ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບ Cutty Sark - ຫຼ້າສຸດຂອງ Clippers ຊາໄວ

01 of 02

ເຈົ້າ​ຮູ້​ບໍ່? ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຮູ້ຈັກຫນ້ອຍກ່ຽວກັບ Cutty Sark

ໃນເວລາທີ່ Cutty Sark, clipper ຊາທີ່ຢູ່ລອດສຸດທ້າຍຂອງໂລກແລະຈຸດເດັ່ນຂອງສະຖານທີ່ມໍລະດົກໂລກຂອງ Greenwich UNESCO, ເປີດໃຫມ່ໃນປີ 2012, ທຸກໆຄົນບໍ່ໄດ້ຍິນດີ. ແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ລົງຄະແນນສຽງດ້ວຍຕີນຂອງພວກເຂົາແລະພວກເຂົາຮັກມັນ.

ຫຼັງຈາກໄຟໄຫມ້ລ້າໃນປີ 2007, ເຮືອປະຫວັດສາດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງລອນດອນໄດ້ມີການປະຕິບັດການຟື້ນຟູຄືນໃຫມ່ແລະການອະນຸລັກຂອງປະເທດມໍລະດົກມໍລະດົກຈາກ 50 ລ້ານປອນ. ໃນເວລາທີ່ມັນເປີດໃຫມ່ໃນປີ 2012, ມັນກໍ່ໄດ້ຖືກຍົກແລະຕິດຢູ່ໃນແກ້ວ - ເພື່ອປົກປ້ອງມັນແລະ (ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງເຫັນເຖິງປະຊາຊົນ - ນັກພະຍາກອນໄດ້ລວດໄວທີ່ຈະລຸກຂຶ້ນ.

Andrew Gilligan, ບັນນາທິການຂອງລອນດອນໃນວັນອາທິດທີ Telegraph, ກ່າວວ່າ "ຫນຶ່ງໃນ treasure treasures ທີ່ມີຄ່າຫລາຍທີ່ສຸດຂອງ Britain ໃນປັດຈຸບັນເບິ່ງຄືວ່າມັນໄດ້ເກີດຂື້ນໃນເຮືອນແກ້ວທີ່ຍັກໃຫຍ່." ສະມາຄົມວິກຕໍເລຍໄດ້ປະກາດວ່ານັກຟື້ນຟູໄດ້ "ທໍາລາຍ" ເຮືອປະຫວັດສາດ. ແລະເວັບໄຊທ໌ການອອກແບບອາຄານອອນໄລນ໌ໄດ້ຮັບລາງວັນ "Carbuncle Award" ຂອງພວກເຂົາສໍາລັບ "ອາຄານ Ugliest ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ".

ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພວກເຮົາຮັກມັນ

ການໂຕ້ຖຽງໄດ້ເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກວ່າເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຍົກຂື້ນໃນບ່ອນແຫ້ງແລ້ງຂອງນາງໂດຍປະມານ 3 ແມັດ (ເກືອບ 10 ຟຸດ) ແລະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກພາໂລຫະຫນັກເພື່ອເອົານ້ໍາຫນັກອອກຈາກເຮືອ. ຈາກພາຍນອກ, ຕາມຮູບທີ່ນີ້, Cutty Sark ເບິ່ງຄືວ່າຈະເລື່ອນລົງໃນທະເລຂອງແກ້ວ. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຄັ້ງທໍາອິດເຫັນໂລຫະໂລຫະສີເຫຼືອງ (Munz metal) ຫຸ້ມຫໍ່ແລະເພື່ອສໍາຫຼວດພິພິທະພັນທີ່ສວຍງາມກ່ອນທີ່ຈະກິນເຮືອ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສໍາຄັນທັງຫມົດ, Cutty Sark ຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມກັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຜູ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າກັບ drydock ຂອງນາງໃນ Greenwich. ໃນປີ 2015, ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂອງ TripAdvisor ໄດ້ເລືອກເອົາໃບຢັ້ງຢືນທີ່ດີເລີດຂອງນາງ.

ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄປຢ້ຽມຢາມ, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ບາງຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບເຮືອດັ່ງກ່າວ - ຢ່າງຫນ້ອຍຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງການກໍ່ສ້າງ, ການກໍ່ສ້າງແລະການປ່ຽນຊື່ວ່ານາງຕ້ອງການຢູ່ໃນຊີວິດ 147 ປີຂອງນາງ.

A Phoenix of a Ship

• ການກໍ່ສ້າງແລະເປີດຕົວໃນສົກອົດແລນໃນປີ 1869 ນາງໄດ້ເອົາຊາຈາກຈີນໄປລອນດອນໃນລະຫວ່າງປີ 1870 ແລະ 1877. ໃນຊຸມປີ 1880 ນາງໄດ້ຖີ້ມຂົນຈາກອົດສະຕາລີ. ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ຊື່ສຽງຂອງນາງສໍາລັບຄວາມໄວໄດ້ບັນລຸໄດ້. ການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກລົມທີ່ມີຄວາມໄວສູງຕາມເສັ້ນທາງຈາກອົດສະຕາລີທີ່ນັກເຮືອນ້ໍາເອີ້ນວ່າ "ການຮຸກລານການຄ້າ", ນາງໄດ້ກໍານົດບັນທຶກ 73 ມື້ໃນເສັ້ນທາງ Sydney to London.
• ຂາຍກັບບໍລິສັດໂປຕູກີແລະໄດ້ປ່ຽນຊື່ Ferreira, ນາງໄດ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວເອີຣົບ, ອາຟຣິກາແລະອາເມລິກາຈາກ 1895 ຫາ 1922.
• ໃນປີ 1916, ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ນາງໄດ້ສູນເສຍມ້າຂອງນາງໃນລະດູຝົນແລະຖືກຝັງຢູ່ໃນທ່າເຮືອໃນອາຟຣິກາໃຕ້ບ່ອນທີ່ຍ້ອນການຂາດແຄນມາດແລະເຮືອ,
• ໃນປີ 1922, Ferreira ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນຊ່ອງກົ້ນແລະເອີ້ນວ່າ Falmouth ສໍາລັບການສ້ອມແປງ. ໃນຂະນະທີ່ນາງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, captain Wilhelm Dowman, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບ Cutty Sark, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະໄດ້ສັ່ງຊື້ນາງ. ລາວຕ້ອງແລ່ນໄປຫາໂປໂລຍເພາະວ່ານາງໄດ້ຖືກຂາຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະໄດ້ປ່ຽນຊື່ Maria do Amparo. ແຕ່ໃນປີ 1922, ລາວໄດ້ນໍານາງກັບ Falmouth ແລະໄດ້ຟື້ນຟູນາງ.
• ນາງໄດ້ຮັບໃຊ້ເປັນເຮືອຝຶກອົບຮົມທີ່ມີຢູ່ແລະຢູ່ໃນລັດ Kent ກ່ອນທີ່ຈະແລ່ນເຖິງ Thames ກັບ drydock ປະຈຸບັນຂອງນາງໃນປີ 1952. ການເດີນທາງຈາກ Falmouth ກັບ Greenhithe ໃນ Kent, ໃນ 1938, ແມ່ນການທີ່ໃຊ້ເວລາສຸດທ້າຍນາງໄດ້ໄປຫາທະເລ.

ຕໍ່ໄປ: Cutty Sark ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດແລະຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.

02 of 02

ໃຜຫລືສິ່ງທີ່ Cutty Sark ແມ່ນຫຍັງ?

ດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງ Cutty Sark ໄດ້ຖືກຟື້ນຟູຄືນໃຫມ່ນີ້ເອີ້ນວ່າ? ແລະສິ່ງທີ່ Cutty Sark ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

A cutty-sark ແມ່ນຄໍາສັບໃນເຂດທົ່ງພຽງສໍາລັບການປ່ຽນແປງສັ້ນຂອງແມ່ຍິງ - ເປັນລາຍການຂອງ underwear Victorian, ຕົວຈິງແລ້ວ. ໃນບົດຂຽນຂອງ Robert Burns Tam OShanter, ນາງ Witch Nannie, ຜູ້ທີ່ຖືກລັກລອກຫາງຂອງມ້າມາກ, Maggie, ໃສ່ເສື້ອຢອກ. ຫນຶ່ງທິດສະດີແມ່ນວ່າ John "Jock" Willis, ເຈົ້າຂອງຕົ້ນສະບັບຂອງ Cutty Sark ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການອ້າງອິງເຖິງວິທີທີ່ Nannie ໄດ້ບິນກ່ອນທີ່ຈະລົມ, cutty sark ຂອງນາງ waving ຫລັງຂອງນາງ - ລາວຕ້ອງການ Cutty Sark ເປັນເຮືອທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນ seas ແລະຊະນະເຊື້ອຊາດປະຈໍາປີເພື່ອນໍາເອົາຊາໃຫມ່ຈາກປະເທດຈີນ. ແຕ່ຄວາມຈິງແມ່ນ, ບໍ່ມີໃຜຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ລາວໄດ້ຕັ້ງໃຈໃນເວລາທີ່ເຂົາເລືອກຊື່ຫຼືເຮັດໃຫ້ນາງ Nannie ໃນເວລາກາງຄືນຂອງນາງ.

