ສາທາລະນະມີໂອກາດຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມຫມາຍຂອງການບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ID ທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາມີເວລາພຽງພໍເພື່ອທົດແທນໃບອະນຸຍາດບັດປະຈໍາຕົວຂອງ REAL ທີ່ມີໃບອະນຸຍາດໃຫມ່ຫຼືການຮັບເອົາຮູບແບບທີ່ຍອມຮັບອີກ.
ຫຼັງຈາກວັນທີ 22 ເດືອນມັງກອນປີ 2018, ລັດທີ່ຍັງບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຊື່ຈິງທີ່ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາອອກຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ການຂົນສົ່ງຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງ (TSA). ເລີ່ມແຕ່ເດືອນຕຸລາ 1, 2020 ທຸກໆນັກເດີນທາງທາງອາກາດຈະຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ID ທີ່ແທ້ຈິງ, ຫຼືແບບຟອມທີ່ມີການຮັບຮອງທີ່ສາມາດຮັບໄດ້. ທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
- ໃບສະຫມັກສະຫະລັດ
- ບັດປະຈໍາຕົວສະຫະລັດ
- DHS ບັດການເດີນທາງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ລວມທັງ Global Entry , NEXUS, SENTRI ແລະ FAST
- ID ທະຫານສະຫະລັດອາເມລິກາ (ຫນ້າທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຫລືອາວຸດທີ່ເຂົ້າພັກແລະຜູ້ອາໄສຂອງຕົນແລະພົນລະເມືອງພົນລະເມືອງ)
- ບັດປະຈໍາຕົວຖາວອນ
- ບັດຜ່ານຊາຍແດນ
- ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ DHS ທີ່ຖືກປັບປຸງ
- ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍ Federally, ID ຮູບພາບຂອງຊົນເຜົ່າ
- ບັດ HSPD-12 PIV
- ຫນັງສືເດີນທາງຂອງລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ
- ໃບອະນຸຍາດຂັບລົດຂອງປະເທດການາດາຫຼືບັດປະເທດອິນເດຍແລະພາກເຫນືອການາດາ
- ໃບຢັ້ງຢືນການຮັບຮູ້ຂອງພະນັກງານຂົນສົ່ງ
- ໃບອະນຸຍາດການເຮັດວຽກຂອງພົນລະເມືອງແລະການເຂົ້າເມືອງຂອງສະຫະລັດ (I-766)
- US Merchant Mariner Credential
ທ່ານອາດຈະຍັງສາມາດທີ່ຈະບິນໃນການບິນຖ້າທ່ານບໍ່ມີການກໍານົດທີ່ເຫມາະສົມ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ TSA ສາມາດຂໍໃຫ້ທ່ານຕື່ມແບບຟອມທີ່ມີຊື່ແລະທີ່ຢູ່ປັດຈຸບັນຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາອາດຈະຖາມຄໍາຖາມເພີ່ມເຕີມເພື່ອຢືນຢັນຕົວຕົນຂອງທ່ານ. ຖ້າຫາກວ່າມັນຖືກຢືນຢັນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຈຸດກວດກາເບິ່ງຫນ້າຈໍ, ແຕ່ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງການກວດສອບຕື່ມອີກແລະອາດຈະເປັນການກວດສອບ.
ແຕ່ TSA ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານບິນຖ້າຕົວຕົນຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້, ທ່ານເລືອກທີ່ຈະບໍ່ໃຫ້ການກໍານົດທີ່ເຫມາະສົມຫຼືທ່ານປະຕິເສດການຮ່ວມມືກັບຂະບວນການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ.