ການທົບທວນຄືນຂອງ Quassy ເຮັດໃຫ້ຂົບຂັນ park ໄມ້ roller coaster
ມັນອາດຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະສະເຫນີການຂັບຂີ່ສັ້ນ, ແຕ່ Wooden Warrior ແມ່ນມີປະໂຫຍດທີ່ຫນ້າແປກໃຈແລະປອນປອນເປັນຫນຶ່ງໃນຖົງໄມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສຸດ. ມັນຍັງມີຄວາມຫນ້າກ້ຽງຫຼາຍ, ຍ້ອນການຝຶກອົບຮົມ Timberliner ຕົ້ນແບບ.
ຂໍ້ມູນ Up-Front
- Thrill Scale (0 = Wimpy!, 10 = Yikes !: 5
ເຄື່ອງເປົ່າທຽນແບບທໍາມະດາທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ແຕ່ຂ້ອນຂ້າງຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກການແຂ່ງຂັນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂັບເຄື່ອນສະຫມໍ່າສະເຫມີ. - Date of review: August 2012
- Coaster type: Wood
- ຄວາມໄວສູງສຸດ: 35 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
- ການຈໍາກັດຄວາມສູງ: 54 ນິ້ວ (42 "ປະກອບໂດຍຜູ້ໃຫຍ່)
- ຍົກສູງພູເຂົາສູງ: 33 ຟຸດ
- ການຫຼຸດລົງ: 45 ຕີນ
- ເສັ້ນຍາວ: 1250 ຟຸດ
- ຂັບເຄື່ອນເວລາ: 57 ວິນາທີ
- ຜູ້ຜະລິດ: The Gravity Group
- ສະຖານທີ່ຕັ້ງ: Quassy Amusement Park
ລົດທີ່ເປັນເອກະລັກ. ການເດີນທາງເປັນເອກະລັກ.
ຈາກເວລາທີ່ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າໄປໃນສະຖານີຂົນສົ່ງແລະຂຶ້ນໄປເປັນຫນຶ່ງໃນບ່ອນນັ່ງ Wooden Warrior, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນເປຍໂນປົກກະຕິ. ແທນທີ່ຈະເປັນແຖບຜ້າປົກກະຕິ, ສາຍແອວ, ຫຼືການຄວບຄຸມອື່ນໆ, ການຝຶກອົບຮົມສີຟ້າທີ່ສວຍງາມມີແຖບໂຄ້ງທີ່ swing ຢຽດຕາມທາງຂວາງແລະຊ່ວຍເຫຼືອທຸກຄົນຈາກເດັກນ້ອຍໄປຫາ, ຜູ້ຫຍິງ, ຜູ້ທີ່ທ້າທາຍທ້ອງນ້ອຍ. ບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຈັດວາງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຂະຫນາດໃດ; ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍ. ແຖບ restraint ຕາມລວງນອນແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະດິດສ້າງທີ່ມີຢູ່ໃນລົດໄຟ Timberliner ຂັບເຄື່ອນ. ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານວິສະວະກໍາດ້ານຫລັງວິທະຍາສາດອີກຕໍ່ໄປ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ໃຫ້ສຸມໃສ່ການຂັບເຄື່ອນມັນໃຫ້.
ການອອກຈາກສະຖານີ, ການຝຶກອົບຮົມໄດ້ຂື້ນໃສ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະຂີ່ລົດຖີບຍົກ 33 ຟຸດ. ໃນຂະນະທີ່ມັນຂຶ້ນໄປ, ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາທີ່ຈະຄິດວ່າການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມຍຸຕິທໍາແມ່ນລໍຖ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຄ້າຍຄືກັນກັບ Barnstormer ຢູ່ Walt Disney World's Magic Kingdom ຫຼືຄູ່ແຂ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ມັນເປັນສົມມຸດຕິຖານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ຄວາມສູງ, ຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງໄມ້ Warrior ເອົາໄວ້ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໃນຄອບຄົວຫຼືປະເພດຫຍ້າຍ່ອຍ. ສົມມຸດຢູ່ໃນຄວາມພິນາດຂອງເຈົ້າເອງ.
ຫຼັງຈາກການຫັນເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ລົດໄຟຈະເລີ້ມຂຶ້ນຄວາມໄວ, ຫຼຸດລົງ 45 ຟຸດ (ຍົກແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ເທິງຫນ່ວຍພູຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງກວມເອົາຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມສູງຂອງພູຍົກແລະການຫຼຸດລົງຄັ້ງທໍາອິດ), ແລະທັນທີສູງຂຶ້ນເພື່ອສົ່ງ ທໍາອິດຂອງຈໍານວນຫຼາຍ, pops ບັງຄັບກັນ incongruously ຂອງ airtime delirious. ກ່ອນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເວົ້າວ່າ, "ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນພຽງໃດ?" ທະນາຄານລົດໄຟໄປເບື້ອງຊ້າຍແລະຂຶ້ນໄປສໍາລັບການຍິນດີຕ້ອນຮັບທີສອງຂອງເວລາອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານ. ຮວບຮວມລົງແລະລຸກຂຶ້ນຍ້ອນຝົນໃນພື້ນທີ່ກິນເຂົ້າປ່າຂອງ Quassy, Wooden Warrior ຫນໍ່ເຂົ້າໄປໃນສ່ວນ tunnel ກວມເອົາຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນໄລຍະສັ້ນໆ, ອອກມາ, ແລະເຂົ້າສູ່ອຸໂມງສັ້ນທີສອງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງນີ້ກໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດລົງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີສອງ, ຕາມມາດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະຫວັນທີ່ຫນ້າພໍໃຈກັບພຣະເຈົ້າ. ທີ່ປະຕິບັດຕາມດ້ວຍສີ່ແຄມໂຄລີໂຄກຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ລະຄົນຖືກຈັບໂດຍການຂັບຂີ່ທາງອາກາດ, ແລະຫູທີ່ສົ່ງກັບຜູ້ໂດຍສານໄປສະຖານີ. ບໍ່ພໍເທົ່າໃດ 57 ວິນາທີຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ, beaming, riders ມີຄວາມສຸກເຕັມໄປຫມົດແມ່ນຍັງສົງໄສວ່າສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່. ຂໍໃຫ້ພະຍາຍາມຕອບຄໍາຖາມນັ້ນ.
Smooth Operator
ຂໍໃຫ້ກັບຄືນໄປຫາລົດໄຟ Timberliner.
ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມໄມ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້ສະເຫນີການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະຂັດຂວາງ. fans Coaster ຈະບໍ່ຕ້ອງການມັນອີກທາງໃດ. ແຕ່ໄມ້ຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ອາຍຸໄດ້ດີ, ແລະຈິ່ງໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນວົງຈອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະຫຍຸ້ງຍາກ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບເຄື່ອນທີ່ເສຍໃຈບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ອະໄວຍະວະພາຍໃນຂອງຂ້າພະເຈົ້າຄື James Bond martini ທີ່ບໍ່ດີ: ຖືກກະຕຸ້ນຢ່າງກະທັນຫັນແລະ stirred.
ເພື່ອຊ່ວຍກະຕຸ້ນການສັ່ນສະເທືອນແລະກະຕຸ້ນເຕືອນ, ຜູ້ຜະລິດຫນຶ່ງໄດ້ສຸມໃສ່ການຕິດຕາມແລະໄດ້ພັດທະນາການອອກແບບ "plug-and-play" ທີ່ມີຄວາມເຫມາະສົມ. ແນວຄວາມຄິດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນມືຂອງ coasters ລວມທັງ El Toro ຢູ່ Six Flags ຜູ້ເຂົ້າເວັບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ໄດ້ຜະລິດຂັບເຄື່ອນ heralded ຫຼາຍ. ກຸ່ມ Gravity, ເຊິ່ງໄດ້ອອກແບບແລະກໍ່ສ້າງ Wooden Warrior, ແທນທີ່ຈະສຸມໃສ່ການຝຶກອົບຮົມ.
ລົດທົວລົດທົວແບບດັ້ງເດີມມີລໍ້ຖາວອນ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຂົ້າຫາເສັ້ນໂຄ້ງໃນເສັ້ນທາງ, ພວກເຂົາຕ້ອງການສືບຕໍ່ໄປກົງ.
ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂັບຂີ່ຂີ້ເຫຍື້ອ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນໄລຍະເວລາ. ອີງຕາມ Korey Kiepert, ວິສະວະກອນແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງກຸ່ມ Gravity, ການຝຶກອົບຮົມ Timberliner ມີລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ຊີ້ນໍາທີ່ມີຖັງກາບທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຜ່ານການຫັນ. ແຕ່ລະແຖວບ່ອນນັ່ງມີຊຸດຂອງລໍ້ຂອງຕົນເອງແລະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຂື້ນຈາກພາກສ່ວນທີ່ເຫລືອຂອງລົດໄຟ. "ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ," ເຂົາເວົ້າວ່າ, "ແລະເອົາຕົວຢ່າງທີ່ຄົນຂັບໄດ້ຮູ້ສຶກ." ແລະວິທີການ. ນອກເຫນືອຈາກ El Toro, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍມີປະສົບການຂອງໄມ້ທ່ອນໄມ້ທີ່ສວຍງາມ.
ການຫັນລົງແລະການທະນາຄານເທິງໄມ້ Warrior, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າການປ່ຽນແປງຂອງໄມ້ທ່ອນໄມ້. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າການຫາຍໃຈຂອງໂຄງສ້າງໄມ້ທີ່ຂັດຂວາງແລະມີປະສົບການກໍາລັງພາຍໃນທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຄ່ອຍໆລຸກຂຶ້ນ. ແຕ່ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ, ຫຼືການລະເບີດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງບາງຄັ້ງທີ່ໄມ້ທີ່ມັກຈະໃຫ້. ມັນແມ່ນຫີນແຂງ, ແຂງແລະຊັດເຈນ.
Quassy ແມ່ນພຽງແຕ່ຄູ່ນ່ຶທີ່ສອງໃນໂລກທີ່ມີລົດໄຟ Timberliner. Ron Gustafson, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍກາລະຕະຫຼາດຂອງ Park ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕໍ່ໂດຍກຸ່ມ Gravity" ແລະຖາມວ່າພວກເຮົາຈະເປັນຫມູກີເນຍ. " ມັນເປັນການຫຼີ້ນການພະນັນທີ່ໄດ້ຈ່າຍສໍາລັບສວນສາທາລະນະຂະຫນາດນ້ອຍ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຝຶກອົບຮົມບໍ່ໄດ້ຕີຜູ້ຂັບຂີ່, ພວກເຂົາຍັງບໍ່ຕີຕິດຕາມ. Kiepert ເວົ້າວ່າພວກເຂົາໃຊ້ກໍາລັງແນວຕັ້ງທີ່ຫນ້ອຍລົງ 50% ແລະມີແຮງຍຶດຫນ່ຽວຫນ້ອຍກວ່າ 66% ຕາມເສັ້ນທາງ. Woody Warrior ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຕໍ່າກວ່າ, ຕາມທີ່ Gustafson ເວົ້າ.
Quassy ໄດ້ຖືກຕື່ນເຕັ້ນກັບ Wooden Warrior. ປະທານາທິບໍດີ Eric Anderson ກ່າວວ່າໃນເວລາທີ່ເພິ່ນວາງແຜນການນອກເຫນືອໄປຈາກສວນສາທາລະນະ, ລາວຕ້ອງການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນໄມ້ທ່ອນໄມ້ທໍາອິດຂອງເດັກ. ຫຼັງຈາກທີ່ລາວຂັບເຄື່ອນມັນຄັ້ງທໍາອິດ, ລາວໄດ້ແກ້ໄຂຜູ້ຊົມເປົ້າຫມາຍຂອງລາວໃຫ້ເປັນ "ເດັກທີ່ກ້າຫານທີ່ສຸດ".
ແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າຮັກປະເທດເພື່ອນບ້ານ Wooden Warrior? ຂ້າພະເຈົ້າຈັດລຽງລໍາດັບມັນຢູ່ໃນຫມູ່ ເຈົ້າຂອງແຜ່ນໄມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາເຫນືອ . ຜູ້ອ່ານ aboutcom ຮັກຂັບເຄື່ອນເຊັ່ນກັນ. ມັນຖືກລົງຄະແນນສຽງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປີ 2011 ໃນລາງວັນນັກອ່ານທີ່ເລືອກໃຫມ່.
ການຝຶກອົບຮົມ Timberliner ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນປະສົບການທີ່ແຂງແຮງແລະລຽບງ່າຍ. ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມຫວັງສູງສໍາລັບຄົນອື່ນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງນິວຢອກທີ່ຜະລິດໂດຍ The Gravity Group, Roar-O-Saurus ທີ່ Land Story ໃນ New Hampshire . ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນບໍ່ໄດ້ມີຊີວິດຢູ່ເຖິງແຖບສູງທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍ Wooden Warrior. ອ່ານການ ທົບທວນຄືນ ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ ກ່ຽວກັບ Roar -O -Saurus .