ກ່ຽວກັບ That Whiskey

ປະມານ 1923, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ອໍານວຍການຂອງພໍ່ຄ້າເຫລົ້າທີ່ມີຊື່ສຽງໃນລອນດອນ, Berry Brothers & Rudd, ໄດ້ພົບກັບພໍ່ຄ້າບາງຄົນທີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບເຫຼົ້າຂາວໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາ. ພວກເຂົາເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າການຫ້າມຈະສິ້ນສຸດລົງແລະຢາກສ້າງເຫລົ້າ whiskey ປະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຊາດອາເມຣິກາ, ເພື່ອກຽມພ້ອມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການ. ໃນເວລານັ້ນ, ການກັບຄືນທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນຂອງ Cutty Sark ກັບ Britain ແມ່ນຢູ່ໃນຫນັງສືພິມທັງຫມົດ. ມັນມີຊື່ສຽງ; ມັນໄດ້ຖືກເວົ້າລົມກ່ຽວກັບ, ແລະໃນໄວໆນີ້ມັນກໍ່ແມ່ນເຫຼົ້າຂາວ.

ການສິ້ນສຸດຂອງເຄື່ອງຕັດຂອງຊາ

ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດວ່າການມາຮອດເຮືອໄວໃນສະຕະວັດທີ 19 ຫມາຍເຖິງການສິ້ນສຸດຂອງເຮືອທີ່ດີເລີດເພາະວ່າພວກເຂົາໄວກວ່າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງເລື່ອງແມ່ນເລັກນ້ອຍສັບສົນກວ່ານັ້ນ. ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າແມ່ນໄວກ່ວາເຮືອບິນຄວາມໄວສູງ - ພວກມັນຖືກເອີ້ນວ່າ clippers ເພາະພວກເຂົາສາມາດບິນຜ່ານທະເລຢູ່ທີ່ "clip" ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.

ມັນແມ່ນການເປີດທໍ່ Suez ທີ່ເຮັດໃຫ້ການສິ້ນສຸດການຄ້າຊາສໍາລັບເຮືອທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເມດິເຕີເລນຽນແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່. ແລະພວກເຂົາພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບຄອງແລະບໍ່ພົບລົມໃນທະເລແດງຢ່າງພຽງພໍ. ເພື່ອມາຮອດປະເທດຈີນ, ພວກເຂົາຕ້ອງໃຊ້ເສັ້ນທາງຍາວໆຮອບ Horn ຂອງອາຟຣິກກາແລະ, ສໍາລັບການທີ່, steamships, ຊຶ່ງສາມາດຮັກສາຕາຕະລາງຜ່ານຄອງ, ໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ແຕ່ຫນ້າສົນໃຈ, ບັນທຶກຄວາມໄວທີ່ສຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍການຕັດທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນບັນລຸໄດ້ໃນການຄ້າຂາຍຂົນຈາກອົດສະຕາລີແລະ Liverpool. ສໍາລັບການນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີຄວາມໄວຫຼາຍກ່ວາ steamships ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ. Clipper Donald McKay, Lightening , ເຮັດໃຫ້ມັນຈາກ Melbourne ໄປ Liverpool ໃນ 67 ມື້.

ວາງແຜນການຢ້ຽມຢາມຂອງ Cutty Sark

• ທີ່ຢູ່: Cutty Sark Drydock, King William Walk, Greenwich SE10 9HT
• ໂທລະສັບ: +44 (0) 208 858 2698
• ເປີດ: ທຸກໆມື້ຈາກ 10am ຈົນເຖິງ 5pm ຍົກເວັ້ນວັນທີ່ 24-26 ເດືອນທັນວາ. ການເຂົ້າພັກຄັ້ງສຸດທ້າຍ 4:15 pm
• ການເຂົ້າຊົມ: ຜູ້ໃຫຍ່£ 1850 ຫຼື£ 16.80 ໂດຍບໍ່ມີການສະຫມັກໃຈແບບສະຫມັກໃຈ (ລາຄາເທົ່າກັບ 2016). ການສໍາປະທານ, ບັດເດັກແລະຄອບຄົວແມ່ນມີຢູ່ແລະສາມາດຊື້ອອນໄລນ໌ຢູ່ເວັບໄຊທ໌ Cutty Sark.
• ການເຂົ້າເຖິງ: ເຮືອແມ່ນຍ່າງສັ້ນຈາກສະຖານີ Cutty Sark DLR. DLR (Docklands Light Railway) ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງລອນດອນແລະທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟ DLR ທີ່ສະຖານີ Canary Wharf ໃນສາຍ Jubilee. ອະນຸຍາດໃຫ້ເວລາຫຼາຍ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເດີນທາງໄປທີ່ Cutty Sark ຈາກສະຖານີລົດໄຟຫລັກຕ່າງໆຂອງລອນດອນແລະເສັ້ນທາງນ້ໍາຕ່າງໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ກວດເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາສໍາລັບທາງເລືອກໃນການເດີນທາງທັງຫມົດ.