Kingda Huh?
ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2005, Kingda Ka ຢູ່ New Jersey's Six Flags Great Adventure ໄດ້ວາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຊື່ຄູ່ຂອງຄູ່ ແຂ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດ ແລະໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການຂັບຂີ່ adrenaline 50,6 ວິນາທີຂອງມັນຂັບລົດໄປເຖິງຫໍຫມວກເທິງ 456 ຟຸດແລະຮອດຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 128 ໄມຕໍ່ນາທີໃນ 3.5 ວິນາທີ. Yikes!
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Kingda Ka ຂອງຕົນ oomph ບັນທຶກ -breaking incredible? Hydraulics.
ຖ້າຫາກວ່າຄໍາອະທິບາຍຂອງ pithy ນັ້ນເຮັດໃຫ້ທ່ານທໍາລາຍຫົວຂອງທ່ານ, ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນບາງສ່ວນຂອງລາຍລະອຽດ.
ຈົນກ່ວາທ້າຍຊຸມປີ 1970, ເກືອບທັງຫມົດ coasters roller ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ຫຼືເຫຼັກ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍົກຕົວຢ່າງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ຄລິກຄລິກເຂົ້າໄປໃນລົດໄຟລ້ຽງຊ້າ. ຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຂດເນີນພູ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຖືກປົດປ່ອຍແລະແຮງໂນ້ມຖ່ວງໄດ້ເອົາຊະນະ.
ສ່ວນ coasters ຫຼາຍທີ່ສຸດກໍ່ສ້າງຕັ້ງແຕ່ທ້າຍຊຸມປີ 1970 ຍັງໃຊ້ວິທີການທີ່ມີຄວາມພະຍາຍາມແລະຄວາມຈິງ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນໄດ້ປ່ຽນບ່ອນທີ່ມີລະບົບການເປີດຕົວຈໍານວນຫນຶ່ງ. ພວກເຂົາສາມາດສະກັດຄວາມໄວ, ຄວາມໄວ, ຄວາມສູງແລະ (ແນ່ນອນ) ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສ້າງປະເພດຕ່າງໆຂອງການຂັບເຄື່ອນປະສົບການ. screaming ອອກຈາກສະຖານີ loading, ເປີດ coasters ຄື Kingda Ka ລົບລ້າງຄວາມຄາດຫວັງຂອງພູ lifted ໄດ້ແລະປະຕິບັດການຢຸດເຊົາການຢຸດເຊົາຈາກການເລີ່ມຕົ້ນກັບ end.
ເພື່ອສົ່ງເຮືອບິນແລະເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວຂອງພວກເຂົາອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດ, ນັກອອກແບບທີ່ຂັບເຄື່ອນໄດ້ພັດທະນາວິທີການເປີດຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ລວມທັງການຂັບເຄື່ອນແບບແມ່ເຫຼັກ, ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດແລະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແບບ jazzed-up.
ແຕ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກສະເຫນີວິທີການທີ່ງ່າຍດາຍແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ຈະໄວໄດ້ຮັບລົດຖ້ຽວບິນຢ່າງໄວວາ, ຢ່າງໄວວາ.
A Coaster on Steroids
ລະບົບປະຕິບັດການໄຮໂດຼລິກແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຖົງຢາງພາລາແບບດັ້ງເດີມ ... ໃນການໃຊ້ steroids ຂະຫນາດໃຫຍ່. ແທນທີ່ຈະເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍົກ, ຄູ່ນ່ຶໃຊ້ສາຍທີ່ຖືກຖີ້ມປະມານມ້ວນຍັກໃຫຍ່.
ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟແມ່ນລົດຈັບ, ອຸປະກອນທີ່ຕິດກັບລົດໄຟແລະຮວບຮວມພວກເຂົາລົງຕິດຕາມ. ເພື່ອແຕ່ງງານກັບສອງຄົນ, "ຫມາ" ຫຼຸດລົງຈາກສູນຝຶກອົບຮົມແລະສຽງເຂົ້າໄປໃນລົດຈັບ. ກ່ຽວກັບສອງສ່ວນສາມຂອງວິທີການລົງຕິດຕາມທາງດ່ວນຂອງ Kingda Ka, ການຝຶກອົບຮົມເລັ່ງຄວາມໄວສູງສຸດ, ຫມາຍົກແລະຖອດອອກຈາກລົດໄຟ, ເບກແມ່ເຫຼັກຊ້າລົດຈັບ, ແລະຝຶກອົບຮົມຍັງສືບຕໍ່ຂຶ້ນເຖິງທໍ່ຫລ່ຽມຕັ້ງສູງ. ກາວິທັດໃຊ້ເວລາຝຶກອົບຮົມລົງຂ້າງນອກຂອງຫໍຄອຍແລະກັບຄືນໄປບ່ອນສະຖານີ.
