01 of 02
ລິມ່າ Metropolitano ສະຖານີແລະເສັ້ນທາງ
ການຈະລາຈອນຢູ່ໃນເມືອງ Lima ສາມາດສັບສົນກັບບັນດາຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຖືກຂັງໂດຍລົດເມທີ່ຖືກໂຈມຕີ, ລົດ taxi ນ້ອຍໆແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນລະຫວ່າງ. ຖິ້ມໃນຄົນຂັບບໍ່ຕິດສອງສາມລ້ານຄົນ, ແລະບັນຫາກໍ່ເລີ່ມໄວຂຶ້ນ.
ໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງແລະສະເຫນີໃຫ້ຊາວທ້ອງຖິ່ນມີວິທີການທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເດີນທາງໄປທົ່ວນະຄອນຫຼວງ, ລັດຖະບານກໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ລະບົບການຂົນສົ່ງມະຫາຊົນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ໃນປີ 2006, ການເຮັດວຽກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ Metropolitano, ລະບົບ BRT (Bus Rapid Transit) ຂອງລົດທົວທີ່ສະແດງຕາມເສັ້ນທາງພິເສດ.
ຄວາມລ່າຊ້າຫລາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລວດໄວແລະການໂຕ້ຖຽງອື່ນໆໄດ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂື້ນແຕ່ Metropolitano ກໍ່ໄດ້ກາຍເປັນທາງການຄ້າໃນວັນທີ 28 ເດືອນກໍລະກົດປີ 2010 - ເຖິງວ່າຈະມີພຽງແຕ່ບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນ, Metropolitano ປະກອບມີພຽງແຕ່ເສັ້ນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບປີ 2010. ໃນຖານະເປັນປັດຈຸບັນ, Metropolitano ເຊື່ອມຕໍ່ Lima Sur ກັບ Lima Norte (ພາກໃຕ້ Lima ແລະພາກເຫນືອຂອງ Lima), ເຊື່ອມຕໍ່ 16 ເມືອງຈາກ Chorrillos ໃນພາກໃຕ້ກັບ Comas ພາກເຫນືອ.
ມີ 38 ສະຖານີຕາມເສັ້ນທາງ, ລວມທັງສະຖານີຕ່າງໆທີ່ໃຫ້ບໍລິການ Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, ສູນກາງ Lima ແລະ Brea. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີ ສະຫນາມກິລາ Estadio Nacional (ສະຫນາມກິລາແຫ່ງຊາດ) ທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ໃກ້ Parque de la Reserva ແລະ Magic Water Circuit .
Rutas Alimentadoras ຂະຫນາດນ້ອຍ (ເສັ້ນທາງໃຫ້ບໍລິການ) ອອກໄປຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງເສັ້ນຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງ Metropolitano ຫຼາຍກວ່າໂດຍຜ່ານສອງສະຖານີສິ້ນສຸດລົງ: Estacion Naranjal ໃນພາກເຫນືອແລະ Estacion Matellini ໃນພາກໃຕ້.
ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍແມ່ນກວມເອົາປະມານ 16 ໄມ (26 ກິໂລແມັດ). ລົດຖີບເອງແລ່ນດ້ວຍອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, ຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່າຢູ່ໃນອາກາດມົນລະພິດຂອງເມືອງ Lima.
02 of 02
ຂີ່ Lima Metropolitano
ການຂີ່ Metropolitano ແມ່ນເປັນຂະບວນການທີ່ງ່າຍດາຍ, ແລະມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພກວ່າການເດີນທາງໃນເມືອງ ນ້ອຍໆຂອງຈີນ ແລະລົດບັນ ທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ (ລົດ ຖີບນ້ອຍໆທີ່ຂ້ຽວ ແລະ ຂ້ຽວຕີ້ ຕາມແຄມຖະຫນົນ). ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຈາກສະຖານທີ່ໃຫ້ໄວຂຶ້ນແລະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການນັ່ງຢູ່ໃນຂີ້ເຫຍື້ອສໍາລັບເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນ Tarjeta Inteligente, ບັດເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນບັດ (ຊາດ) ຂອງທ່ານ. ຄ່າມາດຕະຖານ S / 4.50 (ປະມານ $ 160) ແລະສາມາດຊື້ໄດ້ທີ່ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍບັດໃນແຕ່ລະສະຖານີ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບັດເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາການເດີນທາງຂອງທ່ານໃນ Metropolitano.
ລາຄາປະຈຸບັນສໍາລັບເສັ້ນຕົ້ນຕໍແມ່ນ S / 2 - ທີ່ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄປຕາມເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ (ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລຸດລົງ, ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າ S ອື່ນ / 2 ເພື່ອຂັບເຄື່ອນອີກຄັ້ງ). ການນໍາໃຊ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເສັ້ນທາງ feeder S / .1.
swipe ບັດຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະຖານີໃດເພື່ອເຂົ້າໄປແລະລໍຖ້າສໍາລັບລົດເມໄດ້. ລົດໂດຍສານຕາມປົກກະຕິທຸກໆ 5 ຫາ 10 ນາທີ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບາງເທື່ອທ່ານຈະພົບວ່າລົດເມເຕັມ, ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງລໍຖ້າຕໍ່ໄປ. ນີ້ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງເວລາ.
ສະຖານີແລະລົດໂດຍສານທັງຫມົດມີການເຂົ້າເຖິງລົດເຂັນ.
ບໍລິການປົກກະຕິແລະການສະແດງອອກໃນ Metropolitano
ມີປະເພດຕ່າງໆຂອງການບໍລິການທີ່ກໍາລັງແລ່ນຢູ່ຕາມສາຍຫລັກ, ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ປະກະຕິແລະສະແດງອອກ.
ປັດຈຸບັນມີການບໍລິການປົກກະຕິສາມຢ່າງ (A, B ແລະ C). Servicio ປົກກະຕິ B ເນັ້ນຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງເສັ້ນ, ຢຸດຢູ່ທຸກສະຖານີນອກຈາກຫນຶ່ງຂ້າງຂອງເສັ້ນກາງ (ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນສອງໄລຍະສັ້ນ). ປະກະຕິ A ແລະ C ແຕ່ລະດໍາເນີນການຕາມເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສາຍທີ່ສໍາຄັນເທົ່ານັ້ນ. ເວລາແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ວ່າລົດເມປົກກະຕິເລີ່ມແລ່ນຢູ່ທີ່ 5:05 ໃນຕອນທໍາອິດຈົນກ່ວາ 10:55 pm ໃນຫລ້າສຸດ.
ມີຫົກບໍລິການສະແດງທີ່ສະກັດຢູ່ພຽງແຕ່ສະຖານີສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ສະເຫນີຜູ້ໂດຍສານທາງເລືອກທີ່ໄວກວ່າທີ່ຈະມາຈາກສະຖານທີ່ໄປສະຖານທີ່.