ຄວາມຄິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການເດີນທາງແມ່ນວ່າຖ້າຜູ້ຫນຶ່ງເຈັບປ່ວຍໃນຍົນ, ຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດຈະເຈັບປ່ວຍຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຫາຍໃຈໃນອາກາດດຽວກັນແຕ່ຍ້ອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບອາກາດຢູ່ເທິງເຮືອ ບິນສາຍການຄ້າ , ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະບິນໃນປະເທດຫລືຕ່າງປະເທດ, ມີສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບທາງອາກາດທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ໃນລະຫວ່າງການບິນຂອງທ່ານ. ສາຍການບິນແມ່ນໄວທີ່ຈະເວົ້າວ່າທາງອາກາດທີ່ທ່ານກໍາລັງຫາຍໃຈໄດ້ຖືກ recirculated ແລະການກັ່ນຕອງຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນເຊື້ອແບັກທີເຣັຍແລະໄວຣັສ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເນື່ອງຈາກການກັ່ນຕອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດກ່ຽວກັບສາຍການຄ້າສ່ວນຫຼາຍແລະຄວາມຖີ່ຂອງອາກາດຖືກ recirculated ແລະການກັ່ນຕອງ, ອາກາດທີ່ທ່ານຫາຍໃຈໃນການບິນຂອງທ່ານອາດຈະມີຫຼາຍທີ່ສະອາດແລະບໍ່ສະອາດຫຼາຍກ່ວາຕຶກອາຄານສໍານັກງານແລະໂຮງຫມໍຫຼາຍທີ່ສຸດ ທີ່ຢູ່
ລະບົບການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງເຮືອບິນ
ເຄື່ອງບິນສ່ວນໃຫຍ່ມີລະບົບກອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ນອກເຫນືອຈາກເຮືອບິນທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫຼືຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເຄື່ອງບິນແມ່ນມີເຄື່ອງກອງສ່ວນປະກອບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ແທ້ຈິງ (True HEPA) ຫຼືລະຫັດຜ່ານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ (HEPA).
ລະບົບການກັ່ນຕອງດັ່ງກ່າວຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງແລະ recirculate ອາກາດຈາກ cabin ແລະປົນມັນດ້ວຍອາກາດສົດ. ການກັ່ນຕອງ HEPA ທີ່ຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ຮັບ, ມັນປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະນັ້ນມັນສາມາດຈັດການໄດ້ງ່າຍໃນການບັນທຸກຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນ Boeing 747 .
ການສືບທອດທາງອາກາດຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງລວດໄວ. ລະບົບການກັ່ນຕອງ HEPA ສາມາດເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງທາງອາກາດຄົບຖ້ວນປະມານ 15 ຫາ 30 ເທື່ອຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫຼືທຸກໆສອງຫາສີ່ນາທີ.
ອີງຕາມ IATA, "ການກັ່ນຕອງ HEPA ມີປະສິດທິຜົນທີ່ຈະຈັບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 99% ຂອງຈຸລິນຊີທາງອາກາດໃນອາກາດທີ່ຖືກກັ່ນຕອງ.
ການກັ່ນຕອງ HEPA ຈັບສ່ວນຫຼາຍທາງອາກາດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມາດຕະຖານການເກັບຂອງພວກເຂົາແມ່ນສູງໃນໄລຍະເວລາຂອງການຄ້າ.
ການປ່ຽນແປງທາງອາກາດຢ່າງສົມບູນຂອງການກັ່ນຕອງ HEPA ແມ່ນດີກ່ວາຮູບແບບການຂົນສົ່ງແລະຫ້ອງການອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັບມາດຕະຖານສໍາລັບໂຮງຫມໍ.
ອາກາດສົດແລະລີໄຊເຄີນເຮັດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບທາງອາກາດສູງ
ອາກາດສົດຊື່ນໃນອາກາດໃນຍົນແມ່ນ 50-50 ເປີເຊັນແລະສອງສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບທາງອາກາດທີ່ລາກລາກ: ອາກາດບາງຄົນຖືກຖິ້ມລົງໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ເຫລືອແມ່ນຖືກດູດຊຶມຜ່ານກອງອາກາດ HEPA, ເຊິ່ງເອົາຫຼາຍກ່ວາ 99% ຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນທັງຫມົດ, ລວມທັງຕົວແທນເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ.
ຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານໃນການຈັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນທາງອາກາດໃນຍົນແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາສະຖານທີ່ຈໍາກັດອື່ນໆເນື່ອງຈາກການກັ່ນຕອງແລະອັດຕາການແລກປ່ຽນອາກາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະບໍ່ເປັນກໍລະນີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍ້ອນຄວາມກົດດັນຂອງຫ້ອງພັກສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວຢ່າງງ່າຍໆຂອງອາກາດຫນາວຮູ້ສຶກຄືກັບໄຂ້ຫວັດໃຫຍ່ເຕັມທີ່, ອາກາດທີ່ທ່ານກໍາລັງຫາຍໃຈແມ່ນຫຼາຍກວ່າສະຖານທີ່ອື່ນໆ.
ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບົບການລະບາຍອາກາດໃນເຮືອບິນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີລະຫວ່າງ 7 ຫາ 8 ແຖວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອັດຕາສ່ວນອົກຊີເຈນຢູ່ໃນຫ້ອງການ 50/50 ໃນເຮືອບິນການຄ້າທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດຈະບໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 20 ເປີເຊັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຫາຍໃຈໄດ້ງ່າຍໃນການເດີນທາງຕໍ່ໄປໂດຍຜ່ານທ້ອງຟ້າ.