ບໍ່ຄືກັບ coasters ແບບປົກກະຕິ, ເຊິ່ງປົກກະຕິໄປຮອດຄວາມໄວທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼັງຈາກທີ່ຮວບຮວມລົງຄັ້ງທໍາອິດ, Kingda Ka ໂມງຢູ່ທີ່ 128 ກິໂລແມັດຕໍ່ວິທີການກັບຫໍຄອຍ. Michael Reitz, ວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດທີ່ມີ Six Flags ແລະເປັນສະມາຊິກຂອງທີມພັດທະນາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ Kingda Ka ເວົ້າວ່າ "ໃນທາງທິດສະດີ, ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະຕີຄວາມໄວດຽວກັນໃນສອງດ້ານຂອງຫໍຄອຍ". "ແຕ່ລົມ, ການໂຫຼດນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຊື້ນແລະປັດໃຈອື່ນໆມີຜົນຕໍ່ຄວາມໄວທີ່ແທ້ຈິງ." ລາວເວົ້າວ່າ Kingda Ka ມັກຈະກັບຄືນສູ່ປະມານ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຢູ່ທາງດ້ານລຸ່ມຂອງຫໍຄອຍອື່ນໆກ່ອນທີ່ມັນຈະນໍາໄປສູ່ພູຫນ່ວຍທີສອງແລະຫົວຫນ້າເຮືອນ.
ທີ່ອະທິບາຍວິທີການຝຶກອົບຮົມຂອງ Kingda Ka ອອກຈາກສະຖານີຂົນສົ່ງ.
ແຕ່ວິທີການຜະລິດສະຫວິດພຽງພໍທີ່ຈະຂຸດສາຍໄຟລົງໃນເສັ້ນທາງເປີດ? Hydraulics.
Reitz ອະທິບາຍວ່າເຄື່ອງ winch ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກ 500 ເຮັກຕາທີ່ນັ່ງຢູ່ເທິງອ່າງເກັບນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ. ອາຍແກັສໄນໂຕເຈນທີ່ຖືກບີບບັງຄັບໃຊ້ນ້ໍາມັນຜ່ານເຄື່ອງຈັກເພື່ອສ້າງພະລັງງານ. ວິສະວະກອນສັງເກດເຫັນວ່າມໍເຕີສົ່ງພະລັງງານທີ່ພວກເຂົາສ້າງການຜະລິດອຸປະກອນຍັກໃຫຍ່ແລະປຽບທຽບຂະບວນການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປູມເປົ້າ.
"ພວກເຂົາເກັບຮັກສາປະລິມານພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນເວລາທີ່ຊັດເຈນ, poof, ພວກເຂົາປ່ອຍມັນ," Reitz ເວົ້າວ່າ. "ພວກເຂົາສາມາດຜະລິດ 20,800 ແຮງມ້າສູງສຸດ." ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ເຄື່ອງຈັກລົດຂອງມັກຈະສະຫນອງປະມານ 175 hp. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງອໍານາດ ທີ່ຮ້າຍແຮງ ບາງຢ່າງ ທີ່ ນີ້.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄວແລະດີກວ່າ?
ມີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ (ຖ້າມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຊ້າ) coasters ລູກປືນ, ລວມທັງ Top Thrill Dragster ຢູ່ Cedar Point ແລະ Xcelerator ຢູ່ Knott's Berry Farm).
ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ, ຄວາມໄວສູງສຸດ, Kingda Ka begs ຄໍາຖາມ: ວິທີການຫຼາຍປານໃດແລະໄວກວ່າຜູ້ອອກແບບເຮັດໃຫ້ coasters? "ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນບໍ່ແມ່ນພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ບໍ? "Reitz ເວົ້າ, alluding ກັບ brinkmanship coaster. "ຄໍາຖາມແມ່ນ 'ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຍັງ?' "
Parks ສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບ fans coaster lining ເຖິງການທົດສອບຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຂະຫນາດໃຫຍ່, thrill ໄວກວ່າ, ແຕ່ສິດທິ bragging ພຽງແຕ່ໄປຈົນກ່ວາທີ່ countans bean ເບິ່ງຜົນຕອບແທນການລົງທຶນ. ເຄົ້າ, ປາກົດຂື້ນ, ແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດ (ເຊັ່ນ: speedometer), ແຕ່ວິທີການຈໍານວນຫຼາຍສວນສາທາລະນະຈະເຕັມໃຈທີ່ຈະຖີ້ມອອກຈາກສິບລ້ານໂດລາສະນັ້ນມັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ coasters ທີ່ pierce ເຄົ້າໄດ້?
ນັບຕັ້ງແຕ່ Kingda Ka ເປີດ, coaster ອື່ນ, ສູດ Rossa ຢູ່ Ferrari ໂລກໃນ Abu Dhabi, ໄດ້ bested ນິວຢອກຂັບເຄື່ອນເປັນ coaster roller ໄວທີ່ສຸດຂອງໂລກ . ມັນຍັງໃຊ້ລະບົບການເປີດນໍາໃຊ້ໄຮໂດຼລິກ. ໃນປີ 2018, Kingda Ka ຍັງຖືບັນທຶກຄວາມສູງ . ແຕ່ບໍ່ແມ່ນດົນນານ. A "poler coaster" ເອີ້ນວ່າ SkyScraper ທີ່ຖືກລາຍງານວ່າມາຮອດ Orlando (ເຖິງແມ່ນວ່າການເປີດປະກາດຂອງຕົນໄດ້ຖືກຊັກຊ້າຫຼາຍເທື່ອແລ້ວ) ຈະ tower ເຫນືອຕົ້ນສະບັບໃນປະຈຸບັນ.