ນະຄອນ Oklahoma ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຈາກ MAPS 3 ເຖິງການກໍ່ສ້າງ ສູນພະລັງງານ Devon ແລະໂຄງການ Core to Shore ໃນອ້ອມແອ້ມ Oklahoma .
ຄຽງຄູ່ກັບການຍົກຍ້າຍພາກໃຕ້ຂອງບາງສ່ວນຂອງ I-40 ຢູ່ໃກ້ກັບຕົວເມືອງ, ນະຄອນກໍ່ສ້າງ Skydance Pedestrian Bridge, ນອກຈາກນັ້ນຍັງເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວທີ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງການຈະເລີນເຕີບໂຕຢ່າງປອດໄພຜ່ານເຂດຂ້ອນຂ້າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ congested ຂອງເສັ້ນທາງລະຫວ່າງສະຫະລັດ.
ສິ່ງທີ່ສວຍງາມ, ການຫມູນວຽນຂອງ Skydance ສະພານດຶງຕາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈາກຄົນຂັບລົດພາຍໃຕ້ເວລາທີ 100. ສໍາລັບວັນພັກຜ່ອນ, ເມືອງໃຊ້ແສງສະຫວ່າງເພື່ອເປັນຕົວແທນຂອງຈິດວິນຍານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມື້ຫຼືລະດູການ, ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ກໍ່ຕັ້ງນະໂຍບາຍເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງສໍາລັບການຮ້ອງຂໍຂອງບຸກຄົນແລະກຸ່ມ.
ເຂົ້າໃຈທໍາອິດວ່າແສງສະຫວ່າງ Skydance ພິເສດ ບໍ່ແມ່ນ ເພື່ອຈຸດປະສົງທາງການຄ້າຫຼືການຮັບຮູ້ຂອງບຸກຄົນເຊັ່ນ: ວັນເດືອນປີເກີດຫຼືການແຕ່ງງານ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນຄວນ "ສົ່ງເສີມຄວາມສົນໃຈຂອງບໍລິສັດແລະສະຫວັດດີການຂອງນະຄອນ Oklahoma City" ໂດຍສະເພາະໂດຍການຮັບຮູ້ເຖິງເຫດຜົນສະເພາະໃດຫນຶ່ງຫຼືການລະນຶກເຖິງເຫດການໃດຫນຶ່ງ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄຟຟ້າສະພານແມ່ນມີຢູ່ໃນແບບອອນໄລນ໌, ແລະແບບຟອມນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບໂດຍກະຊວງສາທາລະນະຢ່າງຫນ້ອຍ 30 ມື້ກ່ອນວັນທີທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຈຸດປະສົງແລະການກໍ່ສ້າງ
ໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນຕົວເມືອງຂອງ Interstate 40 ໄດ້ຍ້າຍໄປບ່ອນຢູ່ພາກໃຕ້ຂອງສະຖານທີ່ໃນປະຈຸບັນ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ເມືອງ Oklahoma ໄດ້ຊອກຫາການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເມືອງແລະເຂດພື້ນທີ່ຂອງ Oklahoma River.
ການກໍ່ສ້າງຂົວ Pedestrian Skydance ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນສິງຫາປີ 2011, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກໍ່ສ້າງ I -40 ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ. ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງປະມານ 6 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໄດ້ຮັບທຶນຈາກເງິນທຶນທັງເມືອງແລະລັດຖະບານ, ປະມານ 3.5 ລ້ານໂດລາຈາກກອງທຶນລັດຖະບານຂອງລັດ Oklahoma State Department of Transportation ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຈາກເມືອງ Oklahoma City.
ນອກເຫນືອໄປຈາກອົງປະກອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນຂອງມັນ, ສະພານທີ່ມີຊື່ວ່າ Skydance ໄດ້ກາຍເປັນທັດສະນະທີ່ທັນສະໄຫມແລະມີສັນຍາລັກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ I-40 ແລະຄົນຍ່າງຕີນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກທົ່ວປະເທດແລະປະເທດໃນປັດຈຸບັນໄດ້ເດີນທາງໄປເມືອງ Oklahoma ເພື່ອຖ່າຍຮູບຈາກເທິງສຸດຂອງໂຄງສ້າງທີ່ສວຍງາມນີ້, ແລະມັນໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນປື້ມຄູ່ມືຂໍ້ມູນທ່ອງທ່ຽວແລະຄູ່ມືທ່ອງທ່ຽວເປັນພື້ນຖານຂອງພື້ນທີ່.
ການອອກແບບແລະເບິ່ງ
ຫຼັງຈາກການແຂ່ງຂັນອອກແບບທີ່ມີ 16 ບໍລິສັດ, ເມືອງ Oklahoma ໄດ້ເລືອກການສະເຫນີໂດຍສະຖາປະນິກ MKEC Engineering ແລະ Butzer Design Partnership ໂດຍ Hans Butzer. Butzer ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນຖານະນັກອອກແບບຂອງ ອະນຸສອນແຫ່ງຊາດນະຄອນ Oklahoma .
ການອອກແບບ Skydance Pedestrian Bridge ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າຈະໄດ້ຮັບການດົນໃຈໂດຍ "ການເຕັ້ນຂອງເຄົ້າ" ຂອງແມງກະພັບກະແຈກກະດິງ, ນົກຊະນິດຂອງລັດ Oklahoma. ໂຄງປະກອບການ 18 ຊັ້ນແມ່ນກວ້າງ 30 ຟຸດແລະກວ້າງ 440 ຟຸດໃນພາກສ່ວນເຄິ່ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າສຸດຂອງ 10 ຖະຫນົນ I-40 ພາກໃຕ້ຂອງຕົວເມືອງ. ປີກຂຶ້ນເຫນືອຂົວ, ສູງເຖິງ 185 ຟຸດໃນອາກາດ, ແລະເສັ້ນທາງລວງສູງໂລຫະປະດັບສູງ 66 ນິ້ວກວມເອົາຄວາມຍາວຂອງຂົວ.
ຂົວດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂຕະເຫລໍກສະແຕນເລດທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຢູ່ໃນດວງອາທິດແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງໃນເວລາກາງຄືນ. ປີກທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມສົດຊື່ນເບິ່ງຄືຈະມີຄວາມສະຫວ່າງຈາກພາຍໃນ, ສ້າງການສະແດງພາບທີ່ສວຍງາມພ້ອມກັບການເຮັດວຽກຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຍ່າງທາງຈາກຕົວເມືອງໄປສູ່ພື້ນທີ່ອ່າວໂອຄາໂຮມາ.