ເປັນຫຍັງບັນດາເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ສໍາຄັນສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ
ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບສົນທິສັນຍາ Warsaw ແລະ Montreal ແຕ່ວ່າອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນຄິດເລັກຫນ້ອຍພາຍນອກຕື່ມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຕິດຕໍ່ຢູ່ທາງຫລັງຂອງຕົ໋ວສາຍການບິນ. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງປະຫວັດການບິນ, ທັງສອງສົນທິສັນຍາສະເຫນີໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນທົ່ວໂລກ. ບໍ່ວ່າບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວຈະບິນ, ການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີຜົນກະທົບຫລາຍທີ່ສຸດໂດຍສອງສົນທິສັນຍາທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້.
ສົນທິສັນຍາວໍຊໍໄດ້ຮັບການລົງນາມໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນປີ 1929 ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງສອງຄັ້ງ. ຫລາຍກວ່າ 20 ປີຜ່ານມາ, ສົນທິສັນຍາມອນສັນໄດ້ທົດແທນການສົນທິສັນຍາ Warsaw ເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງທີ່ສໍາຄັນຕື່ມອີກທີ່ຄຸ້ມຄອງພັນທະມິດຂອງສາຍການບິນ. ໃນມື້ນີ້, ຫຼາຍກວ່າ 109 ປະເທດ, ລວມທັງສະຫະພາບເອີຣົບທັງຫມົດ, ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມສົນທິສັນຍາ Montreal, ໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮ່ວມກັນການປົກປ້ອງໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາເດີນທາງ.
ແນວໃດສອງສົນທິສັນຍາສະເຫນີໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອນັກທ່ອງທ່ຽວໃນສະຖານະການກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ? ນີ້ແມ່ນຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ສໍາຄັນໃນປະຫວັດສາດກ່ຽວກັບສົນທິສັນຍາ Warsaw ແລະ Convention ຂອງ Montreal ທຸກນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງຮູ້.
ສົນທິສັນຍາ Warsaw
ທໍາອິດເຂົ້າສູ່ຜົນກະທົບໃນປີ 1929, ສົນທິສັນຍາວໍຊໍໄດ້ສະຫນອງຊຸດກົດລະບຽບທໍາອິດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຫັກຂອງການບິນທາງການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ. ເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບຂອງສົນທິສັນຍາໄດ້ຖືກປັບປຸງຢູ່ທີ່ເມືອງ La Hague ໃນປີ 1955 ແລະ Montreal ໃນປີ 1975, ສານບາງຄົນໄດ້ພິຈາລະນາສົນທິສັນຍາຕົ້ນເປັນອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກຈາກສອງດັດແກ້ຕໍ່ໄປນີ້.
ສົນທິສັນຍາຕົ້ນສະບັບໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນຫຼາຍໆສິດທິທີ່ຖືກຮັບປະກັນວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວທັງຫມົດໄດ້ມາຮູ້ຈັກໃນມື້ນີ້. ສົນທິສັນຍາວໍຊໍໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານທີ່ຈະອອກຕົ໋ວທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດທັງຫມົດແລະສິດທິທີ່ຈະຊື້ປີ້ກ່ອງສໍາລັບການຮັບປະກັນທາງການບິນກັບສາຍການບິນໃຫ້ແກ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານີ້, ສົນທິສັນຍາວໍຊໍ (ແລະການດັດແກ້ຕໍ່ມາ) ກໍານົດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນກໍລະນີທີ່ມີສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.
ສົນທິສັນຍາວໍຊໍໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານສໍາລັບຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສາຍການບິນໄດ້ມີສໍາລັບການຍ່າງທາງໃນການດູແລຂອງພວກເຂົາ. ສໍາລັບບັນດາປະເທດທີ່ລົງນາມໃນສົນທິສັນຍາ, ສາຍການບິນທີ່ດໍາເນີນການໃນປະເທດເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ 17 ສິດທິພິເສດສໍາລັບການຖວາຍ (SDR) ຕໍ່ກິໂລກ່ອງທີ່ຖືກກວດຫຼືສູນເສຍ. ນີ້ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນຕໍ່ມາໃນ Montreal ເພື່ອເພີ່ມ $ 20 ຕໍ່ກິໂລກະເປົາທີ່ຖືກກວດຫຼືສູນເສຍສໍາລັບບັນດາປະເທດທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງ 1975. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບເງິນທີ່ຮັບປະກັນໂດຍສົນທິສັນຍາວໍຊໍ, ການຮຽກຮ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສົ່ງຕໍ່ພາຍໃນສອງປີຂອງການສູນເສຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສົນທິສັນຍາ Warsaw ສ້າງມາດຕະຖານສໍາລັບການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວຍ້ອນເຫດການທາງອາກາດ. ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫລືເສຍຊີວິດໃນຂະນະທີ່ບິນເທິງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດທົ່ວໄປສາມາດໄດ້ຮັບສິດທິສູງສຸດ 16,600 ໂດລາສະຫະລັດ, ປ່ຽນແປງໄປເປັນສະກຸນເງິນທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຂົາ.
ສົນທິສັນຍາ Montreal
ໃນປີ 1999, ສົນທິສັນຍາ Montreal ໄດ້ທົດແທນແລະອະທິບາຍຕື່ມອີກກ່ຽວກັບການປົກປ້ອງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສະເຫນີໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໂດຍສົນທິສັນຍາ Warsaw. ໃນເດືອນມັງກອນປີ 2015, ສະມາຊິກ 108 ອົງການໄອຍະການພົນລະເຮືອນລະຫວ່າງປະເທດໄດ້ລົງນາມໃນສົນທິສັນຍາ Montreal ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສະມາຊິກອົງການສະຫະປະຊາຊາດ.
ພາຍໃຕ້ສົນທິສັນຍາ Montreal, ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຂະຫຍາຍສິດທິບາງຢ່າງໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນ. ສາຍການບິນໃນປະເທດທີ່ລົງນາມໃນສົນທິສັນຍາ Montreal ຕ້ອງໄດ້ຮັບປະກັນການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂື້ນແກ່ຜູ້ໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງກັບສາຍການບິນຂອງພວກເຂົາ. ບັນດາບໍລິສັດທີ່ດໍາເນີນງານຢູ່ໃນປະເທດສະມາຊິກທັງຫມົດປະມານ 109 ຄົນຕ້ອງໄດ້ຮັບຜິດຊອບຢ່າງຫນ້ອຍ 1131 SDR ຂອງການເສຍຫາຍໃນກໍລະນີຂອງການບາດເຈັບຫຼືເສຍຊີວິດ. ໃນຂະນະທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຊອກຫາຄ່າຊົດເຊີຍເພີ່ມເຕີມໃນສານ, ສາຍການບິນສາມາດປະຕິເສດການເສຍຫາຍເຫຼົ່ານັ້ນຖ້າພວກເຂົາສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໂດຍກົງຈາກສາຍການບິນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສົນທິສັນຍາ Montreal ກໍານົດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຖີ້ມທີ່ ເສຍຫາຍຫຼືຖືກທໍາລາຍ ຕາມແຕ່ລະສ່ວນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວມີສິດໄດ້ສູງສຸດ 1,131 SDR ຖ້າຫາກວ່າຖົງມືຖືກສູນເສຍຫຼືຖືກທໍາລາຍໂດຍບໍ່ໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍການບິນຕ້ອງຖືກຈ່າຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເນື່ອງຈາກຖົງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ວິທີການປະກັນໄພການເດີນທາງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສົນທິສັນຍາ
ໃນຂະນະທີ່ສົນທິສັນຍາ Montreal ໃຫ້ການປົກປ້ອງຄຸ້ມຄອງ, ຂໍ້ກໍານົດຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແທນການຈໍາເປັນສໍາລັບການປະກັນໄພການເດີນທາງ. ມີການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມເພີ່ມເຕີມທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວອາດຈະຕ້ອງການວ່ານະໂຍບາຍການປະກັນໄພການເດີນທາງສາມາດສະຫນອງ.
ຕົວຢ່າງ: ຫລາຍນະໂຍບາຍການປະກັນໄພການເດີນທາງສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອການເສຍຊີວິດແລະເສຍສະຕິໂດຍບັງເອີນໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງກັບຜູ້ປະກັນໄພທົ່ວໄປ. ການເສຍຊີວິດແລະການຕັດສິນໃຈໂດຍບັງເອີນເຖິງການຈໍາກັດການນະໂຍບາຍໃນກໍລະນີທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະສູນເສຍຊີວິດຫຼືປີກໃນຂະນະທີ່ບິນໃນສາຍການບິນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສູນເສຍຂອງຖົງຫຸ້ມທີ່ຖືກກວດແມ່ນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ, ກະເປົາແມ່ນບາງຄັ້ງທີ່ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍກ່ວາເງື່ອນໄຂທີ່ສູງສຸດ. ນະໂຍບາຍການປະກັນໄພການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່ຍັງມີຜົນປະໂຫຍດການສູນເສຍຖົງ, ໃນກໍລະນີທີ່ຖ້ຽວບິນຖືກຊັກຊ້າຊົ່ວຄາວຫຼືຫາຍໄປຫມົດແລ້ວ. ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຖົງຂອງພວກເຂົາທີ່ສູນຫາຍສາມາດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍປະຈໍາວັນຍ້ອນວ່າຖົງຂອງພວກເຂົາຫາຍໄປ.
ໂດຍການເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງສົນທິສັນຍາ Warsaw ແລະ Montreal, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດເຂົ້າໃຈສິດທິທີ່ພວກເຂົາມີສິດໃນເວລາເດີນທາງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຕັດສິນໃຈທີ່ດີກວ່າແລະຢືນຢັນເພີ່ມເຕີມໃນເວລາເດີນທາງຂອງພວກເຂົາໄປຜິດພາດ.